व्हील भूमिती सुरक्षिततेवर आणि अगदी इंधनाच्या वापरावर परिणाम करते

गाडी चालवताना चुकीच्या पद्धतीने समायोजित केलेले टो-इन धोकादायक ठरू शकते, विशेषतः ओल्या रस्त्यांसारख्या प्रतिकूल रस्त्याच्या परिस्थितीत. मग आपण खूप लवकर स्वतःला एका खंदकात सापडू शकतो.

परंतु अभिसरण नसल्यामुळे कारच्या काही भागांना नुकसान होण्याचा धोका देखील असतो. म्हणून, वर्षातून किमान एकदा, आपण चाक निलंबनाची संपूर्ण तपासणी केली पाहिजे. जरी अशी परीक्षा ऐच्छिक आहे. तथापि, सराव दर्शवितो की जेव्हा कारमध्ये काहीतरी चिंताजनक घडते तेव्हाच आम्ही अभिसरण तपासण्याचा विचार करतो. सर्वात सोपा मार्ग म्हणजे कार उजवीकडे किंवा डावीकडे खेचत आहे असे वाटणे, आम्हाला स्टीयरिंग व्हील इत्यादी समस्या आहेत. जर ही घटना खड्ड्यामध्ये शिरून किंवा फुटपाथच्या कड्याला आदळण्याआधी घडली असेल, तर आम्ही कार्यशाळेत जाऊ. .

संपादक शिफारस करतात:

चालकाचे लक्ष. अगदी थोड्या विलंबासाठी PLN 4200 चा दंड

शहराच्या मध्यभागी प्रवेश शुल्क. जरी 30 PLN

महागड्या सापळ्यात अनेक वाहनचालक अडकतात

असे करताना, असे दिसून येते चाक संरेखन सामान्य वापर दरम्यान बदलू शकते. हे व्हील बेअरिंग्ज, टाय रॉड जॉइंट्स किंवा अगदी बुशिंग्स सारख्या निलंबनाच्या घटकांच्या सामान्य परिधानामुळे होते. म्हणून, नियतकालिक निदान चाचण्यांदरम्यान चाकांचे संरेखन तपासले पाहिजे. ड्रायव्हिंग सुरक्षितता, वाहन हाताळणी, वाहनाची स्थिरता आणि टायर घालण्याच्या दरावर याचा मोठा प्रभाव आहे.

काय लक्षात ठेवले पाहिजे?

- समोरच्या चाकांचा टो-इन आणि झुकणारा कोन सर्वात महत्वाचा आहे, कारण ते आमच्या खड्डेमय रस्त्यावर तुटतात, इंग स्पष्ट करतात. स्विबोडझिन आणि गोर्झो डब्ल्यूएलकेपी मधील अधिकृत फोक्सवॅगन किम डीलरचे सेवा व्यवस्थापक आंद्रेज पॉडबॉकी पुढे म्हणतात: – पोलिश परिस्थितीत, प्रत्येक उन्हाळी हंगाम सुरू होण्यापूर्वी पुढील चाकांची भूमिती तपासणे आवश्यक आहे. आणि आता हे करणे चांगले आहे, म्हणजे वसंत ऋतू मध्ये. आणि, महत्त्वाचे म्हणजे, वापरलेली कार खरेदी करताना, तेल बदलल्यानंतर प्रथम कृतींपैकी एक म्हणजे तेथील संरेखन तपासण्यासाठी सेवा केंद्राची सहल. हा एक छोटासा खर्च आहे आणि समोरच्या चाकांची योग्य भूमिती वाहतुकीची सुरक्षितता वाढवेल आणि टायरच्या वेगवान पोकळ्यापासून संरक्षण करेल, आमच्या संवादकांना खात्री आहे.

काय आणि कधी तपासले पाहिजे?

चाकांच्या भूमितीमध्ये सर्वात महत्वाचे खालील प्रमाण आहेत:

- झुकाव कोन,

- मुठीच्या फिरण्याचा कोन,

- स्टीयरिंग नकल अॅडव्हान्स अँगल,

- चाक संरेखन कोनांचे समायोजन.

जर चाके नीट जुळलेली नसतील तर टायर लवकर आणि असमानपणे झिजतात. स्टीयरिंग शाफ्टचा झुकणारा आणि आगाऊ कोन वाहन चालवताना वाहनाची स्थिरता आणि नियंत्रणक्षमता प्रभावित करतो. कारची अस्थिरता किंगपिनच्या चुकीच्या विस्ताराद्वारे निर्धारित केली जाते. चाकांचे योग्य संरेखन साइड स्किडिंगला प्रतिबंधित करते, स्टीयरिंगची स्थिरता सुधारते आणि जास्त टायर जाण्यापासून प्रतिबंधित करते. चुकीच्या चाक संरेखनामुळे इंधनाचा वापर वाढतो.

हे देखील पहा: आमच्या चाचणीमध्ये सुझुकी स्विफ्ट

"पण मागच्या चाकांचे काय," आम्ही विचारतो? - इथेही तेच आहे. आम्ही कॅम्बर अँगल आणि टो-इन देखील हाताळतो. तथापि, एक अतिरिक्त पॅरामीटर आहे: भौमितिक मास्टर अक्ष, म्हणजे. कारचा मागील एक्सल ज्या दिशेने हलवू इच्छितो. इच्छित मागील एक्सल व्हील संरेखन अशी आहे की ड्राइव्ह भूमिती चेसिस भूमितीशी जुळते, म्हणजे वाहन सरळ चालते. - Iijir Podbutsky उत्तर देतो. आम्ही तुम्हाला नेहमी सल्ला देतो की वापरलेली कार खरेदी करण्यापूर्वी आणि वर्षातून किमान एकदा भूमिती तपासा. आम्ही हे ऑपरेशन योग्य उपकरणांनी सुसज्ज असलेल्या विशेष कार्यशाळेकडे सोपवतो.

अभिसरणाची वैशिष्ट्यपूर्ण वैशिष्ट्ये:

- पुढची चाके

वाढती विसंगती:

* टायर्सचे तापमान वाढते, ज्यामुळे जलद पोशाख होतो,

* कमाल वेग किंचित कमी होतो,

* सरळ विभागांवर सुधारित दिशात्मक स्थिरता.

विसंगती कमी करणे:

* सुधारित कॉर्नरिंग स्थिरता,

* टायर कमी झिजतात,

* आम्हाला सरळ भागांवर वाहन चालवण्याच्या स्थिरतेत बिघाड जाणवतो.

- मागील चाके

अभिसरण घट:

* विनिमय दराच्या स्थिरतेत बिघाड,

* कमी टायर घालणे,

अभिसरण वाढ:

* सुधारित ड्रायव्हिंग स्थिरता,

* तापमानात वाढ आणि टायर गळणे,

* किमान वेग कमी करणे.