जंकर्स जु 87: टाकी विनाशक आणि रात्री हल्ला करणारे विमान भाग 4

Ju 87 G-1 Hptm च्या नियंत्रणात, टेकऑफसाठी सज्ज. हान्स-उलरिच रुडेल; ५ जुलै १९४३

87 मिमी फ्लॅक 1 तोफांनी सुसज्ज असलेले पहिले जंकर्स जू 18 जी-37 विमान मे 2 मध्ये III./St.G 1943 सह सेवेत दाखल झाले. त्या वेळी, स्क्वाड्रन क्रिमियामधील केर्च 4 एअरफील्डवर तैनात होते. "पीसेस" चे मुख्य कार्य म्हणजे कुबानमधील जर्मन सैन्याच्या मागील भागात उभयचर हल्ल्यांविरूद्धचा लढा. रशियन लोकांनी या उद्देशासाठी लहान क्राफ्टचा फ्लीट्स वापरला.

Hauptmann Hans-Ulrich Rudel ने त्यांच्या विरुद्ध Ju87 G-1 विमानांपैकी एकाची चाचणी केली:

दररोज, पहाटेपासून संध्याकाळपर्यंत, आम्ही बोटीच्या शोधात पाण्यावर आणि वेळूंवर फिरतो. इव्हान लहान आदिम कॅनोवर स्वार होतो, मोटार बोटी क्वचितच दिसतात. छोट्या बोटींमध्ये पाच ते सात लोक असतात, तर मोठ्या बोटीमध्ये वीस सैनिक असतात. आम्ही आमचा विशेष अँटी-टँक दारूगोळा वापरत नाही, त्याला मोठ्या पंक्चर फोर्सची आवश्यकता नाही, परंतु लाकडी आवरणावर आदळल्यानंतर मोठ्या संख्येने तुकड्यांची आवश्यकता आहे, जेणेकरून आपण शक्य तितक्या लवकर बोट नष्ट करू शकता. सर्वात व्यावहारिक म्हणजे योग्य फ्यूजसह नेहमीचा विमानविरोधी दारुगोळा. पाण्यावर तरंगणारी प्रत्येक गोष्ट आधीच हरवली आहे. इव्हानच्या बोटींचे नुकसान गंभीर असले पाहिजे: काही दिवसात मी स्वतः त्यापैकी 70 हून अधिक नष्ट केले.

सोव्हिएत लँडिंग क्राफ्टच्या विरूद्ध यशस्वी ऑपरेशन्स स्टुकोव्हच्या पंखाखाली ठेवलेल्या स्वयंचलित कॅमेराद्वारे चित्रित केल्या गेल्या आणि जर्मन साप्ताहिक पुनरावलोकन 2 च्या क्रॉनिकलमधील उतारा म्हणून सर्व जर्मन सिनेमांमध्ये दाखवले गेले.

ऑपरेशन सिटाडेलच्या पहिल्या दिवशी, 5 जुलै, 1943 रोजी, जू 87 जी-1 ने सोव्हिएत आर्मर्ड वाहनांविरुद्ध लढाईत पदार्पण केले. हे विमान Hptm च्या आदेशाखाली 10th (Pz)/St.G 2 चे होते. रुडेल:

टाक्यांच्या प्रचंड वस्तुमानाचे दृश्य मला प्रायोगिक युनिटच्या बंदुकांसह माझ्या कारची आठवण करून देते, जी मी क्रिमियामधून आणली होती. एवढ्या मोठ्या संख्येने शत्रूचे रणगाडे पाहता त्याची चाचणी घेतली जाऊ शकते. जरी सोव्हिएत आर्मर्ड युनिट्सच्या सभोवतालची विमानविरोधी तोफखाना खूप मजबूत आहे, तरीही मी स्वतःला पुन्हा सांगतो की आमचे सैन्य शत्रूपासून 1200 ते 1800 मीटरच्या अंतरावर आहे, म्हणून जर मी शत्रूला मारल्यानंतर लगेच दगडासारखे पडलो नाही. रॉकेटची विमान क्षेपणास्त्रे, उद्ध्वस्त वाहन आमच्या टाक्याजवळ आणणे नेहमीच शक्य होईल. त्यामुळे पहिले बॉम्बर स्क्वाड्रन माझ्या एकमेव तोफखानाच्या मागे येते. आम्ही लवकरच प्रयत्न करू!

पहिल्या कारवाईदरम्यान, माझ्या तोफांच्या जोरदार फटक्यांतून चार टाक्या फुटतील आणि संध्याकाळपर्यंत मी त्यातील बारा नष्ट केले असते. आपल्या सर्वांना शिकार करण्याच्या उत्कटतेने पकडले आहे, प्रत्येक नष्ट झालेल्या टाकीसह आपण बरेच जर्मन रक्त वाचवतो या वस्तुस्थितीशी संबंधित आहे.

पुढील दिवसांत, स्क्वॉड्रनने असंख्य यश मिळवले, हळूहळू टाक्यांवर हल्ला करण्यासाठी युक्ती विकसित केली. त्याच्या निर्मात्यांपैकी एक, Hptm कसे ते येथे आहे. रुडेल:

आम्ही स्टीलच्या कोलोसीवर डुबकी मारतो, कधी मागून, कधी बाजूने. उतरणीचा कोन जमिनीच्या जवळ येण्याइतका तीव्र नाही आणि बाहेर पडताना ग्लायडरला थांबवू नये. असे झाल्यास, पुढील सर्व धोकादायक परिणामांसह जमिनीशी टक्कर टाळणे जवळजवळ अशक्य होईल. आपण नेहमी टाकीला त्याच्या कमकुवत बिंदूंवर मारण्याचा प्रयत्न केला पाहिजे. कोणत्याही रणगाड्याचा पुढचा भाग हा नेहमीच सर्वात मजबूत पॉइंट असतो, त्यामुळे प्रत्येक रणगाडा समोरच्या शत्रूला टक्कर देण्याचा प्रयत्न करतो. बाजू कमकुवत आहेत. परंतु आक्रमणासाठी सर्वात अनुकूल जागा म्हणजे मागील. इंजिन तेथे स्थित आहे आणि या उर्जा स्त्रोताची पुरेशी थंडता सुनिश्चित करण्याची आवश्यकता केवळ पातळ चिलखत प्लेट्स वापरण्याची परवानगी देते. कूलिंग इफेक्ट आणखी वाढवण्यासाठी, या प्लेटमध्ये मोठी छिद्रे आहेत. तेथे टाकी शूट केल्याने पैसे मिळतात, कारण इंजिनमध्ये नेहमीच इंधन असते. निळ्या एक्झॉस्ट धुरामुळे हवेतून चालणारे इंजिन असलेली टाकी सहज लक्षात येते. टाकीच्या बाजूला इंधन आणि दारूगोळा साठवला जातो. तथापि, तेथील चिलखत मागील बाजूपेक्षा अधिक मजबूत आहे.

जुलै आणि ऑगस्ट 87 मध्ये Ju 1 G-1943 च्या लढाऊ वापरावरून असे दिसून आले की, तुलनेने कमी वेग असूनही, ही वाहने टाक्या नष्ट करण्यासाठी सर्वात योग्य आहेत. परिणामी, चार टाकी नाशक स्क्वॉड्रन तयार करण्यात आले: 10.(Pz)/St.G(SG)1, 10.(Pz)/St.G(SG)2, 10.(Pz)/St.G(SG) ) ) 3 आणि 10. (Pz) /St.G (SG) 77.

17 जून 1943 रोजी, 10वी (Pz) / St.G1 ची स्थापना झाली, ज्याचे नाव 18 ऑक्टोबर 1943 रोजी बदलून 10th (Pz) / SG 1 असे ठेवण्यात आले, फेब्रुवारी आणि मार्च 1944 मध्ये ओरशा एअरफील्डवरून ऑपरेट केले गेले. ती थेट पहिल्या एव्हिएशन डिव्हिजनच्या अधीन होती. मे 1 मध्ये, स्क्वॉड्रन बियाला पोडलास्का येथे हस्तांतरित करण्यात आले, जिथे स्टॅब आणि I./SG 1944 देखील तैनात होते. उन्हाळ्यात, स्क्वॉड्रन लिथुआनियाच्या प्रदेशातून, कौनास आणि दुबनो येथील एअरफील्डवरून आणि शरद ऋतूतील 1 Tylzha परिसरातून. नोव्हेंबरपासून, त्याचे मूळ विमानतळ कोनिग्सबर्गच्या आग्नेयेस स्थित शिपेनबील आहे. 1944 जानेवारी 7 रोजी स्क्वॉड्रन बरखास्त करण्यात आले आणि I. (Pz) / SG 1945 स्क्वॉड्रनमध्ये समाविष्ट करण्यात आले.

वर नमूद केलेल्या 10.(Pz)/SG 2 ने 1943 च्या शरद ऋतूमध्ये नीपरवरील सोव्हिएत टाक्यांशी लढा दिला. 1944 च्या सुरूवातीस, चेरकासी जवळील घेराव तोडताना त्यांनी वॅफेन एसएस "वायकिंग" च्या 5 व्या पॅन्झर विभागाच्या युनिट्सला पाठिंबा दिला. त्यानंतर स्क्वाड्रन पेर्वोमाइस्क, उमान आणि रौखोव्हकाच्या एअरफील्डवरून कार्यरत होते. 29 मार्च रोजी, Hptm ला सोव्हिएत टाक्यांविरूद्धच्या लढाईत उत्कृष्ट सेवेसाठी गोल्डन जर्मन क्रॉस प्रदान करण्यात आला. हंस-हर्बर्ट टिनेल. एप्रिल 1944 मध्ये, युनिट Iasi एअरफील्डवरून कार्यरत होते. पूर्वेकडील आघाडीच्या मध्यभागातील कठीण परिस्थितीमुळे जुलैमध्ये काही भाग पोलंडच्या प्रदेशात (यारोस्लाव्हिस, झामोस्क आणि मिलेकचे विमानतळ) आणि नंतर पूर्व प्रशिया (इंस्टरबर्ग) येथे हस्तांतरित केले गेले. ऑगस्ट 1944 मध्ये सध्याचे स्क्वाड्रन लीडर Hptm. हेल्मट शुबेल. लेफ्टनंट अँटोन कोरोल, ज्याने काही महिन्यांत 87 सोव्हिएत टाक्या नष्ट केल्या.

यावेळी, स्टुकाव्हफेच्या महान एक्काबद्दल एक आख्यायिका तयार केली जात आहे, जो ओबर्स्ट हॅन्स-उलरिच रुडेल होता. 1943 च्या उन्हाळ्यात, 24 जुलै रोजी ईस्टर्न फ्रंटच्या मधल्या भागात झालेल्या लढाईदरम्यान, रुडेलने 1200 सोर्टी केल्या, दोन आठवड्यांनंतर, 12 ऑगस्ट रोजी 1300 सोर्टीज केले. 18 सप्टेंबर रोजी, त्याला III./St.G 2 "इमेलमन" चा कमांडर म्हणून नियुक्त करण्यात आले. 9 ऑक्टोबर रोजी, त्याने 1500 धावा केल्या, त्यानंतर 60 सोव्हिएत टाक्या नष्ट केल्या, 30 ऑक्टोबर रोजी, रुडेलने 100 शत्रूच्या टाक्या नष्ट केल्याचा अहवाल दिला, 25 नोव्हेंबर 1943 रोजी, जर्मन सशस्त्र दलाच्या 42 व्या सैनिकाच्या श्रेणीत, त्याला ओक लीफ स्वॉर्ड्स ऑफ द नाइट्स क्रॉसने सन्मानित करण्यात आले.

जानेवारी 1944 मध्ये, किरोवग्राडच्या लढाईत त्याच्या नेतृत्वाखालील स्क्वॉड्रनने असंख्य यश मिळवले. 7-10 जानेवारी रोजी रुडेलने शत्रूच्या 17 टाक्या आणि 7 बख्तरबंद तोफा नष्ट केल्या. 11 जानेवारी रोजी, त्याने त्याच्या खात्यावर 150 सोव्हिएत टाक्या ठेवल्या आणि पाच दिवसांनंतर तो 1700 सोर्टीज करतो. 1 मार्च रोजी प्रमुख म्हणून पदोन्नती झाली (पूर्वव्यापी 1 ऑक्टोबर 1942 पासून). मार्च 1944 मध्ये, III./SG 2, ज्याने त्यांना आज्ञा दिली, ओडेसाच्या उत्तरेला 200 किमी अंतरावर असलेल्या रौखोव्का एअरफील्डवर तैनात केले, निकोलायव क्षेत्रातील जर्मन सैन्याच्या हताश संरक्षणास पाठिंबा देण्यासाठी सर्व शक्तीने प्रयत्न करीत आहे.

25 मार्च रोजी, त्याने 1800 उड्डाण केले आणि 26 मार्च 1944 रोजी त्याने शत्रूच्या 17 टाक्या नष्ट केल्या. दुसर्‍या दिवशी, त्याचा पराक्रम वेहरमॅक्ट हायकमांडच्या सारांशात नोंदविला गेला: प्राणघातक हल्ल्यांपैकी एक रेजिमेंटचे स्क्वाड्रन कमांडर मेजर रुडेल यांनी एका दिवसात पूर्व आघाडीच्या दक्षिणेकडील शत्रूच्या 17 टाक्या नष्ट केल्या. रुडलने 5 मार्च रोजी देखील नमूद केले: जर्मन आक्रमण एव्हिएशनच्या मजबूत रेजिमेंटने डनिस्टर आणि प्रूट यांच्यातील युद्धात प्रवेश केला. त्यांनी शत्रूच्या असंख्य टाक्या आणि मोठ्या संख्येने यांत्रिकी आणि घोडागाड्यांचा नाश केला. या वेळी मेजर रुडेलने पुन्हा शत्रूचे नऊ टाके निष्प्रभ केले. अशा प्रकारे, 28 हून अधिक उड्डाण करून, त्याने आधीच शत्रूच्या 1800 टाक्या नष्ट केल्या होत्या. 202 दुसऱ्या दिवशी, जर्मन सशस्त्र दलाचा 6 वा सैनिक म्हणून, रुडेलला ओक पाने, तलवारी आणि हिरे असलेले नाईट क्रॉस देण्यात आले, जे अॅडॉल्फ हिटलरने वैयक्तिकरित्या Berchtesgaden जवळ Berghof मध्ये त्याला सादर. या प्रसंगी, हर्मन गोअरिंगच्या हस्ते, त्याला हिऱ्यांसह पायलटचा सोन्याचा बॅज आणि दुसऱ्या महायुद्धात लुफ्तवाफेचा एकमेव पायलट म्हणून, हिऱ्यांसह फ्रंट-लाइन एव्हिएशनचा सोन्याचा बॅज मिळाला.