हॅमरचा पुनर्वापर केला जाऊ शकतो

हमरच्या आकारामुळे ते हिरव्या कार्यकर्त्यांसाठी लक्ष्य बनले आहे, परंतु रिचर्ड्स कारचा बचाव करतात.

जनरल मोटर्सने चिनी कंपनीला मिलिटरी ब्रँड विकण्याचा नियोजित केलेला करार या आठवड्यात पूर्ण झाला, परंतु GM अजूनही अनेक संभाव्य खरेदीदारांना स्वारस्य दाखवण्याच्या शक्यतेचा विचार करत आहे. हमर क्लब ऑस्ट्रेलियाचे संस्थापक टॉम रिचर्ड्स, 36, यांनी विश्वास व्यक्त केला आहे की आयकॉनिक ब्रँड एकतर विकत घेतला जाईल किंवा, सर्वात वाईट परिस्थितीत, आर्थिक परिस्थिती अधिक अनुकूल असताना पुनरुज्जीवित होण्याआधी तो काही वर्षांसाठी ठेवला जाईल.

“मी पहिल्यांदाच त्यांना पाहिले तेव्हा मी त्यांच्या प्रेमात पडलो,” रिचर्ड्स म्हणाले, ज्यांच्याकडे “खूप 3xXNUMX अॅक्सेसरीज” असलेली HXNUMX लक्झरी आहे. ही एक गंभीर एसयूव्ही आहे जी कोणत्याही ऑफ-रोडचा सामना करेल. मला लुक आवडतो. ते वेगळे आहे आणि मला पॅक फॉलो करायला आवडत नाही."

हमरच्या आकारामुळे ते हिरव्या कार्यकर्त्यांसाठी लक्ष्य बनले आहे, परंतु रिचर्ड्सने कारचा बचाव केला आणि रिव्हर्स ऑरगॅनिक रीसायकलिंगचे मालक आणि हमरचे मालक असणे यात कोणताही विरोधाभास आढळला नाही. "कारच्या पर्यावरणीय परिणामांबद्दल एक मोठा गैरसमज आहे," तो म्हणाला.

"H3 गॅसोलीन प्राडो पेक्षा अधिक किफायतशीर आहे. मला अपमानाचा सामना करावा लागला नाही, परंतु तुम्हाला काही लोकांकडून असभ्य हावभाव मिळतात; मला खरोखर किती काळजी आहे. सकारात्मक गोष्टी नकारात्मकपेक्षा जास्त आहेत. लहान मुले फक्त त्यांच्यावर प्रेम करतात."

रिचर्ड्सने गेल्या वर्षीच्या सुरुवातीला हमर क्लब ऑस्ट्रेलियाची स्थापना केली आणि जगभरात सुमारे 240 ऑनलाइन सदस्य आहेत. जीएम होल्डन यांनी सांगितले की जर हमर सेवानिवृत्त झाला असेल, तर ते वॉरंटीचा सन्मान करत राहतील आणि वर्तमान हमर मालकांना सेवा समर्थन आणि सुटे भाग पुरवतील.

रिचर्ड्स म्हणाले की "आफ्टरमार्केट अॅक्सेसरीजची एक मोठी श्रेणी" देखील आहे. "जर ते काढून टाकले गेले तर ते कारचे मूल्य वाढवू शकते कारण उत्साही लोकांना ते हवे असेल."

कथा

हमरचा इतिहास 1980 च्या दशकाच्या सुरुवातीस सुरू झाला, जेव्हा AM जनरलने M998 मालिका (HMMWV, उच्चारित Humvee) अत्यंत मोबाइल बहुउद्देशीय चाकांचे वाहन विकसित केले. अमेरिकेच्या लष्कराला २०१२ मध्ये पहिल्या आखाती युद्धात लढलेले भव्य चारचाकी वाहन तयार करण्याचे कंत्राट देण्यात आले होते.

तो पहिल्या गल्फ वॉरच्या टेलिव्हिजन कव्हरेजचा स्टार बनला असण्याची शक्यता नाही आणि श्वार्झनेगरने एएम जनरलला कॉर्व्हेट V8 इंजिनसह नागरी आवृत्ती तयार करण्यास सांगितले. याकडे इतके लक्ष वेधले गेले की त्यांनी नागरी आवृत्त्या गंभीर ऑफ-रोड वाहने बनविण्यास सुरुवात केली.

GM ने 2002 मध्ये कारभार स्वीकारला आणि कारचे नाव बदलून Hummer H1 असे ठेवले आणि नंतर H2 नावाचे एक नवीन, लहान मॉडेल जारी केले, जे परफॉर्मॅक्स इंटरनॅशनलच्या जिम्पी सारख्या उजव्या हाताच्या ड्राइव्ह रूपांतरण कंपन्यांद्वारे 2005 पासून ऑस्ट्रेलियामध्ये कमी प्रमाणात आयात केले गेले. .

त्याच वर्षी GM ने H3 मिडसाईज SUV लाँच केली, जी दोन वर्षांनंतर उजव्या हाताच्या ड्राइव्हमध्ये आली, ऑस्ट्रेलियन डिझाइन मानकांसह अनेक समस्यांमुळे विलंब झाला.

GM Holden ने Hummers आणि Saabs विकण्यासाठी प्रीमियम डिव्हिजन तयार केले, 273 H3 विकले, 2007 मध्ये 1078 पर्यंत वाढले आणि गेल्या वर्षी फक्त 2008 झाले. या वर्षी जीएमने साबची डच स्पोर्ट्स कार कंपनी स्पायकरला विक्री केली.