Jeep Grand Wagoneer, Opel Insignia, Alfa Romeo Tonale, Fiat 500 आणि इतर मॉडेल्स जे ऑस्ट्रेलियामध्ये नवीन स्टेलांटिस विलीन होण्यास मदत करू शकतात
ग्रँड वॅगोनियर यूएसमध्ये मोठी प्रगती करू पाहत आहे, परंतु ते ऑस्ट्रेलियातही येणार आहे का?
ही कंपनी, जी विक्रीद्वारे जगातील चौथी सर्वात मोठी ऑटो कंपनी मानली जात होती, ती या आठवड्यात प्रत्यक्षात होण्याच्या एक पाऊल जवळ आहे. दोन्ही पक्षांनी क्रॉस-बॉर्डर विलीनीकरणाच्या अटींवर स्वाक्षरी केल्यानंतर, फियाट क्रिस्लर ऑटोमोबाईल्स (FCA) आणि PSA समूह यांच्यातील बहु-वर्षीय विलीनीकरणाची गाथा 2021 च्या सुरुवातीला पूर्ण होईल असे दिसते.
पण ऑस्ट्रेलियासाठी याचा अर्थ काय? बरं, नवीन कंपनी, ज्याला स्टेलांटिस म्हटले जाईल, अनेक प्रसिद्ध ब्रँड एकत्र आणेल. डील अंतर्गत, नवीन कंपनी अल्फा रोमियो, फियाट, मासेराती, जीप, प्यूजिओट, सिट्रोएन, डीएस, क्रायस्लर, डॉज, राम, ओपल आणि वोक्सहॉल यांचे नियंत्रण करेल.
तथापि, या सर्व ब्रँडची स्थानिक बाजारपेठेत विक्रीचे प्रमाण कमी आहे, ज्यामध्ये सर्वात मोठी जीप आहे, ज्याने वर्षाच्या सुरुवातीपासून (सप्टेंबरपर्यंत) 3791 वाहनांची विक्री केली आहे. किंबहुना, एकत्रितपणे, स्टेलांटिस ब्रँड्सने 7644 मध्ये फक्त 2020 नवीन वाहने विकली, जी एमजीसह अगदी नवीन ब्रँडच्या मागे आहेत.
तपशिलांवर अजूनही जागतिक स्तरावर काम केले जात असताना, स्थानिक ऑपरेशन्ससाठी याचा अर्थ काय असेल हे सांगणे अद्याप खूप लवकर आहे, परंतु काही प्रमुख ब्रँड मॉडेल्स आहेत जे मोठा प्रभाव पाडू शकतात. आम्ही पाच सर्वात प्रसिद्ध ब्रँडमधून पाच मॉडेल निवडले आहेत जे स्टेलांटिसचा भाग असतील आणि स्थानिक खरेदीदारांसाठी त्यांचा काय अर्थ असू शकतो हे स्पष्ट केले आहे.
जीप ग्रँड वॅगनियर
ग्रँड वॅगोनियरपेक्षा स्टेलांटिसच्या भविष्यासाठी काही मॉडेल अधिक महत्त्वाचे आहेत. हे अमेरिकन SUV ब्रँडचे आजपर्यंतचे सर्वात मोठे आणि सर्वात विलासी मॉडेल आहे आणि रेंज रोव्हर हे या पूर्ण-आकाराच्या SUV चे लक्ष्य आहे.
2021 च्या चौथ्या तिमाहीत अत्यंत अपेक्षित नेक्स्ट-जनरेशन ग्रँड चेरोकीचे आगमन झाल्यानंतर स्थानिक लाइनअपमध्ये ते जोडल्यास जीपला एक नवीन फ्लॅगशिप मिळेल. विक्रीत घट.
कॅच अशी आहे की ग्रँड वॅगोनियर उजव्या हाताने बनवला जाईल याची पुष्टी झालेली नाही कारण ती Ram 1500 पिकअप प्रमाणेच डाव्या हाताने ड्राइव्ह-ओन्ली प्लॅटफॉर्म वापरते.
ओपल इग्निग्निया
स्टेलांटिस कमोडोरला परत आणू शकेल का? ही कल्पना किरकोळ वाटू शकते, परंतु PSA समूहाची मालकी ओपलकडे असल्याने, आम्ही ZB कमोडोर म्हणून ओळखत असलेल्या कारचे अधिकार त्यांच्याकडे आहेत. जरी ती स्थानिक पातळीवर बनवलेल्या कमोडोरांइतकी लोकप्रिय नसली तरी, ZB अजूनही देशात सर्वाधिक विकली जाणारी मोठी कार होती. हे असे मार्केट आहे जे बहुतेकांनी सोडले आहे, परंतु Peugeot अजूनही मानतो की त्याचे मूल्य आहे, अलीकडेच येथे सर्व-नवीन 508 लाँच केले आहे.
तर, मूळ ओपल इन्सिग्निया बॅज असलेला कमोडोर अधिक चांगला विकेल का? हे सांगणे कठीण आहे, परंतु ओपल ब्रँडमध्ये निश्चितपणे क्षमता आहे. जनरल मोटर्सने येथे ओपल लाँच करण्याचा प्रयत्न केला, परंतु अयशस्वी झाले आणि फक्त एक मॉडेल ब्रँड करणे महाग आणि मूर्खपणाचे असेल. परंतु सर्व-नवीन इलेक्ट्रिक मोक्का, तसेच क्रॉसलँड एक्स आणि ग्रँडलँड एक्ससह, ओपलकडे वाहनांची श्रेणी आहे जी स्थानिक बाजारपेठेत काम करू शकतात. याव्यतिरिक्त, ब्रँड लहान कार बाजारात खेळू इच्छित असल्यास Astra नेमप्लेट अद्याप संबंधित आहे.
अल्फा रोमियो टोनाले
प्रामाणिकपणे सांगायचे तर, प्रीमियम खेळाडू म्हणून इटालियन ब्रँडचे नियोजित पुनरुत्थान पुन्हा एकदा निराशाजनक आहे. जिउलिया सेडान आणि स्टेल्व्हियो एसयूव्ही या दोन्ही गाड्या गंभीर यश मिळवल्या असल्या तरी विक्रीवर परिणाम झाला नाही. या वर्षी Giulia च्या विक्रीने Jaguar XE आणि Volvo S60 ला मागे टाकले, तर Steelvio त्याच्या वर्गात आणखी वाईट आहे, फक्त 352 युनिट्सची विक्री झाली, तर BMW X3 आणि Mercedes-Benz GLC ने 3000 पेक्षा जास्त युनिट्स विकल्या. .
इथेच टोनल खेळात येतो. हे बेस्टसेलर असण्याची शक्यता नसतानाही, स्वस्त, लहान SUV व्हेरिएंट केवळ श्रेणीच वाढवणार नाही, तर इटालियन ब्रँडला सध्या लोकप्रिय असलेल्या मॉडेलचा प्रकार देखील देईल.
अल्फा रोमियो ऑस्ट्रेलियाने अधिकृतपणे टोनालेला अद्याप वचनबद्ध केले नाही आणि या वर्षाच्या सुरुवातीला उत्पादनास विलंब झाला, परंतु लक्झरी SUV ची वाढती लोकप्रियता पाहता त्यांनी याकडे दुर्लक्ष करणे निवडले तर आश्चर्य वाटेल.
Fiat 500e
चांगल्या रेट्रो डिझाइनचे सौंदर्य हे आहे की ते कधीही जुने होत नाही. फियाट ऑस्ट्रेलियासाठी ही चांगली बातमी आहे कारण जागतिक स्तरावर, कंपनी पिंट-आकाराच्या 500e सिटी कारच्या इलेक्ट्रिक भवितव्यासाठी वचनबद्ध आहे, ज्याची किंमत खूप जास्त आहे, ज्यामुळे स्थानिक पातळीवर ते फियाटसाठी आकर्षक नाही.
सुदैवाने, फियाटने सध्याच्या पेट्रोल-चालित 500 चे उत्पादन अनिश्चित काळासाठी सुरू ठेवण्यासाठी वचनबद्ध केले आहे, जी ऑस्ट्रेलियासाठी चांगली बातमी आहे कारण ते ब्रँडचे सर्वाधिक विकले जाणारे मॉडेल आहे आणि तरीही "मायक्रो-कार" मार्केटमध्ये 10 टक्के वाटा आहे.
तरीही, 500e आश्वासक दिसत आहे - त्याच्या रेट्रो लुकसह आणि आधुनिक शून्य-उत्सर्जन पॉवरट्रेन - तर तेही कोणाला बघायचे आहे?
ओपल 2008
1555 मध्ये 2020 युनिट्स विकल्या गेलेल्या संभाव्य स्टेलांटिस समूहामध्ये फ्रेंच ब्रँड हा दुसरा सर्वात मोठा योगदानकर्ता आहे. त्यापैकी जवळपास निम्मी विक्री 3008 पासून आली आहे, जो फोक्सवॅगन टिगुआनचा फ्रेंच पर्याय आहे.
म्हणूनच ब्रँडचे नवीनतम 2008 मॉडेल इतके महत्त्वाचे आहे. ही एक नवीन छोटी SUV आहे जी फोक्सवॅगन T-Roc, Hyundai Kona आणि Mazda CX-30 च्या आवडीशी स्पर्धा करेल, त्यामुळे जर ती यशस्वी झाली, तर Peugeot मध्ये लक्षणीय (सापेक्ष असले तरी) वरची क्षमता आहे.
