ब्रेक सिस्टम बदलणे आणि पुनर्संचयित करणे

डिस्क, होसेस, ब्रेक फ्लुइड, पॅड, कॅलिपर आणि पिस्टन

स्पोर्ट्स कार कावासाकी ZX6R 636 मॉडेलच्या जीर्णोद्धाराची गाथा 2002: 22वा भाग

साहजिकच बाईक फिरत नसल्यामुळे मी पुश व्यतिरिक्त कधीही ब्रेक लावू शकलो नाही.पण ब्रेक सिस्टीमच्या बाजूच्या भागाकडे बारकाईने पाहिल्यास "नुकसान" देखील होते. कमीतकमी, सर्वकाही स्वच्छ करण्याचे काम करा.

आणि ब्रेकिंग म्हणजे फक्त पॅड नाही. ब्रेकिंगला चालना देणार्‍या लीव्हर किंवा पेडलपासून डिस्क, कॅलिपर, पिस्टन आणि पॅड, केबल्स, रॉड्स आणि इतर होसेसपर्यंत सर्व काही तपासले पाहिजे.

जुनी नळी आणि नवीन ब्रेक नळी

जर विमान प्रकारची नळी खराब झाली असेल, तर माझ्याकडे आधीच बदली आहे.

शेवटी, पर्याय: मी त्यांना बदलतो. पण जरी मी हा भाग केला तरी मला माहित आहे की मी पुनर्वसनात आणखी पुढे जाऊ शकतो. खूप पुढे.

दुसरीकडे, ब्रेक डिस्क्समध्ये कमी पोशाख असते, परंतु पॅड 2/3 झिजतात. ते अजूनही चालू शकते. शिवाय, मी थोडा कमी करतो. फार थोडे. ते बदलणे माझ्यासाठी दीर्घकालीन गुंतवणूक आहे असे म्हणणे पुरेसे आहे. तथापि, मी ते पुन्हा चांगल्या आधारावर सुरू करण्यासाठी करेन.

न्यायाची रात्र

विशेषत: या लेव्हलच्या स्पोर्ट्स कारवर आणि समोरच्या कॅलिपरमध्ये 6 पिस्टनसह ब्रेक मारून आम्ही हसत नाही. कोणत्याही परिस्थितीत आर्मर्ड होसेस बदलण्यामध्ये ब्रेक सिस्टमची संपूर्ण साफसफाई समाविष्ट असते. चांगल्यासाठी वाईट! अतिरिक्त शुल्क देखील. आणि एम… डी. असो, मोटारसायकल उपभोग्य वस्तूंमध्ये महाग आहे, आपण याबद्दल बोलू, ते यावेळी टी किंवा नंतर, मला तिकडे जावे लागेल. गेला. मी कार्बन लॉरेन गॅस्केटसाठी जातो, सॉरी सीएल ब्रेक्स, अधिक अचूकपणे फ्रेंच उत्पादकाच्या रोड रेंजमध्ये. कोकोरिको!

बरं, जोपर्यंत मी हे करतो आणि कॅलिपर द्रवपदार्थाने स्वच्छ करतो तोपर्यंत मी पिस्टन सील बदलून ते पूर्णपणे स्वच्छ करण्याचा निर्णय घेतो.

पुनर्बांधणीपूर्वी ब्रेक कॅलिपर साफ करणे

हे मला अधिक काळजी घेईल कारण मी यापूर्वी कधीही याला स्पर्श केला नाही. मी सहसा फक्त ब्रेक फ्लुइड आणि पॅड बदलतो. मी जे पाहू शकतो त्यावरून, समोरच्या ब्रेक मास्टर सिलेंडरला (जे ब्रेक लीव्हरद्वारे नियंत्रित केले जाते) नवीन शॉटची आवश्यकता नाही.

मास्टर सिलेंडर योग्य दिसत आहे

लीव्हरला देखील कोणतीही अनिच्छा किंवा स्पंज प्रतिसाद दिसत नाही. अन्यथा, मी देखील सुमारे 20 युरोच्या दुरुस्ती किटच्या प्रेमात पडलो असतो. अजून भविष्य आहे का ते भविष्य दाखवेल...

ब्रेक रीडिझाइन: संभाव्य उपाय

जेव्हा तुम्हाला तुमच्या ब्रेकिंग सिस्टीममध्ये गती परत करायची असेल, तेव्हा अनेक मार्ग आणि तेवढेच उपाय आहेत. ब्रेकिंग सिस्टम बरीच लांब आहे आणि त्यात अनेक घटक समाविष्ट आहेत. म्हणून, आम्ही हे करू शकतो:

वापरलेले किंवा नवीन भाग निवडा, मूळ ब्रेक सिस्टमवर परत जा, या प्रकरणात स्प्लिटरसह 2-पीस नळी.

• नवीन मूळ ब्रेक होसेसची किंमत: केवळ 182 युरो, एकूण रक्कम जवळजवळ 300 युरो (बँजो, सील, डिस्पॅचर इ.) आहे.
• चांगल्या स्थितीत आणि कधीकधी दबावाखाली असलेल्या उपभोग्य वस्तूंसह संपूर्ण ब्रेक सिस्टमची किंमत: अंदाजे. 100 युरो.
• नवीन अनुकूलनीय विमान-प्रकारच्या फ्रंट ब्रेक होसेसची किंमत (2 होसेस): अंदाजे €75 प्रति सेट, नालीदार, सीलसह.
• वापरलेल्या होसेसची किंमत: माझ्या शोधाच्या वेळी सापडले नाही. बँजोचा आकार आणि असेंबली, तसेच होम्युलासह संलग्नकांच्या मध्यभागी अंतरावर लक्ष द्या.

वापरलेले किंवा नवीन भाग निवडा आणि रेडियल आणि मोठ्या व्यासाशी जुळवून घेण्यासाठी आणि त्यामुळे अधिक कार्यक्षमतेसाठी मास्टर सिलेंडर बदला. उदाहरणार्थ, Brembo मध्ये PR19.

• नवीन ब्रेम्बो मास्टर सिलेंडरची किंमत: सुमारे 250 युरो
• पूर्व-मालकीच्या ब्रेम्बो मास्टर सिलेंडरची किंमत: अंदाजे 150 युरो

अक्षीय जोडणीला रेडियल स्टिरपमध्ये रूपांतरित करा आणि रेडियल स्टिरपसह पुन्हा प्रारंभ करा, जे सिद्धांतामध्ये अधिक शक्तिशाली आहेत आणि एक चांगला अनुभव देतात.

• अक्षीय / रेडियल रूपांतरण किटची किंमत:
• नवीन रेडियल सपोर्टची किंमत: 500 युरो पासून ... प्रत्येक.
• स्पेसरसह वापरलेल्या रेडियल कॅलिपरची किंमत (मध्यभागी अंतर. 108 मिमी): प्रति जोडी 250 युरो (निसिन किंवा टोकिको) पासून

तुम्ही हे करत असताना, जपानी 100 मिमी ऐवजी, शक्य असल्यास, 108 मिमी मध्यभागी अंतर निवडा. कारण? कधीकधी ते खूप स्वस्त असते. सरासरी, 2-3 पट स्वस्त.

ब्रेक सिस्टम रिस्टोरेशन प्रोग्राम:

• ब्रेक फ्लुइड साफ करणे आणि बदलणे
• ब्रेक होसेस आणि होसेस बदलणे
• ब्रेक पॅड बदलत आहे
• ब्रेक कॅलिपरची दुरुस्ती

ब्रेक दुरुस्ती ऑपरेशनसाठी निवडलेले उपाय आणि एकूण बजेट:

• गुड्रिज फ्रंट ब्रेक होज सेट (फास्टन्ड होसेस + स्क्रू + वॉशर / शिम्स): अंदाजे. 80 €

BST एव्हिएशन होज किट

• ब्रेक पॅड: फ्रंट पॅडच्या सेटसाठी सुमारे 40 युरो. यास दोन किंवा 80 युरो लागतील.
• ब्रेक कॅलिपर दुरुस्ती किट: अंदाजे. 60 €

कॅलिपर संदर्भ किट

• ब्रेक द्रव: 9 युरो पासून

एकूण: पूर्णपणे पुन्हा डिझाइन केलेल्या फ्रंट ब्रेकिंगसाठी 230 युरो. मागील ब्रेक कॅलिपरच्या सीलची पुनरावृत्ती करण्यासाठी तुम्हाला 30 युरो जोडावे लागतील. आम्ही 260 युरोवर आहोत. ओच. जेव्हा मी करू शकतो, तेव्हा मी किटसाठी लहान दरांची वाटाघाटी करतो आणि पुरवठ्याच्या बाबतीत चांगली गुणवत्ता राखून किमान महाग असतो. एकूण माझी किंमत 160 युरोपेक्षा कमी आहे! मी श्वास घेत आहे. शेवटी माझे आर्थिक श्वास सुटले आहेत. माझ्याकडे गॅस्केट आणि दोन स्टिरप दुरुस्ती किटवर सूट होती. बँको!

मी माझ्या गरजेपेक्षा बरेच काही करत आहे, परंतु मला त्याची खंत नाही. पुन्हा, ही बाईक सुरक्षित राइडिंगसाठी आणि विशेषतः मजेदार शिक्षणासाठी तयार केली गेली आहे. मुख्य उद्दिष्ट राखून मी आता जास्त खर्च न करण्याचा निर्णय घेतला: फक्त खर्च करणे. म्हणजेच, ते जास्त करू नका, परंतु मला जे आवश्यक आहे त्यामध्ये दुर्लक्ष करू नका. आणि येथे बदली मला सिद्ध करते की मी यशस्वी झालो आहे. मी प्लेट्स वाचवू शकलो असतो, ज्याची किंमत शंभर युरो इतकी कमी असती.

इथे आणि मी मागे असेच केले तर? फक्त ब्रेक फ्लुइड फायदेशीर बनवण्यासाठी? आणि आपला हात गमावू नका? 15 € कृपया, धन्यवाद! दुसरीकडे, हे सोपे, वेगवान आणि थोडे स्वस्त आहे: 12 पिस्टनऐवजी फक्त 1 आहेत ...

पण हे असे ठेवा, हे असेच पुढे सरकते, ही बाईक पुन्हा सुरू होत आहे!