गेरिस यूएसव्ही - सुरवातीपासून हायड्रोड्रोन!

आज, "कार्यशाळेत" थोड्या मोठ्या प्रकल्पाबद्दल आहे - म्हणजे, मानवरहित जहाज वापरल्याबद्दल, उदाहरणार्थ, बाथिमेट्रिक मोजमापांसाठी. 6 च्या "यंग टेक्निशियन" च्या 2015 व्या अंकात तुम्ही रेडिओ-नियंत्रित आवृत्तीशी जुळवून घेतलेल्या आमच्या पहिल्या कॅटामरनबद्दल वाचू शकता. या वेळी, MODELmaniak टीमने (व्रोक्लॉमधील कोपर्निक मॉडेल वर्कशॉप्स ग्रुपशी संलग्न अनुभवी मॉडेलर्सचा एक गट) रेव परिस्थितीशी आणखी चांगल्या प्रकारे जुळवून घेतलेल्या फ्लोटिंग मापन प्लॅटफॉर्मची सुरवातीपासून रचना करण्याच्या अनुकूल आव्हानाचा सामना केला. उत्खनन, एका स्वतंत्र आवृत्तीमध्ये विस्तारण्यायोग्य, ऑपरेटरला अधिक श्वास घेण्याची खोली देते.

सानुकूलनासह प्रारंभ...

आम्हाला पहिल्यांदा ही समस्या आली जेव्हा आम्हाला काही वर्षांपूर्वी ऍक्च्युएटर्स सादर करण्याच्या शक्यतेबद्दल विचारले गेले आणि रेडिओ कंट्रोल ट्रेल्ड बाथिमेट्रिकशी जुळवून घेणे (म्हणजे पाण्याच्या शरीराची खोली मोजण्यासाठी वापरलेला मापन प्लॅटफॉर्म).

1. मापन प्लॅटफॉर्मची पहिली आवृत्ती, केवळ आरसी आवृत्तीशी जुळवून घेतलेली

2. पहिल्या हायड्रोड्रोनच्या ड्राईव्हमध्ये थोडेसे सुधारित एक्वैरियम इनव्हर्टर होते - आणि त्यांनी निश्चितपणे "बांधकाम प्रतिरोध" नसला तरीही ते चांगले काम केले.

सिम्युलेशन टास्क प्रीफॅब्रिकेटेड पीई स्ट्रेच-ब्लो मोल्डेड फ्लोट्स (आरएसबीएम – पीईटी बाटल्यांप्रमाणे) साठी अॅक्ट्युएटर्स डिझाइन करणे आणि तयार करणे हे होते. ऑपरेटिंग परिस्थिती आणि उपलब्ध पर्यायांचे विश्लेषण केल्यानंतर, आम्ही एक असामान्य उपाय निवडला - आणि, वॉटरलाइनच्या खाली असलेल्या हुलमध्ये हस्तक्षेप न करता, आम्ही 360 ° फिरवण्याची आणि उचलण्याची अतिरिक्त क्षमता असलेल्या ड्राईव्ह म्हणून एक्वैरियम सर्क्युलेटर-इनव्हर्टर स्थापित केले (उदाहरणार्थ , जेव्हा अडथळा येतो किंवा वाहतुकीदरम्यान) ) . स्वतंत्र नियंत्रण आणि वीज पुरवठा प्रणालीद्वारे समर्थित हे समाधान, विभागांपैकी एक (उजवीकडे किंवा डावीकडे) अयशस्वी झाल्यास देखील नियंत्रण आणि ऑपरेटरकडे परत येण्यास अनुमती देते. उपाय इतके यशस्वी झाले की catamaran अजूनही कार्यरत आहे.

3. आमचा स्वतःचा प्रकल्प तयार करताना, आम्ही तपशीलवार विश्लेषण केले (अनेकदा वैयक्तिकरित्या!) अनेक समान उपाय - या चित्रात, जर्मन ...

4.…येथे एक अमेरिकन आहे (आणि आणखी काही डझन). आम्ही सिंगल हुल्स कमी अष्टपैलू म्हणून नाकारले आणि तळाच्या खाली पसरलेल्या ड्राईव्हला ऑपरेशन आणि वाहतुकीमध्ये संभाव्य समस्या म्हणून नाकारले.

तथापि, गैरसोय म्हणजे डिस्कची जलप्रदूषणाची संवेदनशीलता. आपत्कालीन परिस्थितीत किनाऱ्यावर पोहल्यानंतर तुम्ही रोटरमधून वाळू त्वरीत काढून टाकू शकता, तरीही लॉन्च करताना आणि तळाशी पोहताना तुम्हाला या पैलूची काळजी घेणे आवश्यक आहे. कारण त्यात मात्र मोजमाप क्षमतांचा विस्तार समाविष्ट आहे आणि या काळात त्याचा विस्तारही झाला आहे. हायड्रोड्रोनची व्याप्ती (नद्यांवर) आमच्या मित्राने या उद्देशासाठी खास तयार केलेल्या प्लॅटफॉर्मच्या नवीन विकास आवृत्तीमध्ये स्वारस्य दाखवले. आम्ही हे आव्हान स्वीकारले - आमच्या स्टुडिओच्या उपदेशात्मक प्रोफाइलनुसार आणि त्याच वेळी प्रॅक्टिसमध्ये विकसित उपायांची चाचणी घेण्याची संधी दिली!

5. क्विक-फोल्डिंग मॉड्युलर केस त्यांच्या अष्टपैलुत्वामुळे आणि वाहतूक सुलभतेने खूप प्रेरणादायी होते 3 (फोटो: निर्मात्याचे साहित्य)

गेरिस यूएसव्ही - तांत्रिक डेटा:

• लांबी/रुंदी/उंची 1200/1000/320 मिमी

• बांधकाम: इपॉक्सी ग्लास कंपोझिट, अॅल्युमिनियम कनेक्टिंग फ्रेम.

• विस्थापन: 30 किलो, वहन क्षमतेसह: 15 किलोपेक्षा कमी नाही

• ड्राइव्ह: 4 BLDC मोटर्स (वॉटर-कूल्ड)

• पुरवठा व्होल्टेज: 9,0 V… 12,6 V

• गती: कार्यरत: 1 m/s; कमाल: 2 मी/से

• एकाच चार्जवर ऑपरेटिंग वेळ: 8 तासांपर्यंत (70 Ah च्या दोन बॅटरीसह)

• प्रकल्प वेबसाइट: https://www.facebook.com/GerrisUSV/

व्यायाम चालू राहिला - म्हणजे, नवीन प्रकल्पासाठी गृहीतके

आमची स्वतःची आवृत्ती विकसित करताना आम्ही स्वतःसाठी सेट केलेली मार्गदर्शक तत्त्वे खालीलप्रमाणे होती:

• टू-हल (पहिल्या आवृत्तीप्रमाणे, इको साउंडरसह अचूक मोजमाप मिळविण्यासाठी आवश्यक असलेल्या सर्वात मोठ्या स्थिरतेची हमी);
• रिडंडंट ड्राइव्ह, पॉवर आणि कंट्रोल सिस्टम;
• विस्थापन, ऑन-बोर्ड उपकरणे किमान वजनाची स्थापना करण्यास परवानगी देते. 15 किलो;
• वाहतूक आणि अतिरिक्त वाहनांसाठी सोपे वेगळे करणे;
• परिमाणे जे एकत्र केले तरीही सामान्य प्रवासी कारमध्ये वाहतुकीस परवानगी देतात;
• नुकसान आणि दूषित होण्यापासून संरक्षित, शरीराच्या बायपासमध्ये डुप्लिकेट ड्राइव्हस्;
• प्लॅटफॉर्मची सार्वत्रिकता (इतर अनुप्रयोगांमध्ये वापरण्याची क्षमता);
• स्टँडअलोन आवृत्तीमध्ये अपग्रेड करण्याची क्षमता.

6. आमच्या प्रकल्पाच्या मूळ आवृत्तीमध्ये वेगवेगळ्या तंत्रज्ञानाचा वापर करून तयार केलेल्या विभागांमध्ये मॉड्यूलर विभागणी समाविष्ट आहे, जे तथापि, लोकप्रिय ब्लॉक्स प्रमाणे सहजपणे एकत्र केले जाऊ शकते आणि विविध उपयोग प्राप्त करू शकतात: रेडिओ-नियंत्रित बचाव मॉडेल्सपासून, यूएसव्ही प्लॅटफॉर्मद्वारे, इलेक्ट्रिक पेडल बोट्सपर्यंत.

डिझाईन विरुद्ध तंत्रज्ञान म्हणजे चुकांमधून शिकणे (किंवा कलेपेक्षा तीनपट जास्त)

सुरुवातीला, अर्थातच, अभ्यास होते - समान डिझाइन, उपाय आणि तंत्रज्ञानासाठी इंटरनेट शोधण्यात बराच वेळ घालवला गेला. त्यांनी आम्हाला खूप प्रेरणा दिली हायड्रोड्रोन विविध ऍप्लिकेशन्स, तसेच मॉड्युलर कयाक आणि सेल्फ असेंब्लीसाठी छोट्या प्रवासी बोटी. पहिल्यापैकी आम्हाला युनिटच्या डबल-हल लेआउटच्या मूल्याची पुष्टी आढळली (परंतु त्यापैकी जवळजवळ सर्व प्रोपेलर समुद्रतळाखाली स्थित होते - त्यापैकी बहुतेक स्वच्छ पाण्यात काम करण्यासाठी डिझाइन केलेले होते). मॉड्यूलर उपाय औद्योगिक कायकांनी आम्हाला मॉडेल हल (आणि कार्यशाळेचे काम) लहान तुकड्यांमध्ये विभाजित करण्याचा विचार करण्यास प्रवृत्त केले. अशा प्रकारे, प्रकल्पाची पहिली आवृत्ती तयार केली गेली.

7. Jakobsche संपादकाला धन्यवाद, त्यानंतरचे 3D डिझाइन पर्याय त्वरीत तयार केले गेले - फिलामेंट प्रिंटिंग तंत्रज्ञानाच्या अंमलबजावणीसाठी आवश्यक आहे (मुख्य भागाचे पहिले दोन आणि शेवटचे दोन विभाग हे प्रिंटरच्या मालकीच्या प्रिंटिंग स्पेस मर्यादांचे परिणाम आहेत).

सुरुवातीला आम्ही मिश्र तंत्रज्ञानाचा अवलंब केला. पहिल्या प्रोटोटाइपमध्ये, धनुष्य आणि कठोर विभाग आम्हाला सापडलेल्या सर्वात मजबूत सामग्रीचे बनवले गेले होते (अॅक्रिलोनिट्रिल-स्टायरीन-ऍक्रिलेट - थोडक्यात एएसए).

8. मॉड्यूल कनेक्शनची अपेक्षित अचूकता आणि पुनरावृत्तीक्षमतेसह, मधले भाग (अर्धा मीटर लांब, शेवटी एक मीटर देखील) योग्य उपकरणे आवश्यक आहेत.

9. आमच्या टॉप प्लास्टिक टेक्नॉलॉजिस्टने प्रथम अत्यंत ASA घटक मुद्रित होण्यापूर्वी चाचणी मॉड्यूलची मालिका बनवली.

शेवटी, संकल्पनेच्या पुराव्यानंतर, पुढील प्रकरणे अधिक लवकर लक्षात येण्यासाठी, आम्ही लॅमिनेशनसाठी मोल्ड तयार करण्यासाठी खुरांच्या रूपात छाप वापरण्याचा विचार केला. मधले मॉड्यूल (50 किंवा 100 सें.मी. लांब) प्लास्टिकच्या प्लेट्समधून एकत्र चिकटवावे लागले - ज्यासाठी आमचे वास्तविक पायलट आणि प्लास्टिक तंत्रज्ञानातील विशेषज्ञ - क्रझिस्टॉफ श्मिट ("अॅट द वर्कशॉप" च्या वाचकांसाठी ओळखले जाते, सह-लेखक म्हणून ( MT 10/2007) किंवा रेडिओ-नियंत्रित मशीन-उभयचर-हातोडा (MT 7/2008).

10. शेवटच्या मॉड्युल्सच्या छपाईला धोकादायकरित्या बराच वेळ लागत होता, म्हणून आम्ही सकारात्मक मुख्य भाग टेम्पलेट तयार करण्यास सुरुवात केली - येथे क्लासिक, रिबेट केलेल्या आवृत्तीमध्ये.

11. प्लायवुड शीथिंगसाठी काही पुटींग आणि अंतिम पेंटिंगची आवश्यकता असेल - परंतु, जसे की हे दिसून आले की, नेव्हिगेशनल ब्रिगेडच्या संभाव्य अपयशाच्या बाबतीत हे एक चांगले संरक्षण होते ...

नवीन मॉडेलचे 3D डिझाइन मुद्रणासाठी, Bartłomiej Jakobsche द्वारे संपादित (9D इलेक्ट्रॉनिक प्रकल्पांवरील त्यांच्या लेखांची मालिका 2018/2–2020/XNUMX च्या "Młodego Technika" च्या अंकांमध्ये आढळू शकते). लवकरच आम्ही फ्यूजलेजचे पहिले घटक मुद्रित करण्यास सुरुवात केली - परंतु नंतर प्रथम चरणे सुरू झाली ... अचूकपणे अचूक छपाईला आमच्या अपेक्षेपेक्षा संदिग्धपणे जास्त वेळ लागला आणि नेहमीपेक्षा जास्त मजबूत सामग्री वापरल्यामुळे महाग दोष निर्माण झाले ...

12. …ज्याने XPS फोम बॉडी आणि CNC तंत्रज्ञानामधून समान खूर बनवले.

13. फोम कोर देखील साफ करावा लागला.

स्वीकृती तारीख चिंताजनक वेगाने जवळ येत असल्याने, आम्ही मॉड्यूलर डिझाइनपासून दूर जाण्याचा निर्णय घेतला आणि हार्ड आणि अधिक ज्ञात लॅमिनेट तंत्रज्ञानासाठी 3D प्रिंटिंग - आणि आम्ही वेगवेगळ्या प्रकारच्या सकारात्मक पॅटर्नवर (खूर) समांतरपणे दोन संघांमध्ये काम करण्यास सुरुवात केली. कॉरपोरोस: पारंपारिक (बांधकाम आणि प्लायवुड) आणि फोम (मोठे CNC राउटर वापरून). या शर्यतीत, "नवीन तंत्रज्ञानाचा संघ" रफाल कोवाल्झिकच्या नेतृत्वात (तसे, रेडिओ-नियंत्रित मॉडेल कन्स्ट्रक्टर्ससाठी राष्ट्रीय आणि जागतिक स्पर्धांमध्ये मल्टीमीडिया प्लेयर - वर्णन केलेल्या "ऑन द वर्कशॉप" च्या सह-लेखकासह 6/ 2018) एक फायदा मिळवला.

14. ... ऋण मॅट्रिक्स बनवण्यासाठी योग्य व्हा ...

15. …जेथे प्रथम ग्लास इपॉक्सी फ्लोट प्रिंट लवकरच बनवण्यात आल्या. एक जेल कोट वापरला गेला, जो पाण्यावर स्पष्टपणे दिसतो (आम्ही आधीच मॉड्यूल्स सोडले असल्याने, दोन-रंगाच्या सजावटीसह कामात व्यत्यय आणण्याचे कोणतेही कारण नव्हते).

म्हणूनच, कार्यशाळेच्या पुढील कार्याने रफालच्या तिसर्या डिझाइन मार्गाचे अनुसरण केले: सकारात्मक स्वरूपांच्या निर्मितीपासून सुरुवात करून, नंतर नकारात्मक - इपॉक्सी-काचेच्या केसांच्या छापांद्वारे - तयार आयव्हीडीएस प्लॅटफॉर्मवर (): प्रथम, पूर्णपणे सुसज्ज प्रोटोटाइप , आणि त्यानंतरच्या, पहिल्या मालिकेच्या आणखी प्रगत प्रती. येथे, हुलचे आकार आणि तपशील या तंत्रज्ञानाशी जुळवून घेतले गेले - लवकरच प्रकल्पाच्या तिसऱ्या आवृत्तीला त्याच्या नेत्याकडून एक अद्वितीय नाव प्राप्त झाले.

16. या शैक्षणिक प्रकल्पाची धारणा सार्वजनिकरित्या उपलब्ध असलेल्या, मॉडेलिंग उपकरणांचा वापर होती - परंतु याचा अर्थ असा नाही की आम्हाला प्रत्येक घटकासाठी लगेच कल्पना होती - त्याउलट, आज किती कॉन्फिगरेशन प्रयत्न केले गेले हे मोजणे कठीण आहे - आणि डिझाइन सुधारणा तिथेच संपली नाही.

17. वापरल्या जाणार्‍या बॅटरीपैकी ही सर्वात लहान आहे - ते प्लॅटफॉर्मला वर्कलोड अंतर्गत चार तास चालवण्याची परवानगी देतात. क्षमता दुप्पट करण्याचा पर्याय देखील आहे - सुदैवाने, सर्व्हिस हॅचेस आणि अधिक उछाल भरपूर परवानगी देतात.

गेरिस यूएसव्ही एक चैतन्यशील, काम करणारा मुलगा आहे (आणि त्याच्या मनाने!)

गेरिस हे घोड्यांचे लॅटिन जेनेरिक नाव आहे - बहुधा सुप्रसिद्ध कीटक, बहुधा मोठ्या अंतरावर असलेल्या हातपायांवर पाण्यातून धावतात.

लक्ष्य हायड्रोड्रोन हल्स मल्टि-लेयर ग्लास इपॉक्सी लॅमिनेटपासून बनवलेले – इच्छित कामाच्या कठोर, वालुकामय/रेव परिस्थितीसाठी पुरेसे मजबूत. मापन यंत्रे (इको साउंडर, जीपीएस, ऑन-बोर्ड कॉम्प्युटर इ.) माउंट करण्यासाठी स्लाइडिंग (ड्राफ्ट सेटिंग सुलभ करण्यासाठी) बीमसह ते द्रुतपणे मोडून टाकलेल्या अॅल्युमिनियम फ्रेमद्वारे जोडलेले होते. वाहतूक आणि वापरातील अतिरिक्त सुविधा प्रकरणांच्या रूपरेषेत समाविष्ट आहेत. डिस्क्स (दोन प्रति फ्लोट). ड्युअल मोटर्सचा अर्थ लहान प्रोपेलर आणि अधिक विश्वासार्हता देखील आहे, त्याच वेळी औद्योगिक मोटर्सपेक्षा अधिक सिम्युलेशन वापरण्यास सक्षम असणे.

18. मोटर्स आणि इलेक्ट्रिकल बॉक्ससह सलूनवर एक नजर. दृश्यमान सिलिकॉन ट्यूब पाणी थंड प्रणालीचा भाग आहे.

19. पहिल्या पाण्याच्या चाचण्यांसाठी, आम्ही कॅटमरॅनला अपेक्षित कामाच्या परिस्थितीसाठी योग्यरित्या वागण्यासाठी हुलचे वजन केले - परंतु आम्हाला आधीच माहित होते की प्लॅटफॉर्म ते हाताळू शकते!

त्यानंतरच्या आवृत्त्यांमध्ये, आम्ही विविध प्रोपल्शन सिस्टम्सची चाचणी केली, हळूहळू त्यांची कार्यक्षमता आणि शक्ती वाढते - म्हणून, प्लॅटफॉर्मच्या त्यानंतरच्या आवृत्त्या (अनेक वर्षांपूर्वीच्या पहिल्या कॅटामरनच्या विपरीत) वेगाच्या सुरक्षित फरकाने देखील प्रत्येक पोलिश नदीच्या प्रवाहाचा सामना करतात.

20. मूलभूत संच - एक (अद्याप येथे कनेक्ट केलेले नाही) सोनारसह. दोन वापरकर्ता-ऑर्डर केलेले माउंटिंग बीम देखील मापन उपकरणांना डुप्लिकेट करण्याची परवानगी देतात आणि अशा प्रकारे मोजमापांची विश्वासार्हता वाढवतात.

21. कामाचे वातावरण सामान्यत: अतिशय गढूळ पाण्याने रेवयुक्त असते.

युनिट 4 Ah (किंवा पुढील आवृत्तीत 8 Ah) क्षमतेसह 34,8 ते 70 तास सतत ऑपरेट करण्यासाठी डिझाइन केलेले असल्याने - प्रत्येक प्रकरणात एक. एवढ्या प्रदीर्घ कालावधीसह, हे स्पष्ट आहे की तीन-फेज मोटर्स आणि त्यांचे नियंत्रक थंड करणे आवश्यक आहे. हे प्रोपेलरच्या मागून घेतलेल्या ठराविक मॉडेलिंग वॉटर सर्किटचा वापर करून केले जाते (अतिरिक्त वॉटर पंप अनावश्यक असल्याचे दिसून आले). फ्लोट्समधील तापमानामुळे होणाऱ्या संभाव्य बिघाडापासून आणखी एक संरक्षण म्हणजे ऑपरेटरच्या नियंत्रण पॅनेलवरील पॅरामीटर्सचे टेलीमेट्रिक वाचन (म्हणजे आधुनिक सिम्युलेशनचे विशिष्ट ट्रान्समीटर). नियमितपणे, विशेषतः, इंजिनची गती, त्यांचे तापमान, नियामकांचे तापमान, पुरवठा बॅटरीचे व्होल्टेज इत्यादींचे निदान केले जाते.

22. स्लीक क्रॉप केलेल्या मॉडेल्ससाठी हे ठिकाण नाही!

23. या प्रकल्पाच्या विकासाची पुढील पायरी म्हणजे स्वायत्त नियंत्रण प्रणाली जोडणे. जलाशयाचा मागोवा घेतल्यानंतर (गुगल मॅपवर किंवा मॅन्युअली - मोजलेल्या जलाशयाच्या समोच्च युनिटभोवतीच्या प्रवाहानुसार), संगणक अंदाजे पॅरामीटर्सनुसार मार्गाची पुनर्गणना करतो आणि एका स्विचसह ऑटोपायलट चालू केल्यानंतर, ऑपरेटर आरामात करू शकतो. हातात शीतपेय घेऊन यंत्राच्या ऑपरेशनचे निरीक्षण करण्यासाठी खाली बसा ...

संपूर्ण कॉम्प्लेक्सचे मुख्य कार्य म्हणजे पाण्याच्या खोलीच्या मोजमापांचे परिणाम मोजणे आणि जतन करणे हे वेगळ्या भौगोलिक प्रोग्राममध्ये आहे, ज्याचा वापर नंतर इंटरपोलेटेड एकूण जलाशय क्षमता निर्धारित करण्यासाठी केला जातो (आणि अशा प्रकारे, उदाहरणार्थ, निवडलेल्या खडीचे प्रमाण तपासण्यासाठी. शेवटचे मोजमाप). हे मोजमाप बोटीच्या मॅन्युअल कंट्रोलद्वारे (पारंपारिक रिमोट कंट्रोल्ड फ्लोटिंग मॉडेलसारखे) किंवा स्विचच्या पूर्णपणे स्वयंचलित ऑपरेशनद्वारे केले जाऊ शकते. त्यानंतर सध्याची सोनार रीडिंग खोली आणि हालचालीची गती, मिशनची स्थिती किंवा ऑब्जेक्टचे स्थान (अत्यंत अचूक RTK GPS रिसीव्हर, 5 मिमीच्या अचूकतेसह) ऑपरेटरला चालू असताना प्रसारित केले जाते. प्रेषक आणि नियंत्रण अनुप्रयोगाद्वारे आधारावर (हे नियोजित मिशनचे मापदंड देखील सेट करू शकते).

परीक्षा आणि विकासाच्या आवृत्त्यांचा सराव करा

वर्णन केले आहे हायड्रोड्रोन याने विविध, विशेषत: कामकाजाच्या परिस्थितीत अनेक चाचण्या यशस्वीपणे उत्तीर्ण केल्या आहेत आणि एका वर्षाहून अधिक काळ नवीन जलाशयांची "नांगरणी" करून, अंतिम वापरकर्त्याची सेवा करत आहे.

प्रोटोटाइपच्या यशामुळे आणि संचित अनुभवामुळे या युनिटच्या नवीन, आणखी प्रगत युनिट्सचा जन्म झाला. प्लॅटफॉर्मची अष्टपैलुत्व हे केवळ जिओडेटिक ऍप्लिकेशन्समध्येच नव्हे तर, उदाहरणार्थ, विद्यार्थी प्रकल्प आणि इतर अनेक कार्यांमध्ये देखील वापरण्याची परवानगी देते.

मला विश्वास आहे की यशस्वी निर्णय आणि प्रकल्प व्यवस्थापकाच्या परिश्रम आणि प्रतिभामुळे लवकरच gerris नौका, व्यावसायिक प्रकल्पात रूपांतरित झाल्यानंतर, ते पोलंडमध्ये ऑफर केलेल्या अमेरिकन सोल्यूशन्सशी स्पर्धा करतील, जे खरेदी आणि देखरेखीच्या बाबतीत अनेक पटींनी महाग आहेत.

जर तुम्हाला येथे समाविष्ट नसलेल्या तपशीलांमध्ये आणि या मनोरंजक संरचनेच्या विकासाबद्दल नवीनतम माहितीमध्ये स्वारस्य असेल, तर कृपया प्रकल्पाच्या वेबसाइटला भेट द्या: Facebook वर GerrisUSV किंवा पारंपारिकपणे: MODElmaniak.PL.

मी सर्व वाचकांना नाविन्यपूर्ण आणि फायद्याचे प्रकल्प एकत्र तयार करण्यासाठी त्यांच्या कलागुणांना एकत्र आणण्यासाठी प्रोत्साहित करतो - (कितीही परिचित!) "येथे काहीही पैसे देत नाही." आत्मविश्वास, आशावाद आणि आपल्या सर्वांना चांगले सहकार्य!