जागतिक जहाजबांधणी बाजार आणि युरोपियन शिपयार्डमध्ये बदल
शस्त्रास्त्र निर्यात धोरणातील बदल जपानला जहाजबांधणी बाजारपेठेतील एक महत्त्वपूर्ण खेळाडू बनवेल का? देशांतर्गत नौदलाचा विस्तार शिपयार्ड आणि भागीदार कंपन्यांच्या विकासास नक्कीच हातभार लावेल.
सुमारे एक दशकापूर्वी, आंतरराष्ट्रीय जहाजबांधणी बाजारपेठेतील युरोपियन जहाजबांधणी क्षेत्राच्या स्थितीला आव्हान देणे कठीण वाटत होते. तथापि, अनेक घटकांचे संयोजन, समावेश. निर्यात कार्यक्रमांद्वारे तंत्रज्ञानाचे हस्तांतरण किंवा नवीन जहाजांसाठी खर्च आणि मागणीचे भौगोलिक वितरण यामुळे असे झाले आहे की जरी आपण असे म्हणू शकतो की युरोपियन देश उद्योगात आघाडीवर आहेत, तरीही आपण या स्थितीबद्दल अधिकाधिक प्रश्न पाहू शकतो. खेळाडू
आधुनिक लढाऊ जहाज बांधणीचे क्षेत्र हे जागतिक शस्त्रास्त्र बाजारातील एक अतिशय असामान्य विभाग आहे, जे अनेक कारणांमुळे आहे. प्रथम, आणि जे अगदी स्पष्ट वाटू शकते, परंतु त्याच वेळी त्याचे महत्त्वपूर्ण परिणाम आहेत, हे दोन विशिष्ट उद्योगांना एकत्र करते, सामान्यत: राज्य शक्ती, सैन्य आणि जहाजबांधणी यांच्या मजबूत प्रभावाखाली. आधुनिक वास्तवात, जहाजबांधणी कार्यक्रम बहुतेकदा विशेष उत्पादनावर लक्ष केंद्रित करणार्‍या विशेष जहाजबांधणी कंपन्यांद्वारे चालवले जातात (उदाहरणार्थ, नेव्हल ग्रुप), मिश्र उत्पादनासह जहाजबांधणी गट (उदाहरणार्थ, फिनकेंटिएरी) किंवा शस्त्रास्त्र समूह ज्यात शिपयार्ड देखील समाविष्ट असतात (उदाहरणार्थ, BAE). सिस्टम्स). . हे तिसरे मॉडेल हळूहळू जगात सर्वाधिक लोकप्रिय होत आहे. या प्रत्येक पर्यायामध्ये, शिपयार्डची भूमिका (प्लॅटफॉर्म तयार करण्यासाठी आणि सुसज्ज करण्यासाठी जबाबदार वनस्पती म्हणून समजली जाते) इलेक्ट्रॉनिक प्रणाली आणि शस्त्रे एकत्र करण्यासाठी जबाबदार असलेल्या कंपन्यांद्वारे कमी केली जाते.
दुसरे म्हणजे, नवीन युनिट्स डिझाइन करणे आणि तयार करणे ही प्रक्रिया उच्च युनिट खर्च, कमिशनच्या निर्णयापासून दीर्घ कालावधी (परंतु त्यानंतरच्या ऑपरेशनचा बराच मोठा कालावधी) आणि संपूर्ण प्रक्रियेत सामील असलेल्या व्यावसायिक घटकांच्या क्षमतांची विस्तृत श्रेणी द्वारे दर्शविली जाते. . ही परिस्थिती स्पष्ट करण्यासाठी, FREMM प्रकारच्या फ्रँको-इटालियन फ्रिगेट्सच्या सुप्रसिद्ध कार्यक्रमाचा उल्लेख करणे योग्य आहे, जेथे जहाजाची युनिट किंमत सुमारे 500 दशलक्ष युरो आहे, कील घालण्यापासून ते सुरू होण्यापर्यंतचा कालावधी सुमारे पाच वर्षे आहे, आणि कार्यक्रमात सहभागी होणाऱ्या कंपन्यांमध्ये लिओनार्डो, एमबीडीए किंवा थेल्स सारख्या शस्त्र उद्योगातील दिग्गज आहेत. तथापि, या प्रकारच्या जहाजाचे संभाव्य सेवा आयुष्य किमान 30-40 वर्षे आहे. तत्सम वैशिष्ट्ये बहुउद्देशीय पृष्ठभाग लढाऊंच्या संपादनासाठी इतर कार्यक्रमांमध्ये आढळू शकतात - पाणबुडीच्या बाबतीत, हे आकडे आणखी जास्त असू शकतात.
वरील टिपण्णी मुख्यत्वे युद्धनौका आणि काही प्रमाणात सहायक युनिट्स, लॉजिस्टिक्स आणि लढाऊ समर्थनाशी संबंधित आहेत, जरी विशेषत: शेवटच्या दोन गटांनी अलिकडच्या वर्षांत महत्त्वपूर्ण बदल घडवून आणले आहेत, त्यांची तांत्रिक उत्कृष्टता वाढली आहे - आणि अशा प्रकारे ते जवळ आले आहेत. मॅनिंग लढाऊ युनिट्सची वैशिष्ट्ये.
येथे विचारला जाणारा प्रश्न असा आहे की, आधुनिक जहाजे इतकी महाग आणि वेळखाऊ का आहेत? त्यांचे उत्तर खरे तर अगदी सोपे आहे - त्यापैकी बहुतेक हे घटक एकत्र करतात (तोफखाना, आक्षेपार्ह आणि बचावात्मक क्षेपणास्त्र प्रणाली, खाणी, रडार आणि शोधण्याची इतर साधने, तसेच दळणवळण, नेव्हिगेशन, कमांड आणि कंट्रोल आणि निष्क्रिय संरक्षण प्रणाली. ). उपकरणांचे डझनभर तुकडे घेऊन जा. त्याच वेळी, जहाज केवळ सागरी वातावरणात वापरल्या जाणार्‍या प्रणालींनी सुसज्ज आहे, जसे की टॉर्पेडो किंवा सोनार स्टेशन, आणि सहसा विविध प्रकारच्या फ्लाइंग प्लॅटफॉर्मवर चढण्यासाठी अनुकूल केले जाते. हे सर्व ऑफशोअर ऑपरेशन्सच्या आवश्यकतांचे पालन करणे आणि मर्यादित आकाराच्या प्लॅटफॉर्मवर बसणे आवश्यक आहे. जहाजाने क्रूसाठी चांगली राहण्याची परिस्थिती आणि उच्च कुशलता आणि वेग राखताना पुरेशी स्वायत्तता प्रदान केली पाहिजे, म्हणून त्याच्या प्लॅटफॉर्मची रचना पारंपारिक नागरी जहाजाच्या बाबतीत अधिक कठीण आहे. हे घटक, कदाचित संपूर्ण नसले तरी, आधुनिक युद्धनौका ही सर्वात जटिल शस्त्र प्रणालींपैकी एक आहे हे दर्शविते.
