होल्डन कोलोरॅडो 2020 पुनरावलोकन

होल्डन कोलोरॅडो श्रेणी नुकतीच 2020 मॉडेल वर्षासाठी अद्यतनित केली गेली आहे, परंतु त्याला 'नवीन' म्हणणे थोडेसे ताणले जाऊ शकते. खरं तर, "ताजे" देखील पुन्हा विकले जाऊ शकतात.

आणि याचे कारण यांत्रिकदृष्ट्या कोलोरॅडो 2019 मॉडेलसारखेच आहे. आणि अंतर्गत तंत्रज्ञान देखील बदललेले नाही.

त्याऐवजी, ब्रँडने निवडक मॉडेल्सवर मानक उपकरणे वाढवण्यावर लक्ष केंद्रित केले आणि कोलोरॅडो कुटुंबातील कायम सदस्य म्हणून विशेष संस्करण LSX (जे विशेष संस्करण म्हणून सुरू झाले) चे स्वागत केले.

पण कोलोरॅडो आणि त्याच्या हायलक्स आणि रेंजर प्रतिस्पर्ध्यांमधील अंतर कमी करण्यासाठी हे पुरेसे आहे का?

होल्डन कोलोरॅडो 2020: LS (4X2)
सुरक्षितता रेटिंग
इंजिनचा प्रकार	2.8 l टर्बो
इंधन प्रकार	डीझेल इंजिन
इंधन कार्यक्षमता	8.6 ली / 100 किमी
लँडिंग	2 जागा
ची किंमत	$25,600

हे पैशासाठी चांगले मूल्य दर्शवते का? त्यात कोणती कार्ये आहेत? ८/१०

बर्‍याच utes प्रमाणे, येथे ऑफरवर असलेल्या Colorados ची संख्या खूपच मोठी आहे. म्हणून आपण आत जाताना दीर्घ श्वास घ्या. 

बर्‍याच utes प्रमाणे, येथे ऑफरवर असलेल्या Colorados ची संख्या खूपच मोठी आहे.

होल्डनने सर्वात स्वस्त LS 4×2 सिंगल-कॅब चेसिसवरील मॅन्युअल ट्रान्समिशन पर्याय काढून टाकल्यामुळे, श्रेणीचा प्रवेश बिंदू बदलला आहे, ज्याची किंमत आता स्वयंचलित ट्रांसमिशनसह $31,690 आहे. LS 4x2 क्रू कॅब चेसिसची किंमत $36,690 आहे, तर LS 4x2 क्रू कॅब पिकअपची किंमत $38,190 आहे.

त्या पैशासाठी, LS ला Apple CarPlay आणि Android Auto सह 7.0-इंच टचस्क्रीन मिळते, सहा-स्पीकर स्टिरीओसह जोडलेले आहे. तुम्हाला चामड्याने गुंडाळलेले स्टीयरिंग व्हील आणि USB चार्जर देखील मिळेल. बाहेरून, तुम्हाला LED DRL, बॉडी-कलर पॉवर मिरर, कापडी जागा आणि मॅन्युअल एअर कंडिशनिंग मिळेल.

पुढे LT 4x2 क्रू कॅब पिकअप आहे (स्वयंचलित सह $41,190), ज्यामध्ये 17-इंच अलॉय व्हील, कार्पेटिंग, एक टेलगेट लॉक, फॉग लाइट्स आणि साइड स्टेप्स समाविष्ट आहेत.

मग ते LSX वर येते, जे आता कायम सदस्य म्हणून श्रेणीत सामील झाले आहे आणि ज्याचे होल्डन विश्वसनीय एंट्री-लेव्हल ट्रक किंवा "परवडणारे कठीण" म्हणून वर्णन करतात. 18-इंच अलॉय व्हील, ग्लॉस ब्लॅक फ्रंट ग्रिल, ब्लॅक स्पोर्ट ट्रिम आणि फेंडर फ्लेअर्स आणि मागील बाजूस कोलोरॅडो डेकल यांच्या सौजन्याने ही कणखरता येते. LSX 4X4 क्रू कॅब पिकअपची किंमत मॅन्युअल ट्रान्समिशनसह $46,990 आणि स्वयंचलित ट्रांसमिशनसह $49,190 आहे.

पुढे LTZ आहे, जे $4 मध्ये स्वयंचलित ट्रांसमिशनसह 2X44,690 क्रू कॅब पिक-अप, $4 मध्ये 4X51,190 स्पेस कॅब पिक-अप, किंवा 4X4 क्रू कॅब पिक-अप ($50,490) मध्ये उपलब्ध आहे. मॅन्युअल, मॅन्युअल ट्रांसमिशनसाठी US$52,690). ऑटो).

या ट्रिममध्ये तुम्हाला स्टँडर्ड नेव्हिगेशनसह एक मोठी 8.0-इंच टचस्क्रीन आणि सात-स्पीकर स्टिरीओ, ड्युअल-झोन क्लायमेट कंट्रोल, पुश-बटण स्टार्ट आणि पुढच्या भागात गरम झालेल्या लेदर सीट्स मिळतात. बाहेरून, तुम्हाला 18-इंच अलॉय व्हील, Holden चे नवीन DuraGuard स्प्रे-ऑन लाइनर, पॉवर-फोल्डिंग डोअर मिरर, LED टेललाइट्स, रेन-सेन्सिंग वायपर्स, एक सॉफ्ट-टच बूट लिड, साइड स्टेप्स आणि अॅलॉय स्पोर्ट्स स्टीयरिंग व्हील मिळतात.

Z71 मध्ये LED टेललाइट्स आणि रेन सेन्सिंग वायपर आहेत.

शेवटी, Z71 4X4 क्रू कॅब पिक-अप आहे, ज्याची किंमत $54,990 (मनुष्य) किंवा $57,190 (ऑटो) आहे, ज्यामध्ये तुम्हाला सॉफ्ट-लोअरिंग टेलगेट, 18-इंच आर्सेनल ग्रे अलॉय व्हील, एक नवीन सेलप्लेन स्पोर्ट व्हील आणि स्टीयरिंग स्टीयरिंग मिळेल. , तकाकी. काळ्या बाह्य दरवाजाचे हँडल, आरसे आणि ट्रंक हँडल. तुम्हाला फेंडर फ्लेअर्स, नवीन फ्रंट फॅसिआ, रूफ रेल, हुड डेकल्स आणि स्किड प्लेट्स सारखे काही स्टाइलिंग टच देखील मिळतात.

होल्डन ट्रेडी पॅक, ब्लॅक पॅक, फार्मर पॅक, रिग पॅक आणि एक्स्ट्रीम पॅक नावाच्या नवीन पॅकमध्ये त्याच्या सर्वात लोकप्रिय अॅक्सेसरीजचे बंडल करत आहे, यापैकी प्रत्येक एक व्हाउचरसह येतो ज्यामुळे कोलोरॅडोचीच किंमत कमी होते.

त्याच्या डिझाइनबद्दल काही मनोरंजक आहे का? 7/10

कोलोरॅडोची रचना जवळजवळ पूर्णपणे अपरिवर्तित राहिली आहे (शरीर मुख्यतः समान आहे), LSX ला कुटुंबातील कायम सदस्य म्हणून जोडल्याने कोलोरॅडो एक कठीण ट्रक बनतो.

LSX ला कुटुंबाचा कायमचा सदस्य म्हणून जोडल्याने कोलोरॅडो एक विश्वासार्ह ट्रक बनतो.

विशेषत: बाजूने - सर्व मिश्र चाके, स्पोर्ट्स बार आणि फेंडर फ्लेअर्स - ते खडबडीत आणि खडतर दोन्ही दिसते आणि आतील भाग दिसायला अगदी योग्य नसला तरी, रस्त्यावर डोके फिरवण्याची खात्री आहे. 

इंटीरियरबद्दल बोलायचे झाले तर, वेळ घालवण्यासाठी हे एक ताजेतवाने आरामदायक ठिकाण आहे आणि काही घटक (विशेषत: ऑटोमॅटिक कारमधील गीअरशिफ्ट) थोडेसे उपयुक्त वाटत असले तरी, भरपूर मऊ-टच प्लास्टिक आणि - उच्च ट्रिम्सवर - चामड्याच्या जागा आहेत ज्या उभ्या केल्या जाऊ शकतात. . कामाच्या घोड्याच्या पलीकडे वातावरण.

एकंदरीत, तथापि, मला असे वाटत नाही की ते फोर्ड रेंजरच्या खडबडीतपणाशी जुळते, जे जवळजवळ संपूर्णपणे समोरच्या दृश्याने लिहिलेले आहे. होल्डन कोलोरॅडो नक्कीच पुरेसा देखणा आहे, परंतु त्यात त्याच्या तीव्र प्रतिस्पर्ध्याचे दुष्ट स्वरूप नाही.

आतील जागा किती व्यावहारिक आहे? ८/१०

'लाइफस्टाइल' किंवा 'अ‍ॅडव्हेंचर' सारखे शब्द तुम्ही कितीही फेकले तरीही या विभागातील खेळाचे नाव व्यावहारिकता आहे. 

आणि त्या आघाडीवर, कोलोरॅडो एक संक्षिप्त वितरीत करते: श्रेणीतील प्रत्येक मॉडेल (पहिले वगळता - LTZ+ - आणि ते मुद्दाम आहे, अद्ययावत लीजिंग डीलमध्ये मदत करण्यासाठी कमी संख्येसह) 1000kg वाहून नेण्यास सक्षम आहे, ती संख्या वाढून 1487 किलो LS 4X2 कारमध्ये.

टोइंग देखील बरोबरीचे आहे, कोलोरॅडोने 3500kg दावा केलेल्या टोइंग क्षमतेची बढाई मारली आहे. 2.8-लिटर डिझेल इंजिन तुम्हाला प्रत्येक हुडखाली सापडेल. 

कोलोरॅडोमध्ये समान व्हीलबेस आहे (3096 मिमी) तुम्ही कोणत्या प्रकारासाठी गेलात हे महत्त्वाचे नाही.

कोलोरॅडो समान व्हीलबेस (३०९६ मिमी) वर चालते, तुम्ही कोणता प्रकार निवडलात हे महत्त्वाचे नाही, परंतु तुमचे इतर परिमाण नक्कीच बदलतील. रुंदी 3096mm ते 1870mm, उंची 1874mm ते 1781mm, लांबी 1800mm ते 5083mm आणि ट्रेची लांबी 5361mm ते 1484mm आहे.

इंजिन आणि ट्रान्समिशनची मुख्य वैशिष्ट्ये काय आहेत? 7/10

येथे फक्त एक निवड; 2.8-लिटर ड्युरामॅक्स टर्बोडीझेल 147kW आणि 500Nm (किंवा मॅन्युअल ट्रान्समिशनसह 440Nm) उत्पादन करते आणि ट्रिमवर अवलंबून, सहा-स्पीड मॅन्युअल किंवा सहा-स्पीड ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनशी जोडले जाऊ शकते.

मॅन्युअल ट्रान्समिशन पर्याय काही ट्रिम्सवर काढून टाकण्यात आला आहे, विशेषत: LS, जो लाइनअपमध्ये प्रवेश बिंदू असायचा. ही कार आता स्वयंचलितपणे सुरू होते आणि त्याची किंमत $2200 अधिक आहे.

अद्ययावत रहा मोटारीसाप्ताहिक मार्गदर्शक वृत्तपत्र

ते किती इंधन वापरते? ६/१०

होल्डनचा दावा आहे की कारच्या कॉन्फिगरेशनवर आणि ती दोन- किंवा चार-चाकी ड्राइव्ह आहे की नाही यावर अवलंबून 7.9 आणि 8.6 लिटर प्रति शंभर किलोमीटर दरम्यान इंधनाचा वापर केला जातो. कोलोरॅडोमध्ये CO02 उत्सर्जन 210 ते 230 g/km पर्यंत आहे. 

सर्व Colorados 76-लिटर इंधन टाकीसह येतात.

गाडी चालवायला काय आवडते? ७/१०

तो कसा चालवतो? अहो, पूर्वीप्रमाणेच.

2020 साठी त्वचेखाली कोणतेही बदल नाहीत. सहा-स्पीड मॅन्युअल किंवा सहा-स्पीड स्वयंचलित, समान निलंबन, समान स्टीयरिंगसह समान 2.8-लिटर ड्युरामॅक्स डिझेल. लहान उत्तर आहे, तीच गोष्ट आहे.

पण ते वाईट नाही. होल्डनच्या स्थानिक अभियंत्यांनी कोलोरॅडोमध्ये मोठे योगदान दिले जेव्हा ते शेवटचे मोठे अद्यतनित केले गेले होते, ज्यामध्ये कमोडोर प्रोग्राममधून घेतलेल्या इलेक्ट्रॉनिक पॉवर स्टीयरिंग सिस्टमचा वापर करणे आवश्यक होते आणि हे बदल इतके यशस्वी झाले की ते आता इतर बाजारपेठांमध्ये स्वीकारले गेले आहेत.

ऑस्ट्रेलियामध्ये अंतिम मंजुरी चाचणी घेऊन निलंबन देखील येथे ट्यून केले गेले.

कोलोरॅडो आमच्या रस्त्यावर खूप चांगले आहे.

परिणाम म्हणजे एक कार जी आमच्या रस्त्यावर खूप चांगली आहे, जरी आतून कडा थोडीशी खडबडीत असली तरी.

स्टीयरिंग आत्मविश्वासाला प्रेरित करते, विभागासाठी अगदी थेट वाटते आणि सर्वात महत्त्वाचे म्हणजे, कोलोरॅडो कॉर्नर अशा प्रकारे तुम्हाला खात्री देतो की तुम्ही जिथे अपेक्षा करता तिथून तुम्ही बाहेर पडणार आहात, अगदी वेगवान क्लिपमध्येही.

हे व्हिक्टोरिया असल्याने, आमच्या ड्राईव्ह प्रोग्रामसाठी हवामान अंदाजे भयानक होते.

हा व्हिक्टोरिया होता आणि आमच्या ड्राईव्ह प्रोग्रामसाठी हवामान अंदाजानुसार भयंकर होते - कडेकडेने पाऊस आणि हाडांना थंडावा देणारी थंडी ज्यासाठी हे राज्य खूप प्रसिद्ध आहे - आणि म्हणून होल्डनने मोठमोठे खड्डे असलेल्या खडबडीत चिखलाच्या ट्रॅकच्या बाजूने अधिक आव्हानात्मक 4WD विभाग सोडून दिला. . पाणी ओलांडण्याइतके दुप्पट पुरेसे आहे आणि आम्ही त्यांच्यावर चढत असताना टायरच्या खाली कोसळलेली झाडे. 

होल्डनने आम्हाला एका खडबडीत कच्च्या रस्त्यावरून नेले, ज्यामध्ये पाण्याच्या ओलांडण्याइतके मोठे डबके होते.

आणि कोलोरॅडोला गंभीरपणे आव्हान देऊ शकेल असे काहीही नसतानाही, आम्ही हे प्रमाणित करू शकतो की त्याने अधिक खडबडीत सामग्री हाताळली तसेच ती हाताळते, किमान 4WD वाहनांसाठी जेथे कमी श्रेणी आणि DuraGrip LSD/सिस्टम होल्डनचे ट्रॅक्शन नियंत्रण बचावासाठी येते. मानक.

इंजिन ड्रॅग रेस जिंकणार नाही, परंतु कदाचित हा मुद्दा नाही. 2.8-लिटर टर्बोडीझेल नेहमी शक्तिशाली वाटते, परंतु ते प्रत्यक्षात कधीच वेगात बदलत नाही. मग ती स्प्रिंटपेक्षा मॅरेथॉनपेक्षा अधिक आहे, परंतु उत्पादकता नाही.

ही गोष्ट आहे. हे 2020 अपडेट कोलोरॅडोच्या लुक आणि उपकरणांबद्दल आहे, त्यामुळे तुम्हाला जुने आवडले असेल, तर तुम्हाला हे नवीन आवडेल.

हमी आणि सुरक्षा रेटिंग

मूलभूत हमी

5 वर्षे / अमर्यादित मायलेज


हमी

ANCAP सुरक्षा रेटिंग

कोणती सुरक्षा उपकरणे बसवली आहेत? सुरक्षा रेटिंग काय आहे? ८/१०

Holden's Colorado ला संपूर्ण श्रेणीत पंचतारांकित ANCAP रेटिंग आहे आणि 2016 मध्ये पूर्ण स्कोअर मिळाला आहे.

सुरक्षेची कथा सात एअरबॅग्ज, मागील सेन्सर, एक रिव्हर्सिंग कॅमेरा आणि हिल डिसेंट असिस्ट, तसेच संपूर्ण रेंजमध्ये देण्यात येणाऱ्या ट्रॅक्शन आणि ब्रेकिंग एड्सच्या नेहमीच्या व्यवस्थेसह सुरू होते. 

LTZ किंवा Z71 वर अधिक खर्च केल्याने समोरचे सेन्सर, फॉरवर्ड टक्कर चेतावणी (परंतु एईबी नाही, जी रेंजर रेंजमध्ये दिली जाते), लेन डिपार्चर चेतावणी आणि टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टमसह पर्यायी किट अनलॉक करते. 

स्वतःची किंमत किती आहे? कोणत्या प्रकारची हमी दिली जाते? 8/10

होल्डन संपूर्ण कोलोरॅडो रेंजमध्ये पाच वर्षांची/अमर्यादित-किलोमीटर वॉरंटी देते, दर 12 महिन्यांनी किंवा 12,000 किमी सर्व्हिसिंगसह. ब्रँडचा मर्यादित-किंमत सेवा कार्यक्रम त्याच्या वेबसाइटवर प्रकाशित केला आहे आणि पहिल्या सात सेवांसाठी (सात वर्षांचा समावेश आहे) तुमची किंमत $3033 असेल.

निर्णय

बातम्यांचा अभाव ही कोलोरॅडोसाठी अजूनही चांगली बातमी आहे, जी अजूनही चांगली गाडी चालवते, एक टन खेचते आणि त्याहूनही अधिक टॉव करते. आधुनिक सुरक्षा तंत्रज्ञानाच्या बाबतीत हे निश्चितपणे त्याचे वय दर्शवू लागले आहे, परंतु आमच्या वेगाने वाढणार्‍या प्रवासी कार विभागात ती एक मजबूत दावेदार आहे.

या अपडेटने तुम्ही 2020 मॉडेलसाठी उत्साहित आहात का? खाली टिप्पण्यांमध्ये आम्हाला सांगा.

नोंद. CarsGuide ने या कार्यक्रमात निर्मात्याचे अतिथी म्हणून हजेरी लावली, वाहतूक आणि अन्न पुरवले.