Geely

सामग्री मॉडेलमधील कारचा संस्थापक प्रतीक इतिहास चार चाकी वाहनांची बाजारपेठ सर्व प्रकारच्या ब्रँडने भरलेली आहे, ज्याच्या मॉडेल श्रेणींमध्ये सामान्य कार आणि विस्तृत आणि विलासी उदाहरणे दोन्ही असतात. प्रत्येक ब्रँड नवीन आणि मूळ उपायांसह वाहनचालकांचे लक्ष वेधून घेण्याचा प्रयत्न करतो. सुप्रसिद्ध ऑटोमेकर्समध्ये गिली आहे. चला ब्रँडचा इतिहास जवळून पाहूया. संस्थापक कंपनी 1984 मध्ये दिसू लागली. त्याचे संस्थापक चीनी व्यापारी ली शुफू होते. सुरुवातीला, उत्पादन कार्यशाळेत, एका तरुण व्यावसायिकाने रेफ्रिजरेटर्स, तसेच त्यांच्यासाठी सुटे भाग तयार केले. 86 मध्ये, कंपनीची आधीपासूनच चांगली प्रतिष्ठा होती, परंतु केवळ तीन वर्षांनंतर, चिनी अधिकाऱ्यांनी सर्व उद्योजकांना या श्रेणीच्या वस्तूंच्या निर्मितीसाठी विशेष परवाना घेण्यास बाध्य केले. या कारणास्तव, तरुण दिग्दर्शकाने कंपनीचे प्रोफाइल थोडेसे बदलले - ते इमारत आणि सजावटीच्या लाकडी सामग्रीचे उत्पादन करण्यास सुरुवात केली. 1992 हे ऐतिहासिक वर्ष ठरले, ज्यामुळे गीली ऑटोमेकरच्या दर्जाच्या मार्गावर होती. २०१२ साली जपानी कंपनी होंडा मोटर्ससोबत करार करण्यात आला. उत्पादन कार्यशाळांमध्ये, मोटरसायकल वाहतुकीसाठी घटकांचे उत्पादन तसेच जपानी ब्रँडच्या काही दुचाकी मॉडेल्सचे उत्पादन सुरू झाले. फक्त दोन वर्षांनंतर, गीलीच्या स्कूटरने चिनी बाजारपेठेत अग्रगण्य स्थान पटकावले. यामुळे वैयक्तिक मोटारसायकल मॉडेल विकसित करण्यास सुरुवात करण्यासाठी एक चांगला व्यासपीठ उपलब्ध झाला. होंडा सह सहकार्य सुरू केल्यानंतर 5 वर्षांनी, या ब्रँडची स्वतःची मोटारसायकल आणि स्कूटरची चांगली संचलन असलेली साइट आधीच आहे. या वर्षापासून, कंपनीच्या मालकाने स्कूटरसह सुसज्ज असलेले स्वतःचे इंजिन विकसित करण्याचा निर्णय घेतला. त्याच वेळी, ऑटोमोटिव्ह उद्योगाच्या पातळीवर पोहोचण्यासाठी कल्पनेचा जन्म झाला. जेणेकरून कार उत्साही कोणत्याही ब्रँडची कार ओळखू शकतील, प्रत्येक कंपनी स्वतःचा लोगो विकसित करते. प्रतीक सुरुवातीला, गीली चिन्हाचा आकार वर्तुळाचा होता, ज्याच्या आत निळ्या पार्श्वभूमीवर एक पांढरे रेखाचित्र होते. काही वाहनधारकांना त्यात पक्ष्याचे पंख दिसले. इतरांना असे वाटले की ब्रँडचा लोगो निळ्या आकाशाच्या विरूद्ध पर्वताची बर्फाची टोपी आहे. 2007 मध्ये, कंपनीने अद्ययावत प्रतीक तयार करण्यासाठी स्पर्धा सुरू केली. डिझायनरांनी सोनेरी फ्रेममध्ये लाल आणि काळ्या आयतासह एक प्रकार निवडला आहे. हा बिल्ला सोन्याच्या कापलेल्या रत्नांची आठवण करून देतो. फार पूर्वी, या लोगोमध्ये थोडासा बदल करण्यात आला होता. "दगडांचा" रंग बदलला आहे. आता ते निळे आणि राखाडी आहेत. पूर्वीचा लोगो केवळ लक्झरी कार आणि एसयूव्हीवरच दिसत होता. आजपर्यंत, सर्व आधुनिक गीली मॉडेल्समध्ये अद्ययावत निळा-राखाडी बॅज आहे. मॉडेलमधील कारचा इतिहास मोटरसायकल ब्रँडने 1998 मध्ये पहिली कार रिलीझ केली. हे मॉडेल दैहत्सू चराडेच्या प्लॅटफॉर्मवर आधारित होते. Haoqing SRV हॅचबॅक दोन इंजिन पर्यायांसह सुसज्ज होते: 993 क्यूबिक सेंटीमीटरच्या व्हॉल्यूमसह तीन-सिलेंडर अंतर्गत ज्वलन इंजिन, तसेच चार-सिलेंडर अॅनालॉग, फक्त त्याची एकूण मात्रा 1342 घनफळ होती. युनिट्सची शक्ती 52 आणि 86 अश्वशक्ती होती. 2000 पासून, ब्रँडने दुसरे मॉडेल जारी केले - एमआर. ग्राहकांना दोन बॉडी पर्याय ऑफर केले गेले - एक सेडान किंवा हॅचबॅक. सुरुवातीला, कारचे नाव मेरी असे होते. पाच वर्षांनंतर, मॉडेलला एक अद्यतन प्राप्त झाले - वाहतुकीच्या हुड अंतर्गत 1,5-लिटर इंजिन स्थापित केले गेले. पुढील वर्षी (2001), ब्रँडने नोंदणीकृत खाजगी कार उत्पादक म्हणून परवान्याअंतर्गत कारचे उत्पादन सुरू केले. याबद्दल धन्यवाद, गीली चिनी ऑटो ब्रँडमध्ये एक नेता बनला आहे. चिनी ब्रँडच्या इतिहासातील आणखी महत्त्वाचे टप्पे येथे आहेत: 2002 - देवू, तसेच इटालियन कॅरेज बिल्डिंग कंपनी मॅगिओरा यांच्याबरोबर सहकार्य करारावर स्वाक्षरी करण्यात आली, जी पुढील वर्षी अस्तित्वात नाही; 2003 - कारच्या निर्यातीची सुरुवात; 2005 - प्रथमच प्रतिष्ठित ऑटो शो (फ्रँकफर्टमधील ऑटो शो) मध्ये भाग घेतला. युरोपीयन वाहनचालकांची ओळख हाओकिंग, उलीओ आणि मेरीशी झाली. हा पहिला चीनी उत्पादक आहे ज्याची उत्पादने युरोपियन ग्राहकांसाठी उपलब्ध झाली आहेत; 2006 - अमेरिकन शहरातील डेट्रॉईटमधील ऑटो शोमध्ये काही गीली मॉडेल्स देखील सादर केले गेले. त्याच वेळी, 78 घोड्यांच्या क्षमतेसह स्वयंचलित ट्रांसमिशन आणि लिटर पॉवर युनिटचा विकास लोकांसमोर सादर केला गेला; 2006 - सर्वात लोकप्रिय मॉडेल्सपैकी एकाच्या रिलीझची सुरुवात - एमके. दोन वर्षांनंतर, रशियन बाजारात एक मोहक सेडान दिसली. मॉडेलला 1,5 अश्वशक्तीच्या शक्तीसह 94-लिटर इंजिन प्राप्त झाले; 2008 - डेट्रॉईट ऑटो शोमध्ये, एफसी मॉडेल सादर केले गेले - एक सेडान त्याच्या पूर्ववर्तींपेक्षा लक्षणीय मोठी. इंजिन कंपार्टमेंटमध्ये 1,8-लिटर युनिट (139 अश्वशक्ती) स्थापित केले आहे. कार 185 किमी / ताशी कमाल वेग गाठण्यास सक्षम आहे; 2008 - गॅस इंस्टॉलेशनद्वारे समर्थित प्रथम इंजिन लाइनमध्ये दिसतात. त्याच वेळी, इलेक्ट्रिक कारच्या संयुक्त विकास आणि निर्मितीसाठी युलॉनशी करार केला आहे; 2009 - लक्झरी कारच्या उत्पादनात विशेष उपकंपनी दिसून आली. कुटुंबाचा पहिला प्रतिनिधी गीली एमग्रँड (EC7) आहे. प्रशस्त फॅमिली कारला उच्च-गुणवत्तेचे इलेक्ट्रॉनिक्स आणि उपकरणे मिळाली, ज्यासाठी NCAP द्वारे चाचणी दरम्यान तिला चार तारे देण्यात आले; 2010 - कंपनीने फोर्डकडून व्होल्वो कार विकत घेतल्या; 2010 - ब्रँडने Emgrand EC8 मॉडेल सादर केले. बिझनेस क्लास कारला निष्क्रिय आणि सक्रिय सुरक्षा प्रणालींसाठी प्रगत उपकरणे मिळतात; 2011 - गीली मोटर्सची उपकंपनी सोव्हिएत नंतरच्या जागेच्या प्रदेशात दिसून येते - त्याच वेळी सीआयएस देशांमध्ये कंपनीचे अधिकृत वितरक; 2016 - एक नवीन ब्रँड Lynk & Co दिसून आला, लोकांनी नवीन ब्रँडचे पहिले मॉडेल पाहिले; 2019 - चीनी ब्रँड आणि जर्मन ऑटोमेकर डेमलर यांच्यातील सहकार्यावर आधारित, इलेक्ट्रिक वाहने आणि प्रीमियम हायब्रीड मॉडेल्सच्या संयुक्त विकासाची घोषणा करण्यात आली. या संयुक्त उपक्रमाचे नाव स्मार्ट ऑटोमोबाईल असे होते. आज, चिनी कार त्यांच्या तुलनेने कमी किंमतीमुळे (फोर्ड, टोयोटा इत्यादी इतर ब्रँडच्या समान कारच्या तुलनेत) आणि मुबलक उपकरणांमुळे लोकप्रिय आहेत. कंपनीची वाढ केवळ सीआयएस मार्केटमध्ये प्रवेश केल्यामुळे वाढलेल्या विक्रीमुळेच नाही तर लहान उद्योगांच्या शोषणामुळे देखील आहे. गीलीकडे आधीच 15 कार कारखाने आणि गीअरबॉक्सेस आणि मोटर्सच्या निर्मितीसाठी 8 उपक्रम आहेत. उत्पादन सुविधा जगभरात स्थित आहेत.