फुटबॉल भांडण: टॉम ब्रॅडीचा कार संग्रह विरुद्ध डेव्हिड बेकहॅमचा संग्रह

टॉम ब्रॅडी आणि डेव्हिड बेकहॅम हे आमच्या पिढीतील दोन महान खेळाडू आहेत. ते दोघेही फुटबॉलची त्यांची आवृत्ती खेळतात: टॉम ब्रॅडी अमेरिकन आवृत्ती खेळतो, जी मुख्यतः तुमचे हात वापरते आणि डेव्हिड बेकहॅमने अमेरिकन आवृत्ती वगळता सर्व काही खेळले आहे, जे प्रामुख्याने तुमचे पाय वापरतात. कोणता "फुटबॉल" "बरोबर" आहे याबद्दल आम्ही वादात पडणार नाही. त्यापेक्षा, हातातील खेळाडूंवर लक्ष केंद्रित करूया.

टॉम ब्रॅडी हा न्यू इंग्लंड देशभक्तांसाठी 40 वर्षांचा क्वार्टरबॅक आहे. पाच सुपर बाउल (चार MVP पुरस्कारांसह) जिंकणाऱ्या फक्त दोन खेळाडूंपैकी तो एक आहे, ज्यामुळे तो इतिहासातील सर्वात यशस्वी (आणि GOAT) अमेरिकन फुटबॉल खेळाडू बनला आहे. तो करिअरच्या एकूण पासिंग यार्डमध्ये चौथ्या क्रमांकावर आहे, करिअर पासिंग यार्डमध्ये तिसऱ्या क्रमांकावर आहे आणि करिअर पासिंग यार्डमध्ये तिसऱ्या क्रमांकावर आहे. त्याने इतर कोणत्याही क्वार्टरबॅकपेक्षा अधिक प्लेऑफ गेम जिंकले आणि कोणत्याही स्थानावर असलेल्या कोणत्याही खेळाडूपेक्षा अधिक प्लेऑफ गेममध्ये दिसला. अगदी अलीकडे, त्याने या वर्षाच्या फेब्रुवारीमध्ये फिलाडेल्फिया ईगल्सकडून एक हृदयद्रावक (न्यू इंग्लंडच्या चाहत्यांसाठी) सुपर बाउल LII गमावला.

डेव्हिड बेकहॅम हा निवृत्त इंग्लिश फुटबॉलपटू आहे जो मँचेस्टर युनायटेड, प्रेस्टन नॉर्थ एंड, रिअल माद्रिद, एसी मिलान, लॉस एंजेलिस गॅलेक्सी, पॅरिस सेंट-जर्मेन आणि इंग्लंड राष्ट्रीय संघासाठी खेळला आहे. इंग्लंड, स्पेन, यूएसए आणि फ्रान्स या चार देशांमध्ये लीग जिंकणारा तो पहिला इंग्लिश खेळाडू आहे. 2013 वर्षांच्या कारकिर्दीनंतर 20 मध्ये तो निवृत्त झाला ज्यामध्ये त्याने 19 प्रमुख ट्रॉफी जिंकल्या. तो जगातील सर्वोत्तम फुटबॉल खेळाडूंपैकी एक मानला जातो.

ब्रॅडीची निव्वळ संपत्ती सुमारे $180 दशलक्ष आहे, कुटुंबातील खऱ्या अर्थाने कमावणाऱ्या: पत्नी गिसेल बंडचेन, ब्राझिलियन फॅशनिस्टा ज्याची किंमत त्याच्या $380 दशलक्षपेक्षा दुप्पट आहे. डेव्हिड आणि व्हिक्टोरिया बेकहॅमची किंमत अंदाजे $450 दशलक्ष आहे. एकत्रितपणे, या शक्तिशाली चौकडीची किंमत एक अब्ज डॉलर्सपेक्षा जास्त आहे. चला तर मग बघूया गॅरेजमध्ये कोणाच्या छान गाड्या आहेत का?

20 विजेता: टॉम ब्रॅडीचा बुगाटी वेरॉन सुपर स्पोर्ट.

बुगाटी वेरॉन हे टॉम ब्रॅडी सारख्या लोकांना परवडणाऱ्या लक्झरीचे एक उत्तम उदाहरण आहे. 267.856 मैल प्रति तास या सर्वोच्च गतीसह सार्वजनिक रस्त्यावर वापरण्यासाठी डिझाइन केलेली जगातील सर्वात वेगवान उत्पादन कार म्हणून सुपर स्पोर्टची गिनीज बुक ऑफ वर्ल्ड रेकॉर्डमध्ये नोंद आहे.

ते फक्त 60 सेकंदात थांबून 2.5 mph पर्यंत वेग वाढवू शकते.

मूळ आवृत्तीचा टॉप स्पीड 253 mph होता आणि त्याला टॉप गीअर्स कार्ड ऑफ द डिकेड आणि 2000 ते 2009 पर्यंत सर्वोत्कृष्ट कार असे नाव देण्यात आले. सुपर स्पोर्टमध्ये 1,200 अश्वशक्ती आहे आणि ते 16-लिटर W8.0 इंजिनद्वारे समर्थित आहे. त्याची किंमत देखील $1.7 दशलक्ष आहे आणि ती टॉमची सर्वात महागडी कार आहे.

19 पराभूत: डेव्हिड बेकहॅमचे बेंटले कॉन्टिनेंटल सुपरस्पोर्ट्स

rbcustoms.wordpress.com द्वारे

अशी छान कार स्पर्धा "हरवते" याची कल्पना करणे कठीण आहे, परंतु बुगाटी वेरॉन सुपर स्पोर्टला हरवणे देखील जवळजवळ अशक्य आहे. बेंटले कॉन्टिनेंटल सुपरस्पोर्ट्स फक्त बेंटले बेकहॅमची मालकी नाही. हे 2009 मध्ये आतापर्यंतचे सर्वात शक्तिशाली बेंटले म्हणून प्रसिद्ध झाले होते, ज्याने 198 मैल प्रतितास इतका वेग गाठला होता. हे 6.0 hp सह 12-लिटर ट्विन-टर्बोचार्ज्ड W621 इंजिनसह सुसज्ज आहे. ही एक लक्झरी कार देखील आहे, कूपसाठी $6 किंवा परिवर्तनीय (बेकहॅम एक कूप आहे) साठी $0 पासून सुरू होते.

18 विजेता: डेव्हिड बेकहॅमचे रोल्स-रॉइस फॅंटम ड्रॉपहेड कूप

डेव्हिड बेकहॅमला लक्झरी कार्सची खूप आवड आहे, विशेषत: ज्यांच्या नावावर "बेंटले" किंवा "रोल्स-रॉयस" आहेत. Rolls-Royce Phantom Drophead Coupe ही बेकहॅमच्या गॅरेजमधील सर्वात मोहक कार आहे आणि आज विक्रीवर असलेली सर्वात महागडी रोल्स आहे.

हे डेट्रॉईटमधील 2007 नॉर्थ अमेरिकन इंटरनॅशनल ऑटो शोमध्ये पदार्पण केले गेले आणि 6.75 एचपीचे उत्पादन करणारे 12-लिटर V453 इंजिनद्वारे समर्थित आहे.

बेकहॅमचे DHC 24-इंच काळ्या रिम्ससह काळे आहे जे ते खूपच आकर्षक बनवते. 2012 च्या उन्हाळी ऑलिम्पिकच्या समारोप समारंभात यापैकी काही कार सादर करण्यात आल्या होत्या. DHC 2016 मध्ये बंद करण्यात आले आणि 2015 मॉडेल तुम्हाला $533,000 परत सेट करेल.

17 पराभूत: टॉम ब्रॅडीचा रोल्स-रॉइस घोस्ट

Rolls-Royce Ghost ही टॉम ब्रॅडीची दुसरी सर्वात महागडी कार आहे, जरी तिची किंमत त्याच्या व्हेरॉन सुपर स्पोर्टच्या किमतीच्या फक्त एक चतुर्थांश आहे. याचा अर्थ असा नाही की ती स्वस्त आहे: या सरासरी लक्झरी कारची किंमत सुमारे $400,000 आहे. टॉम आणि गिझेल बहुतेकदा भूतावर प्रवास करताना दिसतात, जसे कोणत्याही श्रीमंत शक्ती जोडप्याने असावे. या जोडप्याने आपल्या तीन मुलांना कारमध्ये चढवताना आणि उतरवतानाचे अनेक फोटोही ऑनलाइन आहेत. जरी ही $400,000XNUMX किंमतीची एक भव्य उत्कृष्ट नमुना आहे. कारचे उत्पादन अद्याप चालू आहे आणि ब्रॅडी कुटुंब इतके श्रीमंत आहे की त्यांच्या सध्याच्या कारला (कदाचित सांडलेले नॉन-स्पिल मग?) काही झाले तर ते बाहेर जाऊन नवीन खरेदी करू शकतात.

16 विजेता: टॉम ब्रॅडीचा TB12 Aston Martin Vanquish S Volante

पूर्णपणे आश्चर्यकारक असण्याव्यतिरिक्त, ठराविक Aston Martin Vanquish S Volante आणखी पुढे जातो, म्हणूनच त्याने हा विशिष्ट सामना जिंकला. प्रथम, ब्रॅडीला अॅस्टन मार्टिन पब्लिसिस्ट होण्याचा सन्माननीय आनंद आहे, कारण त्याला त्यांच्या कार आवडतात. आणि त्यानंतर, ऑक्टोबर 2017 मध्ये, त्यांनी वॅनक्विश एस वोलांटेवर आधारित मर्यादित संस्करण कार विकसित करण्यासाठी ऑटोमोटिव्ह कंपनीसोबत भागीदारी केली.

त्याचे नाव "TB12" आहे ज्याचा अर्थ "टॉम ब्रॅडी" आहे आणि "12" हा त्याचा जर्सी नंबर आणि विकल्या गेलेल्या कारचा नंबर आहे.

प्रत्येकाची MSRP $359,950 आहे आणि अर्थातच, त्याला स्वतःचे देखील मिळते. कार 5.9 hp सह 12-लिटर V595 इंजिनसह सुसज्ज आहे, 201 mph चा सर्वोच्च वेग आणि 0 सेकंदात 62 ते 3.5 mph पर्यंत प्रवेग वेळ आहे.

15 पराभूत: डेव्हिड बेकहॅमची लॅम्बोर्गिनी गॅलार्डो

डेव्हिड बेकहॅमची लॅम्बोर्गिनी गॅलार्डो ही एक गोंडस चांदीची कार होती जी 2012 मध्ये विकण्यापूर्वी तो अनेकदा शहराभोवती फिरत असे. गॅलार्डो हे लॅम्बोर्गिनीचे 14,022 वर्षांचे उत्पादन (11-2003) 2014 10 कारमध्ये बनवलेले आणि विकले गेलेले सर्वाधिक विकले जाणारे मॉडेल आहे. ). लढाऊ बैलांच्या जातीवरून या कारचे नाव देण्यात आले आहे आणि V12 इंजिने, म्हणजे मर्सिएलागो आणि नंतर एव्हेंटाडोर यांनी ताब्यात घेण्यापूर्वी हे शेवटचे V2014 इंजिन होते. '23 मध्ये त्याची जागा हुराकनने घेतली. बेकहॅमच्या गॅलार्डोच्या व्हील कव्हर्सवर "2006" हा क्रमांक छापलेला होता. बेकहॅमच्या पहिल्या पिढीतील कूप, जे त्याने 5.0 मध्ये विकत घेतले होते, ते 10 hp चे उत्पादन करणारे 513-लिटर V196 इंजिनचे होते.

14 विजेता: डेव्हिड बेकहॅमचा मॅकलरेन MP4-12C स्पायडर

मॅकलरेन MP4-12C स्पायडर ही एक सुपरकार आहे जी 1 मध्ये बंद करण्यात आलेली फॉर्म्युला वन नंतरची पहिली पूर्णपणे डिझाइन केलेली आणि तयार केलेली मॅकलरेन कार होती. मॉडेल 1998C 12 मध्ये रिलीज झाले आणि 2011 पर्यंत तयार केले गेले.

यात कार्बन फायबर कंपोझिट चेसिस आहे आणि ते 838-लिटर ट्विन-टर्बोचार्ज्ड मॅकलरेन M3.8T V8 इंजिनद्वारे समर्थित होते ज्यामुळे ते 592 hp होते.

कार 0 सेकंदात 60-2.8 mph पर्यंत वेग घेऊ शकते आणि तिचा वेग 215 mph आहे. $250,000 मध्ये, हा स्लीक कन्व्हर्टेबल स्पीड डेमॉन सुमारे $2012 मध्ये विकला गेला, जे तुम्ही विचार करता तेव्हा मॅक्लारेनसाठी इतके नाही.

13 पराभूत: टॉम ब्रॅडीचा अॅस्टन मार्टिन डीबी11

जेव्हा तुमच्याकडे अक्षरशः अमर्यादित पैशांसह दोन घाणेरडे श्रीमंत सेलिब्रिटी असतात, गॅरेजमध्ये जगातील काही छान गाड्या असतात, तेव्हा त्यांना एकमेकांच्या विरोधात ढकलणे कठीण असते. टॉम ब्रॅडीचे अ‍ॅस्टन मार्टिन डीबी11 हे एक उत्तम उदाहरण आहे, जे इतर कोणत्याही व्यक्तीच्या यादीत # 1 असेल, जर त्याच्या जवळ नसेल. पण या यादीत तो "पराजय" आहे कारण तो बेकहॅमच्या मॅक्लारेनशी स्पर्धा करतो. ब्रॅडी खूप कमी व्यावसायिक ऑफर करतो, परंतु अॅस्टन मार्टिनसह त्याचे प्रायोजकत्व सर्वात मोठे आहे. DB11 ची बदली म्हणून DB2016 ची निर्मिती 9 पासून सुरू आहे आणि Aston Martin च्या "सेकंड सेंच्युरी" योजनेअंतर्गत रिलीज होणारी ही पहिली कार आहे. हे $200,000 पासून सुरू होते, 5.2-लिटर AE31 ट्विन-टर्बो V12 इंजिनवर चालते, 600 अश्वशक्ती आहे, 0 सेकंदांची 60-3.6 mph वेळ आणि 200 mph चा सर्वोच्च वेग आहे.

12 विजेता: टॉम ब्रॅडीची फेरारी 458 इटालिया

या प्रवेशासाठी, आम्ही दोन ताऱ्यांच्या फेरारीची तुलना करू. टॉम ब्रॅडी यांच्याकडे 2015 फेरारी 458 इटालियाची मालकी होती, जी एकेकाळी अमेरिकेतील शोरूमच्या मजल्यावर विकली जाणारी सर्वात महागडी स्पोर्ट्स कूप होती. हा फायर ट्रक लाल आहे - एक क्लासिक फेरारी रंग - आणि तो रस्त्यावर एक पशू आहे. हे 4.5 hp सह 136-लिटर फेरारी F8 F V562 इंजिनद्वारे समर्थित आहे. आणि थेट इंधन इंजेक्शन असलेली फेरारीची पहिली मिड-इंजिन रोड कार आहे.

ते 0 सेकंदात 62 ते 2.9 mph पर्यंत वेग वाढवू शकते आणि त्याचा सर्वोच्च वेग 210 mph आहे.

458 ते 2010 या काळात 2015 ची निर्मिती करण्यात आली आणि अखेरीस 488 ने बदलली. 2015 458 साठी MSRP दोन-दरवाजा कूपसाठी $239,340 आणि स्पेशल कूपसाठी $291,744 होते.

11 पराभूत: डेव्हिड बेकहॅमची फेरारी 612 स्कॅग्लिएटी

ही एक अप्रतिम कार आहे नाकारता येत नाही, ती टॉमच्या 458 इटालियासारखी मस्त नाही. प्रथम, ते 2004 आणि 2010 दरम्यान तयार केले गेले असल्याने ते थोडे जुने आहे. त्याने लहान 456 M ची जागा घेतली आणि त्याच्या मोठ्या आकाराने ते खरे चार-सीटर बनवले. डिझाईन 1954 375 फेरारी एमएमला श्रद्धांजली अर्पण करते जे दिग्दर्शक रॉबर्टो रोसेलिनी यांनी त्यांची अभिनेत्री पत्नी इंग्रिड बर्गमनसाठी नियुक्त केले होते. कार 6.0-लिटर V12 वापरते जी तिला 532 hp, 0 सेकंदात 62-4.2 mph प्रवेग देते आणि 198.8 mph चा टॉप स्पीड देते. 2011 मध्ये त्याची मुलगी हार्पर सेव्हनच्या जन्मानंतर बेकहॅमचे सानुकूल मॉडेल त्याच्या संग्रहात जोडले गेले आणि त्याच्या मागच्या बाजूला "7" हा आकडा, जेव्हा तो मँचेस्टर युनायटेड आणि इंग्लंडच्या राष्ट्रीय संघाकडून खेळला तेव्हा त्याची जर्सी क्रमांक दर्शविला.

10 विजेता: डेव्हिड बेकहॅमचा ऍस्टन मार्टिन V8.

जरी डेव्हिड बेकहॅमचे गॅरेज क्लासिक विदेशी लक्झरी कार्सनी पूर्णपणे भरलेले असले तरी, ही Aston Martin V8 कदाचित सर्वात छान आणि स्टायलिश कारपैकी एक असेल. Aston Martin V8 ही 1969 ते 1989 दरम्यान तयार केलेली पूर्णपणे हाताने तयार केलेली कार होती.

प्रत्येक मशीनसाठी 1,200 मनुष्य-तास आवश्यक होते. DB8 च्या व्हँटेज स्ट्रेट-सिक्स इंजिनच्या जागी, अॅस्टन मार्टिनची पहिली V6 पॉवर चालणारी कार म्हणून ती तयार करण्यात आली होती.

जवळपास दोन दशकांपासून ते कंपनीचे मुख्य वाहन होते. रॉजर मूरची जागा घेणार्‍या टिमोथी डाल्टन अभिनीत जेम्स बाँड चित्रपट लिव्हिंग डेलाइट्स (8) मध्ये अॅस्टन मार्टिन V1987 वापरण्यात आला होता. बेकहॅमचा व्ही8 मस्त चेरी रेड आहे.

9 तोटा: टॉम ब्रॅडीचा लेक्सस GS 450h

टॉमच्या गॅरेजमध्ये बेकहॅमच्या अ‍ॅस्टन मार्टिन V8 शी स्पर्धा करू शकेल अशी (वर्ष आणि शैलीत) कार शोधणे अशक्य होते, म्हणून आम्ही त्याऐवजी लेक्सस GS 450h ही अधिक आधुनिक लक्झरी कार निवडली. ही नक्कीच वाईट कार नाही - ती या एंट्रीच्या वरील कारसारखी छान नाही. GS चे उत्पादन 1993 पासून सुरू आहे आणि 450h ही कारची हायब्रिड आवृत्ती आहे. जेव्हा तुम्ही या कारची तुलना ब्रॅडी कुटुंबातील इतर काही लक्झरी, महागड्या आणि विदेशी गाड्यांशी करता, तेव्हा ती फिकट पडते. त्याची किंमत फक्त $57,000 आहे आणि कदाचित ही त्यांच्या लाइनअपमधील सर्वात "सामान्य" कार आहे. पैशाची ओरड करणारी ही कार नाही, परंतु ती श्रीमंत दिसते आणि रस्त्यावर आत्मविश्वासाने वागते.

8 विजेता: टॉम ब्रॅडीचा ऑडी R8 स्पायडर

ऑडी R8 ही ऑल-व्हील ड्राइव्ह स्पोर्ट्स कार आहे जी 2006 पासून उत्पादनात आहे. 2003 च्या जिनिव्हा इंटरनॅशनल मोटर शोमध्ये सादर केलेल्या ऑडी ले मॅन्स क्वाट्रो कॉन्सेप्ट कारवर आधारित पूर्ण एलईडी हेडलाइट्स दाखवणारी ही पहिली उत्पादन कार होती.

हे पूर्णपणे परफॉर्मन्स व्हेईकल म्हणून डिझाइन केले होते आणि टॉमच्या 2009 मॉडेलची किंमत सुमारे $165,000 होती.

आम्ही असे गृहीत धरतो की त्याच्याकडे 5.2-लिटर V10 आवृत्ती आहे (V8 ऐवजी) जी 428 hp देते, 186 mph चा टॉप स्पीड आणि कार्बन संमिश्र बांधकाम असलेल्या अॅल्युमिनियम स्पेस फ्रेममधून तयार केली गेली आहे. टॉमचे लाल R8 हे त्याच्या सहा-आकड्यांवरील कारचे सर्वात बजेट-अनुकूल मॉडेल आहे, आणि ही एक अतिशय भयानक राइड आहे.

7 पराभूत: डेव्हिड बेकहॅमची ऑडी S8

डेव्हिड बेकहॅमची ऑडी S8 ही एक वेगवान लक्झरी सेडान आहे, जी त्याच्या प्रदर्शनातील एकमेव राखाडी कार आहे. हे 4.0 एचपी सह 512-लिटर ट्विन-टर्बोचार्ज्ड इंजिनद्वारे समर्थित आहे आणि इंजिन "डिमांडवर सिलेंडर" तंत्रज्ञान वापरते जे ड्रायव्हर आरामशीर स्थितीत असल्यास चार सिलिंडर निष्क्रिय केले जाऊ शकते. पण तरीही ते फक्त 0 सेकंदात 62-4.2 mph वेगाने धावू शकते आणि 155 mph इतका इलेक्ट्रॉनिकदृष्ट्या मर्यादित टॉप स्पीड आहे. S8 ही ऑडी A8 ची यांत्रिकरित्या अपग्रेड केलेली, उच्च-कार्यक्षमता आवृत्ती आहे जी 1996 मध्ये डेब्यू झाली होती, जरी बेकहॅमचे मॉडेल बहुधा 2012-2015 चे मॉडेल "S8 4.0 TFSI क्वाट्रो" म्हणून ओळखले जाते. ते टॉमच्या R8 स्पायडरला हरले कारण ते स्वस्त आहे (MSRP $115,000) आणि इलेक्ट्रॉनिकदृष्ट्या मर्यादित टॉप स्पीड आहे.

6 विजेता: डेव्हिड बेकहॅमचा बेंटले बेंटायगा

आम्ही तुम्हाला चेतावणी दिली की डेव्हिड बेकहॅमला "बेंटले" नावाच्या कोणत्याही गोष्टीबद्दल खूप मजबूत आत्मीयता आहे. Bentayga हा फ्रंट-इंजिन असलेला, ऑल-व्हील ड्राइव्ह क्रॉसओवर आहे जो 2016 मध्ये पहिल्यांदा रिलीज झाला होता.

ही 2012 Bentley EXP F9 संकल्पना कारची उत्क्रांती आहे आणि तिचे नाव Bentley आणि Taiga चे संयोजन आहे, हे जगातील सर्वात मोठे ट्रान्सकॉन्टिनेंटल बर्फाचे जंगल आहे.

$229,100 च्या MSRP सह, Bentayga ही बाजारातील सर्वात महागडी SUV पैकी एक आहे आणि सर्वात शक्तिशाली आहे. हे 6.0-लिटर ट्विन-टर्बोचार्ज्ड W12 इंजिनद्वारे समर्थित आहे जे त्यास 600 एचपी देते, 0 सेकंदांचा 60-4.0 mph वेळ आणि 187 mph चा सर्वोच्च वेग देते. आणि ते एसयूव्हीवर आहे!

5 पराभूत: टॉम ब्रॅडीचे लेक्सस आरएक्स हायब्रिड

Lexus RX Hybrid ला Bentley Bentayga शी स्पर्धा करण्याचा कोणताही मार्ग नाही, परंतु कृतज्ञतापूर्वक याची गरज नाही (आपण या यादीत असल्याशिवाय). वास्तविक जगात, ही लक्झरी क्रॉसओवर SUV ही एक उत्तम कार आहे ज्याची किंमत फक्त $45,695 आहे आणि जगभरातील फुटबॉल मातांना हेवा वाटेल. (फुटबॉल मॉम्स?)

हे 1998 पासून उत्पादनात आहे, त्याच्या लोकप्रियतेचा दाखला आहे, आणि युनायटेड स्टेट्समध्ये सादर केल्यापासून ती सर्वाधिक विकली जाणारी लक्झरी SUV आहे (मार्च 336,000 पर्यंत 2016 युनिट्स विकली गेली). या व्यतिरिक्त, हा बाजारातील पहिल्या लक्झरी क्रॉसओवरपैकी एक होता, म्हणूनच त्याने असंख्य स्पर्धकांना प्रेरणा दिली. RX Hybrid हा जपानबाहेर उत्पादित झालेला पहिला Lexus होता.

4 विजेता: टॉम ब्रॅडीचा रेंज रोव्हर HSE LUX

टॉम ब्रॅडी आणि गिसेल बंडचेन यांच्याकडे शहराभोवती फिरण्यासाठी डिझाइन केलेल्या बर्‍याच गाड्या आहेत आणि त्यांचे रेंज रोव्हर HSE LUX हे याचे उत्तम उदाहरण आहे. 2018 रेंज रोव्हर HSE ची किंमत $96,050 पासून सुरू होते, ज्यामुळे ती खूपच महागडी मध्यम आकाराची SUV बनते, परंतु ती अतिशय सुरक्षित आणि विश्वासार्ह आहे - आणि कुटुंबात तीन मुलांना घेऊन जाण्याचा हा प्रकार असावा.

बहुतेक लोकांसाठी, जवळजवळ $100,000 ची ही त्यांच्या मालकीची सर्वात सुंदर कार असेल. पण ब्रॅडीसाठी, पॉइंट A ते पॉइंट B पर्यंत जाण्यासाठी ही दुसरी कार आहे.

हे 3.0-लिटर टर्बोचार्ज्ड V6 डिझेल इंजिनद्वारे समर्थित आहे आणि 22 mpg सिटी आणि 28 mpg हायवे मिळवते, ज्यामुळे ते टॉमच्या यादीतील पुढील कार बनते, गॅस मायलेजच्या बाबतीत लाजिरवाणे आहे...

3 पराभूत: डेव्हिड बेकहॅमचे रेंज रोव्हर इव्होक

beautyandthedirt.com द्वारे

जरी डेव्हिड बेकहॅमकडे काही रेंज रोव्हरची मालकी असली तरी, त्याची पत्नी व्हिक्टोरिया बेकहॅमने प्रत्यक्षात एक डिझाइन केले. होय, रेंज रोव्हर इव्होकच्या विकासात मिसेस बेकहॅम यांचा मोलाचा वाटा होता. ही कार एक सबकॉम्पॅक्ट लक्झरी क्रॉसओवर एसयूव्ही आहे जी 2011 पासून उत्पादनात आहे. त्याची किंमत फक्त $41,800 आहे (टॉम ब्रॅडीच्या रोव्हर एचएसईचा फक्त अर्धा), परंतु तरीही बहुतेक लोकांसाठी ते खूप विलासी आहे. 2.2-लिटर टर्बोडीझेल किंवा 2.0-लिटर गॅसोलीन इंजिन चालवत, इव्होक 19 mpg शहर आणि 28 mpg महामार्ग वितरित करते. व्हिक्टोरियाने 2012 मध्ये दावा केला की "मला चालवायची असलेली कार मी डिझाइन केली आहे," लँड रोव्हरचे डिझाइन डायरेक्टर गेरी मॅकगव्हर्न यांनी पाच वर्षांनंतर असा दावा केला की माजी स्पाइस गर्लने विशेष आवृत्ती इव्होक व्हीबीच्या विकासात तिने बजावलेली भूमिका अतिशयोक्तीपूर्ण आहे. .

2 विजेता: डेव्हिड बेकहॅमचे कॅडिलॅक एस्कलेड "23".

सूचीच्या शेवटी, आमच्याकडे लक्झरी SUV च्या जगातील सर्वात मजबूत खेळाडूंपैकी एक आहे: Cadillac Escalade. डेव्हिड बेकहॅमची स्लीक ब्लॅक 2015 एस्कालेड ही टिंटेड खिडक्या असलेली वैयक्तिक आवृत्ती आहे आणि रिम्सवर आणि समोरच्या मार्करवर "23" लोगो आहे, जो रिअल माद्रिद आणि LA Galaxy या दोन्ही ठिकाणी त्याचा जर्सी क्रमांक होता. एस्केलेड हे SUV मार्केटमध्ये कॅडिलॅकचे पहिले मोठे पाऊल होते आणि 1998 मध्ये रिलीज झाले होते.

याला एसयूव्ही म्हटले जात असूनही, ते ट्रकची सर्व वैशिष्ट्ये पूर्ण करते.

2018 Escalade तुम्हाला $74,695 परत करेल, परंतु या गोष्टीवर जास्त मायलेजची अपेक्षा करू नका कारण ते फक्त 14 mpg शहर आणि 23 mpg महामार्गापर्यंत मिळते. तथापि, तो सेट झाल्यामुळे, तो हा विशिष्ट सामना जिंकतो.

1 पराभूत: टॉम ब्रॅडीचे कॅडिलॅक एस्केलेड हायब्रिड

कॅडिलॅक मालक हे दिखाऊ असतात-त्यांना त्यांचे पैसे इकडे तिकडे फेकताना दिसायचे असतात. जेव्हा कॅडिलॅकने एस्कलेडसह एसयूव्ही मार्केटमध्ये प्रवेश केला, तेव्हा कार कंपनी फ्लोरिडा सेवानिवृत्तांसाठी कॅटरिंगमधून व्यावसायिक, श्रीमंत जोडप्यांसाठी फॅन्सी कारकडे वळली. Tom and Gisele Brady's Escalade ही हायब्रीड आवृत्ती आहे जी बेकहॅमच्या तुलनेत अधिक गॅस मायलेज देते, परंतु ती ट्यून केलेली नाही. हे देखील जुने 2013 मॉडेल आहे जे Escalade Hybrid चे शेवटचे मॉडेल वर्ष होते. हे 6.0 अश्वशक्तीसह 8-लिटर V332 इंजिनसह सुसज्ज आहे.

येथे एक मजेदार कथा आहे: एली मॅनिंगला 2008 सुपर बाउल एमव्हीपी म्हणून एस्कलेड हायब्रिड मिळाले. आणि त्या वर्षी न्यूयॉर्क जायंट्सने कोणाला हरवले? अपराजित न्यू इंग्लंड देशभक्त हे व्यावसायिक क्रीडा इतिहासातील सर्वात मोठे नुकसान आहे. मला आशा आहे की टॉम प्रत्येक वेळी त्याच्या एस्केलेड हायब्रिडकडे पाहतो तेव्हा त्या नुकसानाचा विचार करत नाही!

स्रोत: cartoq.com; celebritycarsblog.com msn.com