हिवाळ्यात सुरक्षितपणे कसे चालवायचे?
हिवाळा हा वर्षाचा काळ असतो जेव्हा ड्रायव्हर्सना गाडी चालवताना जास्त काळजी घ्यावी लागते. हिवाळ्यातील सर्वोत्कृष्ट टायरने सुसज्ज असलेल्या सुरक्षित कारनेही तुमची अक्कल कमी करू नये.
मुख्य प्रश्न
कोणत्याही चांगल्या ड्रायव्हरला काय आठवण करून दिली जाऊ नये, जरी मध्ये 
दैनंदिन ड्रायव्हिंगच्या विस्मरणाची पुनरावृत्ती करणे योग्य आहे. अर्थात, हिवाळ्यातील टायर्सचा आधार आहे. ड्रायव्हिंगमधील फरक आणि त्यासोबत येणार्‍या सुरक्षिततेच्या समस्यांबद्दल सर्वांनाच माहिती आहे. हिवाळ्यातील टायर्सचे रबर कंपाऊंड आणि ट्रेड हे उन्हाळ्याच्या टायर्सपेक्षा खूप वेगळे आहेत. हिवाळ्यात ड्रायव्हिंग करण्यापूर्वी रेडिएटर फ्लुइड लेव्हल, ब्रेक सिस्टम, बॅटरी कंडिशन आणि वॉशर फ्लुइडची स्थिती तपासा. बहुतेक मोटर तेले वर्षभर ड्रायव्हिंगसाठी योग्य असतात, परंतु ते हिवाळ्यातील तेलात बदलण्याचा विचार करणे योग्य आहे, ज्यामुळे थंड परिस्थितीत इंजिन सुरू करणे सोपे होईल. हे विशेषतः ड्रायव्हर्ससाठी शिफारसीय आहे जे त्यांची कार "खुल्या आकाशाखाली" पार्क करतात. विंडशील्ड आणि मागील खिडक्यांमधून बर्फ आणि वाफ काढण्यासाठी गरम आणि डीफ्रॉस्टर केलेले विंडस्क्रीन देखील तपासा. बर्फ स्क्रॅपर विसरू नका आणि वाइपरची स्थिती तपासा.
अनिवार्य हिवाळा टायर
हे जाणून घेणे चांगले आहे, विशेषत: आता हिवाळ्याच्या सुट्ट्यांमध्ये, जेव्हा बरेच लोक त्यांच्या हिवाळ्याच्या सुट्टीसाठी परदेशात जातात, तेव्हा काही युरोपियन देशांमध्ये हिवाळ्यातील टायर अनिवार्य आहेत. - जर्मनी, झेक प्रजासत्ताक, स्लोव्हाकिया, ऑस्ट्रिया, क्रोएशिया, स्लोव्हेनिया, रोमानिया, स्वीडन, नॉर्वे, फिनलंड, लिथुआनिया, लॅटव्हिया आणि एस्टोनियामध्ये, हंगामात हिवाळ्यातील टायर अनिवार्य आहेत. नमूद केलेल्या देशांमध्ये ऑर्डर पूर्ण करण्याच्या बाबतीत काही फरक आहेत. दुसरीकडे, स्पेन, फ्रान्स, स्वित्झर्लंड, इटली, सर्बिया, मॉन्टेनेग्रो, बोस्निया आणि हर्जेगोव्हिनामध्ये, विशिष्ट परिस्थितींमध्ये अनिवार्य हिवाळ्यातील टायर आवश्यक आहेत, जे ऑरा वर अवलंबून आहेत, नेटकार स्कीच्या जस्टिना कचोर स्पष्ट करतात.
योग्य अंतर
केवळ हिवाळ्यातच नव्हे तर समोरील वाहनाचे योग्य अंतर महत्त्वाचे आहे. तथापि, वर्षाच्या या वेळी ते अधिक कठोरपणे पालन केले पाहिजे. हे अंतर किमान दोनदा असणे आवश्यक आहे. हे सर्व शक्य तितक्या जास्त वेळ आणि जागा मिळण्यासाठी शक्य तितकी गती कमी करण्यासाठी किंवा वेळेत टाळता येण्यासाठी, उदाहरणार्थ, आपल्या समोरील कार घसरते तेव्हा तीक्ष्ण युक्ती आवश्यक असल्यास. समोरून गाडी आदळली तर, खराब झालेल्या गाड्यांच्या दुरुस्तीच्या खर्चाव्यतिरिक्त, आम्हाला दंड भरावा लागेल, याची खात्री बाळगता येईल.
हिवाळ्यात, आम्ही मर्यादित ट्रस्टचे तत्त्व बदलून इतर रस्ता वापरकर्त्यांवर विश्वास ठेवू नका. आपल्या पुढे जाणारी किंवा ओव्हरटेक करणारी गाडी कशी वागेल याची आपण खात्री बाळगू शकत नाही. अशा सल्ल्याचा उपयोग केला पाहिजे आणि आपल्या स्वतःच्या क्षमतांचा अतिरेक करू नये. बर्याच वर्षांचा "हिवाळी अनुभव" असलेला सर्वोत्तम ड्रायव्हर देखील अचानक स्किडच्या परिस्थितीचा सामना करू शकत नाही.
आणि शेवटी, जेव्हा आम्हाला आमच्या गंतव्यस्थानावर सुरक्षितपणे आणि वेळेवर पोहोचायचे असेल तेव्हा एक सोपी पण शक्तिशाली टीप: आम्ही हिवाळ्यात हळू चालवतो हे लक्षात ठेवून आधीच रस्त्यावर उतरा. “दुर्दैवाने, मला स्वतःला यात समस्या आहेत,” NetCar.pl चे प्रतिनिधी हसतमुखाने जोडतात.
मंद कसे करावे?
निसरड्या पृष्ठभागावर कार थांबवणे कोरड्या रस्त्यावर ब्रेक मारण्यापेक्षा खूप कठीण आहे. बर्फाळ किंवा बर्फाच्छादित रस्त्यावर ब्रेकिंगचे अंतर कोरड्या फुटपाथवर ब्रेक मारण्यापेक्षा कित्येक मीटर जास्त असते. हे ABS नसलेल्या वाहनांच्या चालकांना माहित असले पाहिजे. त्यांच्यासाठी, आवेग ब्रेकिंगची शिफारस केली जाते. बर्फाळ पृष्ठभागावर ब्रेक पेडल त्वरीत दाबल्याने काहीही होणार नाही आणि परिस्थिती आणखी वाढेल: आम्ही कारवरील नियंत्रण पूर्णपणे गमावू. सैल बर्फाने झाकलेल्या पृष्ठभागावर परिस्थिती थोडी वेगळी आहे. अचानक ब्रेक लावणे अधिक प्रभावी असू शकते. परंतु सावधगिरी बाळगा: बर्फाच्या पातळ थराखाली बर्फाचा थर नाही याची खात्री करणे नेहमीच शक्य नसते. ब्रेक लावताना व्हील लॉक इफेक्ट नसल्यास, ते अनलॉक करा आणि अडथळ्याभोवती गाडी चालवण्याचा प्रयत्न करा.
- ABS असलेल्या वाहनांच्या चालकांनी, त्यांना कठोरपणे ब्रेक लावणे आवश्यक असताना, ब्रेक पेडल शक्य तितक्या लवकर आणि जोरदारपणे दाबले पाहिजे. ABS बद्दल धन्यवाद, चाके लॉक होत नाहीत, म्हणून ब्रेकिंग स्किडिंगशिवाय होते. मंदीकरण युक्ती लवकर करा. हे शिफारसीय आहे - विशेषत: ABS नसलेल्या कारच्या ड्रायव्हर्ससाठी - इंजिन ब्रेकिंग, म्हणजेच, जर हे शक्य असेल तर, नेटकार वेबसाइटचे मालक स्पष्ट करतात. तसेच चांगले, पुन्हा - शक्य असल्यास - पृष्ठभागाचा निसरडापणा तपासण्यासाठी वेळोवेळी हळू करा.
धोकादायक ठिकाणे
- हिवाळ्यात गाडी चालवण्यासाठी सर्वात धोकादायक ठिकाणे म्हणजे टेकड्या आणि वळण. पूल, छेदनबिंदू, ट्रॅफिक लाइट्स आणि टेकड्या किंवा तीक्ष्ण वक्र यांसारखी क्षेत्रे ही सर्वात सामान्य अपघाताची ठिकाणे आहेत. ते बर्फात प्रथम आहेत आणि निसरडे राहतात. एखाद्या वळणाच्या जवळ जाताना, आपल्याला उन्हाळ्याच्या तुलनेत खूप लवकर वेग कमी करणे आवश्यक आहे. आम्ही निष्क्रिय असताना गती कमी करत नाही, स्टीयरिंग व्हील, गॅस किंवा ब्रेक पॅडलच्या अचानक हालचाली न करता आम्ही आधी कमी करतो आणि शांतपणे योग्य ट्रॅक निवडतो. चाके सरळ केल्यावर, आम्ही हळूहळू वेग वाढवत आहोत, जस्टिना कचोर जोडते.
जेव्हा कार घसरते तेव्हा आपण प्रथम घाबरू नये कारण हे मदत करणार नाही. ब्रेक पेडल दाबल्याने सहसा काहीही होत नाही. मग तुम्ही ब्रेक सोडले पाहिजे आणि क्लच पेडल दाबून टाकावे, सामान्यतः या स्थितीत कार स्टीयरिंग नियंत्रण मिळवते. जर तुम्ही समोरच्या एक्सलवरील नियंत्रण गमावले तर, प्रथम तुमचा पाय गॅसवरून घ्या. आवश्यक असल्यास, आपण ब्रेक पेडल अवरोधित न करता हलके दाबू शकता, तथापि, चाके.
फ्रंट-व्हील ड्राईव्ह वाहनाच्या मागील एक्सलवरील ट्रॅक्शन गमावल्यास (समोरच्या एक्सलवर कर्षण राखत असताना), कारचे संतुलन पुनर्संचयित करण्यासाठी थोडासा गॅस जोडण्याची शिफारस केली जाते. मागील चाक चालवणाऱ्या वाहनात, वाहन पुन्हा कर्षण होईपर्यंत तुमचा पाय गॅस पेडलवरून थोडासा काढा. मग हळू हळू योग्य वेग वाढवा.
कोणत्याही परिस्थितीत धीमा करू नका, कारण यामुळे परिस्थिती आणखी बिघडेल. आम्ही येणारी लेन बनवतो, म्हणजे. आम्ही स्टीयरिंग व्हील त्या दिशेने वळवतो ज्या दिशेने आम्ही कारच्या मागच्या बाजूला फेकले होते जेणेकरून चाके हालचालीच्या इच्छित दिशेने सेट करा.
सामान्य ज्ञान आणि धाडसीपणाचा अभाव
हिवाळ्यातील ड्रायव्हिंगबद्दलच्या तर्काचा सारांश, हे पुन्हा एकदा जोर देण्यासारखे आहे की सुरक्षितपणे वाहन चालवण्याचे कोणतेही आदर्श मार्ग नाहीत. तथापि, आम्ही काही टिपांचे अनुसरण करून आमची सुरक्षा सुधारू शकतो. हिवाळ्यात, आम्ही हळू आणि अधिक हुशारीने गाडी चालवतो. कारण? अर्थात, येथे कोणीही विशिष्ट गती देणार नाही. आगाऊ युक्ती करण्यासाठी फक्त वेळ असणे आवश्यक आहे, कारण अप्रत्याशित परिस्थिती अनेकदा निसरड्या पृष्ठभागावर उद्भवते. आम्ही अचानक हालचाली न करता चाकाच्या मागे प्रत्येक युक्ती करतो, आम्ही समोरच्या कारच्या संबंधात योग्य अंतरावर गाडी चालवतो. टेकडी उतरताना, कमी गियरमध्ये जाऊ या. आम्ही प्रवेगक आणि ब्रेक पेडल माफक प्रमाणात वापरतो आणि वळणावर प्रवेश करण्यापूर्वी आम्ही नेहमीपेक्षा लवकर गती कमी करतो. आमच्याकडे संधी असल्यास, हिवाळ्याच्या परिस्थितीत कार स्किडिंग करताना कशी वागते हे पाहण्यासाठी सराव करणे योग्य आहे. चाकाच्या मागे, आम्हाला वाटते, आम्ही इतर ड्रायव्हर्सच्या वर्तनाचा अंदाज लावण्याचा प्रयत्न करतो आणि म्हणूनच त्यांच्या कारच्या वर्तनाचा. तथापि, सर्व प्रथम, हिवाळ्यात वाहन चालविण्यास घाबरू नका. शेवटी, सराव परिपूर्ण होतो.
