गॅझेल यूएमपी 4216 इंधन वापराबद्दल तपशीलवार
सामग्री
या लेखात, आपण UMZ 4216 इंजिनसह गॅझेल व्यवसायाचा इंधन वापर आणि त्याच्या तांत्रिक वैशिष्ट्यांबद्दल शिकाल. 1997 च्या सुरुवातीपासून, उल्यानोव्स्क प्लांटने वाढीव शक्तीसह इंजिन तयार करण्यास सुरवात केली. पहिले UMZ 4215 होते. अंतर्गत ज्वलन इंजिन (ICE) चा व्यास 100 मिमी होता. नंतर, 2003-2004 मध्ये, UMP 4216 नावाचे सुधारित मॉडेल जारी केले गेले, जे अधिक पर्यावरणास अनुकूल बनले.
UMZ 4216 मॉडेल GAZ वाहनांमध्ये स्थापित केले गेले. जवळजवळ दरवर्षी, हे अंतर्गत ज्वलन इंजिन श्रेणीसुधारित केले गेले आणि अखेरीस युरो-4 मानकांच्या पातळीवर वाढविले गेले. 2013-2014 पासून, UMZ 4216 गझेल बिझनेस कारवर स्थापित करणे सुरू झाले.
| इंजिन | वापर (ट्रॅक) | खप (शहर) | उपभोग (मिश्र चक्र) |
| 2.8d (डिझेल) | - | 8.5 लि / 100 किमी | - |
| 2.9i (पेट्रोल) | 12.5 लि / 100 किमी | 10.5 लि / 100 किमी | 11 एल / 100 किमी |
इंजिन वैशिष्ट्ये
तपशील UMP 4216, इंधन वापर. हे इंजिन चार-स्ट्रोक आहे, त्यात सिलेंडरचे चार तुकडे आहेत, ज्यात इन-लाइन व्यवस्था आहे. इंधन, म्हणजे गॅसोलीन, AI-92 किंवा AI-95 ने भरले पाहिजे. गझेलसाठी यूएमपी 4216 च्या तांत्रिक वैशिष्ट्यांवर बारकाईने नजर टाकूया:
- व्हॉल्यूम 2890 cm³ आहे;
- मानक पिस्टन व्यास - 100 मिमी;
- कॉम्प्रेशन (डिग्री) - 9,2;
- पिस्टन स्ट्रोक - एक्सएनयूएमएक्स मिमी;
- पॉवर - 90-110 एचपी
सिलेंडर हेड (सिलेंडर हेड) स्टीलचे बनलेले आहे, म्हणजे अॅल्युमिनियम. गॅझेल इंजिनचे वजन सुमारे 180 किलो आहे. पॉवर युनिट इंजिनकडे जाते, ज्यावर अतिरिक्त उपकरणे निश्चित केली जातात: एक जनरेटर, एक स्टार्टर, वॉटर पंप, ड्राइव्ह बेल्ट इ.
गॅझेलच्या इंधनाच्या वापरावर काय परिणाम होतो
यूएमपी 4216 गझेलचा इंधन वापर कसा होतो हे ठरवू या, त्यावर काय परिणाम होतो:
- ड्रायव्हिंगचा प्रकार आणि शैली. जर आपण कठोर गती वाढवत असाल तर, 110-130 किमी / ताशी वेग वाढवा, उच्च वेगाने कारची चाचणी घ्या, हे सर्व मोठ्या प्रमाणात गॅसोलीनच्या वापरामध्ये योगदान देते.
- हंगाम. उदाहरणार्थ, हिवाळ्यात कार गरम करण्यासाठी भरपूर इंधन लागते, विशेषतः जर तुम्ही कमी अंतर चालवत असाल.
- बर्फ. गॅस डिझेल इंजिनचा इंधन वापर गॅसोलीन डिझेल इंजिनच्या तुलनेत कमी आहे.
- अंतर्गत ज्वलन इंजिनची मात्रा. इंजिनमधील सिलेंडरचा आवाज जितका मोठा असेल तितकी गॅसोलीनची किंमत जास्त असेल.
- मशीन आणि इंजिनची स्थिती.
- कामाचा ताण. जर कार रिकामी चालत असेल तर तिचा इंधनाचा वापर कमी असेल आणि जर कार ओव्हरलोड असेल तर इंधनाचा वापर वाढतो.
इंधनाचा वापर कसा ठरवायचा
संख्या कशावर अवलंबून आहे?
गझेल इंधन वापर दर. ते प्रति 100 किलोमीटर लिटरमध्ये नोंदवले जातात. निर्मात्याने प्रदान केलेली मूल्ये सशर्त आहेत, कारण सर्व काही ICE मॉडेल आणि आपण चालविण्याच्या मार्गावर अवलंबून असते. निर्माता आम्हाला काय ऑफर करतो ते आपण पाहिल्यास, अंतर्गत ज्वलन इंजिन 10l / 100 किमी आहे. परंतु गॅझेल येथील महामार्गावरील सरासरी इंधनाचा वापर 11-15 l / 100 किमी पर्यंत असेल. आम्ही विचार करत असलेल्या आयसीई मॉडेलसाठी, गॅझेल बिझनेस यूएमझेड 4216 प्रति 100 किमीचा गॅसोलीन वापर 10-13 लिटर आहे आणि गॅझेल 4216 प्रति 100 किमीचा वास्तविक इंधन वापर 11 ते 17 लिटर आहे.
वापर कसा मोजायचा
सहसा, कारचा इंधन वापर अशा परिस्थितीत मोजला जातो: छिद्र, अडथळे आणि योग्य वेग नसलेला सपाट रस्ता. आरटी मोजताना उत्पादक स्वतः अनेक घटक विचारात घेत नाहीत, उदाहरणार्थ: गॅसोलीनचा वापर, किंवा इंजिन किती उबदार आहे, कारवरील भार. बर्याचदा, उत्पादक वास्तविक एकापेक्षा कमी आकृती देतात.
इंधनाचा नेमका वापर काय आहे, इंधन टाकीमध्ये किती ओतणे आवश्यक आहे हे अधिक चांगल्या प्रकारे जाणून घेण्यासाठी, प्राप्त केलेल्या आकृतीमध्ये या आकृतीच्या 10-20% जोडणे आवश्यक आहे. गॅझेल कारमध्ये भिन्न इंजिन मॉडेल असतात, म्हणून त्यांची मानके देखील भिन्न असतात.
वापर कसा कमी करायचा
बरेच ड्रायव्हर्स पैसे वाचवण्याचा प्रयत्न करत इंधनाच्या वापराकडे खूप लक्ष देतात. उदाहरणार्थ, जर तुमचा व्यवसाय वस्तूंची वाहतूक करायचा असेल, तर इंधन हा उत्पन्नाचा बराच मोठा वाटा घेऊ शकतो. पैसे वाचवण्याचे कोणते मार्ग आहेत ते परिभाषित करूया:
- वाहन सामान्यपणे वापरा. गॅसवर उच्च वेगाने आणि कठोरपणे वाहन चालविण्याची आवश्यकता नाही. अशी परिस्थिती असते जेव्हा त्वरित ऑर्डर वितरीत करणे आवश्यक असते, नंतर इंधन वाचवण्याची ही पद्धत कार्य करणार नाही.
- डिझेल इंजिन स्थापित करा. याबद्दल बरेच विवाद आहेत, काहींचा असा विश्वास आहे की डिझेल इंजिन स्थापित करणे ही परिस्थितीतून बाहेर पडण्याचा एक उत्कृष्ट मार्ग आहे, तर काही लोक बदलीच्या विरोधात आहेत.
- गॅस सिस्टम स्थापित करा. इंधन बचतीसाठी हा पर्याय सर्वोत्तम आहे. जरी गॅसच्या संक्रमणामध्ये बाधक आहेत.
- कॅबवर स्पॉयलर स्थापित करा. ही पद्धत इंधनाची बचत करण्यास देखील मदत करते, कारण फेअरिंगमुळे येणाऱ्या हवेचा प्रतिकार कमी होतो.
इंधन प्रणाली कशी सेट केली जाते याकडे लक्ष द्या, सर्वकाही त्याच्याशी व्यवस्थित आहे की नाही. महिन्यातून एकदा टायरचा दाब तपासा.
निष्कर्ष
या लेखात, आम्ही गझेल व्यवसायावर UMP 4216 ची तपासणी केली, जिथे आम्ही त्याची तांत्रिक वैशिष्ट्ये तपशीलवार दिली. जर आपण या मॉडेलची त्याच्या पूर्ववर्तीशी तुलना केली तर, आपण असा निष्कर्ष काढू शकतो की युनिटचा आकार UMP 4215 पेक्षा भिन्न नाही. जरी पॅरामीटर्स आणि गुणधर्म समान राहतात आणि व्हॉल्यूम 2,89 लिटर आहे. हे इंजिन प्रथमच परदेशी उत्पादकांकडून भागांसह मजबूत केले गेले. इंपोर्टेड स्पार्क प्लग इंजिनवर स्थापित केले गेले, थ्रोटल पोझिशन सेन्सर तसेच इंधन इंजेक्टर जोडले गेले. परिणामी, कामाची गुणवत्ता सुधारली आहे आणि सेवा आयुष्य वाढले आहे.
