इंडक्शन कार चार्जर. प्राथमिक शाळेची थोडी जादू

भौतिकशास्त्र हा शाळेतील अनेक विद्यार्थ्यांचा आवडता विषय नाही. हे खेदजनक आहे, कारण दैनंदिन जीवनात ते प्रत्येक टप्प्यावर पाहिले जाऊ शकते. फक्त काहींसाठी ही अशी समस्या असेल "१व्या शतकातील तंत्रज्ञानाची जादू" आणि इतरांसाठी ती भौतिक घटनांचा तांत्रिक वापर असेल. प्रेरक फोन चार्जिंगच्या बाबतीत असेच आहे.

प्रेरक चार्जर. शाळेतील काही आठवणी

सेन्सरला जोडलेल्या कॉइलमध्ये चुंबक हलवलेला असताना भौतिकशास्त्राच्या धड्यातील असा अनुभव बहुधा प्रत्येकाला आठवत असेल. जोपर्यंत मॅग्नेशियम स्थिर नव्हते, तोपर्यंत विद्युत प्रवाह नव्हता. पण जेव्हा चुंबक हलला तेव्हा गेजची सुई कंप पावली. विजेशी जोडलेल्या कॉइलवर मेटल फाइलिंगच्या बाबतीतही असेच होते.

जर प्रवाह नसेल तर त्याच्या शेजारी भूसा पडेल. तथापि, जेव्हा कॉइलमधून विद्युतप्रवाह वाहतो तेव्हा फाइलिंग लगेचच चुंबकाकडे आकर्षित होते. चुंबकीय प्रवाहातील बदलामुळे विद्युत चुंबकीय शक्ती निर्माण होण्याची ही घटना आहे. ही घटना 1831 मध्ये इंग्रजी भौतिकशास्त्रज्ञ मायकेल फॅराडे यांनी शोधून काढली होती आणि आता - जवळपास 200 वर्षांनंतर - आमचे फोन चार्ज करताना ते आमच्या घरांमध्ये आणि कारमध्ये मानक बनत आहे.

प्राथमिक शाळेच्या अनुभवानुसार, वायरलेस चार्जिंगसाठी दोन घटक आवश्यक आहेत - एक ट्रान्समीटर आणि रिसीव्हर, ज्यामध्ये कॉइल ठेवल्या जातात. जेव्हा ट्रान्समीटर कॉइलमधून विद्युत प्रवाह वाहतो, तेव्हा एक पर्यायी चुंबकीय क्षेत्र तयार होते आणि विद्युत चुंबकीय बल निर्माण होते (भूसा सह पर्याय). ते रिसीव्हर कॉइलद्वारे उचलले जाते आणि ... त्यातून विद्युत प्रवाह वाहतो (कॉइलच्या पुढे चुंबक हलवण्याचा पर्याय). आमच्या बाबतीत, ट्रान्समीटर ही चटई आहे ज्यावर फोन आहे आणि रिसीव्हर स्वतःच डिव्हाइस आहे.

तथापि, समस्यामुक्त वायरलेस चार्जिंगसाठी, चार्जर आणि फोनने संबंधित मानकांचे पालन करणे आवश्यक आहे. हे मानक क्यूई [ची] आहे, ज्याचा चिनी भाषेत अर्थ आहे “ऊर्जा प्रवाह”, म्हणजेच फक्त प्रेरक चार्जिंग. जरी हे मानक 2009 मध्ये विकसित केले गेले असले तरी, अधिकाधिक प्रगत तंत्रज्ञान उपकरणे अधिकाधिक अचूक बनवत आहेत. आपण हे लक्षात ठेवले पाहिजे की दोन्ही उपकरणे (ट्रान्समीटर आणि रिसीव्हर) एकमेकांशी थेट संपर्क साधत नाहीत आणि त्यामुळे ऊर्जेचा काही भाग वाहतुकीदरम्यान वाया जातो. म्हणून, एक महत्त्वाचा मुद्दा म्हणजे शक्य तितकी कमी ऊर्जा वाया जाते.

प्रेरक चार्जर निवडताना काय पहावे?

प्रेरक चार्जर. सुसंगतता

सार्वत्रिक चार्जर व्यतिरिक्त, विशेष चार्जर देखील वापरले जातात. मॉडेल निवडताना, ते आमच्या फोनसह कार्य करेल की नाही याकडे लक्ष दिले पाहिजे.

प्रेरक चार्जर. चार्जिंग करंट

चार्जिंग करंट हा महत्त्वाचा मुद्दा आहे. आधी सांगितल्याप्रमाणे, उपकरणे एकमेकांशी थेट संपर्कात येत नाहीत आणि अशा प्रकारे काही ऊर्जा वाहतुकीदरम्यान वाया जाते. म्हणून, चार्जिंग करंटची ताकद, इतर गोष्टींबरोबरच, डाउनलोड गतीवर अवलंबून असते. चांगल्या इंडक्शन चार्जर्समध्ये व्होल्टेज आणि विद्युत प्रवाह 9V / 1,8A असतो.

प्रेरक चार्जर. चार्जिंग इंडिकेटर

काही चार्जरमध्ये LEDs असतात जे फोनच्या बॅटरीची चार्ज स्थिती दर्शवतात. नंतर वेगवेगळ्या बॅटरी स्तर वेगळ्या रंगात प्रदर्शित केले जातात.

प्रेरक चार्जर. माउंट प्रकार

या प्रकरणात, ऑफिसमध्ये किंवा घरी वापरल्या जाणार्‍या पॅडसारखे पॅड किंवा क्लासिक कार धारक खरेदी करण्याची संधी आहे.

दुर्दैवाने, जर आपण स्पेसरवर निर्णय घेतला तर आपल्याला हे माहित असले पाहिजे की प्रत्येक कारमध्ये ते स्थापित करण्यासाठी जागा नसते. सहसा एसयूव्ही किंवा व्हॅनमध्ये डॅशबोर्डच्या समोरील सीट्सच्या दरम्यान कन्सोलवर बऱ्यापैकी मोठा डबा असतो, परंतु बहुतेक कारमध्ये ही समस्या असू शकते.

या प्रकरणात, परिस्थितीतून बाहेर पडण्याचा एकमेव मार्ग म्हणजे क्लासिक कार माउंट. ते विंडशील्ड, असबाब किंवा वेंटिलेशन ग्रिल्सशी संलग्न आहेत.

मी एका ऑनलाइन स्टोअरच्या साइटवर वाचल्याप्रमाणे:

“प्रेरणात्मक चार्जर वापरादरम्यान अविश्वसनीय सुविधा देतात. केबल्समध्ये गोंधळ घालणे, प्लग तोडणे, उपकरणे हरवणे आणि सर्वात अनपेक्षित ठिकाणी ते शोधणे नाही! चार्जिंग सुरू करण्‍यासाठी तुम्‍हाला तुमच्‍या फोनला विशेष स्‍टँडवर ठेवण्‍याची आवश्‍यकता आहे.”

दुर्दैवाने माझे मत थोडे वेगळे आहे. फोन कारमध्ये फक्त लांबच्या प्रवासादरम्यान (8-9 तास नॉन-स्टॉप) आणि मेमरीमध्ये संग्रहित केलेल्या फाइल्स ऐकताना चार्ज केला जातो. प्रत्येक वेळी फोन हातमोजेच्या डब्यात ठेवला जातो आणि मी तो कधीही कारमध्ये गमावला नाही. इतकेच काय, चार्जर केबल मला कधीच केबल्समध्ये अडकवत नाही, जे विंडशील्ड किंवा डॅशबोर्डवर असलेल्या "स्पेशल स्टँड" शी जोडलेल्या आणि कार USB आउटलेट किंवा 12V च्या केबलद्वारे चालवलेल्या केबलच्या बाबतीत घडत नाही. .

त्यामुळे सरासरी व्यक्ती वापरत असलेल्या कारमध्ये बाह्य इंडक्शन चार्जर खरेदी करणे, मी ते ओव्हररेटेड गॅझेट मानतो. कुरिअर, विक्री प्रतिनिधी किंवा व्यावसायिक ड्रायव्हर ज्यांना खूप प्रवास करावा लागतो आणि अनेकदा फोन वापरतात त्यांच्या बाबतीत परिस्थिती वेगळी आहे. या प्रकरणात, फोन एका स्टँडवर ठेवल्यास, विशेषत: जेव्हा आमच्याकडे स्पीकरफोन असतो तेव्हा खूप मदत होते.

इंडक्शन चार्जरसह अशा स्टँडची किंमत PLN 100 ते PLN 250 पर्यंत असते आणि ते डिव्हाइसच्या गुणवत्तेवर (आउटपुट करंट), तसेच एर्गोनॉमिक्स आणि सौंदर्यशास्त्र (साहित्याचा प्रकार, क्लिपसह फोन ठेवण्याची पद्धत किंवा) यावर अवलंबून असते. चुंबक).

इंटरनेटवर शोध घेत असताना, मला आणखी एक प्रकारचे चार्जर सापडले ज्याची मी प्रत्येकाला शिफारस करू शकतो. हे कार कन्सोलमधील अदलाबदल करण्यायोग्य घटक आहेत. कारच्या मध्यभागी असलेल्या कन्सोलमधील शेल्फ काढणे आणि या ठिकाणी एक किट ठेवणे पुरेसे आहे ज्यामध्ये शेल्फ एक इंडक्शन चार्जर आहे जो कन्सोलच्या आत इन्स्टॉलेशनशी जोडलेला आहे. परिणामी, आमच्याकडे केबल्स किंवा हँडल नाहीत आणि फॅक्टरी आवृत्त्यांप्रमाणेच इंडक्शन चार्जर कारमध्ये बसवले आहे. अशा सेटची किंमत सुमारे 300-350 zł आहे.

लक्षात ठेवण्याची दुसरी महत्त्वाची गोष्ट म्हणजे प्रत्येक फोनमध्ये प्रेरक चार्जिंग असते. आमच्या फोनमध्ये वायरलेस चार्जिंगची क्षमता नसल्यास, आम्ही विशेष केस किंवा कव्हर खरेदी करू शकतो जे आमच्या फोनच्या "मागे" ला जोडलेले आणि चार्जिंग सॉकेटशी जोडलेले असले पाहिजेत. परिणामी, आच्छादन (बॉडी) हा गहाळ घटक आहे जो ऊर्जा प्राप्त करतो आणि चार्जिंग सॉकेटद्वारे, वर्तमान आपल्या फोनला फीड करतो. फोन मॉडेल आणि आच्छादनाच्या निर्मात्यावर अवलंबून, टोपलीमध्ये अशा आच्छादनाची किंमत 50 ते 100 zł पर्यंत असते.

प्रेरक चार्जर. नवीन मॉडेलमध्ये फॅक्टरी चार्जर

हे चार्जर्स खूप लोकप्रिय झाल्यामुळे, त्यांना नवीन वाहनांवर कारखाना पर्याय म्हणून ऑफर केले गेले. अर्थात, सुरुवातीला हे फक्त प्रीमियम क्लासेसचे पर्याय होते, परंतु आता तुम्ही असे म्हणू शकता की ते "गाढवावर मारतात" आणि सामान्यतः उपलब्ध आहेत.

उदाहरणार्थ, मानक आवृत्तीमधील मर्सिडीज सी कॅब्रिओमध्ये, "वायरलेस फोन आणि ब्लूटूथद्वारे चार्जिंग" पर्यायाची किंमत PLN 1047 आहे. Audi A4 मध्ये, "ऑडी फोन बूथ" पर्यायाची किंमत PLN 1700 आहे, तर Skala Scala मध्ये, "ब्लूटूथ प्लस" पर्याय, ज्यामध्ये बाह्य अँटेना - स्मार्टफोनसाठी वायरलेस चार्जरचा समावेश आहे, त्याची किंमत PLN 1250 आहे.

प्रेरक चार्जर. त्याची किंमत आहे का?

नवीन कारवर 1000 PLN पेक्षा जास्त खर्च करणे योग्य आहे की नाही, प्रत्येकाने स्वत: साठी निर्णय घेतला पाहिजे. वापरलेल्या जुन्या मॉडेलसाठी सुमारे PLN 100-200 साठी सेटअप खरेदी करण्याचा विचार येतो तेव्हा, मी त्याविरुद्ध प्रामाणिकपणे सल्ला देतो. रात्रभर चार्ज केल्यानंतर तुमची बॅटरी किती काळ टिकते याचे विश्लेषण करा? मी कामावर माझा फोन टॉप करू शकतो का? चार्जरचा एक वेळ वापरण्यासाठी धारक खरेदी करणे आणि डॅशबोर्डची सजावट खराब करणे फायदेशीर आहे का? या प्रश्नांचे केवळ विश्लेषणच उत्तर देईल की ते खरोखर उपयुक्त आहे की नाही ...

हे देखील वाचा: फॉक्सवॅगन पोलो चाचणी