निसरड्या रस्त्यावर सुरक्षितपणे ब्रेक कसे लावायचे?

शरद ऋतूतील-हिवाळ्याच्या काळात निसरडा रस्ता कोणालाही आश्चर्यचकित करू नये. तथापि, अनुभवी ड्रायव्हर्स देखील बर्याचदा विसरतात की पावसाळी हवामानात वाहन चालवताना अतिरिक्त काळजी घेणे आवश्यक आहे. खिडकीच्या बाहेरचे हवामान आपल्याला खराब करत नाही, म्हणून कठीण परिस्थितीत सुरक्षित ब्रेकिंगबद्दल मूलभूत माहिती लक्षात ठेवणे योग्य आहे.

या पोस्टमधून तुम्ही काय शिकाल?

1. रस्ता निसरडा असताना तुम्ही वेगाने गाडी का चालवू शकत नाही?

2. स्पंदन कसे रोखायचे?

3. ABS ब्रेकिंग म्हणजे काय?

TL, Ph.D.

ब्रेकिंग ही अत्यंत महत्त्वाची क्रिया आहे आणि तुम्ही अत्यंत सावधगिरी बाळगली पाहिजे. रस्ता निसरडा असल्यास, वेग कमी करा. आवेगाने किंवा ABS सह धीमे करणे चांगले आहे.

गॅस पाय!

अनेक वाहनचालक वेगाने गाडी चालवण्याचा प्रयत्न करतात. ते पाहिल्यावर रस्ता निसरडा आहे ते काही काळ मंद होतात, आणि नंतर, काही किलोमीटर नंतर, नकळतपणे वेग वाढवतात. ते विसरतात निसरड्या रस्त्यावर ब्रेकिंग अंतर लक्षणीय वाढले आहे. खूप वेगवान वाहन चालवण्यामुळे अनेकदा शोकांतिका घडते - दररोज आपण धोकादायक परिस्थितीत भयानक वेगामुळे झालेल्या बातम्यांमध्ये डझनभर अपघात ऐकू शकता.

जरी रस्त्याची चिन्हे सहसा आवश्यक वेग दर्शवतात, रस्ता निसरडा असल्यास, हळू जाणे चांगले. हे आपल्याला स्किडिंग किंवा इतर प्रतिकूल परिस्थितींमध्ये अधिक जलद प्रतिक्रिया देण्यास अनुमती देते. वेग जितका जास्त असेल तितक्या तीव्रतेने ब्रेकिंगची स्थिती बिघडते.... कधी कोरड्या रस्त्यावर, ब्रेकिंग अंतर 37-38 मीटर आहे, ओल्या रस्त्यावर ते 60-70 मीटर पर्यंत वाढते.

पल्स ब्रेकिंग - आपण ते निसरड्या रस्त्यावर का वापरावे?

इम्पल्स ब्रेकिंगला गंमतीने गरीब-गरीब म्हणतात. फरक एवढाच आहे ब्रेक पल्सची वारंवारता संगणकाद्वारे नव्हे तर माणसाद्वारे नियंत्रित केली जाते... हे या वस्तुस्थितीवर आधारित आहे की ब्रेकिंग करताना, आपण ब्रेक पेडल सतत दाबत नाही, परंतु ते जमिनीवर दाबा आणि शक्य तितक्या वेळा पिळून काढा.

इंपल्स ब्रेकिंग वापरताना काय विचारात घ्यावे? सर्व प्रथम, आपल्या टाचसह पेडलवर दाबू नका, जे कारच्या मजल्यावर विसावते. ब्रेक पेडलच्या अक्षाच्या संपर्कात असलेल्या बोटांनी हे करणे चांगले आहे. याबद्दल धन्यवाद, ते पूर्णपणे ब्रेक करणार नाही, जे ते बनवेल आवेग दाबांची वारंवारता दुप्पट होऊ शकते.

ब्रेक पेडल दाबल्यावर कारचा वेग कमी होत नसल्यास आणि स्टीयरिंग व्हील चांगला प्रतिसाद देत नसल्यास, आपण धडधडणे कमी करणे सुरू केले पाहिजे... दबाव खूप जास्त नसावा. ब्रेक पेडलच्या प्रत्येक रिलीझने चाके अनलॉक केली पाहिजेत. पेडल जमिनीवर दाबून चाके लॉक केली पाहिजेत.

एबीएस - हे खरोखर सुरक्षित आहे का?

सर्व प्रथम, हे लक्षात घेण्यासारखे आहे ABS चा वापर कोणालाही विचार करण्यापासून मुक्त करत नाही... म्हणून, कठीण परिस्थितीत विशेषतः सावधगिरी बाळगा. ABS प्रणालीमध्ये हायलाइट केले आहे ब्रेकिंगचे दोन प्रकार: सामान्य आणि आपत्कालीन. पहिल्याने ABS फक्त एक नियंत्रण कार्य करते... चाक अडकले नसल्याचे ABS ला आढळल्यास, मग ते ब्रेक फ्लुइड प्रेशरमध्ये व्यत्यय आणत नाही.

पण ब्रेक लावताना चाक जाम झाल्याचे ABS ला आढळले तर? त्यानंतर जास्तीत जास्त संभाव्य ब्रेकिंग पॉवर मिळविण्यासाठी ते चाकाच्या हायड्रॉलिक प्रणालीमधील दाब समायोजित करते.... कारमधील चाक फक्त एका क्षणासाठी लॉक केले पाहिजे, कारण केवळ चाकांच्या पृष्ठभागावर गुळगुळीत फिरणे कारचे प्रभावी नियंत्रण सुनिश्चित करते.

हे महत्वाचे आहे ABS सह ब्रेकिंग करताना, ब्रेक पेडल पूर्णपणे दाबा आणि वाहन थांबेपर्यंत ते सोडू नका. खडबडीत भूभाग देखील टाळला पाहिजे, ज्यामुळे ब्रेकिंग प्रक्रियेवर विपरित परिणाम होऊ शकतो.

हे लक्षात ठेवण्यासारखे आहे की निसरड्या पृष्ठभागावर ब्रेक लावण्यासाठी विशेष काळजी घेणे आवश्यक आहे. म्हणूनच हा मार्ग अधिक चांगला आहे खूप वेगाने जाऊ नकाआणि ब्रेकिंगसाठी वापरा एबीएस प्रणाली किंवा इंपल्स पद्धतीने कार थांबवा.

तुम्ही ब्रेक सिस्टमसाठी सुटे भाग शोधत आहात?उदा. ABS सेन्सर्स किंवा ब्रेक केबल्स? avtotachki.com वर जा आणि आमची ऑफर पहा. स्वागत आहे

तुम्हाला अधिक जाणून घ्यायचे आहे का? तपासा:

ब्रेक सिस्टमचे सर्वात वारंवार ब्रेकडाउन

ब्रेक सिस्टममधील खराबी कशी ओळखायची?

कापून टाका,