तेल दाब दिवा चालू आहे. कारण शोधत आहे

नमस्कार. माझ्याकडे VAZ 2115, इंजेक्टर, 8 वर्ग, 2002 नंतर, 204000 किमी मायलेज आहे. इंजिन आधीच थकल्यासारखे वाटते. मला समजण्यास मदत करा. माझी पुढील परिस्थिती होती: 8000 किमी धावल्यानंतर मी तेच तेल (zik 10w-40) आणि एक फिल्टर खरेदी करतो.

तेल बदलल्यानंतर, सर्वकाही ठीक होते. मी सुमारे 2 आठवडे शहराभोवती फिरतो (मी दररोज सुमारे 20-30 किमी चालवतो) आणि जेव्हा सकाळी इंजिन सुरू होते, तेव्हा तेलाच्या दाबाचा दिवा सुमारे 3 सेकंद चालू राहू लागला.

मग प्रत्येक दिवस जास्त आणि जास्त वेळ लागतो. परिणामी, मी निष्कर्षापर्यंत पोहोचलो की सकाळच्या सुरुवातीच्या वेळी ते सुमारे 12 मिनिटे जळत होते. त्यानंतर मी 100 किमी अंतरावर महामार्गावर गाडी चालवली. वाटेत दिवा लुकलुकू लागला आणि शेवटी आला. मी इंजिन बंद करतो, दोन मिनिटे थांबा, मग ते चालू करा आणि दिवा विझतो. मग थोड्या वेळाने ते पुन्हा चमकते आणि उजळते.
प्रथम मी तेल फिल्टर बदलण्याचा प्रयत्न केला. मदत केली नाही.

मग मी ऑइल प्रेशर सेन्सर बदलण्याचा प्रयत्न केला. त्यांनी ते एका मित्राला त्याच्या कार्यरत कारमधून काढले, माझ्या कारवर हा सेन्सर लावला आणि सर्व काही समान आहे: इंजिन सुरू झाल्यावर दिवा जळतो, नंतर काही वेळाने तो निघून जातो. मग त्याने व्हॉल्व्हचे आवरण काढून चांगले धुवून घेतले. मग त्याने त्यातून मल्टि-लेयर जाळी काढली, ती केरोसीनमध्ये भिजवली, ती चांगली धुऊन स्वच्छ केली आणि परत ठेवली. यामुळे थोडीफार मदत झाल्याचे दिसते, परंतु समस्या कायम आहे.

मग मी एका परिचित गॅरेज कार मेकॅनिककडे गेलो आणि आम्ही ऑइल प्रेशर गेजऐवजी प्रेशर गेजमध्ये स्क्रू केले. थंड इंजिन दाब 3,5; गरम 2,4. ते म्हणाले की, हे प्रमाण आहे. पण समस्या कायम होती. ते पॅलेटला मारत आहे असे वाटत नाही, म्हणून ते अखंड असावे आणि त्याशिवाय, संरक्षण होते. आता मी तेल पॅन काढणार आहे आणि दूषिततेची डिग्री पाहणार आहे. आणि संप आणि तेलाचे सेवन देखील धुवा. कदाचित एखाद्याला अशी समस्या आली असेल? मला सांग काय करायचं ते?
तसे, मी 3 आठवड्यांपासून या मार्गाने गाडी चालवत आहे. आतापर्यंत, इंजिन ठोठावलेले नाही)))