बहुतेक लाकडी स्क्रबची रचना अगदी सोपी असते. काहींमध्ये जुन्या युरोपियन डिझाइनवर आधारित हॉर्न फ्रंट हँडल्स आहेत. "मागील पकड" म्हणजे फक्त स्टॉक किंवा शरीराच्या मागील बाजूस.लाकडी प्लॅनर्सची रचना हँडल्स आणि स्टॉकच्या आकाराच्या बाबतीत लक्षणीय बदलते.तथापि, ब्लेड सुरक्षित करण्याच्या नेहमीच्या पद्धती (लाकडी पाचर घालून) आणि ब्लेड (हातोडा किंवा मॅलेटसह) समायोजित करण्याचा अर्थ असा आहे की सामान्यतः विचारात घेण्यासाठी कोणतेही स्क्रू किंवा यंत्रणा नसतात.
स्टोक
हा विमानाचा मुख्य भाग आहे, ज्याला इतर सर्व काही जोडलेले आहे. हे घन लाकडापासून बनलेले आहे जे राख, बीच, ओक, हॉर्नबीम, मॅपल किंवा महोगनी असू शकते.
सूर्य
सोल हा एक भाग आहे जो प्लॅनिंग दरम्यान वर्कपीसच्या पृष्ठभागावर सरकतो. ते पूर्णपणे पातळी असणे आवश्यक आहे. हे सहसा शरीराच्या समान लाकडाच्या तुकड्यापासून बनवले जाते, परंतु काही प्रकरणांमध्ये शरीरापेक्षाही कठीण लाकडाचा वेगळा तुकडा नुकसानापासून अतिरिक्त संरक्षणासाठी वापरला जातो.
लोखंड
प्लॅनरच्या धातूच्या आवृत्त्यांप्रमाणे, लोखंडाला खोल फुगवटा किंवा गोलाकार असतो ज्यामुळे ब्लेड भरपूर अतिरिक्त लाकूड काढून टाकण्यासाठी खाच म्हणून काम करते. लोखंड स्टॉकच्या आतील बाजूस, साधारणपणे सोलप्लेटच्या 45 अंश कोनात ठेवले जाते.
वेज आणि वेज स्टॉप्स / क्लॅम्पिंग बार
वेजचे कार्य म्हणजे लोह सुरक्षितपणे जागी ठेवणे. हे सहसा स्टॉकमध्ये एम्बेड केलेल्या स्टॉपच्या जोडीच्या मागे आढळते.तथापि, काही साफसफाईच्या विमानांवर, पाचर लाकडी किंवा धातूच्या क्लॅम्प बारच्या मागे बसवले जाते. वेजला स्टॉप किंवा होल्ड डाउन बारच्या विरुद्ध खाली मारल्याने पाचर आणि लोखंडामधील दाब वाढतो, लोखंडाला जागी घट्ट धरून ठेवतो.
तोंड
इतर प्लॅनर्सच्या तुलनेत स्क्रब प्लॅनर्सचा घसा रुंद असतो, ज्यामुळे जाड चिप्स बाहेर जाऊ शकतात. प्लॅनरचा मुख्य उद्देश लाकडाची अवांछित रुंदी किंवा खोली शक्य तितक्या लवकर काढून टाकणे हा असल्याने, रुंद मान आवश्यक आहे.तोंडाच्या वरच्या पाचराच्या आकाराच्या जागेला अनेकदा घसा म्हणून संबोधले जाते, परंतु काही तज्ञांचे म्हणणे आहे की तो प्रत्यक्षात भाग नसून मुंडण करण्यासाठी फक्त एक सोयीस्कर जागा आहे.
पेन
लाकडी प्लॅनरचे पुढचे हँडल, जर स्थापित केले असतील तर, त्यांच्या डिझाइनमध्ये मोठ्या प्रमाणावर बदल होतात, सामान्यत: प्लॅनर कोठे बनवले गेले यावर अवलंबून असते. काहींमध्ये, विशेषतः युरोपियन लोकांमध्ये, ते शिंगाच्या आकाराचे असतात. इतरांवर, ते अगदी साधे हँडल असू शकतात.मुख्य हँडलच्या प्रकारात लाकडी प्लॅनर देखील भिन्न आहेत. काहीवेळा "हिल्ट" हे स्टॉकचे फक्त मागील टोक असते. काहींनी पारंपारिक लाकूडकाम करवत्यासारखे बंद हँडल केले आहेत.त्यांच्याकडे पिस्तुलची पकडही असू शकते.
पण अपवाद आहेत. . .
जवळजवळ सर्व लाकडी प्लॅनर वर वर्णन केलेल्या मूलभूत डिझाइनचे पालन करतात, अपवाद आहेत. एक म्हणजे काही प्लॅनर्सकडे हँडलसह लीव्हर कॅप्स असतात.लोखंडाची खोली आणि बाजूचा कोन समायोजित करण्यासाठी धातूच्या यंत्रणेसह लाकडी स्क्रॅपर देखील आहेत. हे लोहाची सेटिंग सुलभ करते, परंतु प्लॅनरच्या वैशिष्ट्यांवर परिणाम करत नाही.
लाकडी प्लॅनर्सची रचना हँडल्स आणि स्टॉकच्या आकाराच्या बाबतीत लक्षणीय बदलते.
तथापि, ब्लेड सुरक्षित करण्याच्या नेहमीच्या पद्धती (लाकडी पाचर घालून) आणि ब्लेड (हातोडा किंवा मॅलेटसह) समायोजित करण्याचा अर्थ असा आहे की सामान्यतः विचारात घेण्यासाठी कोणतेही स्क्रू किंवा यंत्रणा नसतात.
हा विमानाचा मुख्य भाग आहे, ज्याला इतर सर्व काही जोडलेले आहे. हे घन लाकडापासून बनलेले आहे जे राख, बीच, ओक, हॉर्नबीम, मॅपल किंवा महोगनी असू शकते.
सोल हा एक भाग आहे जो प्लॅनिंग दरम्यान वर्कपीसच्या पृष्ठभागावर सरकतो. ते पूर्णपणे पातळी असणे आवश्यक आहे. हे सहसा शरीराच्या समान लाकडाच्या तुकड्यापासून बनवले जाते, परंतु काही प्रकरणांमध्ये शरीरापेक्षाही कठीण लाकडाचा वेगळा तुकडा नुकसानापासून अतिरिक्त संरक्षणासाठी वापरला जातो.
प्लॅनरच्या धातूच्या आवृत्त्यांप्रमाणे, लोखंडाला खोल फुगवटा किंवा गोलाकार असतो ज्यामुळे ब्लेड भरपूर अतिरिक्त लाकूड काढून टाकण्यासाठी खाच म्हणून काम करते. लोखंड स्टॉकच्या आतील बाजूस, साधारणपणे सोलप्लेटच्या 45 अंश कोनात ठेवले जाते.
वेजचे कार्य म्हणजे लोह सुरक्षितपणे जागी ठेवणे. हे सहसा स्टॉकमध्ये एम्बेड केलेल्या स्टॉपच्या जोडीच्या मागे आढळते.
तथापि, काही साफसफाईच्या विमानांवर, पाचर लाकडी किंवा धातूच्या क्लॅम्प बारच्या मागे बसवले जाते. वेजला स्टॉप किंवा होल्ड डाउन बारच्या विरुद्ध खाली मारल्याने पाचर आणि लोखंडामधील दाब वाढतो, लोखंडाला जागी घट्ट धरून ठेवतो.
इतर प्लॅनर्सच्या तुलनेत स्क्रब प्लॅनर्सचा घसा रुंद असतो, ज्यामुळे जाड चिप्स बाहेर जाऊ शकतात. प्लॅनरचा मुख्य उद्देश लाकडाची अवांछित रुंदी किंवा खोली शक्य तितक्या लवकर काढून टाकणे हा असल्याने, रुंद मान आवश्यक आहे.
तोंडाच्या वरच्या पाचराच्या आकाराच्या जागेला अनेकदा घसा म्हणून संबोधले जाते, परंतु काही तज्ञांचे म्हणणे आहे की तो प्रत्यक्षात भाग नसून मुंडण करण्यासाठी फक्त एक सोयीस्कर जागा आहे.
लाकडी प्लॅनरचे पुढचे हँडल, जर स्थापित केले असतील तर, त्यांच्या डिझाइनमध्ये मोठ्या प्रमाणावर बदल होतात, सामान्यत: प्लॅनर कोठे बनवले गेले यावर अवलंबून असते. काहींमध्ये, विशेषतः युरोपियन लोकांमध्ये, ते शिंगाच्या आकाराचे असतात. इतरांवर, ते अगदी साधे हँडल असू शकतात.
मुख्य हँडलच्या प्रकारात लाकडी प्लॅनर देखील भिन्न आहेत. काहीवेळा "हिल्ट" हे स्टॉकचे फक्त मागील टोक असते. काहींनी पारंपारिक लाकूडकाम करवत्यासारखे बंद हँडल केले आहेत.
त्यांच्याकडे पिस्तुलची पकडही असू शकते.
जवळजवळ सर्व लाकडी प्लॅनर वर वर्णन केलेल्या मूलभूत डिझाइनचे पालन करतात, अपवाद आहेत. एक म्हणजे काही प्लॅनर्सकडे हँडलसह लीव्हर कॅप्स असतात.
लोखंडाची खोली आणि बाजूचा कोन समायोजित करण्यासाठी धातूच्या यंत्रणेसह लाकडी स्क्रॅपर देखील आहेत. हे लोहाची सेटिंग सुलभ करते, परंतु प्लॅनरच्या वैशिष्ट्यांवर परिणाम करत नाही.
