कूलिंग फॅन रेझिस्टर किती काळ टिकतो?

कूलिंग फॅन रेझिस्टर हे इंजिन कूलंट आणि एअर कंडिशनर रेफ्रिजरंटमधून उष्णता काढून टाकण्यासाठी डिझाइन केलेले आहे. रेझिस्टर हे रेडिएटर आणि एअर कंडिशनर कंडेन्सरद्वारे हवा काढून करते. बेल्ट चालवणारा पंखा…

कूलिंग फॅन रेझिस्टर हे इंजिन कूलंट आणि एअर कंडिशनर रेफ्रिजरंटमधून उष्णता काढून टाकण्यासाठी डिझाइन केलेले आहे. रेझिस्टर हे रेडिएटर आणि एअर कंडिशनर कंडेन्सरद्वारे हवा काढून करते. बेल्टवर चालणारा पंखा तापमान नियंत्रित क्लचवर बसवला जातो आणि तापमान खूप जास्त असल्याचे लक्षात येताच कूलिंग फॅन रेझिस्टर हवेत खेचतो.

रेझिस्टर कूलिंग फॅन चालू करण्यावर नियंत्रण ठेवतो आणि तो सहसा टप्प्याटप्प्याने चालू होतो. जेव्हा तुम्ही कार चालू करता, तेव्हा इंजिन खूप लवकर गरम होते, त्यामुळे कूलिंग फॅन रेझिस्टर टप्प्याटप्प्याने चालू होतो. यामुळे इंजिन समान रीतीने थंड होण्यास आणि कार सुरळीत चालू ठेवण्यास मदत होते.

इंजिन उच्च तापमानापर्यंत पोहोचल्यानंतर, जे निर्मात्याने आधीच निर्धारित केले आहे, स्विच सूचित करते की रेडिएटरद्वारे अधिक हवा भरण्यासाठी कूलिंग फॅन रेझिस्टर उच्च वेगाने चालण्यास सुरवात करतो. हे इंजिनला अतिरिक्त कूलिंग प्रदान करते जेणेकरून ते जास्त गरम होत नाही. तुमच्या वाहनाच्या मेक आणि मॉडेलच्या आधारावर, तुमच्याकडे दुसरा पंखा असू शकतो जो कूलिंग आणि एअर कंडिशनिंग सिस्टमसाठी अधिक एअरफ्लो प्रदान करतो. दुसरा पंखा देखील कूलिंग फॅन रेझिस्टरद्वारे चालविला जातो आणि नेहमी उच्च वेगाने चालतो.

कालांतराने, एक किंवा दोन्ही कूलिंग फॅन प्रतिरोधक दैनंदिन वापरामुळे झीज होऊ शकतात किंवा निकामी होऊ शकतात. जर तुम्हाला शंका असेल की कूलिंग फॅन रेझिस्टर बदलणे आवश्यक आहे, तर व्यावसायिक मेकॅनिक पहा. जर तुमचा कूलिंग फॅन बदलला जात असेल, तर तुमचा रेझिस्टर देखील बदलण्याची शक्यता आहे.

कारण हा भाग कालांतराने अयशस्वी होऊ शकतो, तो बदलणे आवश्यक असलेली लक्षणे ओळखणे महत्त्वाचे आहे.

कूलिंग फॅन रेझिस्टर बदलण्याची आवश्यकता असलेल्या चिन्हांमध्ये हे समाविष्ट आहे:

• कूलिंग फॅन अजिबात सुरू होत नाही
• इंजिनचे तापमान धोकादायक पातळीपर्यंत वाढते
• तुमची कार बंद असली तरीही कुलिंग फॅन कधीच बंद होत नाही
• तुमची कार नियमितपणे जास्त गरम होते

कूलिंग फॅन रेझिस्टर हा तुमच्या कूलिंग सिस्टीमचा एक महत्त्वाचा भाग आहे, त्यामुळे तो जास्त वेळ चालवल्याने जास्त गरम होणे आणि मोठ्या दुरुस्तीमुळे इंजिन खराब होऊ शकते.