इंडिकेटर चालू आहेत

ड्रायव्हिंग करताना लाल किंवा केशरी इंडिकेटर दिवा लावल्याने ड्रायव्हरला खराबीबद्दल माहिती मिळते आणि मग प्रश्न उद्भवतो, ड्रायव्हिंग चालू ठेवणे शक्य आहे का?

दुर्दैवाने, कोणतेही निश्चित उत्तर नाही, कारण पुढील प्रक्रिया खराबीच्या प्रकारावर आणि खराब झालेल्या सिस्टमवर अवलंबून असते.

आपण नेहमी चेतावणी दिवा किंवा ऑन-बोर्ड संगणक त्रुटी संदेश गांभीर्याने घेतला पाहिजे, जरी अनेक वाहनांमध्ये असे संदेश सिस्टमचे योग्य कार्य असूनही दिसतात. दोषांची तीव्रता भिन्न असते, म्हणून सिग्नलकडे दुर्लक्ष करण्याचे परिणाम भिन्न असतील.

 

लाल वर

आपण लाल दिवे सर्वात लक्ष देणे आवश्यक आहे. हा दबाव किंवा तेल स्थिती निर्देशक, बॅटरी चार्जिंग, इलेक्ट्रिक पॉवर स्टीयरिंग, एअरबॅग्ज, कूलंट आणि ब्रेक फ्लुइड पातळीचा रंग आहे. यापैकी कोणत्याही प्रणालीच्या अपयशाचा थेट परिणाम ड्रायव्हिंग सुरक्षेवर होतो. तेलाच्या कमतरतेमुळे त्वरीत इंजिनचा नाश होतो, म्हणून अशा संदेशानंतर, आपण ताबडतोब (परंतु सुरक्षितपणे) थांबणे आणि खराबी तपासणे आवश्यक आहे. तेच द्रवपदार्थांसह केले पाहिजे. बॅटरी रिचार्ज केल्याशिवाय, तुम्ही पुढे जाणे सुरू ठेवू शकता, दुर्दैवाने जास्त काळ नाही, कारण. सर्व रिसीव्हर्ससाठी ऊर्जा फक्त बॅटरीमधून घेतली जाते. SRS इंडिकेटर चालू आहे, आम्हाला सूचित करते की सिस्टम निष्क्रिय आहे आणि अपघात झाल्यास, एअरबॅग तैनात होणार नाहीत.

ऑरेंज

नारिंगी नियंत्रणे देखील एक मोठा गट बनवतात. त्यांची चमक लाल रंगाच्या बाबतीत तितकी धोकादायक नाही, परंतु त्यांना कमी लेखले जाऊ नये. नारिंगी रंग ABS, ESP, ASR, इंजिन किंवा ट्रान्समिशन कंट्रोल सिस्टम आणि वॉशर फ्लुइड लेव्हलमधील खराबी दर्शवतो. द्रवपदार्थाचा अभाव ही गंभीर समस्या नाही आणि रस्ता कोरडा असल्यास, कोणतीही जीवितहानी न होता, तुम्ही जवळच्या गॅस स्टेशनवर जाऊ शकता. तथापि, जर ABS लाइट चालू झाला, तर तुम्ही गाडी चालवणे सुरू ठेवू शकता, परंतु काही सावधगिरी बाळगून आणि शक्य तितक्या लवकर अधिकृत कार्यशाळेत निदान करा. ब्रेकची परिणामकारकता अपरिवर्तित राहील, परंतु आपण हे लक्षात घेतले पाहिजे की आपत्कालीन ब्रेकिंगसह आणि पेडलवर जास्तीत जास्त दबाव असल्यास, चाके अवरोधित केली जातील आणि कारची हाताळणी लक्षणीयरीत्या कमी होईल. ABS च्या खराबीमुळे ब्रेकिंग सिस्टीम सिस्टमशिवाय चालते. तसेच, ईएसपीच्या अपयशाचा अर्थ असा नाही की आपण वाहन चालवणे थांबवावे, आपल्याला फक्त हे लक्षात ठेवणे आवश्यक आहे की इलेक्ट्रॉनिक्स आम्हाला गंभीर परिस्थितीत मदत करणार नाही.

लिट चेक इंजिन लाइट सूचित करतो की सेन्सर खराब झाले आहेत आणि इंजिन आपत्कालीन स्थितीत आहे. ट्रिप त्वरित थांबवण्याची आणि रस्त्याच्या कडेला मदतीसाठी कॉल करण्याची आवश्यकता नाही. तुम्ही वाहन चालवणे सुरू ठेवू शकता, परंतु शक्य तितक्या लवकर सेवा केंद्राशी संपर्क साधा. अशा दोषाकडे दुर्लक्ष केल्याने इंजिन जलद पोशाख होऊ शकते किंवा, उदाहरणार्थ, उत्प्रेरक कनवर्टर अपयशी ठरू शकते आणि निश्चितपणे इंधनाचा वापर वाढू शकतो, कारण इंजिन अजूनही सरासरी पॅरामीटर्सवर चालते.

  खरेदी करण्यापूर्वी तपासा

वापरलेली कार खरेदी करताना, इग्निशन चालू केल्यानंतर बल्ब उजळतात की नाही ते काळजीपूर्वक तपासा आणि काही सेकंदांनंतर बाहेर जा. तसे असल्यास, याचा अर्थ असा नाही की सर्व सर्किट योग्यरित्या कार्य करत आहेत. दुर्दैवाने, बर्‍याचदा, उदाहरणार्थ, बॅटरी चार्जिंग सिस्टमशी एसआरएस इंडिकेटर किंवा इंजिन कंट्रोल जोडलेले असते, जेणेकरून सर्वकाही सामान्य दिसते, कारण नियंत्रणे निघून जातात, परंतु प्रत्यक्षात ती नसतात आणि सिस्टमला पूर्ण कार्य क्रमाने आणण्यासाठी खर्च होऊ शकतो. एक पैसा अनेक असे देखील होऊ शकते की एक विशेष उपकरण स्थापित केले आहे जे फसवणूक शोधणे आणखी कठीण करण्यासाठी दिवे बंद करण्यास विलंब करते. सिस्टम कार्य करत असल्याची खात्री करण्यासाठी, सेवा केंद्राशी संपर्क साधा आणि परीक्षकासह तपासा. अशा चाचणीनंतरच आम्हाला त्याच्या कामगिरीबद्दल 100% खात्री होईल.