इन्फिनिटी EX - फक्त शब्द नाहीत ...

…या कारचे वर्णन करण्यासाठी! एक सुंदर, असामान्य सिल्हूट ज्याचे श्रेय कारच्या कोणत्याही ज्ञात वर्गास दिले जाऊ शकत नाही. एक शक्तिशाली, पुरस्कार-विजेता इंजिन, निस्सान 370z वरून सर्वसामान्यांना निश्चितपणे ज्ञात आहे. फोर्ड फोकस प्रशस्तपणा आणि लेक्सस एलएस ट्रिमसह आलिशान इंटीरियर. टोकाचे मिश्रण? खरंच, या kupeobrazny क्रॉसओवर कुठेही ढकलणे कठीण आहे.

पोलंडमधील इन्फिनिटी ब्रँड मोठ्या प्रेक्षकांना फारसा परिचित नाही. ते अधिकृतपणे ऑक्टोबर 2008 मध्ये दिसू लागले. वॉरसॉमध्ये अधिकृतपणे त्याचे दरवाजे उघडण्यापूर्वी, वारंवार खाजगी आयातीमुळे, बहुतेक युनायटेड स्टेट्समधून, FX मॉडेल वॉर्सा, पॉझ्नान आणि कॅटोविसच्या रस्त्यावर धावताना दिसले. इतकंच.

यूएस मध्ये गोष्टी वेगळ्या आहेत, जिथे Infiniti, Nissan चा लक्झरी ब्रँड (Toyota Lexus सारखा) 1989 पासून भरभराटीला येत आहे. आणि तो त्यात आश्चर्यकारकपणे चांगला आहे. पोलंडमध्येही असेच नशीब तिची वाट पाहत असेल?

सहसा या टप्प्यावर, कारचे तपशीलवार विश्लेषण शरीराची आकर्षकता, चालणार्या गियरची कारागिरी आणि आतील भागाची कार्यक्षमता तसेच हुड अंतर्गत लपलेल्या हृदयाच्या स्वभावाच्या दृष्टीने केले जाते. मात्र, यावेळी ते वेगळे असेल. इन्फिनिटी हा एक अपारंपरिक ब्रँड आहे आणि EX मॉडेल ही एक अशक्य निर्मिती आहे. म्हणूनच, या कारच्या ट्रंकच्या क्षमतेबद्दल लिहिणे, तसे, तुटपुंजे (340 लिटर) आहे, यात काही अर्थ नाही.

ट्रंकच्या प्रशस्तपणामुळे किंवा मागच्या सीटच्या प्रशस्तपणामुळे कोणीही ही कार खरेदी करणार नाही. कारण ही मोकळी जागा व्यावहारिकदृष्ट्या अस्तित्वात नाही - बहुतेक मुलांना मागील सीटवर प्रवास करण्याची शिफारस केली जाऊ शकते, कारण तेथे कोणत्याही प्रौढ व्यक्तीला या प्रकारच्या कारची लक्झरी अनुभवता येणार नाही. किफायतशीर गोष्टींकडेही येथे शोधण्यासारखे काहीही नाही, कारण एका Infiniti EX (लक्षणीयपणे 200 PLN 6 पेक्षा जास्त) किंमतीसाठी तुम्ही सुसज्ज आवृत्तीमध्ये तीन नवीन फोकस आणि एक फिएस्टा सहज खरेदी करू शकता. आपण रस्त्यावर बचत करू शकत नाही, कारण 3.7 लीटर व्हॉल्यूम आणि 320 एचपीची शक्ती असलेले V17 गॅसोलीन इंजिन. कसे प्यावे हे माहित आहे. आणि तो पितो! होय, आणि सर्वसाधारणपणे बरेच - शहरात 13 लिटर आणि महामार्गावर 240 लिटर - हे सेव्ह द प्लॅनेट कार्यकर्त्यांना आवडेल त्यापेक्षा नक्कीच जास्त आहे. जवळपास 37 एचपी असलेले तीन-लिटर डिझेल इंजिन देखील. शक्तिशाली गॅसोलीन इंजिनपेक्षा स्पष्टपणे कमी असले तरी बरेच काही "गिळणे" शकता. क्रीडाप्रेमींना EX6.5 - 240 सेकंद ते 2000 आणि XNUMX किमी/ताशी - सर्वोत्कृष्ट स्पोर्ट्स कारसाठी योग्य कामगिरी - नियंत्रणांवर आराम मिळेल याची खात्री आहे. आणि कोणत्याही प्रोफाइलवरून या कारकडे पाहिल्यास, पोर्श बॉक्सर किंवा होंडा एस प्रतिस्पर्धी दिसणे कठीण आहे.

तर इन्फिनिटी EX काय आहे आणि ही ऑफर कोणासाठी आहे? कल्पना नाही! निःसंशयपणे, कार तिच्या कारागिरी, डिझाइन आणि तंत्रज्ञानाने प्रभावित करते. उदाहरणार्थ, मार्केटर ज्याला स्क्रॅच शील्ड म्हणतात - नॅनोटेक्नॉलॉजी जे उष्णतेच्या प्रभावाखाली, पेंटमधून लहान स्क्रॅच काढून टाकते (?)! प्रकटीकरण! ड्रायव्हरच्या बॉडीला अगदी आरामदायी आणि उत्तम प्रकारे बसवलेल्या पुढच्या सीट फक्त अप्रतिम आहेत. प्रकटीकरण! दुसरीकडे, मागची सीट, जी त्याच्या घट्टपणासाठी खूप त्रासदायक आहे. नकार!

मोजता येण्याजोग्या प्रमाणांच्या प्रिझमद्वारे ही कार जाणण्यात काही अर्थ नाही. या कारसाठी लांबी, रुंदी, उंची, व्हीलबेस किंवा ट्रंक क्षमता हे दुय्यम पॅरामीटर्स आहेत, जर पूर्णपणे क्षुल्लक नसतील. शैली आणि वस्तुस्थिती हे महत्त्वाचे आहे की ते कुठेही चिकटवले जाऊ शकत नाही. Infiniti EX व्यावहारिक, पेनी-कॉलिंग, न्यूरोटिक ग्राहकांकडे जाईल याची मी कल्पना करू शकत नाही. जीवनाचा आनंद लुटणाऱ्या आणि नवीन क्षितिजे शोधण्याचा आनंद घेणाऱ्या लोकांसाठी ही कार आहे. कंटाळवाणा लोकांसाठी नाही जे तार्किकरित्या आयोजित केले जाऊ शकत नाही अशा किमान ट्रंकबद्दल तक्रार करतील. ही कार काही निवडक लोकांसाठी आहे जी, असामान्य शरीर आणि सरासरीपेक्षा जास्त ड्रायव्हिंग कार्यक्षमतेच्या बदल्यात, उच्च किंमत आणि अरुंद मागचा सामना करण्यास सक्षम आहेत. कोणत्याही परिस्थितीत, त्यांना किंवा त्यांच्या प्रियजनांना या गर्दीचा अनुभव घ्यावा लागणार नाही - गॅरेजमध्ये इन्फिनिटी नक्कीच एकमेव भाडेकरू असणार नाही: आवश्यक असल्यास, अंगठी असलेली लिमोझिन किंवा हुडवर एक तारा आहे जो तुम्हाला आरामात घेऊन जाईल. इच्छित स्थान. ए EX हे स्टाईलिश खेळण्यासारखेच राहील.