इन्फिनिटी Q30 स्पोर्ट प्रीमियम डिझेल 2017 पुनरावलोकन

पीटर अँडरसन रेनॉल्ट-चालित मर्सिडीज-बेंझवर आधारित इन्फिनिटी हॅचबॅक चालवतो. त्याची रोड टेस्ट आणि नवीन इन्फिनिटी Q30 स्पोर्ट डिझेल इंजिनच्या पुनरावलोकनामध्ये कामगिरी, इंधनाचा वापर आणि निर्णय यांचा समावेश आहे.

Infiniti Q30 आधीच वेगळ्या नावाने प्रीमियम हॅचबॅक आहे - मर्सिडीज ए-क्लास. तुम्ही कदाचित ते पाहून सांगू शकत नाही, आणि इन्फिनिटीला खात्री आहे की तुम्ही तसे करणार नाही. इन्फिनिटीकडून ही एक मनोरंजक चाल आहे, जे दुसरी जर्मन कार तयार करू नयेत.

अधिक: संपूर्ण 30 Infiniti Q2017 पुनरावलोकन वाचा.

लक्झरी उत्पादकांसाठी प्रीमियम हॅचेस महत्त्वपूर्ण आहेत - ते नवीन, आशेने तरुण खेळाडूंना आकर्षित करतात, त्यांना लक्झरीसह आश्चर्यचकित करतात आणि नंतर भविष्यात त्यांना अधिक फायदेशीर धातू विकण्याची आशा करतात. त्याने BMW (मालिका 1), ऑडी (A3 आणि आता A1) आणि मर्सिडीज-बेंझ (क्लास ए) साठी काम केले. तर तुम्हाला प्रश्न विचारावा लागेल - नवीन खरेदीदारांना आकर्षित करण्यासाठी तुमच्या प्रतिस्पर्ध्यांपैकी एक दाता कार वापरणे हा एक चांगला मार्ग आहे का?

Infiniti Q30 2017: स्पोर्ट प्रीमियम 2.0T
सुरक्षितता रेटिंग
इंजिनचा प्रकार	2.0 l टर्बो
इंधन प्रकार	प्रीमियम अनलेडेड पेट्रोल
इंधन कार्यक्षमता	6.3 ली / 100 किमी
लँडिंग	5 जागा
ची किंमत	$25,200

त्याच्या डिझाइनबद्दल काही मनोरंजक आहे का? 7/10

अवघड प्रश्न आहे. बाह्यतः, ती ज्या कारवर आधारित आहे त्यापेक्षा पूर्णपणे भिन्न आहे, पूर्णपणे वैयक्तिक स्वरूपासह. फक्त समस्या अशी आहे की, विशेषत: समोरून, लोक त्याला माझदा म्हणून चुकीचे समजतात. हे वाईट नाही (माझदा छान दिसत आहे), परंतु कदाचित इन्फिनिटीला ते आवश्यक नाही.

त्या सामान्य माणसांना बाजूला ठेवता, Q30 च्या स्टाइलला सामान्यतः ज्यांनी तो पाहिला त्या सर्वांनी चांगला प्रतिसाद दिला, अगदी गारिश रोझ गोल्ड (लिक्विड कॉपर) फिनिशमध्येही. मोठी चाके मदत करतात आणि ती मजबूत बॉडी क्रीज प्रीमियम हॅचबॅकमध्ये अद्वितीय बनवतात.

आत, एक आनंददायी भावना - उबदार, परंतु गर्दी नाही.

आतून तुम्ही कारचे मूळ अनुभवू शकता. मर्सिडीजचे बरेच भाग आहेत, त्यात बहुतांश स्विचगियरचा समावेश आहे, परंतु डॅशबोर्ड डिझाइन अपडेट केले गेले आहे. इन्फिनिटीच्या इंटीरियर डिझायनर्सनी स्वस्त, धातूचा लुक जो काही As आणि CLA मॉडेल्सला प्रदूषित करतो त्यापासून कृतज्ञतापूर्वक मार्गदर्शन केले आहे. डॅशचा वरचा भाग Infiniti द्वारे ऑर्डर करण्यासाठी बनविला गेला आहे, एका वेगळ्या स्क्रीनने एकात्मिक टचपॅड आणि Infiniti च्या स्वतःच्या 7.0-इंच स्क्रीन आणि रोटरी डायल साउंड आणि नेव्हिगेशन सिस्टमने बदलले आहे.

केबिनमध्ये एक छान भावना आहे - आरामदायक परंतु अरुंद नाही, सर्वत्र छान सामग्री आहे आणि गीअर लीव्हरला कॅन्टिलिव्हरने बदलण्याचा योग्य निर्णय घेण्यात आला आहे. Merc युनिव्हर्सल इंडिकेटर/हेडलाइट्स/वाइपर स्विच धरून ठेवण्याचा चुकीचा निर्णय घेण्यात आला होता (जरी पर्यायी पर्याय असण्याची शक्यता नाही).

आतील जागा किती व्यावहारिक आहे? ८/१०

Q30 ही एक छोटी कार आहे, परंतु आपण त्यात आश्चर्यकारक सामग्री बसवू शकता. कार्गो स्पेस हे वाजवी 430 लीटर आहे, जे एक आकार मोठ्या असलेल्या काही कारशी अनुकूलपणे तुलना करते. तुम्हाला समोर आणि मागे, एकूण चार असे सुलभ कप होल्डर सापडतील आणि समोरच्या दारात बाटली धारकांमध्ये 500 मिली कोका-कोला असेल, परंतु वाईनची बाटली मैत्री कायम ठेवेल.

इन्फिनिटीच्या "शून्य-गुरुत्वाकर्षण" संकल्पनेचा वापर करून डिझाइन केलेल्या समोरच्या सीट आश्चर्यकारकपणे आरामदायक आहेत आणि पहिल्या दृष्टीक्षेपात, मर्सिडीजच्या वाटू शकत नाहीत. मागील जागा देखील आरामदायक आहेत, जरी सरासरी प्रवासी असहमत असतील. मागील लेगरूम अरुंद आहे, परंतु प्रचंड सनरूफ असूनही, समोर आणि मागील पुरेशी हेडरूम आहे. तथापि, मागच्या सीटच्या प्रवाशांना वाढत्या काचेच्या रेषेमुळे आणि खाली पडलेल्या छतामुळे क्लॉस्ट्रोफोबिक वाटू शकते.

हे पैशासाठी चांगले मूल्य दर्शवते का? त्यात कोणती कार्ये आहेत? ८/१०

Q30 ही पहिली नॉन-जपानीज इन्फिनिटी आहे आणि ती UK मधील निसानच्या सुंदरलँड प्लांटमध्ये तयार केली गेली आहे. जीटी, स्पोर्ट आणि स्पोर्ट प्रीमियम हे तीन ट्रिम लेव्हल ऑफर करते.

तुम्ही तीन इंजिनमधून निवडू शकता - GT-फक्त 1.6-लिटर टर्बोचार्ज्ड चार-सिलेंडर पेट्रोल इंजिन, 2.0-लिटर टर्बोचार्ज्ड चार-सिलेंडर पेट्रोल इंजिन आणि 2.2-लिटर टर्बोडिझेल (GT साठी उपलब्ध नाही). 38,900 GT च्या किंमती $1.6 पासून सुरू होतात आणि आमच्याकडे असलेल्या कारसाठी $54,900 पर्यंत जातात, 2.2 डिझेल स्पोर्ट प्रीमियम.

स्टँडर्ड इक्विपमेंटमध्ये 10-स्पीकर बोस ऑडिओ सिस्टमचा समावेश आहे ज्यामध्ये सक्रिय आवाज रद्द करणे (जीटी आणि स्पोर्ट्सवर पर्यायी), 19-इंच अलॉय व्हील, ड्युअल-झोन क्लायमेट कंट्रोल, फ्रंट आणि रिअर पार्किंग सेन्सर्स, रीअरव्ह्यू कॅमेरा, फ्रंट आणि साइड कॅमेरा, कीलेस एंट्री समाविष्ट आहे. , एक सर्वसमावेशक सुरक्षा पॅकेज, तीन मेमरी सेटिंग्जसह इलेक्ट्रिक फ्रंट सीट्स, पॅनोरॅमिक ग्लास रूफ, सॅटेलाइट नेव्हिगेशन, अडॅप्टिव्ह एलईडी हेडलाइट्स, ऑटोमॅटिक हेडलाइट्स आणि वायपर्स, ऑटोमॅटिक पार्किंग, ऍक्टिव्ह क्रूझ कंट्रोल आणि नप्पा लेदर इंटीरियर.

7.0-इंचाची स्क्रीन डॅशबोर्डवर माउंट केली जाते आणि निसान सॉफ्टवेअर आणि हार्डवेअरवर चालते. बोस स्पीकर्सची ध्वनी गुणवत्ता चांगली आहे, परंतु सॉफ्टवेअर अत्यंत मध्यम आहे. मर्सिडीज COMAND अधिक चांगले नाही, परंतु जेव्हा तुम्ही BMW च्या iDrive आणि Audi च्या MMI विरुद्ध स्पर्धा करता, तुमच्या तांत्रिक क्षमतेबद्दल ओरडता तेव्हा ते थोडे त्रासदायक होते. Apple CarPlay/Android Auto ची कमतरता हे आणखी वाढवते, विशेषत: ते तीनपैकी दोन जर्मन स्पर्धकांवर उपलब्ध आहे.

इंजिन आणि ट्रान्समिशनची मुख्य वैशिष्ट्ये काय आहेत? 7/10

2.2-लिटर टर्बोडीझेल, रेनॉल्टच्या कॉर्पोरेट चुलत भावाकडून मिळविलेले, 125kg Q350 ते 1521 किमी/तास 30 सेकंदात पुढे नेण्यासाठी 0kW/100Nm पॉवर विकसित करते (गॅसोलीन 8.3 सेकंदात एक टन घेते). सात-स्पीड ड्युअल-क्लच ट्रान्समिशनद्वारे पुढच्या चाकांवर पॉवर पाठविली जाते.

ड्रायव्हिंगसाठी, इंधनाचा वापर कमी करण्यास मदत करण्यासाठी एक ऐवजी आक्रमक स्टॉप-स्टार्ट सिस्टम प्रदान केली आहे.

अद्ययावत रहा मोटारीसाप्ताहिक मार्गदर्शक वृत्तपत्र

ते किती इंधन वापरते? ६/१०

Infiniti एकत्रित सायकलवर 5.3L/100km चा दावा करते, तर आम्हाला ते 7.8L/100km आढळले, जरी ते जवळजवळ केवळ उपनगरांमध्ये आणि सिडनीमध्ये पीक अवर्समध्ये वापरले गेले.

गाडी चालवायला काय आवडते? ७/१०

बाह्य डिझाइनप्रमाणेच, Q30 चे स्वतःचे चाकाच्या मागे स्वतःचे वैशिष्ट्य आहे. 2.2-लिटर टर्बोडीझेल हे एक उत्तम इंजिन आहे, जे सात-स्पीड ड्युअल-क्लच ट्रान्समिशनसह चांगले जोडते. गोंडस आणि मजबूत, ते जाहिरात केलेल्या 0-100 मैल प्रति तासाच्या आकृतीपेक्षा अधिक जलद वाटते आणि तुम्हाला ते आतून ऐकू येत नाही. त्याच्या ऑइल बर्निंग जॉबची एकमेव खरी किल्ली म्हणजे कमी रेडलाइन.

Q30 ऑफ बॅलन्स मिळविण्यासाठी खूप प्रयत्न करावे लागतात.

समुद्रपर्यटन आणि शहराभोवती, ते तितकेच शांत आणि शांत मशीन आहे. ती प्रचंड चाके असूनही, रस्त्यावरचा आवाज कमी आहे (तेथे सक्रिय आवाज रद्द करणे आहे) आणि तितकेच प्रभावी, मोठे हुप्स राईडची गुणवत्ता खराब करतात असे वाटत नाही.

Q30 अस्वस्थ करण्यासाठी खूप प्रयत्न करावे लागतात, आणि समोरचे टोक आनंदाने टोकदार आहे, तर चांगले वजन असलेले स्टीयरिंग ते चपळ आणि सकारात्मक बनविण्यात मदत करते.

स्पोर्ट्स हॅचबॅक म्‍हणून, तो चांगला समतोल आहे, आणि मागे सामान्‍य प्रमाणात सामान आणि सामान्‍य उंचीचे लोक बसवण्‍याची क्षमता असल्‍याने, ती कौटुंबिक कार म्‍हणून आनंदाने काम करू शकते.

हमी आणि सुरक्षा रेटिंग

मूलभूत हमी

4 वर्षे / 100,000 किमी


हमी

ANCAP सुरक्षा रेटिंग

कोणती सुरक्षा उपकरणे बसवली आहेत? सुरक्षा रेटिंग काय आहे? ८/१०

सक्रिय आणि निष्क्रिय सुरक्षा वैशिष्ट्यांमध्ये सात एअरबॅग्ज (गुडघ्याच्या एअरबॅगसह), ABS, स्थिरता आणि ट्रॅक्शन कंट्रोल, फ्रंट आणि रिअर पार्किंग सेन्सर्स, रिअर व्ह्यू कॅमेरा, फॉरवर्ड टक्कर चेतावणी, स्वयंचलित आपत्कालीन ब्रेकिंग, दोन ISOFIX पॉइंट्स, ब्रेक फोर्स वितरण, बोनेट पादचारी संरक्षण यांचा समावेश आहे. आणि लेन निर्गमन चेतावणी.

30 ऑगस्ट, Q2016 मध्ये पाच ANCAP तारे देण्यात आले, जे सर्वाधिक उपलब्ध आहेत.

स्वतःची किंमत किती आहे? कोणत्या प्रकारची हमी दिली जाते? 7/10

इन्फिनिटी चार वर्षांची 100,000 किमी वॉरंटी आणि चार वर्षांची रस्त्याच्या कडेला सहाय्य देते. 75,000-लिटर डिझेलसाठी $612 च्या किमतीत पहिली तीन वर्षे किंवा 2.2 25,000 किमी कव्हर करणारी अनुसूचित देखभाल योजना. यामध्ये तीन शेड्यूल्ड सेवा आणि अधिकृत डीलर भेट रांगेत प्रत्येक 12 मैल किंवा XNUMX महिन्यांनी, जे आधी येईल ते समाविष्ट आहे.

इतके Infiniti डीलर्स नाहीत, त्यामुळे कोणत्याही संभाव्य खरेदीदाराने ते विचारात घेतले पाहिजे.

निर्णय

ऑस्ट्रेलियन कार खरेदीदारांनी खूप पूर्वीपासून पॉश सनरूफची खिल्ली उडवणे सोडले आहे, त्यामुळे Q30 ही अशी कार असू शकते जी शेवटी स्थानिक बाजारपेठेतील कल्पनाशक्तीला आग लावते. Infiniti चे बाकीचे लाइनअप SUV चे विचित्र मिश्रण आहे (एक गोंडस पण जुनी, दुसरी क्लंकी आणि ओंगळ), टेक (Q50) ची विचित्र निवड असलेली मध्यम आकाराची सेडान आणि मोठ्या कूप आणि सेडानची कोणालाच काळजी वाटत नाही. बद्दल

यास थोडा वेळ लागला, परंतु इन्फिनिटीने शेवटी एक कार सोडली जी मला वाटते की लोकांना स्वारस्य असू शकते. किंमत आक्रमक असते, जेव्हा तुम्ही स्पेक वाचण्याचा त्रास घेता, तेव्हा ते उपयुक्त रीतीने मोठे आणि ए-क्लासपेक्षा इतके वेगळे असते की बहुतेक लोकांना लिंक लक्षात येणार नाही. तुमच्याकडे खर्च करण्यासाठी अधिक पैसे असल्यास QX30 कॉम्पॅक्ट SUV आवृत्ती देखील आहे.

आणि त्यांनी काहीतरी वेगळं केलं आहे असं तुम्हाला वाटेल अशी इन्फिनिटीची योजना आहे. कदाचित ते थोडे वेगळे असावे, परंतु जर ते ब्रँडसाठी स्मार्ट धोरणाचा भाग असेल तर ते कार्य करू शकते.

2016 Infiniti Q30 Sport Premium साठी अधिक किंमती आणि वैशिष्ट्यांसाठी येथे क्लिक करा.

Infiniti Q30 Sport Premium ही तुमची लक्झरी हॅचबॅक आहे का? खाली टिप्पण्यांमध्ये तुम्हाला काय वाटते ते आम्हाला कळवा.