VAZ 2109 इंजिनमध्ये कॉम्प्रेशन मापन
व्हीएझेड 2109 इंजिनच्या सिलेंडर्समधील कम्प्रेशन हा एक अतिशय महत्त्वाचा सूचक आहे, ज्यावर केवळ शक्तीच अवलंबून नाही तर इंजिन आणि त्याच्या भागांची अंतर्गत स्थिती देखील अवलंबून असते. जर कारचे इंजिन नवीन आणि चांगले चाललेले असेल, तर हे सामान्यतः स्वीकारले जाते की 13 वायुमंडलांचे मूल्य उत्कृष्ट कॉम्प्रेशन असेल. अर्थात, जर तुमच्या कारचे मायलेज आधीच खूप मोठे असेल आणि 100 किमी पेक्षा जास्त असेल तर तुम्ही अशा निर्देशकांवर विश्वास ठेवू नये, परंतु हे लक्षात घेतले पाहिजे की किमान 000 बारचे कॉम्प्रेशन किमान स्वीकार्य मानले जाते.
या प्रक्रियेसाठी बरेच लोक त्यांच्या व्हीएझेड 2109 इंजिनचे निदान करण्यासाठी विशेष सेवा केंद्रांकडे वळतात, जरी खरं तर हे काम स्वतंत्रपणे केले जाऊ शकते, तुमच्याकडे कॉम्प्रेसोमीटर नावाचे एक विशेष उपकरण आहे. मी काही महिन्यांपूर्वी स्वत: ला असे उपकरण विकत घेतले होते आणि आता मी माझ्या सर्व मशीनवरील कॉम्प्रेशन स्वतः मोजतो. निवड Jonnesway कडून डिव्हाइसवर पडली, कारण मी या कंपनीचे साधन बर्‍याच काळापासून वापरत आहे आणि मी गुणवत्तेबद्दल खूप समाधानी आहे. हे असे स्पष्टपणे दिसते:
तर, खाली मी काम पार पाडण्याच्या प्रक्रियेबद्दल तपशीलवार बोलेन. परंतु सर्व प्रथम, आपल्याला अनेक तयारीच्या चरणांची आवश्यकता आहे:
- हे महत्वाचे आहे की कारचे इंजिन ऑपरेटिंग तापमानापर्यंत गरम होते.
- इंधन लाइन बंद करा
सर्व प्रथम, ज्वलन चेंबरमध्ये इंधनाचा प्रवेश बंद करणे आवश्यक आहे. तुमच्याकडे इंजेक्शन इंजिन असल्यास, हे इंधन पंप फ्यूज काढून टाकून आणि उर्वरित गॅसोलीन जाळण्यापूर्वी इंजिन सुरू करून केले जाऊ शकते. जर ते कार्ब्युरेट केलेले असेल, तर आम्ही इंधन फिल्टरनंतर रबरी नळी डिस्कनेक्ट करतो आणि सर्व इंधन देखील जळून टाकतो!
मग आम्ही मेणबत्त्यांमधून सर्व उच्च-व्होल्टेज तारा डिस्कनेक्ट करतो आणि त्या अनस्क्रू करतो. नंतर, पहिल्या स्पार्क प्लग होलमध्ये, आम्ही फोटोमध्ये दर्शविल्याप्रमाणे, कॉम्प्रेशन टेस्टर फिटिंग स्क्रू करतो:
या क्षणी, स्वत: साठी एक सहाय्यक ठेवण्याचा सल्ला दिला जातो, जेणेकरून तो कारमध्ये बसला आणि गॅस पेडल पूर्णपणे दाबून, डिव्हाइसचा बाण स्केलवर जाणे थांबेपर्यंत काही सेकंदांसाठी स्टार्टर फिरवेल:
जसे आपण पाहू शकता, या प्रकरणात, वाचन अंदाजे 14 वायुमंडलांच्या समान आहेत, जे नवीन चांगल्या प्रकारे चालवलेल्या VAZ 2109 पॉवर युनिटसाठी एक आदर्श सूचक आहे.
उर्वरित सिलेंडरमध्ये, तपासणी त्याच प्रकारे केली जाते आणि प्रत्येक मापन चरणानंतर इन्स्ट्रुमेंट रीडिंग रीसेट करण्यास विसरू नका. जर, कॉम्प्रेशन तपासल्यानंतर, ते 1 पेक्षा जास्त वातावरणाने भिन्न असेल, तर हे सूचित करते की इंजिनमध्ये सर्वकाही व्यवस्थित नाही आणि याचे कारण शोधणे आवश्यक आहे. एकतर पिस्टनच्या अंगठ्या, किंवा बर्नआउट व्हॉल्व्ह किंवा अयोग्य समायोजन, तसेच पंक्चर केलेले सिलेंडर हेड गॅस्केट, सिलिंडरमधील दाब कमी होऊ शकतात.
