ग्रॅन टुरिस्मो पोलोनिया 2019 - यावेळी कोणताही वाद नाही?

बरेच लोक त्यांच्या मालकाची आर्थिक स्थिती सुधारण्याच्या प्रयत्नात सुपरकारची बरोबरी करू शकतात. बरं, असहमत होणे कठीण आहे. बर्‍याचदा, या प्रकारच्या कार चमकदार रंगाच्या असतात आणि त्यांचा आवाज शहराच्या दुसर्‍या बाजूला ऐकू येतो आणि मोठ्या प्रमाणात - आरामाच्या क्षेत्रात - ते स्कोडा ऑक्टाव्हिया ... फेरारी, लॅम्बोर्गिनी किंवा पोर्श यांच्याशी हरतात. “माझ्याकडे बघ” असे ओरडण्यापेक्षा प्रचंड स्पॉयलर काहीतरी आहे? एकदम. ग्रॅन टुरिस्मो पोलोनिया 2019 इव्हेंट हे सर्वोत्कृष्ट सिद्ध करते. हा Tor Poznań मध्ये एक उच्चभ्रू ट्रॅक दिवस आहे.

शांत, परंतु तरीही जलद - ग्रॅन टुरिस्मो पोलोनिया 2019

दुर्दैवाने, गेल्या वर्षी मला संधी मिळाली ग्रॅन टुरिस्मो पोलोनिया 2018 सदोष दिवशी, किंवा त्याऐवजी ... वादग्रस्त. सर्व काही योजनेनुसार झाले. ड्रायव्हर्स मोकळेपणाने कारच्या हुड्सखाली लपलेल्या शक्तींचा वापर करू शकतात आणि काही प्रकरणांमध्ये - कव्हरखाली. दुर्दैवाने, काही रहिवाशांना रस्ता-कायदेशीर वाहनाचा हा प्रकार आवडला नाही, जसे की VW गोल्फ TDI. तक्रार खूप जोरात संपत होती (जवळजवळ सर्व कारखाना). हे जोडण्यासारखे आहे की पॉझ्नान महामार्ग आणि जवळील Ławica विमानतळ मोठ्या प्रमाणात आवाज निर्माण करतात आणि ते प्रामुख्याने निवासी भागांसमोर बांधले गेले होते.

मागच्या वर्षीची घटना मी एका कारणासाठी सांगितली. हे होणार की नाही याबाबत साशंकता आहे. ग्रॅन टुरिस्मो पोलोनिया अंक 15 वरून या वर्षी Tor Poznań मध्ये. कार्यक्रम मात्र झाला, पण बदल करण्यात आले. कोणते?

Toru Poznań मार्ग वापरणाऱ्या प्रत्येक ड्रायव्हरने त्यांच्या आवाजाची पातळी अनेक वेळा मोजली होती. आयोजक ग्रॅन टुरिस्मो पोलोनिया 2019 पॉझ्नानमधील ट्रॅकवर कमाल आवाज मर्यादा 96 डीबी आहे, उदाहरणार्थ, नूरबर्गिंग (नॉर्दर्न लूप) वर ती 130 डीबी आहे.

पॉझ्नान महामार्गावरून प्रवास करणाऱ्या गाड्यांवर निर्बंधांचा जोरदार परिणाम झाला. त्यांपैकी बहुतेक टर्बोचार्ज केलेल्या कार होत्या आणि जसे आपल्याला माहित आहे की, टर्बोचार्जर आपल्याला तो ऐकू येत असताना अंतिम आवाज कमी करण्यास मदत करतात.

फेरारी 488 GTB आणि त्याच्या ट्रॅक प्रकारात सर्वात मजबूत प्रतिनिधित्व होते, म्हणजे फेरारी 488 पिस्ता आणि काही पोर्श GT2 RS मॉडेल, एक मॅकलरेन 720S/570S/675 LT आणि अनेक Nissan GT-Rs. Porsche 911, GT3/GT3 RS च्या अतिशय लोकप्रिय ट्रॅक प्रकारांना तथाकथित dB-किलरची आवश्यकता होती, उदा. एक डिव्हाइस जे बर्‍यापैकी शांत पोर्शला आणखी शांत करते. Lamborghini Huracan, Audi R8 आणि Ferrari 458 Italia कदाचित त्यांच्या मर्यादेवर होती. आयोजक अगदी नमूद करतात की लॅम्बोर्गिनी हुराकन परफॉर्मेंटे, फेरारी 458 स्पेशल आणि 430 स्कुडेरिया यासारख्या ट्रॅक प्रकार मानकांनुसार नाहीत. सराव मध्ये, अशा कार हलवू शकतात, परंतु टॉर पॉझ्नानचे प्रतिनिधीत्व करणार्या लोकांचा दृष्टीकोन टाळण्यासाठी ड्रायव्हर्सना अतिशय हुशारीने गॅस वापरावा लागला. 10 rpm पर्यंत फिरणाऱ्या V8 चा आवाज अनमोल आहे, परंतु या वर्षी तो दुर्मिळ होता.

तथापि, कार अद्याप सुरुवातीच्या मार्गावर 250 किमी / तासाच्या वेगाने पोहोचण्यास सक्षम होत्या.

V12 परत येणार नाही

फेरारी किंवा लॅम्बोर्गिनी सारख्या निर्मात्यांकडील नैसर्गिकरीत्या आकांक्षायुक्त बारा-सिलेंडर व्ही-इंजिनचे आवाज एक अद्भुत ऑर्केस्ट्रा मानले जाऊ शकतात. हा एक ओळखता येण्याजोगा परंतु अद्वितीय आणि वांछनीय आवाज आहे. Tor Poznań मधील Gran Turismo Polonia दरम्यान नवीन व्हॉल्यूम निर्बंधांमुळे, Lamborghini Aventador किंवा Ferrari F12/812 Superfast सारख्या कार हॉटेल किंवा ट्रॅकसमोर पार्क केल्या पाहिजेत. इटालियन उत्पादकाच्या 770 अश्वशक्तीच्या आयकॉनिक मॉडेलची विशेष, कदाचित नवीनतम मर्यादित आवृत्ती, या वर्षीच्या लॅम्बोर्गिनी एव्हेंटाडोर SVJ चे नशीब असेच आहे. तसे, मला हे जोडायचे आहे की लॅम्बोर्गिनी एव्हेंटाडोर, किंवा मर्सिएलागोचा पूर्ववर्ती, सुपरकार सेगमेंटचा मुख्य भाग आहे. उघडणारा दरवाजा, प्रचंड V12 इंजिन, पूर्णपणे अव्यवहार्य शरीर - सुपरकारसाठी योग्य कृती.

इटली विरुद्ध जर्मनी 

सुपरकार ही एक सापेक्ष संकल्पना आहे, ती कोणत्याही कार्बोनेटेड ड्रिंक कोला म्हणण्यासारखी आहे. ते रंग आणि साखर सामग्रीमध्ये समान असल्याचे दिसते, परंतु अंतिम भावना भिन्न आहे. म्हणून, करताना टोर पॉझ्नान मधील ग्रॅन टुरिस्मो पोलोनिया 2019 फेरारी आणि पोर्श कार हे मुख्य आकर्षण होते. माझ्या मते, पेप्सी आणि कोका-कोला सारख्या फुगे असलेल्या पेयांमध्ये सर्वात परिपूर्ण आहेत.

इटालियन कार नेहमीच आश्चर्यकारक भावना निर्माण करतात आणि उत्तेजित करतात. Apennine द्वीपकल्पातील सर्वात प्रतिष्ठित ब्रँडपैकी एक निःसंशयपणे फेरारी आहे. आज तो केवळ कारच नाही तर तो एक ओळखण्यायोग्य ब्रँड आहे, जवळजवळ एक सामाजिक स्थिती आहे. आजकाल, Maranello मधील सुपरकार अतिशय चांगले पॉलिश केलेले आहेत आणि जर्मन प्रतिस्पर्ध्यांशी सहज स्पर्धा करू शकतात. ग्रॅन टुरिस्मो पोलोनिया 2019 मध्ये, इटालियन ब्रँडवर 488 GTB आणि 488 स्पायडरचे वर्चस्व होते, परंतु केकवर वास्तविक आइसिंग एक नाही तर फेरारी 488 पिस्ताची तीन उदाहरणे होती. ट्रॅकवर वापरण्यासाठी डिझाइन केलेली कार. पिस्ता 720bhp टर्बोचार्ज्ड इंजिनद्वारे समर्थित आहे, परंतु सर्वात मोठा फरक म्हणजे डिझाईनमधील बदल हे वेगवान कोपऱ्यांमध्ये हाताळणी आणि कर्षण प्रभावित करतात.

ग्रॅन टुरिस्मो पोलोनिया 2019 मधील सहभागींपैकी एकाच्या सौजन्याने धन्यवाद, मला एक प्रवासी म्हणून उपरोक्त फेरारी 488 पिस्ता मधील टोरू पोझनान रांगेला हरवण्याची संधी मिळाली. हे कार मोठ्या लीगमध्ये असल्याची छाप देते, परंतु पकड पातळी आणखी प्रभावी आहे. एक तथाकथित नॅव्हिगेटर म्हणूनही, मला असे वाटले की मी पोर्शच्या दिशेने निर्देशित केलेल्या ट्रॅक केलेल्या बंदुकीशी व्यवहार करत आहे.

निःसंशयपणे, झुफेनहॉसेनच्या कार हा कार्यक्रमातील दुसरा सर्वात लोकप्रिय गट आहे. Porsche च्या ट्रॅक आवृत्त्या, जसे की GT3/GT3 RS आणि 700-अश्वशक्ती GT2 RS, आश्चर्यकारकपणे अचूक आहेत. याशिवाय, नैसर्गिकरीत्या आकांक्षी बॉक्सर मॉडेल्स (GT3/GT3 RS 911 श्रेणीसाठी अद्वितीय आहेत) तितकाच समाधानकारक ध्वनिक अनुभव देतात - 9 rpm प्रभावी आहे. Porsche च्या बाबतीत, मला मागील पिढी 911 GT3 RS (997) मध्ये प्रवासी म्हणून पुन्हा काही लॅप्स करण्याची संधी मिळाली. असामान्य कार, समावेश. मॅन्युअल ट्रान्समिशनबद्दल धन्यवाद, जे कार्यक्रमात दुर्मिळ होते.

मी तक्रार करत नाही, ते छान होते - ग्रॅन टुरिस्मो पोलोनिया 2019 चे परिणाम

खरं तर, मी माझा संबंध कमी आनंददायी गोष्टींसह सुरू केला जसे की व्हॉल्यूम मर्यादित करणे, परंतु अंतिम रिसेप्शन १५ वे ग्रॅन टुरिस्मो पोलोनिया २०१९ हे विलक्षण आहे. इव्हेंटमध्ये सर्व काळातील सुपरकार्सचा समूह आहे. मी तयार केलेल्या फोटोंमध्ये तुम्ही त्यापैकी काही पाहू शकता, कारण त्या सर्वांची यादी करणे अशक्य आहे. इव्हेंटमध्ये अजूनही भरपूर ग्लिट्ज आहेत जे एक विशेष वातावरण तयार करतात आणि मॉलच्या खाली शनिवारी पासॅट सारख्या सुपरकार्सने आकर्षण वाढवले.

मी प्रामाणिकपणे कबूल करतो की शनिवार व रविवार साठी पॉझ्नानमध्ये घालवल्यानंतर ग्रॅन टुरिस्मो पोलोनिया 2019 माझ्या मनगटावर लाथ मारणारा घोडा बिल्ला आणि स्विस घड्याळ असलेल्या स्पोर्ट्स कारमध्ये बसणार आहे असे मला नेहमी वाटत होते. दुर्दैवाने, मी जागा झालो, परंतु ते एक आश्चर्यकारक स्वप्न होते.