ब्रेक फ्लुइड किती वेळा बदलावे?

ब्रेक फ्लुइड का बदलायचे?

चला मूलभूत गोष्टींसह प्रारंभ करूया. ब्रेक फ्लुइड मास्टर ब्रेक सिलिंडर (GTE) कडून कामगारांना प्रेशर ट्रान्समीटर म्हणून काम करते. ड्रायव्हर पेडलवर दाबतो, गॅस टर्बाइन इंजिन (व्हॉल्व्ह सिस्टमसह घरातील सर्वात सोपा पिस्टन) ओळींद्वारे द्रवपदार्थाचा दाब पाठवतो. द्रव कार्यरत सिलेंडर्स (कॅलिपर) वर दबाव हस्तांतरित करतो, पिस्टन पॅड वाढवतात आणि पसरवतात. पॅड डिस्क किंवा ड्रमच्या कार्यरत पृष्ठभागावर जोराने दाबले जातात. आणि या घटकांमधील घर्षण शक्तीमुळे, कार थांबते.

ब्रेक फ्लुइडच्या मुख्य गुणधर्मांमध्ये हे समाविष्ट आहे:

• संकुचितता;
• कमी आणि उच्च तापमानास प्रतिकार;
• सिस्टमच्या प्लास्टिक, रबर आणि धातूच्या भागांबद्दल तटस्थ वृत्ती;
• चांगले स्नेहन गुणधर्म.

लक्ष द्या: संकुचिततेची मालमत्ता प्रथम लिहिलेली आहे. म्हणजेच, द्रव स्पष्टपणे, विलंब न करता आणि कार्यरत सिलेंडर्स किंवा कॅलिपरवर दबाव पूर्णपणे हस्तांतरित केला पाहिजे.

ब्रेक फ्लुइडमध्ये एक अप्रिय गुणधर्म आहे: हायग्रोस्कोपिसिटी. हायग्रोस्कोपिकिटी म्हणजे वातावरणातून ओलावा जमा करण्याची क्षमता.

ब्रेक फ्लुइडच्या व्हॉल्यूममध्ये पाणी उकळण्यापासून त्याचा प्रतिकार कमी करते. उदाहरणार्थ, DOT-4 द्रव, आज सर्वात सामान्य आहे, जोपर्यंत ते 230 डिग्री सेल्सियस तापमानापर्यंत पोहोचत नाही तोपर्यंत उकळत नाही. आणि ही यूएस विभागाच्या परिवहन मानकाची किमान आवश्यकता आहे. चांगल्या ब्रेक फ्लुइड्सचा खरा उत्कल बिंदू 290°C पर्यंत पोहोचतो. जेव्हा ब्रेक फ्लुइडमध्ये एकूण पाण्याच्या फक्त 3,5% पाणी जोडले जाते, तेव्हा उत्कलन बिंदू +155 °C पर्यंत खाली येतो. ते सुमारे 30% आहे.

ब्रेकिंग सिस्टम त्याच्या ऑपरेशन दरम्यान भरपूर उष्णता ऊर्जा निर्माण करते. हे तार्किक आहे, कारण पॅड आणि डिस्क (ड्रम) मधील मोठ्या क्लॅम्पिंग फोर्ससह घर्षणातून थांबण्याची शक्ती उद्भवते. हे घटक कधीकधी संपर्क पॅचमध्ये 600°C पर्यंत गरम करतात. डिस्क आणि पॅडमधील तापमान कॅलिपर आणि सिलेंडर्समध्ये हस्तांतरित केले जाते, जे द्रव गरम करते.

आणि उकळत्या बिंदूवर पोहोचल्यास, द्रव उकळेल. सिस्टीममध्ये गॅस प्लग तयार होतो, द्रव त्याची असंकुचितता गुणधर्म गमावेल, पेडल अयशस्वी होईल आणि ब्रेक अयशस्वी होतील.

बदली अंतराल

ब्रेक फ्लुइड किती वेळा बदलावे? सरासरी, गंभीर प्रमाणात पाणी जमा होण्यापूर्वी या तांत्रिक द्रवाचे सेवा आयुष्य 3 वर्षे असते. हे DOT-3, DOT-4 आणि त्यातील भिन्नता तसेच DOT-5.1 सारख्या ग्लायकोल प्रकारांसाठी खरे आहे. DOT-5 आणि DOT-5.1/ABS द्रवपदार्थ, जे सिलिकॉन बेसचा आधार म्हणून वापर करतात, ते पाणी साठण्यास अधिक प्रतिरोधक असतात, ते 5 वर्षांसाठी बदलले जाऊ शकतात.

जर कार दररोज वापरली जात असेल आणि प्रदेशातील हवामान प्रामुख्याने आर्द्र असेल, तर ब्रेक फ्लुइडच्या पुढील बदलांमधील वेळ 30-50% ने कमी करण्याचा सल्ला दिला जातो. प्रणालीच्या कठीण ऑपरेटिंग परिस्थितीत ग्लायकोलिक द्रव दर 1,5-2 वर्षांनी बदलणे आवश्यक आहे, सिलिकॉन द्रव - 1-2,5 वर्षांत 4 वेळा.

तुमचा ब्रेक फ्लुइड बदलण्याची वेळ आली आहे हे तुम्हाला कसे कळेल?

ब्रेक फ्लुइड शेवटचे कधी अपडेट केले (विसरले किंवा नुकतीच कार खरेदी केली) हे तुम्हाला माहीत नसल्यास, बदलण्याची वेळ आली आहे का हे शोधण्याचे दोन मार्ग आहेत.

1. ब्रेक फ्लुइड विश्लेषक वापरा. इथिलीन ग्लायकोल किंवा सिलिकॉनच्या विद्युतीय प्रतिकाराद्वारे खंडातील आर्द्रतेच्या टक्केवारीचा अंदाज लावणारे हे सर्वात सोपे उपकरण आहे. या ब्रेक फ्लुइड टेस्टरच्या अनेक आवृत्त्या आहेत. घरगुती गरजांसाठी, सर्वात सोपा योग्य आहे. सराव दर्शविल्याप्रमाणे, अगदी स्वस्त डिव्हाइसमध्ये देखील नगण्य त्रुटी आहे आणि त्यावर विश्वास ठेवला जाऊ शकतो.
2. ब्रेक फ्लुइडचे दृश्यमानपणे मूल्यांकन करा. आम्ही प्लग अनस्क्रू करतो आणि विस्तार टाकीकडे पाहतो. जर द्रव ढगाळ असेल, त्याची पारदर्शकता गमावली असेल, गडद झाला असेल किंवा त्याच्या व्हॉल्यूममध्ये बारीक समावेश लक्षात येईल, तर आम्ही ते निश्चितपणे बदलतो.

लक्षात ठेवा! ब्रेक फ्लुइड विसरून अपघात होण्यापेक्षा इंजिन तेल बदलणे आणि इंजिन दुरुस्ती करणे विसरणे चांगले आहे. कारमधील सर्व तांत्रिक द्रवांपैकी, ब्रेक फ्लुइड सर्वात महत्वाचे आहे.

//www.youtube.com/watch?v=ShKNuZpxXGw&t=215s