Bundesmarine च्या फ्रिगेट्स
लष्करी उपकरणे

Bundesmarine च्या फ्रिगेट्स

बुंडेस्मरीनचे प्रशिक्षण फ्रिगेट्स म्हणून माजी ब्रिटिश जहाजांनी "जगाचा थोडा प्रवास केला." चित्र 1963 मध्ये व्हँकुव्हरमधील ग्राफ स्पी आहे. वॉल्टर ई. फ्रॉस्ट/सिटी ऑफ व्हँकुव्हर आर्काइव्हजसाठी

बंडस्मरिनने त्याच्या उठावानंतर लगेचच सर्वात महत्वाच्या वर्गांच्या जहाजांसह इष्टतम संतृप्ति पातळी गाठली. त्यानंतरच्या वर्षांमध्ये ही क्षमता संख्यात्मकदृष्ट्या वाढवणे कठीण असले तरी, किमान गुणात्मकरीत्या, उच्च पातळी राखण्यासाठी सर्व प्रयत्न केले गेले.

Bundesmarine च्या लक्षणीय विस्ताराची अनेक कारणे होती. प्रथम, सर्वसाधारणपणे, जर्मनी त्या वेळी युरोपमधील सर्वात मोठ्या देशांपैकी एक होता आणि युद्धानंतर त्वरीत पुनर्संचयित केलेला औद्योगिक तळ - अमेरिकन आर्थिक मदतीबद्दल धन्यवाद - मजबूत सैन्याच्या विकासासाठी आधार प्रदान केला. त्याच वेळी, दोन समुद्रांवरील मोक्याचे स्थान आणि डॅनिश सामुद्रधुनीतील एका प्रकारच्या गेटच्या भूमिकेसाठी सशस्त्र दलांच्या शाखेची योग्य सागरी क्षमता राखणे आवश्यक होते.

येथे आणि तेथे धोरणात्मक उपस्थिती

युरोपच्या पश्चिमेकडील यूएसएसआर आणि युरोपियन समाजवादी राज्यांच्या सैन्याच्या संभाव्य थांबण्याच्या सिद्धांतामध्ये एफआरजीची भूमिका निर्णायक होती. सामरिक स्थितीमुळे, राज्यांच्या दोन विरोधी गटांमधील संभाव्य युद्धाच्या आघाडीला जर्मन भूमीतून जावे लागले. म्हणूनच, ग्राउंड आणि एअर फोर्सच्या महत्त्वपूर्ण परिमाणात्मक विकासाची आवश्यकता आहे, त्याव्यतिरिक्त व्यापलेल्या सैन्याने, अर्थातच, प्रामुख्याने अमेरिकन. दुसरीकडे, बाल्टिक आणि उत्तर समुद्रावरील किनारपट्टीची उपस्थिती आणि दोन्ही पाण्याला (कील कालवा आणि डॅनिश सामुद्रधुनी) जोडणार्‍या धोरणात्मक शिपिंग लेनच्या नियंत्रणासाठी, बंद आणि दोन्ही ठिकाणी नियोजित क्रियाकलापांशी जुळवून घेऊन ताफ्याचा विस्तार करणे आवश्यक आहे. खुले समुद्र. महासागराचे पाणी.

आणि एकीकडे लहान देशांच्या (डेन्मार्क, नॉर्वे, नेदरलँड्स आणि बेल्जियम) ताफ्यांच्या पाठिंब्याने हे बुंडेस्मरीन होते, ज्याने बाल्टिक समुद्रात वॉर्सा कराराच्या सैन्याला रोखले होते आणि त्याच वेळी. अटलांटिक शिपिंगचे संरक्षण करण्यासाठी तयार रहा. यासाठी एस्कॉर्ट, लाइट अटॅक, अँटी-माइन आणि पाणबुडी सैन्याची एकसमान तैनाती आवश्यक होती. म्हणून बुंडेस्मरीनच्या नौदल सैन्याच्या विकासाची पहिली अधिकृत योजना "कट आउट" झाली. आपण फक्त लक्षात ठेवूया की 1955 मध्ये विकसित करण्यात आलेल्या अत्यंत महत्त्वाकांक्षी विस्तार योजनेत, इतर गोष्टींबरोबरच, 16 विनाशक, 10 पर्यवेक्षक (नंतर फ्रिगेट्स म्हटले गेले), 40 टॉर्पेडो बोटी, 12 पाणबुड्या, 2 माइनस्वीपर्स, 24 माइनस्वीपर, नौका

असे गृहीत धरले होते की ते स्वतःच्या जहाजबांधणी उद्योगाद्वारे बांधले जाईल. तुम्ही बघू शकता, योजना संतुलित होती, युद्धनौकांच्या सर्व आवश्यक वर्गांचा एकसमान विस्तार स्थापित केला. तथापि, भागांचा पहिला मसुदा तयार होईपर्यंत, तात्पुरते क्रिग्स्मरिन वापरणे आवश्यक होते जे उपलब्ध होते आणि तरीही युद्धाची आठवण ठेवत होते किंवा नाटो सहयोगींनी ऑफर केलेली "वापरलेली" जहाजे घेणे आवश्यक होते.

अर्थात, डॅनिश सामुद्रधुनी लहान जहाजांसह बंद करणे अधिक विध्वंसक किंवा फ्रिगेट्स ताब्यात घेण्यापेक्षा आणि सेवेत ठेवण्यापेक्षा बरेच सोपे होते. पहिले कार्य सोडवताना, लहान देशांच्या ताफ्यांनी, प्रामुख्याने डेन्मार्क आणि नॉर्वे, त्यांच्या टॉर्पेडो बोटी आणि माइनस्वीपर्सच्या गटांचा विस्तार करण्यास मदत केली.

1965 मध्ये, बुंडेस्मरिनकडे 40 टॉर्पेडो बोटी, 3 मायनलेअर आणि 65 बेस आणि माइनस्वीपर होते. नॉर्वे 26 टॉर्पेडो बोटी, 5 मायनलेअर आणि 10 माइन स्वीपर तैनात करू शकतो, तर डेन्मार्क 16 टॉर्पेडो बोटी, 8 जुन्या मायनलेअर्स आणि विविध आकाराच्या 25 अँटी-माइन बोट्स तैनात करू शकतो (परंतु बहुतेक 40 च्या दशकात बांधलेल्या). अधिक महागडे विनाशक आणि फ्रिगेट्ससह ते खूपच वाईट होते. त्यावेळी डेन्मार्क आणि नॉर्वे दोन्ही युद्धोत्तर युद्धनौका तयार करत होते (अनुक्रमे 2 आणि 5 जहाजे). म्हणूनच केवळ जर्मनीसाठीच नव्हे तर संपूर्ण नाटोसाठीही हे इतके महत्त्वाचे होते की बुंडेस्मरिनकडे पुरेसा विकसित एस्कॉर्ट गट होता.

पूर्वीच्या शत्रूंची जहाजे

1957 मध्ये, विध्वंसकांबद्दल अमेरिकनांशी वाटाघाटींच्या समांतर, जर्मन संरक्षण मंत्रालयाचे नेतृत्व ब्रिटीशांकडून देखील वापरलेली जहाजे स्वीकारण्याबाबत वाटाघाटी करत होते. 1955 च्या अखेरीस या विषयावर वाटाघाटी सुरू झाल्या. संपूर्ण 1956 मध्ये, विक्री किंमतींच्या स्थापनेसह तपशील नोंदवले गेले. आधीच मे मध्ये, ट्रान्समिशनसाठी निवडलेल्या युनिट्सची नावे ज्ञात होती. शरणागती पत्करलेल्या 3 एस्कॉर्ट विनाशक आणि 4 फ्रिगेट्ससाठी ब्रिटीशांना मोठी किंमत मोजावी लागली, जे शेवटी, केवळ मोथबॉल केलेले लष्करी बांधकाम युनिट होते. आणि म्हणून स्वत: हुल्ससाठी त्यांनी 670. 1,575 दशलक्ष पौंड स्टर्लिंग देखभाल आणि आवश्यक दुरुस्तीसाठी आणि त्यांच्या शस्त्रे आणि उपकरणांसाठी आणखी 1,05 दशलक्ष पौंड स्टर्लिंग मागितले, ज्याने एकूण 3,290 दशलक्ष पौंड स्टर्लिंग किंवा जवळजवळ 40 दशलक्ष वेस्ट जर्मन गुण असताना.

एक टिप्पणी जोडा