हार्ले-डेव्हिडसन ट्रायक ट्राय ग्लाइड अल्ट्रा क्लासिक FLHTCUTG
Harley-Davidson Trike Tri Glide Ultra Classic FLHTCUTG हे प्रख्यात अमेरिकन निर्मात्याचे अल्ट्रा-कम्फर्टेबल प्रीमियम ट्रायक मॉडेल आहे. बाईकमध्ये त्याच्या दुचाकीच्या भागांशी ताळमेळ ठेवण्यासाठी पुरेशी शक्ती आहे. कारण असे आहे की ड्राइव्ह चाके जास्तीत जास्त भाराखाली आहेत.
पहिल्या दृष्टीक्षेपात अनाड़ी डिझाइन असूनही, हे मॉडेल अतिशय आरामदायक आणि व्यवस्थापित करणे सोपे आहे. अधिक कुशलतेसाठी, ट्रान्समिशन रिव्हर्स गियरसह सुसज्ज आहे, ज्यामुळे अतिरिक्त शारीरिक प्रयत्नांशिवाय वळणे शक्य होते. ट्राइकचे हृदय टॉर्की ट्विन-कॅम 103 इंजिन आहे, ज्याचा कमाल टॉर्क फक्त 3250 आरपीएम आहे.
हार्ले-डेव्हिडसन ट्रायक ट्राय ग्लाइड अल्ट्रा क्लासिक FLHTCUTG चे छायाचित्र संग्रह
चेसिस / ब्रेक
राम
फ्रेम प्रकार: ट्यूबलर
लटकन
समोर निलंबन प्रकार: टेलीस्कोपिक काटा
मागील निलंबनाचा प्रकार: सानुकूल करण्यायोग्य
शस्त्रक्रिया
पुढील ब्रेक: डिस्क, दोन डिस्क
मागील ब्रेक: डिस्क, दोन डिस्क
Технические характеристики
परिमाण
लांबी, मिमी: 2687
सीट उंची: 688
बेस, मिमी: 1692
माग 100
ग्राउंड क्लीयरन्स, मिमी: 119
कर्ब वजन, किलो: 540
इंधन टाकीचे खंड, एल: 23
इंजिन
इंजिनचा प्रकार: चार-स्ट्रोक
इंजिन विस्थापन, सीसी: 1690
सिलिंडरची व्यवस्था: रेखांशाच्या व्यवस्थेसह व्ही-आकाराचे
सिलिंडरची संख्या: 2
झडपांची संख्या: 4
पुरवठा प्रणाली: इलेक्ट्रॉनिक कंट्रोल्ड इंजेक्शन (ईएसपीएफआय)
आरपीएमवर टॉर्क, एन * मीटर: 135 वाजता 3250
शीतकरण प्रकार: हवा
इंधन प्रकार: गॅसोलीन
प्रज्वलन प्रणाली: इलेक्ट्रॉनिक
सिस्टम सुरू होते: विद्युत
ट्रान्समिशन
क्लच: मल्टी डिस्क, तेल बाथ
संसर्ग: यांत्रिकी
गीअर्सची संख्या: 6
ड्राइव्ह युनिट: बेल्ट
कामगिरी निर्देशक
इंधन वापर (एल. प्रति 100 किमी): 6.2
पॅकेज अनुक्रम
व्हील्स
डिस्क प्रकार: हलका धातूंचे मिश्रण
टायर्स: समोर: 130/80-B17; मागील: 180/65-बी 16
नवीनतम मोटो टेस्ट ड्राइव्ह हार्ले-डेव्हिडसन ट्रायक ट्राय ग्लाइड अल्ट्रा क्लासिक FLHTCUTG
कोणतेही पोस्ट आढळले नाही
