सर्वात वाईट इलेक्ट्रिक इमर्जन्सी ब्रेकिंग सिस्टम: पोर्श टायकन आणि व्हीडब्ल्यू ई-अप [ADAC अभ्यास]

जर्मन कंपनी ADAC ने नवीनतम कार मॉडेल्सवर आपत्कालीन ब्रेकिंग सिस्टमची चाचणी केली आहे. असे दिसून आले की पोर्श टायकनने अशा यंत्रणेसह इलेक्ट्रिक वाहनांमध्ये सर्वात वाईट परिणाम प्राप्त केला. फक्त व्हीडब्ल्यू ई-अप, ज्याकडे हे तंत्रज्ञान अजिबात नाही, ते त्याच्यापेक्षा कमकुवत होते.

आपत्कालीन ब्रेकिंग सिस्टम ड्रायव्हरला कठीण परिस्थितीत मदत करण्यासाठी डिझाइन केलेले आहेत. जेव्हा अचानक एखादी व्यक्ती रस्त्यावर दिसते - एक मूल? सायकलस्वार? - प्रतिक्रियेच्या वेळेत वाचवलेल्या सेकंदाचा प्रत्येक अंश आरोग्यावर किंवा दुर्लक्षित रस्ता वापरकर्त्याच्या जीवनावर परिणाम करू शकतो.

> स्वीडन. सर्वात सुरक्षित कारच्या यादीतून टेस्ले. ते मारले... खूप कमी अपघात

ADAC चाचणीमध्ये, हे वैशिष्ट्य अजिबात देत नसलेल्या कारवर गोल शून्य गाठले गेले: DS 3 क्रॉसबॅक, जीप रेनेगेड आणि Volkswagen e-Up / Seat Mii इलेक्ट्रिक / Skoda CitigoE iV त्रिकूट. तथापि, पोर्श टायकन सर्वात जास्त डोक्यात आला:

पोर्श टायकन: वाईट प्रतिक्रिया आणि खराब डिझाइन केलेल्या जागा (!)

बरं, इलेक्ट्रिक पोर्शला 20 किमी/तास आणि त्याहून कमी वेगाने गाडी चालवताना आपत्कालीन ब्रेकिंगमध्ये समस्या होती. आणि तरीही आम्ही अशा कारबद्दल बोलत आहोत ज्याला या श्रेणीत 2-4 मीटर अंतरावर थांबावे लागेल, जी पारंपारिक कारच्या लांबीपेक्षा कमी आहे!

पण एवढेच नाही. ADAC ने देखील जागांसाठी टायकनवर टीका केली. तज्ञांच्या मते, त्यांचा वरचा भाग खराब डिझाइन केलेला होता, म्हणून टक्कर झाल्यास मानेच्या मणक्याला दुखापत होण्याचा धोका असतो पुढील आणि मागील दोन्ही प्रवाशांसाठी (स्रोत).

> टेस्ला स्वतःहून वेग वाढवते का? नाही. पण विनाकारण ब्रेक लावणे त्यांच्यासोबत आधीच घडत आहे [व्हिडिओ]

रँकिंगचा नेता फोक्सवॅगन टी-क्रॉस होता (95,3%), दुसरा निसान ज्यूक आणि तिसरा टेस्ला मॉडेल 3 होता. जर फक्त इलेक्ट्रिक वाहने टेबलमधून वगळली गेली तर ADAC रेटिंग खालीलप्रमाणे असेल ( परिणामांसह):