हायड्रोजन कार्स कुठे बनवल्या जातात
हायड्रोजन उत्पादन संयंत्रातून चाला. टोयोटा मिराई
तो इथे आहे. शब्दशः. तो एक मैत्रीपूर्ण आणि मूळ मार्गाने हसतो. पण तो काही बोलत नाही. टोयोटा संचालक मंडळाचे अध्यक्ष अकिओ टोयोडा सध्या जगातील दुसर्‍या क्रमांकाची कार उत्पादक आहेत. कंपनी तयार केलेली उत्पादने शब्दांपेक्षा महत्त्वपूर्ण आहेत आणि चित्राला अधिक सामग्री देतात.
ज्यामध्ये आपण ... हायड्रोजनने समृद्ध केलेले आमच्या प्रस्तावित पाण्यासह प्रतिकात्मक हावभाव समाविष्ट करू शकता. त्यावर कॅफिनेटेड पेयचा प्रभाव असल्याचे म्हटले जाते आणि सध्या ते जपानमध्ये लोकप्रिय आहे. तथापि, आम्ही आधीच १ 1959. Oma मध्ये बांधलेल्या टोयोटा शहरातील मोटोमाची प्लांटमध्ये आहोत आणि नागोयाच्या दक्षिणपूर्व 40० कि.मी. अंतरावर आहे या वस्तुस्थितीने आम्ही खूपच उत्साही आहोत. सध्या, येथे जपानच्या मध्यभागी हवामानाची परिस्थिती हळूहळू स्टीम बाथच्या अटींकडे येऊ लागली आहे आणि कंपनीच्या आत जिथे आम्ही दयाळू पाहुणे आहोत, जे लोक काळजीच्या विशेष शक्तींसारखे काहीतरी आहेत. येथेच २०१० ते २०१ of च्या अखेरीस कार्बन-फायबर-प्रबलित पॉलिमरपासून बनविलेल्या लेक्सस एलएफए सुपरकारच्या cop०० प्रती तयार झाल्या, सीईओच्या स्वप्नाची कार. त्यांनी वैयक्तिकरित्या नुरबर्गिंग येथे 2010 तासांच्या शर्यतीत विशेष प्रशिक्षित मॉडेलसह भाग घेतला.
आता झेन पासून कार
तथापि, आता हे पूर्णपणे भिन्न आहे आणि त्याला मिराय म्हणतात. त्याचे उत्पादन एका मोठ्या कारखान्याच्या मध्यभागी एका प्रकारच्या झेन बागेत शांततेत होते. 50 कामगार दिवसातून 13 किंवा महिन्यात 250 कार एकत्र करतात. हे पाच वर्कस्टेशन्सवर हाताने केले जाते आणि पेंट केलेल्या केससह प्रारंभ होते. नंतरचे देखील पूर्णपणे वेगळ्या खोलीत, मोटोमाचीमध्ये तयार केले जात आहे. विशिष्ट गंध असलेल्या चष्मासाठी देखील गोंद हाताने लागू केले जाते, कारण हे रोबोटसाठी फायदेशीर नाही. आणि जेणेकरुन प्रकल्प व्यवस्थापक मिराय योशिकात्सु तानाका विनोद करतात म्हणून कामगार त्यांच्या स्नायूंना प्रशिक्षण देऊ शकतात. तो भविष्यकाळात विनोदाशिवाय पाहतो, असे सांगत की पाच वर्षांत कंपनी हायड्रोजन मॉडेलच्या दहापट युनिट्स तयार करेल. ते पुढे म्हणाले: "यासाठी आम्ही पूर्णपणे नवीन उत्पादन प्रक्रिया वापरु आणि पूर्णपणे नवीन वाहन एकत्र करू." त्याच्याकडे खूप काम आहे.
फॅक्टरीमध्ये, बोन्टेम्पी इलेक्ट्रॉनिक ऑर्गन टोनसह किंचित विकृत स्पीकर्ससह शांत मफ्लड मेलोड वाजवित आहे. कामगारांना सुट्या? नाही, आत्ता नाही, कारण आत्ता कार तथाकथित "लग्न" येथे येते, जेव्हा संपूर्ण शक्ती पथ शरीरावर जोडली जाते. दोन पुरुषांनी त्याला हाताच्या गाडीचा वापर करून त्याच्या खाली आणले, त्यानंतर ही संपूर्ण "रासायनिक" स्थापना, हायड्रोजन सिलेंडर्ससह, एका फुगण्यायोग्य नालीदार पिशवीचा वापर करून उचलली गेली.
महाग कच्चा माल
मिराई मार्केटसाठी मर्यादित घटक म्हणजे केवळ हायड्रोजनचे उत्पादन आणि त्याच्या पॉवरट्रेनसाठी पायाभूत सुविधा नाही तर कारच्या उत्पादनात प्लॅटिनमसारख्या महागड्या आणि दुर्मिळ सामग्रीचा वापर केला जातो. जेव्हा आम्हाला याबद्दल कळते, तेव्हा थोडीशी खळबळ उडाली, कारण आम्ही लहान भागांच्या वाहतुकीच्या विचित्र माध्यमांचा मार्ग अवरोधित केला आहे - गवत हिरव्या आणि पांढर्या रंगात रंगविलेली एक कार्ट, जी वरवर पाहता अतिशय अनुभवी जपानी व्यक्तीने चालविली होती, जी त्याच्या सहकाऱ्याने काळजीपूर्वक निवडली. वर . खरं तर, आज आपण अनेक वेळा मार्ग ओलांडतो आणि तिला भेटतो. यादरम्यान, त्याच वर्कस्टेशनच्या खाली 154 hp ची कायम चुंबक इलेक्ट्रिक सिंक्रोनस मोटर येणार आहे. आणि कामगारांना घाम येण्यापासून रोखण्यासाठी, फिकट निळ्या रंगाच्या टी-शर्टचे प्रतिबिंब कारमध्ये दिसू शकते, ताजी थंड हवा प्रत्येक स्टेशनवर विशेष वक्र चांदीच्या पाईप्सद्वारे पाठविली जाते.
येथे कार्य करणार्‍या कार्यसंघातील अर्ध्याहून अधिक लोक एलएफए प्रकल्पात सामील होते जेव्हा त्यांनी हाय-स्पीड नैसर्गिकरित्या डांबरलेल्या व्ही 10 इंजिनसह एक अति-महागड्या कारची निर्मिती केली. त्यातील एक सभागृहाच्या प्रवेशद्वाराजवळ आहे आणि त्याचा आदर आणि त्यांनी अभिमान बाळगल्यामुळे अभिमान आहे की हे आश्चर्यकारक यंत्र इतरांच्या दृष्टीने दृश्यमान आहे. मोटोमाची भेट देणारे सम्राट आणि त्याची पत्नीसुद्धा अकिओ टोयोडा स्वत: वैयक्तिक मार्गदर्शकाची भूमिका बजावत उच्च तंत्रज्ञानाची आणि अवंत-गार्डे संरचनेला श्रद्धांजली वाहतात.
कृपया एकाग्रता
आज कारखान्यात असे कोणतेही समारंभ नाहीत, हा सामान्य कामकाजाचा दिवस आहे. अशा प्रकारे, आम्ही त्यात घडणारी प्रत्येक गोष्ट पाहू शकतो - उदाहरणार्थ, इलेक्ट्रिक लिफ्ट ट्रक जो कामाच्या ठिकाणी भाग वाहतूक करतो. इलेक्ट्रिक ट्रक ही योग्य व्याख्या आहे, परंतु ती मिराईसारखे इंधन सेल वाहन आहे हे लक्षात घेता अपूर्ण आहे. 2020 पर्यंत, यापैकी सर्व 170 मोबाइल वाहने अशी बनली पाहिजेत. ते आम्हाला समजावून सांगतात की ते विशेषतः शांत आहेत, कारण ड्रायव्हरने त्याच्या कामात अत्यंत लक्ष केंद्रित केले पाहिजे. देव तुम्हाला चुकून प्लग हलवण्यास आणि कारमध्ये किंवा आसपासच्या परिसरात काहीतरी खराब करण्यास मनाई करू शकेल - कारण आजूबाजूच्या सर्व गोष्टी खूप महाग आहेत.
कदाचित हे लक्षात ठेवण्याची वेळ आली आहे की इंधन सेल हे एक जटिल उपकरण आहे जे रासायनिक प्रक्रियेवर आधारित विद्युत प्रवाह निर्माण करते ज्यामध्ये हवेतील ऑक्सिजन उच्च-तापमानाच्या ज्वलनाच्या उपस्थितीशिवाय हायड्रोजनसह एकत्रित होते. मिराईमध्ये, तथाकथित इंधन सेल पॅकेज समोरच्या सीटच्या खाली स्थित आहे. हे हायड्रोजनच्या दोन मोठ्या टाक्यांद्वारे समर्थित आहे - पुढील कारवर स्थापित केल्या जाणार्‍या दोन सध्या पुरवठादाराकडून कारखान्याकडे जाताना त्यांचे नुकसान झाले आहे की नाही हे पाहण्यासाठी गळतीसाठी चाचणी केली जात आहे. 700 बारच्या दाबाने हायड्रोजन साठवलेल्या बेलनाकार संमिश्र वाहिन्यांची सुरक्षितता सुनिश्चित करण्यासाठी, त्यांना 900 बारच्या दाबाने हेलियम इंजेक्शन दिले जाते. अशाप्रकारे, उल्लंघन झाल्यास, सर्वात वाईट परिस्थितीत, कामगार बदललेल्या कर्कश आवाजात बोलू शकतो, परंतु उपकरणे हवेत उडण्याचा धोका नाही. नियमानुसार, प्रत्येक वर्कस्टेशनवर पूर्ण झालेल्या प्रक्रियेसाठी एका विशेष टॅबलेटवर मंजूरी आवश्यक असते आणि समस्या उद्भवल्यास, मदतीची विनंती केली जाऊ शकते - जी मानक टोयोटा उत्पादन प्रक्रियेची वैशिष्ट्यपूर्ण आहे.
लक्ष, व्यायाम
छोटी मालवाहतूक करणारी ट्रेन परत आली आणि ड्रायव्हर आणि गार्ड अजूनही ड्युटीवर आहेत. एक गोष्ट स्पष्ट आहे: मिराईचे उत्पादन संपुष्टात येत आहे. पुढील पिढी टोयोटा टीएनजीए मॉड्यूलर सिस्टमवर आधारित असेल, परंतु वेगळ्या कार्यशाळेत आणि सर्व शक्यतांमध्ये वेगळ्या प्लांटमध्ये तयार केली जाईल. आणि हे अधिक कॉम्पॅक्ट असण्याची शक्यता नाही, कारण ड्राइव्हला भरपूर जागा आवश्यक आहे. तथापि, त्याचे लेआउट निश्चितच स्थानिक लेआउट म्हणून अधिक कार्यक्षम होईल आणि सध्याच्या चारऐवजी पाच जागांच्या वापरास अनुमती देईल.
या सर्व रासायनिक जादूबद्दल ड्रायव्हरला काहीच समजत नाही. 4,89 मीटर लांब कारने कारखान्यातून उड्डाण केले आणि थोड्या काळासाठी थांबले. आम्ही टोयोटा शहरातील तथाकथित इकोफ्युएल टाउनवर भविष्यातील घर दर्शविणारा विकास प्रकल्प देखील अपलोड करू शकतो.
आत्तासाठी एवढेच. ट्रॅकसूट परिधान करून अकिओ काहीही न बोलता कोपर्यात उभे राहतो. हे कॉमिक बुक फिगरसारखे दिसते. कदाचित तो खरोखर एक गंमतीदार पुस्तक पात्र आहे. पुठ्ठा बनलेला, एक मीटर उंच. हुर्रे! हायड्रोजन पाणी.
मजकूर: जेन्स ड्रॅल
फोटो: वुल्फगॅंग ग्रॅगर-मेयर
आपातकालीन पथक म्हणून मिराई
जपानमध्ये विकल्या गेलेल्या सर्व मिरई वाहनांच्या ट्रंकमध्ये विद्युत आउटलेट आहे. नऊ किलोवॅटचे जास्तीत जास्त उर्जा उत्पादन 4,5 येन (500 युरो) कनव्हर्टरवरून कमी करुन 000 किलोवॅट केले गेले आहे. अशाप्रकारे, हायड्रोजन-चार्ज केलेली कार एका ठराविक घरात साधारणतः 3800 किलोवॅट क्षमतेची वीज वापरते. हे सर्व कशाची गरज आहे? जपानमध्ये, जेथे भूकंप वारंवार होत आहेत, अपवाद न होता तासाभरापासून वीज खंडित होणे हा नियम आहे. अशा संकटांमध्ये, मिराई एक सहायक जनरेटर बनते, ज्यास, कमी देखभाल आवश्यक आहे. हे वैशिष्ट्य विदेशात वापरले जाईल की नाही हे अद्याप स्पष्ट झाले नाही.
