शेवरलेट कार ब्रँडचा इतिहास

शेवरलेटचा इतिहास इतर ब्रँडपेक्षा थोडा वेगळा आहे. तरीसुद्धा, शेवरलेट वाहनांची विस्तृत लाइनअप तयार करते.

संस्थापक

शेवरलेट ब्रँड त्याच्या निर्मात्याचे नाव आहे - लुई जोसेफ शेवरलेट. तो ऑटो मेकॅनिक्स आणि व्यावसायिक रेसरमध्ये प्रसिद्ध होता. तो स्वत: स्विस मुळांचा माणूस होता. एक महत्त्वाची टीपः लुई व्यावसायिका नव्हते.

"अधिकृत" निर्मात्यासह, आणखी एक व्यक्ती राहतो - विल्यम डुरंड. तो जनरल मोटर्सची कंपनी बाहेर काढण्याचा प्रयत्न करीत आहे - तो अव्यावसायिक ब्रॅण्डच्या गाड्या गोळा करतो आणि एकाधिकारशाहीला आर्थिक भोकात आणतो. त्याच वेळी, तो सिक्युरिटीज गमावतो आणि व्यावहारिकपणे दिवाळखोर राहतो. तो मदतीसाठी बँकांकडे वळतो, जिथे कंपनीतून निघून जाण्याच्या बदल्यात त्याने २ million दशलक्ष गुंतवणूक केली. शेवरलेट कार कंपनी अशा प्रकारे आपला प्रवास सुरू करते.

1911 पासून प्रथम कारची निर्मिती केली गेली आहे. असा विश्वास आहे की दुरानने इतर लोकांच्या मदतीशिवाय गाडी एकत्र केली. त्या काळासाठी, उपकरणे खूप महाग होती - $ 2500. तुलनासाठी: फोर्डची किंमत $ 860 आहे, परंतु अखेरीस किंमत dropped 360 पर्यंत खाली गेली - तेथे कोणतेही खरेदीदार नव्हते. शेवरलेट क्लासिक-सिक्सला व्हीआयपी मानले गेले. म्हणूनच, त्यानंतर कंपनीने आपली दिशा बदलली - प्रवेशयोग्यता आणि साधेपणा यावर "पैज". नवीन गाड्या दिसू लागल्या.

१ 1917 १ In मध्ये, ड्युरंटची मिनीकंपनी जनरल मोटर्सचा भाग बनली आणि शेवरलेट कार मैफिलीची मुख्य उत्पादने बनली. 1923 पासून, मॉडेलपैकी 480 हजाराहून अधिक विकले गेले आहेत.

कालांतराने, ऑटो कंपनी “ग्रेट व्हॅल्यू” चे घोषवाक्य दिसते आणि विक्री 7 कारपर्यंत पोहोचते. मोठ्या नैराश्यात शेवरलेटची उलाढाल फोर्डच्या तुलनेत ओलांडली. 000 च्या दशकात, सर्व लाकडी मृतदेह धातूवरच राहिली. युद्धपूर्व, युद्ध आणि युद्धानंतरच्या काळात कंपनी विकसित होते - विक्री वाढत आहे, शेवरलेट कार, ट्रक तयार करते आणि 000 च्या दशकात पहिली स्पोर्ट्स कार (शेवरलेट कॉर्लेट) तयार केली गेली.

पन्नास आणि सत्तरच्या दशकात शेवरलेट कारची मागणी इतिहासात अमेरिकेचे प्रतीकात्मक चिन्ह म्हणून ओळखली गेली (उदाहरणार्थ बेसबॉल, हॉट डॉग्स, उदाहरणार्थ). कंपनी निरंतर विविध वाहनांची निर्मिती करत आहे. "मॉडेल्समधील वाहनाचा इतिहास" या विभागातील सर्व मॉडेल्सबद्दल अधिक तपशील लिहिलेले आहेत.

प्रतीक

विलक्षण गोष्ट म्हणजे, स्वाक्षरी क्रॉस किंवा धनुष्य टाई मूळतः वॉलपेपरचा भाग होता. १ 1908 ०. मध्ये विल्यम डुरंड हॉटेलमध्ये थांबले, जिथे त्याने पुनरावृत्ती करणारे घटक, एक नमुना फाडला. निर्मात्याने आपल्या मित्रांना वॉलपेपर दाखविला आणि असा दावा केला की ही आकृती अनंत चिन्हासारखी दिसत आहे. तो म्हणाला की ही कंपनी भविष्यातील खूप मोठा भाग बनेल - आणि तो चुकला नाही.

1911 च्या लोगोमध्ये शेवरलेटसाठी तिर्य शब्द आहे. पुढे, प्रत्येक दशकात सर्व लोगो बदलले - काळा आणि पांढरा पासून निळा आणि पिवळा. आता प्रतीक समान "क्रॉस" आहे ज्यामध्ये चांदीच्या फ्रेमसह हलके पिवळ्या ते गडद पिवळ्या रंगाचे ग्रेडियंट आहे.

मॉडेल्समध्ये ऑटोमोटिव्ह ब्रँड इतिहास

3 ऑक्टोबर 1911 रोजी प्रथम कारची निर्मिती करण्यात आली. ते क्लासिक-सिक्स शेवरलेट होते. 16 लिटर इंजिन असलेली एक कार, 30 घोडे आणि किंमत $ 2500. कार व्हीआयपी प्रवर्गातील असून व्यावहारिकदृष्ट्या विकली गेली नव्हती.

थोड्या वेळाने, शेवरलेट बेबी आणि रॉयल मेल दिसू लागले - स्वस्त 4 सिलेंडर स्पोर्ट्स कार. त्यांना लोकप्रियता मिळाली नाही, परंतु शेवरलेट 490 later ० च्या तुलनेत नंतर प्रसिद्ध केलेले हे मॉडेल १ 1922 २२ पर्यंत मोठ्या प्रमाणात तयार झाले.

1923 पासून शेवरलेट 490 उत्पादन सोडते आणि शेवरलेट सुपीरियर येतो. त्याच वर्षी, एअर-कूल्ड मशीनचे मोठ्या प्रमाणात उत्पादन तयार केले गेले.

1924 पासून, लाईट व्हॅनची निर्मिती उघडली आणि 1928 ते 1932 पर्यंत - आंतरराष्ट्रीय सहाचे उत्पादन.

1929 - 6-सिलेंडर शेवरलेट सादर केले आणि तयार केले.

१ 1935 XNUMXlet मध्ये पहिल्या आठ जागांच्या शेयुरोट सबर्बन कॅरिअलची रिलीज पाहिली. यासह, प्रवासी कारमध्ये, खोड संपादित केली जाते - ती मोठी होते, कारची सामान्य रचना बदलते. उपनगरी अद्याप तयार होत आहे.

१ In .1937 मध्ये, "नवीन" डिझाइनसह मानक आणि मास्टर मालिकेच्या मशीनचे उत्पादन सुरू झाले. युद्धकाळात मशीनसह कारतूस, कवच, गोळ्या तयार केल्या जातात आणि घोषवाक्य "मोठे आणि चांगले" असे बदलले जाते.

1948 - शेवरलेट स्टाईलमास्टर'48 सेडानचे उत्पादन 4 जागांसह, आणि पुढच्या वर्षापासून डी लक्स आणि स्पेशलचे उत्पादन सुरू होते. १ 1950 .० पासून, जनरल मोटर्स नवीन पॉवरग्लाइड कारवर पैज लावत आहेत आणि तीन वर्षांनंतर, कारखान्यांमध्ये प्रथम उत्पादन स्पोर्ट्स कार दिसते. मॉडेल 2 वर्षांपासून सुधारत आहे.

१ 1958 .XNUMX - शेवरलेट इम्पालाचे फॅक्टरी उत्पादन - विक्रमी विक्रेत्यांची विक्री झाली, ज्यांना अद्याप मारहाण बाकी आहे. एल कॅमीनो पुढच्या वर्षी लाँच झाला. या कारच्या सुटण्याच्या वेळी, डिझाइन सतत बदलत होते, शरीर अधिक जटिल होत गेले आणि सर्व वायुगतिकीय वैशिष्ट्ये विचारात घेण्यात आली.

1962 - सब कॉम्पॅक्ट शेवरलेट चेवी 2 नोव्हा सादर केला गेला. चाके सुधारीत केली गेली, इलेक्ट्रिकली चालवल्या जाणा head्या हेडलाइट्स आणि टर्न सिग्नल्सचा हुड वाढविला गेला - अभियंत्यांनी आणि डिझाइनर्सने प्रत्येक गोष्टीत अगदी लहान तपशीलांपर्यंत विचार केला. 2 वर्षानंतर, शेवरलेट मालिबूचे अनुक्रमांक उघडले - मध्यम वर्ग, मध्यम आकार, 3 प्रकारच्या कारः स्टेशन वॅगन, सेडान, परिवर्तनीय.

1965 - शेवरलेट कॅप्रिसचे उत्पादन, दोन वर्षांनंतर - शेवरलेट कॅमेरो एस.एस. नंतरचे अमेरिकेत खळबळ उडाली आणि वेगवेगळ्या ट्रिम पातळीसह सक्रियपणे विकण्यास सुरुवात केली. 1969 - शेवरलेट ब्लेझर 4x4. 4 वर्षांपासून, त्याची वैशिष्ट्ये बदलली आहेत.

1970-71 - शेवरलेट माँटे कार्लो आणि वेगा. 1976 - शेवरलेट चेवेट. या प्रक्षेपण दरम्यान, इम्पाला 10 दशलक्ष वेळा विकला जातो आणि कारखान्याने "हलके व्यावसायिक वाहनाचे" उत्पादन सुरू केले. तेव्हापासून, इम्पाला ही अमेरिकेची पहिली सर्वात लोकप्रिय कार आहे.

1980-81 - सब कॉम्पॅक्ट फ्रंट-व्हील ड्राईव्ह उद्धरण आणि त्याच कॅव्हॅलिअरच्या जवळपास दुसरा अधिक सक्रियपणे विकला गेला. 1983 - सी -10 मालिकेचा शेवरलेट ब्लेझर तयार झाला, एक वर्षानंतर - कॅमरो आयरोस-झेड.

1988 - शेवरलेट बेरेटा आणि कोर्सिकाचे फॅक्टरी उत्पादन - नवीन पिकअप्स, तसेच लुमिना कोप आणि एपीव्ही - सेडान, मिनीव्हॅन. 1992 पासून, कॅप्रिस मालिकेचे मॉडेल नवीन कारसह पूरक आहेत आणि सी / के मालिकेच्या स्टेशन वॅगन परिपूर्णतेत आणले गेले आहेत - त्यांना सर्व प्रकारचे पुरस्कार प्राप्त आहेत. आज, केवळ अमेरिकेतच नव्हे तर इतर देशांमध्येही मोटारींची मागणी आहे.