हिवाळ्यात सुरक्षितपणे वाहन कसे चालवायचे, ब्रेक लावायचे आणि कसे वळायचे

हिवाळा चालकांना त्यांची ड्रायव्हिंग शैली बदलण्यास भाग पाडते. निसरडा पृष्ठभाग, i.e. स्किडिंगच्या जोखमीचा अर्थ असा आहे की आपण सध्याच्या रस्त्याच्या परिस्थितीशी वेग आणि युक्त्या जुळवून घेतल्या पाहिजेत.

निसरड्या पृष्ठभागांवर प्रारंभ करणे कठीण होऊ शकते, कारण असे होऊ शकते की ड्राइव्हची चाके जागोजागी घसरत आहेत. मग काय करायचं? जर तुम्ही गॅस पेडलवर जोरात दाबले तर परिस्थिती आणखीनच बिघडेल, कारण टायर बर्फावरून सरकतात. वस्तुस्थिती अशी आहे की चाकांना रोल करण्यासाठी आवश्यक असलेले बल त्यांच्या आसंजन कमकुवत होण्यास कारणीभूत असलेल्या बलापेक्षा जास्त नसावे. पहिला गियर हलवल्यानंतर, गॅस पेडल हळूवारपणे दाबा आणि क्लच पेडल सहजतेने सोडा.

जर चाके फिरू लागली, तर तुम्हाला तथाकथित अर्ध-क्लचवर काही मीटर चालवावे लागतील, म्हणजे. क्लच पेडल किंचित उदासीन आहे. लांब रायडर्स दुस-या गियरमध्ये सुरू करण्याचा प्रयत्न करू शकतात कारण पहिल्या गीअरच्या तुलनेत या प्रकरणात ड्राईव्हच्या चाकांवर प्रसारित होणारा टॉर्क कमी असतो, त्यामुळे कर्षण तोडणे अधिक कठीण असते. जर ते काम करत नसेल, तर ड्राईव्हच्या एका चाकाखाली कार्पेट ठेवा किंवा वाळू किंवा रेव सह शिंपडा. मग साखळ्या बर्फाच्या पृष्ठभागावर आणि पर्वतांवर कामात येतील.

तथापि, निसरड्या पृष्ठभागापासून सुरुवात करण्यापेक्षा ब्रेक लावणे अधिक कठीण आहे. स्किड होऊ नये म्हणून ही युक्ती देखील काळजीपूर्वक केली पाहिजे. जर तुम्ही ब्रेकिंग फोर्सने अतिशयोक्ती केली आणि पेडल शेवटपर्यंत दाबले, तर एखाद्या अडथळ्याभोवती जाण्याचा प्रयत्न झाल्यास, उदाहरणार्थ, जंगलातील प्राणी रस्त्यावर उडी मारल्यास, कार वळणार नाही आणि सरळ जाणार नाही.

म्हणून, स्पंदन करून धीमे करणे आवश्यक आहे, नंतर स्किडिंग टाळण्याची आणि अडथळ्यासमोर थांबण्याची संधी आहे. सुदैवाने, आधुनिक कार ABS प्रणालीसह सुसज्ज आहेत जी ब्रेक लावताना चाकांना लॉक होण्यापासून प्रतिबंधित करते, याचा अर्थ ड्रायव्हर स्टीयरिंग व्हील वापरून कार चालवू शकतो. पॅडलचे कंपन असूनही, स्टॉपला ब्रेक लावा आणि धरून ठेवा. तथापि, लक्षात ठेवा की जर आपण अतिवेगाने गाडी चालवली तर, ABS आपत्कालीन परिस्थितीत टक्कर होण्यापासून आपले संरक्षण करणार नाही.

इंजिन ब्रेकिंगसाठी देखील उपयुक्त आहे, विशेषतः निसरड्या पृष्ठभागावर. उदाहरणार्थ, एखाद्या शहरात, चौकात पोहोचण्यापूर्वी, आगाऊ गीअर्स कमी करा आणि कार स्वतःहून वेग कमी करेल. मुख्य गोष्ट म्हणजे ते सहजतेने करणे, धक्का न लावता, कारण कार उडी मारू शकते.

निसरड्या पृष्ठभागावर वाहन चालवताना, कोपऱ्याच्या समस्या देखील उद्भवू शकतात. कॉर्नरिंग तत्त्व सांगते की आपण कोणत्याही वेगाने वळण प्रविष्ट करू शकता, परंतु कोणत्याही वेगाने बाहेर पडणे सुरक्षित नाही. - वळण ओलांडताना, आपण शक्य तितक्या हळूवारपणे त्यावर मात करण्याचा प्रयत्न केला पाहिजे. ZWZ तत्त्व आम्हाला मदत करेल, म्हणजे external-internal-external, Radosław Jaskulski, Skoda Auto Szkoła चे प्रशिक्षक स्पष्ट करतात. - वळणावर पोहोचल्यानंतर, आम्ही आमच्या लेनच्या बाहेरील भागापर्यंत पोहोचतो, नंतर वळणाच्या मध्यभागी आम्ही आमच्या लेनच्या आतील काठावर बाहेर पडतो, त्यानंतर वळणाच्या बाहेर पडताना आम्ही सहजतेने आमच्या लेनच्या बाहेरील भागाकडे जातो. लेन, गुळगुळीत स्टीयरिंग.

आपण हे देखील लक्षात ठेवले पाहिजे की बदलत्या हवामानाचा रस्त्यांच्या कर्षण कमी होण्यावर परिणाम होईल. चांगल्या हवामानात आम्ही ताशी 60 किमी / तासाच्या वेगाने वळणावर प्रवेश केला हे तथ्य बर्फाळ असले तरीही फरक पडत नाही. - जर वळण घट्ट असेल तर, हळू करा आणि वळणाच्या आधी धावा, आम्ही वळणातून बाहेर पडताना गॅस जोडणे सुरू करू शकतो. प्रवेगक कमी प्रमाणात वापरणे महत्वाचे आहे, राडोस्लाव जसकुल्स्की सल्ला देतात.

हिवाळ्यातील ऑपरेशनसाठी ऑल-व्हील ड्राइव्ह वाहने सर्वात योग्य आहेत. Skoda Polska ने अलीकडेच पत्रकारांसाठी बर्फ चाचणी ट्रॅकवर त्यांच्या 4×4 वाहनांचे हिवाळी सादरीकरण आयोजित केले आहे. अशा परिस्थितीत, दोन्ही एक्सलवरील ड्राइव्ह प्रारंभ करताना इतरांपेक्षा त्याचा फायदा दर्शवते. सामान्य ड्रायव्हिंगमध्ये, जसे की शहरात किंवा कोरड्या कठीण पृष्ठभागावर, इंजिनमधून 96% टॉर्क समोरच्या एक्सलवर जातो. एक चाक घसरले की लगेच दुसऱ्या चाकाला जास्त टॉर्क येतो. आवश्यक असल्यास, मल्टी-प्लेट क्लच 90 टक्के पर्यंत हस्तांतरित करू शकते. मागील एक्सलवर टॉर्क.

हिवाळ्यातील ड्रायव्हिंगचे नियम विशेष ड्रायव्हिंग सुधारणा केंद्रांमध्ये शिकले जाऊ शकतात, जे ड्रायव्हर्समध्ये अधिकाधिक लोकप्रिय होत आहेत. उदाहरणार्थ, या प्रकारच्या सर्वात आधुनिक सुविधांपैकी एक म्हणजे पॉझ्नानमधील स्कोडा सर्किट. हे पूर्णपणे स्वयंचलित उच्च स्तरीय ड्रायव्हिंग सुधारणा केंद्र आहे. त्याचा मुख्य घटक सिम्युलेटेड आपत्कालीन परिस्थितीत ड्रायव्हिंग कौशल्यांच्या व्यावहारिक सुधारणेसाठी एक ट्रॅक आहे. नखे, इरिगेटेड अँटी-स्लिप मॅट्स आणि वॉटर बॅरियर्सने सुसज्ज चार खास डिझाईन केलेल्या मॉड्यूल्सवर तुम्ही रस्त्यावर आणीबाणीच्या परिस्थितीत कार कशी चालवायची हे शिकू शकता.