कनेक्शन होज हीटर कंट्रोल वाल्व किती काळ टिकतो?
होज हीटर कंट्रोल व्हॉल्व्ह उघडतो आणि इंजिनमधून गरम शीतलक हीटरच्या कोरमध्ये वाहते. कार योग्य तापमानापर्यंत गरम झाल्यानंतर, थर्मोस्टॅट उघडतो आणि कूलंटला इंजिनमधून फिरू देतो. शीतलक उष्णता काढून टाकते आणि रेडिएटरकडे आणि केबिनमध्ये निर्देशित करते, जिथे ते उष्णता टिकवून ठेवते. पंखा आणि हीटर नियंत्रणे कारच्या आत आहेत, त्यामुळे तुम्ही तापमान तुमच्या आराम पातळीनुसार समायोजित करू शकता. होज हीटर कंट्रोल व्हॉल्व्हद्वारे नियंत्रणास मदत केली जाते कारण ते कॅबमध्ये उत्सर्जित होणारे उष्णता आउटपुट नियंत्रित करण्यास मदत करते. तुम्ही जितके जास्त हीटर किंवा पंखा चालू कराल, तितकी झडप जास्त उष्णता जाऊ देते. हीटर कोर वापरत नसलेली कोणतीही उष्णता एक्झॉस्ट सिस्टमद्वारे नष्ट केली जाते.
होज हीटर कंट्रोल व्हॉल्व्ह इंजिन कंपार्टमेंटच्या डाव्या मागील बाजूस स्थित आहे आणि हीटरच्या कोरमध्ये वाहणाऱ्या गरम कूलंटचे प्रमाण नियंत्रित करते. जर झडप चिकटले तर ते तुमच्या वाहनाच्या गरम होण्यावर परिणाम करू शकते, हीटिंग सर्व वेळ काम करते किंवा ते अजिबात काम करत नाही. याव्यतिरिक्त, नियमित वापरासह शारीरिक नुकसान झाल्यामुळे रबरी नळी हीटर कंट्रोल वाल्व झीज होऊ शकते. एक व्यावसायिक मेकॅनिक तुम्हाला खराब झालेले हीटर कंट्रोल व्हॉल्व्ह बदलण्यात मदत करू शकतो.
प्रत्येक वेळी तुम्ही वाहन चालू करता तेव्हा आणि गाडी चालवताना होज हीटर कंट्रोल व्हॉल्व्ह वापरला जातो. इंजिन थंड ठेवण्यासाठी आणि केबिनमध्ये उष्णता हस्तांतरित करण्यासाठी कूलिंग सिस्टम आणि हीटिंग सिस्टम एकत्र काम करतात. तुमची हीटिंग सिस्टम योग्यरित्या कार्यरत ठेवण्याचा एक मार्ग म्हणजे शीतलक नियमितपणे फ्लश करणे. ते चांगल्या प्रकारे कार्यरत ठेवण्यासाठी स्वच्छ शीतलक आणि पाण्याच्या मिश्रणाने भरण्याची खात्री करा.
कालांतराने, झडप झीज होऊ शकते आणि अयशस्वी होऊ शकते. ते एका स्थितीत अडकू शकते, ज्यामुळे समस्या उद्भवू शकतात.
होज हीटर कंट्रोल व्हॉल्व्ह बदलण्याची आवश्यकता असलेल्या चिन्हांमध्ये हे समाविष्ट आहे:
- व्हेंट्समधून सतत गरम करणे
- व्हेंट्समधून उष्णता नाही
- होज हीटर कंट्रोल व्हॉल्व्हमधून शीतलक गळती
तुम्हाला वरीलपैकी कोणतीही समस्या येत असल्यास, तुमच्या वाहनाची प्रमाणित मेकॅनिककडून तपासणी करून घ्या आणि आवश्यक असल्यास दुरुस्ती करा.
