ह्युंदाई एक्सेंट 1.6 जीएलएस टॉप-के

त्यामुळे नवीन Accent अधिक आणते. विशेषतः गाड्या! त्याची परिमाणे निश्चित करणे अद्याप अवघड आहे, ते रेनॉल्ट क्लियोपेक्षा थोडे मोठे आहे आणि जर तुम्ही तुलना करू शकत असाल तर फोक्सवॅगन गोल्फपेक्षा किंचित लहान आहे. परंतु ह्युंदाईच्या सर्व वास्तविक किंवा कमीत कमी जाणलेल्या प्रयत्नांनंतरही, कारमधील आकार आणि मोकळेपणाच्या बाबतीत अॅक्सेंट अजूनही अधिक स्पर्धेच्या दिशेने एक पाऊल आहे. बहुदा, ते आपापसात ठेवतात - म्हणजे गोल्फ आणि यासारख्या दरम्यान. नंतरचे, अर्थातच, त्याच्या किंमतीद्वारे यशस्वीरित्या न्याय्य आहे.

1 लिटर वातानुकूलित इंजिनसह सर्वात स्वस्त अॅक्सेंटची किंमत फक्त 3 दशलक्ष टोलर आहे, जी अगदी परवडणारी आहे. 2-लिटर पेट्रोल इंजिन (3 एचपी) आणि सर्वोत्तम टॉप-के उपकरणे (एअर कंडिशनिंग, फ्रंट आणि साइड एअरबॅग्ज, एबीएस, पॉवर विंडो, रिमोट लॉकिंग, फॉग लाइट्स, सेनी लेदर स्टीयरिंग व्हील) असलेल्या टेस्ट एक्सेंटची किंमत आहे. 1 दशलक्ष. तोलारोव. हे देखील फायदेशीर आहे कारण अशा प्रकारच्या पैशासाठी आपल्यासाठी समान उपकरणे आणि समान क्षमता असलेली कार शोधणे कठीण होईल.

नवीन स्वरूप

नवीन अॅक्सेंट आधीच त्याची "परिपक्वता" दर्शवत आहे. हेडलॅम्पमध्ये गुळगुळीत काचेच्या पृष्ठभागासह आधुनिक गोलाकार आकार आहे (अंधारात उजळ). टेललाइट्स देखील फॅशनेबल आणि आकर्षक दिसतात आणि सर्वात महत्त्वाचे म्हणजे ते कारच्या पुढच्या ग्रिल, बोनेट आणि मागील बाजूने चालणाऱ्या कूप लाईनला उत्तम प्रकारे पूरक असतात.

आतील भागात नवीन वस्तू लगेच लक्षात येतात. अधिक दर्जेदार साहित्य, स्पर्शासाठी अधिक आनंददायी, वापरले गेले आहे. सर्वप्रथम, डॅशबोर्ड यापुढे जुन्या मॉडेलप्रमाणे प्लास्टिक आणि कडक दिसत नाही, कारण ते उर्वरित आतील भागात "श्वास" देखील घेते. तीन-स्पोक लेदर स्टीयरिंग व्हील हातात चांगले बसते (उंचीमध्ये समायोज्य) आणि, ड्रायव्हरच्या सीटसह दोन-स्टेज उंची समायोजनसह संयोगाने, सीटचे चांगले एर्गोनॉमिक्स सुनिश्चित करते. हे पाठीमागे घट्ट बसले आहे, फक्त उंच प्रवाशांना ओव्हरहेड स्पेसची कमतरता असेल आणि गुडघे आणि पाय यांना कोणतीही विशेष समस्या येणार नाही. नक्कीच, या आकाराच्या कारमध्ये, आपण लिमोझिनच्या सोईची अपेक्षा करू शकत नाही. सीट पॅडेड आहेत (ड्रायव्हरला फोल्ड-डाउन आर्मरेस्ट आहे), आणि पुढच्या जोड्यांच्या मागच्या बाजूला वृत्तपत्रे किंवा मासिके साठवण्यासाठी दोन मागील आणि दोन लहान बाजूचे पॉकेट्स आहेत.

लहान वस्तू साठवण्यासाठी, तुम्हाला दरवाजे आणि मध्य कन्सोलमध्ये साइड ड्रॉवर सापडतील, ज्यात तळाशी रबर गॅस्केट आहे जेणेकरून वस्तू घसरू नयेत. बाटल्या आणि सॉफ्ट ड्रिंक कॅनसाठी तीन स्टोरेज स्पेस होत्या (समोर 2, मागे 1x).

त्यांनी सुरक्षेतही कमीपणा केला नाही, कारण नवीन अॅक्सेंटमध्ये मजबूत चेसिस आहे आणि जीएलएस टॉप-केच्या बाबतीत ते फ्रंट आणि साइड एअरबॅग, ईबीडी सिस्टमसह एबीएससह सुसज्ज आहे, जे कारला इच्छित ठेवण्यात मदत करते दिशा. ब्रेक करताना. प्रवाशांच्या सोयीसाठी, नवीन अॅक्सेंटमध्ये कमी आवाज आणि कंपन (हुड अंतर्गत, कारच्या खाली आणि मागील बाजूस अतिरिक्त ध्वनीरोधक) आहे.

रस्त्यावर चांगले

रस्त्यावर, ह्युंदाई त्याच्या पूर्ववर्तीपेक्षा खूप चांगली आहे. वैशिष्ट्ये किंवा ड्रायव्हिंग परफॉर्मन्सच्या दृष्टीने ती कोणत्याही प्रकारे वेगळी नाही हे असूनही, ही एक सरासरी कार आहे जी भावनांना उत्तेजन देत नाही. परंतु ग्राहक आधार एक्सेंट लक्ष्यित करण्यासाठी ते पुरेसे आहे. शहरात, जेव्हा आपल्याला उडी मारण्याची गरज असते तेव्हा ते सातत्याने रहदारीला पकडते आणि आमच्या मोजमापानुसार 105 एचपी इंजिन 0 ते 100 किमी / ताशी फक्त 11 सेकंदात वेग वाढवते. हार्ड ब्रेकिंग अंतर्गत, हे 100 किमी / ता पासून पूर्ण थांबा पर्यंत 41 मीटरवर थांबते, जे एक अतिशय सरासरी आकृती आहे.

तथापि, हे समाधानकारक आहे की ब्रेक ABS द्वारे सहाय्य केले जातात, जे आपल्याला अनेक मध्यम श्रेणीच्या कारमध्ये पैशासाठी मिळणार नाहीत. एक्सेंटची इंजिन चपळता देखील सरासरी आहे. याचा अर्थ असा नाही की आपल्याला नेहमी गिअर लीव्हरसाठी पोहोचावे लागेल, परंतु ते वापरणे सोपे नाही. हे कधीकधी अडकू शकते कारण गियर लीव्हर सर्वात अचूक नसतो आणि किरकोळ टीका टाळण्यासाठी खूप दूर हलविला जातो. तथापि, हे निश्चितपणे अधिक अचूक आहे आणि जुन्या एक्सेंटपेक्षा चांगले अनुभव देते.

अशाप्रकारे, तुम्ही मागणी करणारे ग्राहक नसल्यास अॅक्सेंट हा योग्य पर्याय आहे. जर तुम्ही ड्रायव्हिंगमधील सामान्यपणा, इंधनाचा वापर (आम्ही 9 लिटर प्रति शंभर किलोमीटर मोजले) आणि फारच आकर्षक नसलेली प्रतिमा यासाठी त्याची निंदा केली, तर तो एक समृद्ध उपकरणे, वापरण्यास सुलभता, उचलताना प्रचंड लोडिंग हॅचसह एक मोठा ट्रंक द्वारे ओळखला जातो. मागील दरवाजा, चार उशांच्या स्वरूपात सुरक्षा आणि ABS सह ब्रेक, चार प्रौढ प्रवाशांच्या आरामदायी प्रवासासाठी पुरेशी जागा आणि एक ठोस बांधकाम. आणि हे सर्व तीन दशलक्षांपेक्षा कमी, जे आज दुर्मिळ आहे.

पेट्र कवचीच

फोटो: Aleš Pavletič.

ह्युंदाई एक्सेंट 1.6 जीएलएस टॉप-के

मास्टर डेटा

विक्री:	ह्युंदाई ऑटो ट्रेड लि.
बेस मॉडेल किंमत:	11.341,73 €
चाचणी मॉडेलची किंमत:	11.681,44 €
वाहन विम्याच्या किंमतीची गणना करा
शक्ती:	77kW (105 किमी)
प्रवेग (0-100 किमी / ता):	10,0 सह
कमाल वेग:	190 किमी / ता
ईसीई वापर, मिश्रित चक्र:	6,9l / 100 किमी

तांत्रिक माहिती

इंजिन:	4-सिलेंडर - इन-लाइन - पेट्रोल - 1599 cm3 - 77 kW (105 hp) - 143 Nm

आम्ही स्तुती करतो आणि निंदा करतो

किंमत

लहान वस्तूंसाठी बॉक्स

ठोस कारागिरी

मोठा ट्रंक आणि टेलगेट

पारदर्शक फिटिंग्ज

पारदर्शकता परत

गियर लीव्हर खूप मागे हलवले आहे

मागचा दरवाजा उघडत आहे

अस्पष्ट देखावा