क्रोम-प्लेटेड आणि सुंदर क्रूझर मोटरसायकल - किती फायदे, किती तोटे

चला स्पष्ट होऊ द्या - क्रूझर ही हौशीसाठी मोटरसायकल नाही.

अशा शक्तिशाली मशीन चालवताना, तुम्हाला जबरदस्त प्रवेग अनुभवता येणार नाही. तुम्ही क्रीडा किंवा एन्ड्युरो सारख्या कोपऱ्यांतून लवकर जाऊ शकणार नाही. ब्रेकिंग केल्याने तुम्हाला समोरच्या फाट्यालाही धक्का लागणार नाही. तथापि, याचा अर्थ असा नाही की नवशिक्यासाठी सवारी करणे सोपे, सोपे आणि आनंददायक आहे. अरे नाही! मोटारसायकली क्रूझर हे प्राणी आहेत जे थोडे क्षमा करतात.

क्रूझर - एक मनोरंजक इतिहास असलेली मोटरसायकल

एखाद्या हौशीला हार्ले किंवा हेलिकॉप्टरमधून क्रूझर वेगळे करणे खूप कठीण आहे आणि कोणीही पहिल्याला दुसऱ्याशी गोंधळात टाकू शकतो. तथापि, हे थेट म्हटले पाहिजे की यात काही सत्य आहे, कारण क्रूझर मोटरसायकलचा इतिहास अमेरिकन प्राण्यांपासून सुरू झाला.

काचेच्या स्क्रीन आणि फिल्मची शक्ती प्रथम कार्य करते बदमाश. चॉपर मोटरसायकल, विशेषतः हार्ले-डेव्हिडसन मॉडेल्सनी, बरेच चाहते जिंकले आहेत. तथापि, प्रत्येकाला हॉस्पिटलच्या पलंगावर हात पसरून बसणे आवडत नाही, म्हणूनच क्रूझर तयार केले गेले. या मोटर्स मऊ आहेत, तरीही क्रोम केलेले आहेत आणि तुम्हाला सरळ स्थितीत ठेवण्याची परवानगी देतात.

क्रूझर - मोटर सर्वकाही नाही, परंतु ...

बहुसंख्य दुचाकी वाहनांना शक्तिशाली गुर्गलिंग इंजिन असलेले शक्तिशाली मशीन हवे आहे. ही गोष्ट आहे. 1600 cm³ किंवा अगदी 1800 cm³ इंजिनसह तुम्ही कोणालाही आश्चर्यचकित करणार नाही.

आश्चर्यचकित होऊ नका की यामुळे शक्ती येत नाही. V2 इंजिन, जे अनेक प्रवासी कारपेक्षा अधिक शक्तिशाली आहेत, जास्त शक्ती विकसित करत नाहीत. Yamaha XVS 1300 A Midnight Star ने 1,3 hp ची निर्मिती केली. 73-लिटर युनिटमधून. तथापि, ही सर्वात महत्वाची गोष्ट नाही, कारण मोटारसायकल क्रूझर्स रेस ट्रॅकवर सुरू करण्यासाठी वापरले जात नाहीत.

क्रोममध्ये कोणत्या क्रूझरमध्ये सर्वात जास्त क्रोम आहे?

जवळजवळ प्रत्येक क्रूझरमध्ये डिस्प्लेवर आणि उत्कृष्ट दृश्यात इंजिन असते. व्ही-नेक टॉपर्सची छान जोडी कोणाला लपवायची आहे? आणि कॅप्स, गार्ड, स्टेम, काटा किंवा एक्झॉस्ट पाईप्स पॉलिश करण्यात कोण वेळ घालवत नाही? सर्व काही उजळले पाहिजे. शेवटी, हे क्रूझ जहाजावरील बहु-किलोमीटर क्रूझ आहे.

नवशिक्यासाठी समुद्रपर्यटन? ही चांगली कल्पना नाही

या प्रकारच्या मोटारसायकलच्या काही गंभीर तोट्यांचे वर्णन करण्यासाठी येथे एक चांगली वेळ आहे. हे सर्व प्रथम आहे:

• ब्रेकिंग समस्या;
• खराब कुशलता;
• जास्त प्रवेग नाही.

एका रायडरने सांगितल्याप्रमाणे, क्रूझर "ब्रेक करत नाही, वळत नाही किंवा वेग वाढवत नाही." का? चला ते साध्या घटकांमध्ये खंडित करूया.

क्रूझिंग बाइक्सवर कठोर ब्रेकिंग

एक ब्रेक डिस्क (प्रत्येक दुचाकीवर नक्कीच नाही) + सुमारे 300 किलो कर्ब वजन + ड्रायव्हर = ब्रेक नाही. समोरच्या हँड ब्रेकचा वापर करून तुम्हाला अचानक ब्रेक लावावा लागतो तेव्हा तुम्हाला आश्चर्य वाटेल. म्हणून, पुढच्या पायाने ब्रेक मारण्याचे तंत्र मास्टर करणे चांगले आहे. तुम्ही स्वतःला इंजिनचा वेग कमी करण्यास देखील मदत करू शकता.

क्रूझर मोटरसायकल आणि वळणे ही समस्या आहे

कॉर्नरिंगसाठीही तेच आहे. जर तुम्हाला काउंटरमेजर काय आहेत हे माहित नसेल, तर शक्तिशाली मशीन्स वगळा. जर तुम्हाला ते माहित असेल, परंतु त्यात प्रभुत्व मिळवता येत नसेल, तर मजबूत आणि जड पशू विकत घेण्यापासून देखील परावृत्त करा. मोटारसायकली कोपऱ्यात अस्ताव्यस्त आहेत आणि या संदर्भात कोणत्याही प्रकारे स्पोर्ट किंवा टूरिंग बाईकसारखे दिसत नाहीत.

क्रूझर मोटरसायकल - ड्रायव्हिंगच्या आनंदासाठी किंमती

एक वास्तविक क्रूझर, i.e. मोठे इंजिन असणे आणि प्रवाशासोबत प्रवास करण्यास सक्षम असणे (बहुतेकदा प्रवाशासह) एक लिटरच्या जवळ इंजिन क्षमता असलेली कार आहे. अर्थात, या प्रकारची कार कशी चालवायची, प्रवास कसा करायचा किंवा छोट्या सहली कशा घ्यायच्या हे शिकण्यासाठी तुम्ही सुझुकी किंवा होंडा VT 125 शॅडो चालवू शकता.

आयकॉनिक क्रूझरसाठी तुम्ही किती पैसे द्यायला तयार आहात?

क्रूझरची मुळात लहान मोटरसायकल म्हणून कल्पना नव्हती. आणि, दुर्दैवाने, तो खर्च येतो. उदाहरणार्थ, क्रूझर्समधील परिपूर्ण क्लासिक आणि टॉप, म्हणजेच कावासाकी व्हीएन 2000 ची किंमत जवळजवळ PLN 30 आहे. आम्ही उत्पादनाच्या तारखेपासून 10 वर्षे जुन्या प्रतींबद्दल बोलत आहोत.

एक मोटरसायकल खरेदी, किंवा कोणता क्रूझर निवडायचा?

क्रूझर मोटरसायकलचे रेटिंग सादर करत आहे. या प्रकारातील कोणती मोटर फिट होईल हे ठरविण्यात यादी आपल्याला मदत करेल.

होंडा व्हीटी १२५ टेन

वर नमूद केलेल्या B श्रेणीतील मोटारसायकलचे हे उदाहरण आहे. त्याची परिमाणे तिच्या मोठ्या बहिणीशी, म्हणजेच मॉडेल 2 सारखी आहेत. इंजिन V15 प्रणालीवर बनवलेले आहे, जे एक ऐवजी मनोरंजक आवाज करते. मला असे म्हणायचे आहे की 120 एचपी. 150 किमी / ताशी वेग वाढविण्यासाठी पुरेसे आहे. लक्षात ठेवा, तथापि, ही फार हलकी बाईक नाही कारण कोरडी असताना तिचे वजन XNUMX किलो असते. त्याच्या तोट्यांमध्ये किंमत समाविष्ट आहे. त्याची विश्वसनीयता, लोकप्रियता आणि वर्गामुळे ते उच्च आहे. हे स्वस्त क्रूझर नाही - 10 आश्चर्यकारक नाही.

ट्रायम्फ बोनविले T100

त्याच्या पूर्ववर्ती (T120) च्या तुलनेत त्याचे इंजिन लहान आहे परंतु ते पूर्णपणे वेगळ्या पद्धतीने पॉवर विकसित करते आणि चालविण्यास खूप मजा येते. कागदावर 55 एचपी आश्चर्यकारक परिणाम नाही, परंतु त्यासह 170 किमी / ताशी वेग वाढवणे खूप सोपे आहे. आयटमच्या जाणकारांसाठी, ट्रायम्फ बोनविले ही शैलीतील क्लासिक आहे.

यामाहा XV 950

चिंतेचा प्रतिनिधी, जो "बिग जपानी फोर" चा भाग आहे, सानुकूलित करण्याच्या भरपूर संधी देतो. 942 सीसी व्ही-इंजिन 52 एचपी उत्पादन करते. आणि 80 Nm टॉर्क. 250 किलोपेक्षा कमी वजनाच्या कर्बसाठी, हे खरोखर खूप आहे. यामाहा क्रूझिंग बाइक्समध्ये कमी अपयश दर आणि चांगली कामगिरी आहे, परंतु हे मॉडेल उंच रायडर्ससाठी खूप कमी असू शकते.

डुकाटी डायवेल - अर्धा क्रूझर, अर्धा नग्न

या बाईकने चाहत्यांना जिंकले आहे कारण इतरांना ती त्याच्या वर्गात अस्वीकार्य वाटते. हे त्याच्या रचना आणि देखावा मध्ये भिन्न आहे. तो नग्न रस्त्याच्या जवळ आहे, जो त्याला मोटर रेटिंगमध्ये दिसण्यापासून रोखत नाही. जवळजवळ 1200 cm³ च्या व्हॉल्यूम असलेल्या इंजिनची शक्ती 162 hp आहे. आणि 128 Nm टॉर्क. या 210 किलो वजनाच्या दुचाकी सायकलमध्ये लीव्हर फिरवल्यानंतर काय होते हे मला समजावून सांगण्याची गरज आहे का?

क्रूझर ही एक सुंदर कार आहे जी लक्ष देण्यास पात्र आहे. तथापि, क्रूझिंग मोटरसायकलसाठी जास्त किंमत मोजावी लागते. सामान्यतः, 1000 cm³ मशीनची किंमत सुमारे PLN 30 असते. पण ते स्वस्त असेल असे कोणीही सांगितले नाही.