ह्युंदाई एक्सियंट. हायड्रोजन ट्रक. रेंज काय आहे?

कंपनीने या वर्षी एकूण 50 XCIENT इंधन सेल मॉडेल स्वित्झर्लंडला पाठवण्याची योजना आखली आहे, जे सप्टेंबरपासून स्वित्झर्लंडमधील फ्लीट ग्राहकांना वितरित केले जातील. Hyundai 2025 पर्यंत एकूण 1 XCIENT इंधन सेल ट्रक स्वित्झर्लंडला देण्याची योजना आखत आहे.

XCIENT प्रत्येकी 190kW च्या दोन इंधन सेल स्टॅकसह 95kW हायड्रोजन इंधन सेल प्रणालीसह सुसज्ज आहे. सात मोठ्या हायड्रोजन टाक्यांची एकूण क्षमता सुमारे 32,09 किलो हायड्रोजन आहे. XCIENT इंधन सेलच्या एका चार्जवरची रेंज अंदाजे 400 किमी* आहे. स्वित्झर्लंडमधील उपलब्ध चार्जिंग इन्फ्रास्ट्रक्चर लक्षात घेऊन, संभाव्य व्यावसायिक वाहन फ्लीट ग्राहकांच्या आवश्यकतांनुसार श्रेणी चांगल्या प्रकारे तयार केली गेली आहे. प्रत्येक ट्रकसाठी इंधन भरण्याची वेळ अंदाजे 8 ते 20 मिनिटे आहे.

इंधन सेल तंत्रज्ञान विशेषतः व्यावसायिक वाहतूक आणि लॉजिस्टिकसाठी लांब अंतर आणि कमी इंधन भरण्याच्या वेळेमुळे योग्य आहे. ड्युअल फ्युएल सेल सिस्टीम जड ट्रक्स डोंगराळ प्रदेशात वर आणि खाली चालवण्यास पुरेशी शक्ती प्रदान करते.

हे देखील पहा: वादळात वाहन चालवणे. तुम्हाला काय लक्षात ठेवण्याची गरज आहे?

Hyundai Motor सध्या एका चार्जवर 1 किमी प्रवास करू शकणार्‍या मेनलाइन ट्रॅक्टरवर काम करत आहे. नवीन ट्रॅक्टर प्रगत, टिकाऊ आणि शक्तिशाली इंधन सेल प्रणालीमुळे, उत्तर अमेरिका आणि युरोपसह जागतिक बाजारपेठेत पोहोचेल.

Hyundai ने विविध कारणांसाठी स्वित्झर्लंडला त्यांच्या व्यावसायिक उपक्रमासाठी प्रारंभ बिंदू म्हणून निवडले आहे. यापैकी एक व्यावसायिक वाहनांसाठी स्विस LSVA रोड टॅक्स आहे, ज्यामधून कोणतेही उत्सर्जन नसलेल्या वाहनांना सूट आहे. हे पारंपारिक डिझेल ट्रकच्या समान पातळीवर इंधन सेल ट्रकसाठी प्रति किलोमीटर वाहतूक खर्च ठेवते.

तपशील. ह्युंदाई XCIENT

मॉडेल: XCIENT इंधन सेल

वाहनाचा प्रकार: ट्रक (टॅक्सीसह चेसिस)

केबिन प्रकार: डे कॅब

ड्राइव्ह प्रकार: LHD / 4X2

आकार [मिमी]

व्हीलबेस: 5 130

एकूण परिमाणे (कॅबसह चेसिस): लांबी 9; रुंदी 745 (साइड कव्हर्ससह 2), कमाल. रुंदी 515, उंची: 2

जनतेला [किलो]

अनुज्ञेय एकूण वजन: 36 (अर्ध-ट्रेलरसह ट्रॅक्टर)

एकूण वाहन वजन: 19 (शरीरासह चेसिस)

समोर / मागील: 8 / 000

कर्ब वजन (कॅबसह चेसिस): 9

उत्पादकता

श्रेणी: अचूक श्रेणी नंतर पुष्टी केली जाईल

कमाल वेग: १७९ किमी/ता

ड्राइव्ह

इंधन पेशी: 190 kW (95 kW x 2)

बॅटरी: 661 V / 73,2 kWh - Akasol पासून

मोटर/इन्व्हर्टर: 350 kW/3 Nm - Siemens कडून

गियरबॉक्स: ATM S4500 - Allison / 6 फॉरवर्ड आणि 1 रिव्हर्स

अंतिम ड्राइव्ह: 4.875

हायड्रोजन टाक्या

दबाव: 350 बार

क्षमता: 32,09 किलो एन₂

ब्रेक्स

सेवा ब्रेक: डिस्क

दुय्यम ब्रेक: रिटार्डर (4-स्पीड)

लटकन

प्रकार: समोर / मागील - वायवीय (2 बॅगांसह) / वायवीय (4 बॅगांसह)

टायर: समोर / मागील - 315/70 R22,5 / 315/70 R22,5

सुरक्षा

फॉरवर्ड कोलिशन अवॉयडन्स असिस्ट (FCA): मानक

इंटेलिजेंट क्रूझ कंट्रोल (SCC): मानक

इलेक्ट्रॉनिक ब्रेकिंग सिस्टम (EBS) + डायनॅमिक व्हेईकल कंट्रोल (VDC): मानक (ABS हा VDC चा भाग आहे)

लेन निर्गमन चेतावणी (LDW): मानक

एअरबॅग: ऐच्छिक

* ३४ टन रेफ्रिजरेटेड ट्रेलर कॉन्फिगरेशनमध्ये ४×२ ट्रकसाठी अंदाजे ४०० किमी.

हे देखील पहा: हा नियम विसरलात? तुम्ही PLN 500 भरू शकता