होल्डनने चीन आणि जगासाठी आलिशान बुइक कार डिझाइन केली आहे
होल्डन कदाचित आपली कार आणि इंजिन प्लांट बंद करत असेल, परंतु त्याची डिझाइन टीम चीन आणि इतर देशांसाठी कारवर काम करत आहे.
होल्डनच्या डिझायनर्सनी पडदा अधिकृतपणे उठण्यापूर्वीच डेट्रॉईट ऑटो शोचे लक्ष वेधून घेतले.
सर्व-नवीन Buick संकल्पना कारचे अनावरण उत्तर अमेरिकेतील सर्वात मोठ्या ऑटो शोच्या पूर्वसंध्येला झालेल्या प्रिव्ह्यू कार्यक्रमात रविवारी रात्री, सोमवारी EST रोजी सकाळी 11 वाजता करण्यात आले.
अंतिम टच: कारचे अनावरण माजी होल्डन बॉस मार्क र्यूस यांनी केले.
Buick Avenir - "भविष्यासाठी" फ्रेंच - हा पोर्ट मेलबर्नमधील होल्डनचे डिझाइन स्टुडिओ आणि डेट्रॉईटमधील जनरल मोटर्सच्या डिझाइन केंद्रांमधील संयुक्त प्रकल्प होता.
तथापि, ख्रिसमसच्या अगदी आधी अमेरिकेला विमानाने नेण्यापूर्वी होल्डनने कार हाताने तयार केली.
“ऑस्ट्रेलिया काही मोठ्या लक्झरी कार बनवण्यात खरोखरच चांगला आहे,” रीस म्हणाला.
"ऑस्ट्रेलियामध्ये होल्डन येथे कार त्यांच्या कार्यशाळेत तयार करण्यात आली होती आणि आतील आणि बाहेरील भाग (ऑस्ट्रेलियन आणि अमेरिकन) स्टुडिओमधील सहयोगी प्रयत्न होते."
आत्तासाठी, तथापि, Buick Avenir फक्त कार डीलरशिपला छेडत आहे. कंपनीने हुडखाली कोणत्या प्रकारचे इंजिन आहे हे सांगितले नाही, परंतु मिस्टर र्यूस यांनी पुष्टी केली की ते सध्याच्या होल्डन कॅप्रिस लक्झरी सेडानसारखे मागील-चाक ड्राइव्ह आहे.
"सध्या आमच्याकडे कोणतीही उत्पादन योजना नाही... लोकांना काय वाटते ते आम्हाला जाणून घ्यायचे आहे," रीउस म्हणाला.
तथापि, होल्डन इनसाइडर्सनी न्यूज कॉर्प ऑस्ट्रेलियाला सांगितले की ब्यूक एव्हेनियर चीनमध्ये बांधले जाण्याची आणि जगभरात विकली जाण्याची शक्यता आहे.
2017 च्या अखेरीस एलिझाबेथची कार कारखाना बंद झाल्यावर ते होल्डन कॅप्रिसची संभाव्य बदली म्हणून ऑस्ट्रेलियामध्ये देखील दर्शविले जाऊ शकते.
Avenir उत्पादनात प्रवेश केल्यास, ऑस्ट्रेलियामध्ये विकसित होणारी ही केवळ दुसरी चीनी-निर्मित कार असेल; पहिली फोर्ड एव्हरेस्ट एसयूव्ही होती, जी गेल्या वर्षीच्या अखेरीस सादर करण्यात आली होती.
Buick Avenir होल्डन प्लांट बंद करण्याच्या GM च्या निर्णयाला उलट करणार नाही, परंतु ते ऑटोमोटिव्ह उद्योगासाठी उत्पादन केंद्राऐवजी अभियांत्रिकी आणि अभियांत्रिकी केंद्रामध्ये ऑस्ट्रेलियाचे परिवर्तन ठळक करेल.
उदाहरणार्थ, फोर्ड ऑस्ट्रेलिया आता फॅक्टरी कामगारांपेक्षा अधिक डिझाइनर आणि अभियंते नियुक्त करते.
जीएमच्या अधिकाऱ्यांनी ब्युइक एव्हेनीर कुठे बांधले जाईल याचा अंदाज लावला नाही, परंतु चीनमधील जीएमच्या संयुक्त उपक्रम, SAIC चे अध्यक्ष आणि अध्यक्ष उद्घाटनाला उपस्थित होते.
याशिवाय, गेल्या वर्षी जगभरात विकल्या गेलेल्या 1.2 दशलक्ष बुक्सपैकी - 111 वर्ष जुन्या ब्रँडचा विक्रम - 920,000 चीनमध्ये बनवले गेले.
डेट्रॉईटमधील ब्यूक एव्हेनियरचे उद्घाटन एक रहस्य सोडवते. जेव्हा होल्डनने कारखाना बंद करण्याची घोषणा केली तेव्हा पुढील कमोडोर कदाचित चीनमध्ये असतील अशी अटकळ होती.
तथापि, आता हे स्पष्ट झाले आहे की होल्डन डिझाइनर या नवीन लक्झरी ब्यूकच्या चीनी आवृत्तीवर काम करत आहेत.
त्याऐवजी, पुढची पिढी होल्डन कमोडोर आता जर्मनीतील ओपेलमधून घेतली जाईल, ती 1978 च्या मूळ गाड्यांवर पूर्ण वर्तुळात जाईल, जी त्यावेळी जर्मन सेडानवर आधारित होती.
ब्युइकची विदेशात जुनी प्रतिमा असू शकते, परंतु यूएसमध्ये पुनरुत्थान अनुभवत आहे; 2014 मध्ये वाढीचे पाचवे वर्ष, मागील वर्षाच्या तुलनेत 11 टक्के वाढ. याशिवाय, आता शेवरलेट नंतर जीएमचा दुसरा सर्वात मोठा ब्रँड आहे.
