थंड आणि घराच्या जवळ, किंवा वापरलेली कार खरेदी करताना फसवणूक कशी होणार नाही

पोलंडमध्ये वापरलेल्या कारची आयात बिनबोभाट असली तरी आणि इंटरनेटवर हजारो जाहिराती आढळू शकतात, परंतु चांगली वापरलेली कार खरेदी करणे सोपे नाही. लक्षात ठेवण्यासारखे काय आहे?

आफ्टरमार्केटसाठी डिसेंबर २०१६ अपवादात्मक होता. पोलने 2016 वापरलेल्या कारची नोंदणी केली. 91 नंतरचा हा सर्वोच्च निकाल असल्याचे समर सांगतात. असे दिसून आले की कार देखील रेकॉर्ड-ब्रेकिंग जुन्या होत्या. समारा इन्स्टिट्यूटने गेल्या वर्षी डिसेंबरमध्ये आयात केलेल्या प्रवासी कारचे सरासरी वय 427 वर्षे गाठल्याचे मोजले.

त्यापैकी तुम्हाला नक्कीच कमी वापरलेल्या कार सापडतील. जेव्हा किंमती हा खरेदीचा निकष असतो आणि ते सर्वात जुन्या कारच्या बाजारपेठेवर राज्य करतात तेव्हा त्यावर विश्वास न ठेवणे चांगले. बर्‍याच गाड्यांच्या स्थितीमुळे बरेच काही हवे असते. “दुर्दैवाने, अनेक आयात केलेल्या कारमध्ये वय आणि उच्च मायलेज पाहिले जाऊ शकते. त्यापैकी बहुतेक दुरुस्तीसाठी योग्य आहेत, यांत्रिक नसल्यास, वार्निशिंग. ग्राहकांनी खरेदीपूर्व तपासणीसाठी आमच्याकडे आणलेल्या बर्‍याच गाड्यांना महत्त्वपूर्ण आर्थिक खर्चाची आवश्यकता असते आणि पूर्ण तपासणीनंतर, करार होणार नाही,” स्टॅनिस्लाव प्लॉन्का, रझेझॉव येथील ऑटो मेकॅनिक म्हणतात.

आम्ही तुम्हाला लांब ट्रिप टाळण्याचा सल्ला देतो

फसवणूक कशी होणार नाही? सर्व प्रथम, आम्ही तुम्हाला घराजवळील कार शोधण्याचा सल्ला देतो. - जाहिरातींची सामग्री दर्शवते की बहुतेक कार परिपूर्ण स्थितीत आहेत. 10 वर्षांनंतर, त्यांचे मायलेज 100-150 पन्नास हजार किलोमीटर आहे, मूळ पेंट स्कफ आणि स्क्रॅचशिवाय आहे आणि इंजिन आणि सस्पेंशन निर्दोषपणे कार्य करतात. मागील टायमिंग बेल्ट, फिल्टर आणि ऑइल बदलांचे अहवाल सामान्य आहेत. अशा माहितीच्या मोहात पडणारे लोक अनेकदा कारसाठी पोलंडच्या दुसऱ्या टोकाला जातात. स्टेनिस्लाव प्लॉन्का म्हणतात, शब्दलेखन जागेवरच नष्ट होते.

अशा परिस्थिती टाळण्यासाठी, डीलरला फोनवर महत्त्वाचे प्रश्न विचारले पाहिजेत. दहा वर्षांच्या जुन्या कारचे मायलेज एक लाख किलोमीटर आहे, असा दावा त्याने केला असेल तर त्याने हे दस्तऐवजीकरण करणे आवश्यक आहे. सेवापुस्तक हे शेवटपर्यंत चालवले तरच त्यासाठी आधार असेल. त्याच वेळी, दस्तऐवजीकरण केलेल्या सेवा इतिहासाचा अहवाल देण्याची प्रथा आहे आणि डीलरशिपची शेवटची भेट अनेक वर्षांपूर्वी होती. त्यामुळे मायलेज अचूकपणे तपासता येत नाही.

कोणत्याही दोष आणि स्क्रॅच नसलेल्या निर्दोष वार्निशमुळे देखील शंका उद्भवल्या पाहिजेत. सामान्य कारमध्ये हे शक्य नाही. शरीराच्या पुढील भागामध्ये वाळू आणि खडे शिरल्यामुळे किंवा कार धुताना, अगदी मऊ, नैसर्गिक ब्रशने देखील किरकोळ नुकसान होते.

विक्रेता, ज्याला प्रस्तावित कारमध्ये आत्मविश्वास आहे, टेलिफोन संभाषणादरम्यान पेंटवर्कची जाडी मोजण्यास सहमती देईल आणि अधिकृत सर्व्हिस स्टेशनवर कारची तपासणी करण्यास परवानगी देईल. जर त्याने फसवणूक केली नसेल, तर कार वार्निश झालेली आढळल्यास आणि घोषित केलेल्या मायलेजपेक्षा जास्त असल्यास खरेदीदाराला प्रवास खर्चाची परतफेड करण्याच्या ऑफरलाही त्याने सहज सहमती दिली पाहिजे. तथापि, अशी सुरक्षा देखील योग्य खरेदीची हमी देत ​​​​नाही, म्हणून शोध ट्रिप निवासस्थानापासून शंभर किलोमीटरच्या त्रिज्यापर्यंत मर्यादित करणे चांगले आहे. जोपर्यंत आम्ही खरोखर अद्वितीय कार शोधत नाही तोपर्यंत.

काचेचे क्रमांक तपासा.

वापरलेल्या कार दोन लोकांद्वारे सर्वोत्तम पाहिल्या जातात - कारणाचा आवाज नेहमीच उपयुक्त असतो. शरीराची तपासणी करताना, आपण चष्मा चिन्हांकित करण्याकडे लक्ष दिले पाहिजे, जे एक वर्ष किंवा दोन समीप वर्षे असावे. निर्माता त्यांना मिक्स करतो, उदाहरणार्थ, जेव्हा तो वर्षाच्या सुरुवातीला कार एकत्र करतो आणि गेल्या वर्षीच्या खिडक्या स्टॉकमध्ये असतात.

- काचेचे उत्पादन कोणत्या वर्षी झाले हे दर्शविणारी संख्या सहसा इतर चिन्हांच्या खाली ठेवली जाते, जसे की ब्रँड लोगो आणि मंजुरीचा शिक्का. होय, अशी परिस्थिती असते जेव्हा विंडशील्डला परिणाम न करता बदलण्याची आवश्यकता असते, उदाहरणार्थ, कारण वाहन चालवताना दगडाने ते चकनाचूर केले होते. पण अनेकदा स्वॅप अंतर्गत टक्कर होतात. म्हणून, दुसर्या पदनाम किंवा निर्माता नेहमी संशयात असावे. अशा कारची काळजीपूर्वक तपासणी केली पाहिजे आणि विक्रेत्याला स्पष्टीकरण विचारले पाहिजे, ”स्टॅनिस्लाव प्लोंका म्हणतात.

अधिक वाचा: कार हेडलाइट्सची दुरुस्ती. ते काय आहे आणि त्याची किंमत किती आहे?

वार्निशिंगचे ट्रेस प्रामुख्याने काठावर आणि घटकांच्या आत तसेच पसरलेल्या पृष्ठभागावर आणि प्लास्टिकवर असावेत. जर, उदाहरणार्थ, दरवाजा वार्निश केलेला असेल, तर त्यावर वार्निश असलेले बीकर असण्याची शक्यता आहे आणि वार्निशमध्ये एम्बेड केलेले परागकण आणि मोडतोड कोटिंगवरील प्रकाशाच्या विरूद्ध शोधले जाऊ शकते. बर्‍याचदा, आतील बाजूस, आपण ती जागा पाहू शकता जिथे नवीन वार्निश मूळपासून टेपने कापला गेला होता. शिवाय, त्रास-मुक्त मशीनवर, विंग बोल्ट सैल होण्याची चिन्हे दर्शवू नयेत.

- विशेषत: समोरून, सर्व प्लास्टिक घटक, ग्रिल्स, ग्रिल, केसिंग्ज, हेडलाइट्स आणि हॅलोजनच्या केसिंग्जचा विचार करणे योग्य आहे. अपघात नसलेल्या कारमध्ये, ते खराब किंवा सैल होऊ नये, परंतु जर ते नवीन असतील तर, अपघातानंतर कोणीतरी त्यांची जागा घेतली असा तुम्हाला संशय आहे, प्लॉन्का म्हणतात. आतून भरलेल्या स्पॉटलाइट्सची देखील शंका असावी. अपघात नसलेल्या वाहनामध्ये, आतील आणि बाहेरील तापमानातील फरकामुळे, लेन्स आतून थोडेसे बाष्पीभवन होऊ शकतात, परंतु त्यांच्याद्वारे पाणी काढणे हे गळतीचे लक्षण आहे, जे कारचा भूतकाळ दर्शवू शकते.

इंजिन सुरू करताना, डॅशबोर्डवरील सर्व दिवे एकाच वेळी बाहेर जाऊ नयेत. तसे असल्यास, याचा अर्थ असा होऊ शकतो की कार गंभीर अपघातात सामील झाली होती ज्यामध्ये एअरबॅग तैनात केल्या होत्या. खराब झालेल्या कारचे काही मालक नवीन गाड्यांसाठी उशा बदलतात. त्याऐवजी, डॅम्पिंग सर्किट दुसर्‍या सर्किटशी जोडलेले असते त्यामुळे इंडिकेटर दिवे एकाच वेळी बंद होतात. हे देखील तपासण्यासारखे आहे की सीट बेल्ट मुक्तपणे सरकतात आणि खराब झालेले नाहीत. जर बेल्ट योग्यरित्या काम करत नसेल, तर हे मागील कार अपघाताचे लक्षण असू शकते.

इंजिन ऐका

चाचणी ड्राइव्ह दरम्यान, रेडिओ चालू करू नका, परंतु इंजिन आणि निलंबन ऐका. इंजिन सुरळीत चालले पाहिजे आणि वेग वाढवताना धक्का बसू नये. निष्क्रिय असताना, RPM समान असले पाहिजेत. ड्रायव्हिंग करताना गुदमरणे आणि व्यत्यय येणे अनेक प्रकारच्या समस्या दर्शवू शकतात, ज्यात इंजेक्शन सिस्टमच्या बिघाडांचा समावेश आहे, जे आधुनिक कारमध्ये खूप सामान्य आहेत आणि दुर्दैवाने, दुरुस्ती करणे महाग आहे. थांबताना, गॅस जोडणे आणि कारची तपासणी करण्यासाठी आलेल्या व्यक्तीला एक्झॉस्ट गॅसच्या रंगाकडे लक्ष देण्यास सांगणे योग्य आहे. ते पारदर्शक असले पाहिजेत. काळा रंग इतर गोष्टींबरोबरच, इंजेक्शन सिस्टम, टर्बोचार्जर किंवा ईजीआर वाल्व्हमधील समस्या सूचित करतो. निळसर पांढरा रंग सिलिंडर हेड किंवा अगदी ऑइल बर्नआउटच्या समस्यांचे लक्षण असू शकते, ज्यासाठी बहुतेकदा इंजिन दुरुस्तीची आवश्यकता असते. विक्रेत्याच्या घरी मीटिंग आयोजित करणे आणि त्याला आधी इंजिन सुरू न करण्यास सांगणे योग्य आहे. इंजिन ऑपरेटिंग तापमानापर्यंत पोहोचण्यापूर्वी ऑपरेशनची पहिली काही मिनिटे समस्या प्रकट करू शकतात. एक्झॉस्ट पाईपमधून मेटलिक नॉकिंग किंवा धुराचे पफ रस्ता आणि बिघाड दर्शवू शकतात ज्याचे निराकरण करणे कठीण आहे. ज्या पद्धतीने ते सुरू होते ते ड्राइव्हच्या स्थितीबद्दल बरेच काही सांगू शकते. की फिरवल्यानंतर काही क्षणात हे घडले पाहिजे - अर्थातच, तीन सिलेंडरवर जास्त कंपन किंवा तात्पुरते काम न करता.

- चालणारे इंजिन लीकपासून मुक्त असले पाहिजे. जेव्हा ते कोरडे असते आणि नैसर्गिकरित्या धूळ असते तेव्हा ते चांगले असते. जर विक्रेत्याने ते धुऊन सिलिकॉन स्प्रेने पॉलिश केले असेल तर कदाचित त्याच्याकडे काहीतरी लपवावे लागेल. चाचणी मोहिमेदरम्यान, गळती दिसण्याची शक्यता नाही, परंतु जर ते धुण्याआधी असतील, तर कदाचित तुम्हाला ते काही आठवड्यांत दिसतील, असे मेकॅनिक म्हणतात. चाकांसह वेग वाढवताना निलंबन नॉक निघाले, बहुधा, बिजागरांचे नुकसान झाले आहे, धातूचे घर्षण ब्रेक पॅड किंवा डिस्कचा पोशाख दर्शवू शकतो. खडबडीत रस्त्यावर गाडी चालवताना तुटलेल्या स्टॅबिलायझरच्या लिंक्स वाजतील आणि जीर्ण शॉक शोषक असलेली कार आडवा अडथळे ओलांडल्यानंतर बोटीसारखी धडकेल. सेवाक्षम कारमध्ये स्लॉट केलेले टायर देखील नसावेत. ट्रेड संपूर्ण रुंदीवर समान रीतीने परिधान केले पाहिजे आणि गाडी चालवताना कार कोणत्याही दिशेने खेचू नये. सेटिंग कन्व्हर्जन्समध्ये समस्या अनेकदा अनियमिततेमुळे उद्भवतात.

तुम्ही काय स्वाक्षरी करत आहात ते तपासा

वकिलांच्या म्हणण्यानुसार, वापरलेली कार पूर्णपणे तपासली पाहिजे, कारण ती सदोष असल्याचे निष्पन्न झाल्यास, ती विक्रेत्याला परत करणे सोपे होणार नाही. “प्रथम, विक्रेत्याला लावलेली फसवणूक सिद्ध केली जाणे आवश्यक आहे आणि येथूनच सामान्यतः पायऱ्या सुरू होतात. कारच्या विक्रीचा करार कसा दिसतो यावर हे सर्व अवलंबून आहे. जर खरेदीदाराने त्यात सूचित केले की त्याला कारच्या स्थितीबद्दल काही हरकत नाही, तर तो अडचणीत येऊ शकतो कारण त्याने काय खरेदी केले आहे ते पाहिले. या परिस्थितीत आपण लपलेल्या दोषांबद्दल बोलू शकतो का? Rzeszow चे वकील Ryszard Lubasz म्हणतात.

असेच मत Rzeszow सिटी हॉल येथे ग्राहक संरक्षण आयुक्तांनी शेअर केले आहे. तथापि, तो म्हणतो की आपल्या हक्कांचे रक्षण करण्यास नकार देणे योग्य नाही. - खाजगी व्यक्तीकडून कार खरेदी करताना, त्यावर एक वर्षाची वॉरंटी असते. वर्षभराच्या मालाची जबाबदारीही आयुक्तांवर असते. दोन्ही प्रकरणांमध्ये, आम्हाला दोष आढळल्यास, तुम्ही दुरुस्ती खर्च, नुकसानभरपाई आणि करारातून माघार घेण्याचा दावा करू शकता. परंतु खरेदीदारानेच सिद्ध केले पाहिजे की त्याची दिशाभूल केली गेली, फसवले गेले, - प्रेस सेक्रेटरी जोडतात. वाहन खरेदी करण्यापूर्वी तुमच्या वाहनाच्या स्थितीचे मूल्यांकन करण्यासाठी ती नेहमी व्यावसायिकांशी संपर्क साधण्याची शिफारस करते. फक्त बाबतीत, तुम्ही इंटरनेटवरून जाहिरात प्रिंट देखील करावी, ज्यामध्ये विक्रेत्याने सांगितले की वाहन अपघातमुक्त आणि त्रासमुक्त असेल. तो न्यायालयात पुरावा असू शकतो. - तथापि, आपण स्वाक्षरी केलेला करार काळजीपूर्वक वाचला पाहिजे. तंतोतंत त्याच्या तरतुदी आहेत ज्या नंतर न्यायालयात खटल्याच्या मार्गासाठी निर्णायक ठरू शकतात, ल्युबॅश चेतावणी देतात.