टायर मणी सीलेंट

टायर मणी sealants दोन प्रकारचे असतात. प्रथम रिमवर स्थापित करण्यापूर्वी ट्यूबलेस टायरच्या मणीच्या रिंगवर प्रक्रिया करण्यासाठी डिझाइन केलेले आहे. टायर्ससाठी दुस-या प्रकारचे बीड सीलंट टायर खडबडीत झाल्यावर लावले जाते, ज्यामध्ये त्याचा थर किंचित खराब होतो, ज्यामुळे चाकाच्या आतील भागाची घट्टता सुनिश्चित होते. कामगार आणि टायर शॉपच्या मालकांसाठी काही आणि इतर सीलंट अधिक आवश्यक आहेत, जेथे संबंधित काम मोठ्या (औद्योगिक) व्हॉल्यूममध्ये केले जाते. शिवाय, सहसा, या फंडांच्या पॅकेजचे प्रमाण बरेच मोठे असते.

स्टोअरमध्ये विविध प्रकारचे टायर रिम सीलंट (कधीकधी मस्तकी किंवा ग्रीस म्हणून संबोधले जाते) असतात. ते त्यांचे प्रकार, गुणधर्म आणि वापराच्या अटींबद्दल माहितीच्या आधारे निवडले जातात आणि किंमत आणि व्हॉल्यूम शेवटच्या ठिकाणी आहेत, कारण मुख्य गोष्ट अशी आहे की ट्यूबलेस ट्यूब स्थापित करण्यासाठी सीलंट उच्च दर्जाचे आहे. याव्यतिरिक्त, इंटरनेटवरील विविध संसाधनांवर कारागीरांनी सोडलेल्या ट्यूबलेस टायर डिस्कसाठी सीलंटबद्दल पुनरावलोकने आणि चाचण्या विचारात घेणे उपयुक्त आहे. टायर शॉपमध्ये कामगार वापरत असलेल्या अशा लोकप्रिय साधनांचे जाहिरातीशिवाय रेटिंग सामग्रीमध्ये आहे. हे असे दिसते:

निधीचे नाव	संक्षिप्त वर्णन आणि वैशिष्ट्ये	पॅकेज व्हॉल्यूम, ml/mg	हिवाळा 2018/2019 नुसार किंमत, रूबल
साइड सील टिप टॉप	सर्वात लोकप्रिय मणी sealants एक. मुख्य फायदा म्हणजे त्याची जेलसारखी अवस्था ज्यामध्ये ते टायरमध्ये असते. हे केवळ रिमवर सील करणे शक्य करते, परंतु नुकसान झाल्यास, सीलंट पंक्चर साइटवर वाहते आणि ताबडतोब सील करते.	1 लिटर; 5 लिटर.	700 रूबल; 2500 रूबल
TECH मणी सीलर	हे सहसा व्यावसायिक टायर दुकानांमध्ये वापरले जाते. हे कार आणि ट्रकच्या रबर प्रक्रियेसाठी वापरले जाऊ शकते. 945 मिली व्हॉल्यूमसह कॅन, 68 ते 70 इंच व्यासासह 13 ... 16 चाके प्रक्रिया करण्यासाठी पुरेसे आहे.	945	1000
सीलंट मणी सीलर Rossvik	घरगुती लोकप्रिय सीलेंट, कार आणि ट्रकसाठी टायर्सच्या उपचारांसाठी वापरला जातो. पॅकेजमध्ये अनुप्रयोगासाठी ब्रश समाविष्ट आहे. डिस्कमधून रबर काढून टाकताना पृष्ठभागावरून विहीर निघून जाते.	500 मिली; 1000 मि.ली.	300 रूबल; 600 रूबल.
ट्यूबलेस टायर्स BHZ साठी बीड सीलंट	हे रशियन फेडरेशन आणि सोव्हिएत नंतरच्या इतर देशांच्या प्रदेशावर मोठ्या प्रमाणावर वापरले जाते. सीलंटच्या मदतीने, 3 मिमी आकाराच्या क्रॅक "बरे" करणे शक्य आहे, तथापि, यासाठी ते प्रत्येकाच्या दरम्यानच्या कोरडेपणासह दोन किंवा तीन थरांमध्ये लागू केले जाणे आवश्यक आहे. पॅकेजमध्ये उपचारासाठी असलेल्या पृष्ठभागावर उत्पादनाचा सहज वापर करण्यासाठी ब्रशचा समावेश आहे.	800	500
युनिकॉर्ड ब्रशसह बीड सीलर	हवाबंद रबरवर आधारित स्वस्त आणि बऱ्यापैकी प्रभावी बीड सीलंट. अनेकदा लहान टायर दुकाने वापरतात.	1000	500

ट्यूबलेस टायर्ससाठी सीलंटचे प्रकार

टायर सीलंटची आवश्यकता का आहे या प्रश्नाचे उत्तर देण्यासाठी, हे स्पष्ट करणे आवश्यक आहे की ही उत्पादने दोन प्रकारांमध्ये विभागली गेली आहेत: सीलिंग (टायर फिटिंगसाठी वापरली जाते) आणि सीलंटची दुरुस्ती (टायरवरील ट्यूबलेस लेयर पुनर्संचयित करण्यासाठी).

सीलिंगसाठी सीलंट देखील दोन उपप्रजातींमध्ये विभागले जाऊ शकतात. प्रथम तथाकथित "काळा" आहे. ट्यूबलेस टायरचा आतील भाग सील करणे आणि उच्च-मायलेज आणि/किंवा फक्त जुनी चाके वापरली जातात तेव्हा टायरच्या मण्यासह हवा गळती दूर करणे हे त्यांचे कार्य आहे (रबर कालांतराने क्रॅक आणि संकुचित होते).

सहसा, असे सीलंट अनेक स्तरांमध्ये (सामान्यतः दोन, जास्तीत जास्त तीन स्तर) 5-10 मिनिटांसाठी मध्यवर्ती कोरडेपणासह लागू केले जातात. बर्‍याच टायरच्या दुकानांमध्ये, कार मालक त्यांच्याकडे वळलेल्या कारवर हंगामी टायर बदलताना कारागीरांद्वारे “काळे” सीलंट वापरले जातात. अशा सीलंटचे वैशिष्ट्य म्हणजे ते कोरडे होतात, एक लवचिक फिल्म तयार करतात, ज्याचा आकार टायर मणी आणि कॉर्डमधील व्हॉईड्सची पुनरावृत्ती करतो. तथापि, सीलंट कडक होणे ही एक गैरसोय आहे, विशेषत: खराब रस्त्यांची पृष्ठभाग असलेल्या रस्त्यावर वाहन चालवताना.

वस्तुस्थिती अशी आहे की साइड टायर सीलंटला नुकसान होण्याचा धोका नेहमीच असतो. हे खराब रस्त्यावर, ऑफ-रोड, विशेषतः उच्च वेगाने वाहन चालविण्यामुळे होते. त्याच वेळी, चाकांवर अतिरिक्त यांत्रिक भार ठेवला जातो, आणि म्हणजे, सीलंट, ज्यामुळे त्यात मायक्रोक्रॅक होऊ शकतात. आणि यामुळे आपोआप नैराश्य येते आणि हवेची हळूहळू गळती होते. यापासून मुक्त होण्यासाठी, तुम्हाला टायर शॉपची मदत घ्यावी लागेल.

तथापि, "काळा" सीलंट आहेत जे कोरडे होत नाहीत. त्यांचा फायदा इथेच आहे. तर, जेव्हा एक समान मायक्रोक्रॅक उद्भवते, तेव्हा सीलंट, द्रव स्थितीत बाहेर जाणार्‍या हवेच्या दबावाखाली, स्थानिकीकरणाच्या ठिकाणी हलते आणि टायर दुरुस्तीसाठी सीलंटसारखे सील करते.

दुसऱ्या प्रकारचे सीलंट ट्यूबलेस लेयर सीलंट आहेत. टायरच्या आत पॅच ठेवण्यापूर्वी ते टायरच्या बाजूच्या भिंतींवर छायांकित भागात लागू केले जातात.

रफिंग म्हणजे टायरच्या पृष्ठभागावरील उपचार ज्या ठिकाणी उत्पादन प्रक्रियेदरम्यान लहान दोष तयार होतात (याचे उदाहरण म्हणजे गोंद प्रवाह). सहसा, टायरच्या बाजूचा पृष्ठभाग खडबडीत असतो, ज्यामुळे योग्य ठिकाणी लहान जीर्ण भाग तयार होतात.

खडबडीत होण्याच्या प्रक्रियेत, रबरचा थर तुटलेला असतो, जो हवा धारण करतो. म्हणून, अशा उपचारानंतर दाब राखण्यासाठी, टायरला योग्य सीलंटने उपचार करणे आवश्यक आहे. शिवाय, लेयरच्या संपूर्ण परिमितीवर प्रक्रिया करणे शक्य नाही, परंतु फक्त तो भाग जो रफनिंग प्रक्रियेदरम्यान आणि पॅच स्थापित केल्यानंतर खराब झाला होता आणि पॅचच्या काठावर देखील लागू केला जाऊ शकतो.

मला सीलंट लावण्याची गरज आहे का?

इंटरनेटवरील थीमॅटिक फोरमवर, बोर्डसाठी सीलंट वापरणे अर्थपूर्ण आहे की नाही याबद्दल आपल्याला अनेकदा गरम वादविवाद आढळू शकतात. या स्कोअरवर अनेक विरोधाभासी युक्तिवाद आणि उदाहरणे आहेत. अनावश्यक युक्तिवाद वगळून, आम्ही असे म्हणू शकतो की कमी-गुणवत्तेचे किंवा जुने (महत्त्वपूर्ण मायलेज असलेले) टायर आणि दोषपूर्ण डिस्कची दुरुस्ती करताना ऑनबोर्ड सीलंट (प्रतिबंधक) वापरण्याची शिफारस केली जाते. या प्रकरणात, रिमच्या पृष्ठभागाला लागून असलेला त्याचा ट्यूबलेस लेयर सैल आहे. आणि हे टायर डिप्रेसरायझेशनच्या धोक्याचे थेट कारण आहे.

कारवर, विशेषत: न वाकलेल्या डिस्कवर चांगले नवीन टायर बसवले असल्यास, सीलंट वापरणे ऐच्छिक आहे. आणि काही प्रकरणांमध्ये, अगदी हानिकारक. उदाहरणार्थ, जर लवचिक लगतचा रबर थर खूप मऊ असेल आणि कोरडे झाल्यानंतर सीलंट कडक झाला असेल तर हे टायरसाठी खूप हानिकारक आहे. याव्यतिरिक्त, चाक च्या depressurization शक्य आहे. ही परिस्थिती तंतोतंत या वस्तुस्थितीमुळे आहे की टायर त्याच्या सीटवर कठोरपणे बसेल आणि खराब रस्त्यावर (विशेषत: उच्च वेगाने) वाहन चालवताना, सीलंट एक मायक्रोक्रॅक देऊ शकतो ज्याद्वारे हवा बाहेर पडेल.

काही ड्रायव्हर्स लक्षात घेतात की सीलंटच्या वापरामुळे, आवश्यक असल्यास, टायरला रिमपासून वेगळे करणे फार कठीण आहे. खरं तर, अशी समस्या केवळ नमूद केलेल्या माध्यमांच्या वापरामुळेच उद्भवू शकत नाही, तर टायर आणि डिस्कच्या रुंदीमध्ये जुळत नसल्यामुळे देखील उद्भवू शकते. तर येथे तीन उपाय आहेत. प्रथम (आणि अधिक योग्य) विशिष्ट टायरसाठी सर्वात योग्य असलेल्या "योग्य" रिम्सचा वापर आहे. दुसरा म्हणजे मऊ रबरचा वापर, म्हणजेच अधिक लवचिक बाजू. तिसरे म्हणजे सीलंट विरघळण्यासाठी विशेष द्रव वापरणे. अशा साधनाचे उदाहरण म्हणजे टेकचे बीड ब्रेकर (P/N 734Q).

दुरुस्ती सीलंटसाठी, जे उल्लेख केलेल्या रफनिंगनंतर लागू केले जातात, येथे परिस्थिती अधिक स्पष्ट आहे. जर टायर पुनर्संचयित करण्यासाठी योग्य दुरुस्ती ऑपरेशन केले गेले असेल तर अशा सीलंटचा वापर करणे देखील इष्ट आहे. अन्यथा, दुरुस्त केलेले टायर ज्या ठिकाणी रफिंग केले गेले होते तेथे हवा येऊ देणार नाही याची शाश्वती नाही.

टायरच्या मणीच्या अंगठीला सीलंट कसे लावायचे यावर थोडक्यात विचार करणे योग्य आहे. सर्वप्रथम डिस्क साफ करणे आवश्यक आहे (म्हणजेच, त्याची शेवटची बाजू, जी चाकाच्या रबरच्या संपर्कात आहे) घाण, धूळ, गंज, सोलणे पेंट आणि इतर संभाव्य नुकसान.

व्हील क्लीनर

Для очистки дисков колес применяется специальный очиститель. Он может быть кислотным и бескислотным. Эти средства хорошо отмывают битум и другую грязь. В соответствии с тестами в рейтинг лучших входят: Тортал Вакс, Koch, Ликви Моли Подробнее

 

काही ड्रायव्हर्स सँडपेपर किंवा ड्रिल किंवा ग्राइंडरवर घातलेल्या विशेष ग्राइंडिंग ब्रशने डिस्कच्या पृष्ठभागावर बारीक करतात. त्याचप्रमाणे टायरच्या पृष्ठभागासह. धूळ, घाण आणि संभाव्य ठेवींपासून ते शक्य तितके स्वच्छ केले पाहिजे. आणि त्यानंतरच, ब्रश (किंवा इतर तत्सम डिव्हाइस) वापरुन, डिस्कवर पुढील स्थापनेसाठी टायरच्या साइडवॉलच्या काठावर मस्तकी लावा.

रिम्सच्या स्थितीकडे, त्यांच्या भूमितीकडे लक्ष देणे देखील योग्य आहे. वस्तुस्थिती अशी आहे की कालांतराने, विशेषतः खराब रस्त्याच्या पृष्ठभागासह रस्त्यावर वाहन चालवताना, ते यांत्रिकरित्या खराब होऊ शकतात.

सर्वोत्तम टायर सीलंट

सध्या, विक्रीवर ट्यूबलेस टायर बसवण्यासाठी बरेच वेगवेगळे सीलंट आहेत. त्यांची निवड सर्व प्रथम, त्यांच्या प्रकार आणि हेतूवर आधारित असणे आवश्यक आहे. वेगवेगळ्या वेळी विशिष्ट समान संयुगे वापरलेल्या कार मालकांच्या चाचण्या आणि पुनरावलोकनांच्या विश्लेषणावर आधारित सर्वोत्तम टायर बीड सीलंटचे सादर केलेले रेटिंग. यादी व्यावसायिक स्वरूपाची नाही आणि त्यात सादर केलेल्या कोणत्याही उत्पादनाची जाहिरात करत नाही. टायर फिटर किंवा कार उत्साही व्यक्तींना त्यांच्या कामासाठी सर्वात योग्य असलेले टायर बीड सीलंट खरेदी करण्यात मदत करणे हा त्याचा उद्देश आहे.

साइड सील टिप टॉप

सर्वोच्च दर्जाचे आणि सर्वात लोकप्रिय टायर बीड सीलंटपैकी एक. जर्मनीतील रेमा टिप टॉपद्वारे निर्मित. या साधनाची लोकप्रियता टायरच्या पृष्ठभागावर लागू केल्यानंतर आणि टायरच्या ऑपरेशन दरम्यान, ते गोठत नाही, परंतु सतत जेल सारखी स्थितीत असते या वस्तुस्थितीमुळे आहे. हा त्याचा स्पर्धात्मक फायदा आहे, कारण या घटकाबद्दल धन्यवाद, ते केवळ टायरच्या अंतर्गत व्हॉल्यूमचे उदासीनतेपासून विश्वासार्हतेने संरक्षण करत नाही, परंतु जर असा उपद्रव झाला तर ते त्यापासून चाकांचे प्रभावीपणे संरक्षण करेल. हवेच्या संपर्कात आल्यावर जेलसारख्या अवस्थेतून घन अवस्थेत जाण्याच्या क्षमतेमुळे, म्हणजे व्हल्कनाइझिंग रबर.

सूचना सूचित करतात की टाइप टॉप सीलंट वापरुन, आपण 3 मिमी पर्यंतच्या क्रॅकपासून मुक्त होऊ शकता. सीलंटचा आधार हवाबंद रबर आहे. टायर काढून टाकताना, यामुळे समस्या उद्भवत नाहीत, म्हणजेच सीलंट डिस्क आणि रबरमधून सहजपणे सोलून काढते. वास्तविक चाचण्या दर्शवितात की हे सीलंट खरोखरच त्याच्या गुणवत्तेत उत्कृष्ट आहे आणि अनेक व्यावसायिक कार्यशाळा त्यांच्या सराव मध्ये वापरतात.

टिप टॉप बीड सीलर 5930807 दोन पॅक आकारात उपलब्ध आहे - एक लिटर आणि पाच लिटर. त्यानुसार, 2018/2019 च्या हिवाळ्यानुसार त्यांच्या किंमती सुमारे 700 आणि 2500 रूबल आहेत.

1

TECH मणी सीलर

टेक बीड सीलर TECH735 रिम आणि टायर दरम्यान सुरक्षित संरक्षणात्मक स्तर प्रदान करून ट्यूबलेस टायरचा आतील भाग सील करण्यासाठी डिझाइन केले आहे. डिस्कमध्ये थोडीशी अनियमितता असली तरीही ती वापरली जाऊ शकते याची नोंद आहे. त्याच्या बाजार विभागातील सर्वात लोकप्रिय उत्पादनांपैकी एक आहे. सामान्यतः व्यावसायिक टायर दुकानांमध्ये वापरले जाते. रचना ज्वलनशील आहे, म्हणून आपण ते गरम करू शकत नाही आणि खुल्या आगीच्या स्त्रोतांच्या जवळ ठेवू शकत नाही. ते इनहेल करणे अवांछित आहे, आणि सीलंटला त्वचेवर आणि त्याहूनही अधिक डोळ्यांमध्ये येऊ देणे अशक्य आहे. सुमारे 68-70 कार टायर (13 ते 16 इंच व्यास) वर प्रक्रिया करण्यासाठी एक पॅकेज पुरेसे आहे.

ऑनबोर्ड सीलंट लीक मेटल कॅनमध्ये 945 मिली व्हॉल्यूमसह विकले जाते. वरील कालावधीनुसार त्याची किंमत सुमारे 1000 रूबल आहे.

2

सीलंट मणी सीलर Rossvik

सुप्रसिद्ध रशियन कंपनी Rossvik GB.10.K.1 मधील मणी सीलंट बीड सीलर हे त्याच्या बाजार विभागातील सर्वात लोकप्रिय अशा उत्पादनांपैकी एक आहे. हे कार आणि ट्रक दोन्ही चाकांवर प्रक्रिया करण्यासाठी वापरले जाऊ शकते. हे लक्षात येते की सीलंट 3 मिमी आकारापर्यंत नुकसान सील करण्यास सक्षम आहे. तथापि, यासाठी आपल्याला उत्पादनाच्या दोन किंवा तीन थरांना त्या प्रत्येकाच्या प्राथमिक कोरडेपणासह लागू करणे आवश्यक आहे. हे करण्यासाठी, आपल्याला पारंपारिक तांत्रिक केस ड्रायर वापरण्याची आवश्यकता आहे. सीलंटचा आधार हवाबंद रबर आहे, जो कमी होत नाही आणि लवकर सुकतो. चाकांच्या दीर्घकालीन ऑपरेशनसह, त्याचे विघटन करणे ही समस्या नाही. ट्रकच्या चाकांवर हवेची गळती दूर करणे आवश्यक असल्यास, सीलंटसह मऊ सच्छिद्र कागद वापरण्याची परवानगी आहे. हे उच्च कार्यक्षमता मूल्ये राखून सीलंटचा वापर कमी करेल.

वाहनचालक आणि टायर फिटिंग स्टेशनच्या मास्टर्समध्ये मोठी लोकप्रियता उत्पादनाच्या उच्च कार्यक्षमतेमुळे तसेच कमी किंमतीमुळे आहे. अनुक्रमे. रॉसविक बीड सीलेंटची शिफारस अशा कोणासाठीही केली जाते जे सतत टायर फिटिंगच्या कामात गुंतलेले असतात. कृपया लक्षात घ्या की अशी पॅकेजेस आहेत ज्यात उत्पादनास पृष्ठभागावर उपचार करण्यासाठी लागू करण्यासाठी ब्रश समाविष्ट आहे आणि त्याशिवाय पॅकेजेस आहेत!

हे 500 मिली आणि 1000 मिलीच्या जारांसह विविध पॅकेजेसमध्ये विकले जाते. लोकप्रिय 1000 मिली पॅकेजचा लेख GB-1000K आहे. त्याची किंमत सुमारे 600 रूबल आहे.

3

ट्यूबलेस टायर्स BHZ साठी बीड सीलंट

ट्यूबलेस टायर्ससाठी बीड सीलंट "BHZ" (संक्षेप BHZ) VSK01006908 म्हणजे हे उत्पादन बर्नौल केमिकल प्लांटद्वारे तयार केले जाते. मजबूत सील तयार करण्यासाठी आणि रिम आणि टायर मणी दरम्यान उद्भवू शकणारी हवा गळती दूर करण्यासाठी डिझाइन केलेले. सूचना सूचित करतात की बीएचझेड बोर्ड सीलंट 3 मिमी रुंदीपर्यंतच्या क्रॅक दूर करण्यास सक्षम आहे. तथापि, इतका उच्च परिणाम प्राप्त करण्यासाठी, मध्यवर्ती कोरडेपणासह रबरवर अनेक स्तर लागू करणे आवश्यक आहे. सूचना BHZ सीलंट लागू करण्यापूर्वी जागा degreasing गृहीत धरते. हे चांगले संपर्क सुनिश्चित करेल आणि त्याच्या वापराची टिकाऊपणा वाढवेल. सीलंटमध्ये उच्च उपचार गती आहे.

साधन प्रतिबंधात्मक आणि दुरुस्ती म्हणून दोन्ही वापरले जाऊ शकते. पहिल्या प्रकरणात, ते उन्हाळ्यापासून हिवाळ्यापर्यंत टायर्सच्या नियमित बदलीसह वापरले जाऊ शकते आणि त्याउलट. दुसऱ्या प्रकरणात, सीलंट वापरुन, आपण डिस्क आणि रबर यांच्यातील संपर्काच्या बिंदूंवर विद्यमान हवेच्या गळतीपासून मुक्त होऊ शकता. म्हणजेच ते स्थानिक पातळीवर लागू करा. तथापि, जर नुकसान साइटचा आकार 3 मिमी पेक्षा जास्त असेल, तर हे सीलंट (तसेच इतर तत्सम उत्पादने) मदत करणार नाही, म्हणून आपल्याला यांत्रिकरित्या डिस्कची दुरुस्ती करणे किंवा दुसर्या परिस्थितीत हवेच्या गळतीचे कारण शोधणे आवश्यक आहे.

800 मिली टिन कॅनमध्ये विकले जाणारे, किटमध्ये उत्पादनास उपचार करण्यासाठी पृष्ठभागावर लागू करण्यासाठी ब्रशसह येतो. एका पॅकेजची किंमत सुमारे 500 रूबल आहे.

4

युनिकॉर्ड ब्रशसह बीड सीलर

सीलंट युनिकॉर्ड 56497 सीआयएस मधील त्याच नावाच्या कंपनीने तयार केले आहे. नावाप्रमाणेच, किटमध्ये उपचारासाठी पृष्ठभागावर रचना लागू करण्यासाठी ब्रश समाविष्ट आहे. सीलंट कार आणि ट्रक दोन्ही टायरसाठी वापरले जाऊ शकते. ते जुन्या टायर्ससाठी वापरणे विशेषतः प्रभावी आहे ज्यांचे आतील थर आधीच खराब झाले आहे. हे लक्षात येते की सीलंट 3 मिमी आकारापर्यंत क्रॅक "बरे" करण्यास सक्षम आहे. टायर काढून टाकताना पृष्ठभागावरून सहज काढले जाते. रचनाचा आधार हवाबंद रबर आहे.

इंटरनेटवर आढळलेल्या पुनरावलोकनांवरून असे सूचित होते की युनिकॉर्ड बीड सीलंट एक अतिशय प्रभावी आणि सर्वात महत्त्वाचे म्हणजे स्वस्त साधन आहे, म्हणून ते विविध सर्व्हिस स्टेशन आणि टायर शॉपच्या कर्मचार्‍यांमध्ये खूप लोकप्रिय आहे.

1000 मिली मेटल कॅनमध्ये विकले जाते. त्याची किंमत सुमारे 500 रूबल आहे.

5

ही यादी पुढे चालू ठेवली जाऊ शकते, विशेषत: आता बाजार सतत नवीन सीलिंग कंपाऊंड्सने भरला जात आहे. जर तुम्हाला टायर्स बसवण्यासाठी यापैकी एक सीलंट वापरण्याचा अनुभव आला असेल तर - त्याच्या कामाबद्दल तुमचे मत व्यक्त करा. परंतु प्रत्येकजण असा शेव्हिंग ब्रश विकत घेत नाही, स्वत: ची असेंब्लीसह, कार मालक टायर आणि डिस्क दरम्यान इतर, सुधारित साधनांसह सील करतात.

आपले स्वतःचे टायर सीलंट कसे बनवायचे

एक तथाकथित "लोक" कृती आहे, त्यानुसार आपण घरगुती टायर सीलेंट तयार करू शकता. तर, जवळजवळ सर्व फॅक्टरी उत्पादनांमध्ये रबर असतो, जो "कच्चा रबर" मध्ये आढळतो. त्यानुसार, आपल्या स्वत: च्या हातांनी ट्यूबलेस टायर कॉर्डसाठी सीलेंट तयार करण्यासाठी, आपल्याला अगदी कच्चा रबर खरेदी करणे आवश्यक आहे आणि ते फक्त गॅसोलीनमध्ये भिजवावे लागेल.

तथापि, येथे सूक्ष्मता आयातित रबर खरेदी करण्यासाठी आहे, कारण, दुर्दैवाने, देशांतर्गत उत्पादनांच्या रचनेत भरपूर अशुद्धता आहेत आणि रबर थोडासा असू शकतो किंवा तो निकृष्ट दर्जाचा असेल. गॅसोलीनसाठी, आपण जवळजवळ कोणतेही उपलब्ध वापरू शकता, सर्वात महाग आणि उच्च ऑक्टेन आवश्यक नाही. काही वाहन दुरुस्ती करणारे या कामांसाठी रॉकेल आणि अगदी डिझेल इंधन वापरतात. परंतु तरीही, या प्रकरणात गॅसोलीन हा एक चांगला उपाय असेल.

कच्चा रबर ज्या प्रमाणात पातळ केला पाहिजे त्या प्रमाणात, येथे कोणतेही एक मानक नाही. मुख्य गोष्ट म्हणजे अशा प्रमाणात सॉल्व्हेंट जोडणे जेणेकरून मिश्रण अर्ध-द्रव स्थिती प्राप्त करेल, म्हणजेच ते फॅक्टरी सीलंटच्या सुसंगततेत समान असेल. म्हणून, आपण मणीच्या रिंगवर आणि / किंवा टायरच्या बाजूच्या पृष्ठभागावर ब्रशसह ते सहजपणे लागू करू शकता. सीलंटच्या स्वयं-उत्पादनाबद्दल समान सल्ला अनेकदा टायर शॉपमधील अनुभवी कामगारांकडून इंटरनेटवर आढळू शकतात. जरी बर्‍याचदा ड्रायव्हरला फक्त बाजूला ग्रीस लावला जातो. हे दोन्ही सील आणि गंज पासून डिस्क संरक्षण.

निष्कर्ष

टायर्सच्या मणीसाठी सीलंटचा वापर केवळ टायरच्या आतील जागेची घट्टपणा राखण्यासाठीच नाही तर त्याचे आयुष्य वाढवण्यास देखील अनुमती देते. या निधीचा वापर विशेषतः उच्च-गुणवत्तेचा रबर किंवा लक्षणीय मायलेज असलेले टायर्स न वापरण्याच्या बाबतीत महत्वाचे आहे. त्याचप्रमाणे, रिमच्या रिमला नुकसान (विकृत रूप) आहे अशा परिस्थितीत त्यांचा वापर करणे फायदेशीर आहे, ज्यामुळे फुगलेल्या टायरचे डिप्रेसरायझेशन (नगण्य असले तरी) होते.

तथापि, जर कार उच्च-गुणवत्तेचे रबर (म्हणजे, प्रसिद्ध जागतिक उत्पादकांकडून ब्रँडेड), तसेच सम, विकृत डिस्क वापरत असेल, तर टायर आणि डिस्क दरम्यान सीलंट वापरणे फारसे फायदेशीर नाही. त्यामुळे, सीलंट वापरायचे की नाही हे कार मालक किंवा टायर स्टेशन कर्मचाऱ्यावर अवलंबून आहे.