जंकर्स जु 88. ईस्टर्न फ्रंट 1941 भाग 9

जंकर्स जु 88 A-5, 9K+FA सह स्टॅब KG 51 उतरण्यापूर्वी. सुकाणू यशाची चिन्हे उल्लेखनीय आहेत.

22 जून 1941 च्या पहाटे जर्मन-सोव्हिएत युद्ध सुरू झाले. ऑपरेशन बार्बरोसासाठी, जर्मन लोकांनी सोव्हिएत युनियनच्या सीमेवर 2995 विमाने एकत्र केली, त्यापैकी 2255 लढाईसाठी तयार होती. त्यापैकी सुमारे एक तृतीयांश, एकूण 927 वाहने (702 सेवायोग्य समावेश), डॉर्नियर डो 17 झेड (133/65) 1, हेंकेल हे 111 एच (280/215) आणि जंकर्स जु 88 ए (514/422) बॉम्बर्स होती. ) बॉम्बर्स.

ऑपरेशन बार्बरोसाला समर्थन देण्याच्या उद्देशाने लुफ्टवाफे विमान तीन हवाई ताफ्यांना (लुफ्टफ्लॉटन) नियुक्त केले गेले. Luftflotte 1 चा भाग म्हणून, उत्तरेकडील आघाडीवर कार्यरत, सर्व बॉम्बर सैन्यात Ju 9 विमानांनी सुसज्ज 88 स्क्वॉड्रन (ग्रुपेन) होते: II./KG 1 (29/27), III./KG 1 (30/29), आणि ./KG 76 (30/22), II./KG 76 (30/25), III./KG 76 (29/22), I./KG 77 (30/23), II. /KG 76 (29/20), III./KG 76 (31/23) आणि KGr. एकूण 806/30 वाहनांसाठी 18 (271/211).

सोर्टी दरम्यान III./KG 88 च्या संबंधित Ju 5 A-51 ची निर्मिती.

Luftflotte 2, मधल्या आघाडीवर कार्यरत, Ju 88 विमानांनी सुसज्ज फक्त दोन स्क्वॉड्रन समाविष्ट केले: एकूण I./KG 3 (41/32) आणि II./KG 3 (38/32) एकत्र दोन स्टॅब KG 3 विमाने. , त्या ८१/६६ कार होत्या. दक्षिणेत कार्यरत, Luftflotte 81 मध्ये Ju 66 A बॉम्बर्सने सुसज्ज पाच स्क्वॉड्रन होते: I./KG 4 (88/51), II./KG 22 (22/51), III./KG 36 (29/51), I ./KG 32 (28/54) आणि II./KG 34 (31/54). 36 नियमित मशीन्ससह, ते 33/3 विमान होते.

पूर्वेकडील मोहिमेतील लुफ्तवाफे बॉम्बर युनिट्सचे पहिले कार्य म्हणजे सीमेवरील एअरफिल्ड्सवर केंद्रित शत्रूची विमाने नष्ट करणे, ज्यामुळे त्यांना हवाई वर्चस्व स्थापित करणे शक्य होईल आणि परिणामी, प्रत्यक्ष आणि अप्रत्यक्षपणे जमिनीवरील सैन्याला मुक्तपणे मदत करणे शक्य होईल. जर्मन लोकांना सोव्हिएत विमानचालनाची खरी ताकद कळली नाही. 1941 च्या वसंत ऋतू मध्ये मॉस्को obst मध्ये हवाई संलग्न की असूनही. हेनरिक अशेनब्रेनरने हवाई दलाच्या वास्तविक आकाराबद्दल जवळजवळ अचूक डेटा असलेला एक अहवाल तयार केला, लुफ्तवाफे जनरल स्टाफच्या 8000 व्या तुकडीने हा डेटा स्वीकारला नाही, त्यांना अतिशयोक्ती मानून आणि त्यांच्या स्वतःच्या अंदाजानुसार शिल्लक राहिली, ज्यामध्ये असे म्हटले आहे की शत्रूकडे सुमारे 9917 होते. विमान खरं तर, सोव्हिएट्सकडे एकट्या वेस्टर्न मिलिटरी डिस्ट्रिक्टमध्ये 17 वाहने होती आणि एकूण त्यांच्याकडे 704 पेक्षा कमी विमाने नव्हती!

शत्रुत्व सुरू होण्याआधीच, 6./KG 51 ने नियोजित हवाई ऑपरेशन्ससाठी Ju 88 विमानांचे योग्य प्रशिक्षण सुरू केले, जसे Ofw आठवते. फ्रेडरिक ऑफडेमकॅम्प:

वीनर न्यूस्टाड तळावर, जु 88 चे मानक हल्ला विमानात रूपांतर सुरू झाले. केबिनचा खालचा अर्धा भाग स्टीलच्या शीटने सजलेला होता आणि निरीक्षकावर नियंत्रण ठेवण्यासाठी त्याच्या खालच्या, पुढच्या भागात 2 सेमी तोफ बांधली गेली होती. याव्यतिरिक्त, यांत्रिकींनी बॉम्ब खाडीमध्ये दोन बॉक्स-आकाराचे कंटेनर तयार केले, त्या प्रत्येकामध्ये 360 SD 2 बॉम्ब होते. 2 किलो वजनाचा SD 2 फ्रॅगमेंटेशन बॉम्ब 76 मिमी व्यासाचा एक सिलेंडर होता. रीसेट केल्यानंतर, बाह्य हिंगेड शेल दोन अर्ध-सिलेंडरमध्ये उघडले गेले आणि स्प्रिंग्सवर अतिरिक्त पंख वाढवले ​​गेले. 120 मिमी लांब स्टीलच्या बाणावर बॉम्बच्या शरीराशी जोडलेली ही संपूर्ण रचना फुलपाखराच्या पंखांसारखी दिसते जी टोकांना हवेच्या प्रवाहाच्या कोनात वाकलेली होती, ज्यामुळे फ्यूजला जोडलेले स्पिंडल स्फोटादरम्यान घड्याळाच्या उलट दिशेने फिरते. बॉम्ब ड्रॉप. 10 आवर्तनांनंतर, फ्यूजच्या आतील स्प्रिंग पिन सोडण्यात आला, ज्याने बॉम्बला पूर्णपणे कॉक केले. स्फोटानंतर, एसडी 2 प्रकरणात 250 ग्रॅमपेक्षा जास्त वजनाचे सुमारे 1 तुकडे तयार झाले, ज्यामुळे सामान्यतः स्फोट साइटपासून 10 मीटरच्या आत घातक जखमा होतात आणि हलक्या जखमा - 100 मीटर पर्यंत.

तोफा, चिलखत आणि बॉम्ब रॅकच्या डिझाइनमुळे, Ju 88 चे कर्ब वजन लक्षणीय वाढले. शिवाय, गाडी नाक्यावर थोडी जड झाली आहे. कमी उंचीच्या हवाई हल्ल्यांमध्ये SD-2 बॉम्बचा वापर कसा करायचा याबद्दलही तज्ज्ञांनी आम्हाला सल्ला दिला. जमिनीपासून 40 मीटर उंचीवर बॉम्ब टाकण्यात येणार होते. त्यापैकी बहुतेकांचा स्फोट सुमारे 20 मीटर उंचीवर झाला आणि उर्वरित जमिनीवर आघात झाला. एअरफिल्ड आणि आर्मी ग्रुप हे त्यांचे ध्येय होते. हे स्पष्ट झाले की आम्ही आता "हिम्मेलफाहर्ट्सकोमंडो" (पराजयग्रस्तांची अलिप्तता) चा भाग आहोत. खरंच, 40 मीटर उंचीवरून हवाई हल्ल्यांदरम्यान, आम्हाला हलक्या विमानविरोधी तोफा आणि पायदळ लहान शस्त्रे असलेल्या मोठ्या जमिनीवरील संरक्षणास सामोरे जावे लागले. आणि याव्यतिरिक्त, सैनिकांचे संभाव्य हल्ले विचारात घेणे आवश्यक होते. अशा वाफेवर आणि पॉवर छापे टाकण्यासाठी आम्ही जोरदार कसरत सुरू केली आहे. वाफेवर किंवा प्रमुख कमांडरद्वारे बॉम्ब टाकताना ते नेहमी किमान समान उंचीवर किंवा नेत्यापेक्षा जास्त असावेत, जेणेकरून बॉम्बचा स्फोट होण्याच्या कृतीच्या क्षेत्रात येऊ नये याची काळजी घेण्यासाठी वैमानिकांना खूप काळजी घ्यावी लागली.