फ्रान्स: ध्वनीविरोधी रडार लवकरच तैनात करण्यात येणार आहेत
अत्याधिक गोंगाट करणारी वाहने आणि मोटारसायकल चेतावणी: नॅशनल असेंब्लीने मंजूर केले ध्वनी प्रदूषणासाठी दोषी असलेल्या उपकरणांचा प्रतिकार करण्यासाठी उपाय... निःसंशयपणे, दुचाकीस्वार प्रामुख्याने चिंतित आहेत. कारण दुचाकीस्वाराने त्याच्या मोटरसायकलच्या आवाजाच्या पातळीकडे लक्ष न देण्याची प्रथा आहे, परंतु उलट. : मूळ एक्झॉस्ट बदलणे, डिफ्लेक्टरशिवाय मफलर, उत्प्रेरक काढून टाकणे, ...
जरी ते प्रामुख्याने वेगाचा सामना करण्यासाठी वापरले जात असले तरी, इतर रडार लवकरच संपूर्ण फ्रान्समध्ये तैनात केले जातील: आवाज विरोधी रडार. हा आवाज विरोधी रडार शहरातील गोंगाट करणाऱ्या वाहनांवर, प्रामुख्याने स्कूटर आणि मोटारसायकलींवर लक्ष ठेवण्याची इच्छा अधोरेखित करतो. गतिशीलता अभिमुखता कायद्यांतर्गतनॅशनल असेंब्लीने या प्रकारच्या रडारच्या विकासास परवानगी देणारी दुरुस्ती नुकतीच मंजूर केली आहे. फ्रांस मध्ये.
दुचाकीस्वार मुख्य लक्ष्य आहेत का?
2017 मध्ये, इले-दे-फ्रान्समधील ब्रुइटपॅरिफ आवाज वेधशाळेसाठी केलेल्या अभ्यासात इले-दे-फ्रान्सच्या रहिवाशांमध्ये सामान्य असंतोष ठळकपणे दिसून आला. ध्वनी प्रदूषण... या अभ्यासानुसार, अभ्यासातील 44% लोकांनी दोन चाकांच्या आवाजाची तक्रार केली. इले-डे-फ्रान्समधील 90% रहिवाशांनी या दिशेने उपकरणांची चाचणी घेण्यास आणि दंड वाढविण्यास सहमती दर्शविली.
मग त्यांच्यासाठी आनंदाची बातमी! खासदार जीन-नोएल बॅरोट आणि MoDem (डेमोक्रॅटिक मूव्हमेंट) गटाच्या अनेक सदस्यांनी मांडलेली दुरुस्ती अधिकाऱ्यांना प्रक्रियेची चाचणी घेण्याची परवानगी देईल. मोटारसायकल आणि कार द्वारे उत्सर्जित आवाज पातळीचे ऑपरेशनल नियंत्रण... वस्तुनिष्ठपणे, रस्त्यावरील गोंगाटाचे वर्तन अधिकृत करा आणि वाईट गोष्टींना मर्यादा घाला.
सरकारने या दुरुस्तीचा अवलंब करून स्वतःला सिद्ध केले आहे, जे 2040 पर्यंत थर्मल इमेजरच्या विक्रीवर बंदी घालण्यापर्यंत विस्तारित आहे. मोबिलिटी ओरिएंटेशन कायद्याच्या अंतिम मजकुरात त्याचा समावेश केला जाईल.
आवाज विरोधी रडार सह प्रयोग
तथापि, हे लक्षात घ्यावे की मंजुरी त्वरित होणार नाहीत. जोपर्यंत दोन वर्षांचा प्रयोग प्रथम शाब्दिकीकरणापूर्वी प्रथम अंमलात आणले जाईल, ज्याचे तपशील अद्याप अज्ञात आहेत. याआधीही, प्रायोगिक टप्प्यासाठी अधिकारी हे रडार तैनात करू शकतील त्याआधी, आपण प्रथम कौन्सिल ऑफ स्टेटच्या निर्णयाची प्रतीक्षा केली पाहिजे, जी प्रत्यक्षात स्थापित केली जाईल.
काही अहवालांनुसार, हे नवीन रडार ब्रुइटपॅरिफने विकसित केलेल्या उपकरणावर आधारित आहे. ते क्रांतिकारी ध्वनिक सेन्सरला मेडुसा म्हणतात... हे 4-डिग्री ध्वनी आकलनासाठी 360 मायक्रोफोनसह सुसज्ज आहे. प्रबळ आवाज कुठून येत आहे हे निर्धारित करण्यासाठी ते प्रति सेकंद अनेक वेळा मोजमाप करू शकते. सध्या, ही प्रणाली फक्त रस्त्यावर, पक्षीय जिल्ह्यांमध्ये किंवा मोठ्या बांधकाम साइटवर आवाज पातळी नियंत्रित करण्यासाठी वापरली जाते; परंतु नंतर ते गोंगाट करणाऱ्या मोटारसायकल आणि वाहने ओळखण्यासाठी वापरावे.
या क्षेत्रात फ्रान्स इंग्लंडच्या पावलावर पाऊल टाकत असून, हे तंत्रज्ञानही सादर करत आहे, असे म्हणायला हवे. शारीरिक आणि मानसिक आरोग्यावर (तणाव, रक्तदाब, मधुमेह इ.) दीर्घकाळापर्यंत आवाजाच्या संपर्कात राहण्याचे नकारात्मक परिणाम ब्रिटिशांना पटले आहेत. आता सर्वांना चेतावणी दिली जात आहे, तथापि, इंजिन दुरुस्त करण्याची वेळ आली आहे.
. मोटारसायकली अधिकाधिक कठोर नवीन उत्सर्जन मानकांच्या अधीन आहेत. अलीकडे युरो 4 सारखे. याव्यतिरिक्त, मोटारसायकलस्वारांच्या विपरीत, मोटारसायकलस्वार अनेकदा रस्त्याच्या कडेला तपासणीचा विषय असतात. मात्र काही दुचाकी वाहने शहरवासीयांना त्रास देतात हे खरे आहे. एक बाइकर म्हणून, तुम्हाला या अँटी-नॉइझी रडारबद्दल काय वाटते? तुम्ही तुमच्या मोटरसायकलला मूळ एक्झॉस्ट परत करणार आहात का?
