या चिनी प्रतिस्पर्धी Hyundai Kona इलेक्ट्रिकला ऑस्ट्रेलियन ईव्ही मार्केट कसे हलवण्याची आशा आहे
नवीन आयातदार ही चीनी मध्यम आकाराची इलेक्ट्रिक एसयूव्ही 405 किमीच्या रेंजसह ऑस्ट्रेलियात आणण्याची योजना आखत आहे.
EV ऑटोमोटिव्ह ही एक नवीन ऑस्ट्रेलियन आयातदार आहे ज्याने स्थानिक बाजारपेठेत इलेक्ट्रिक वाहनांची श्रेणी आणण्याचे महत्त्वाकांक्षी आव्हान स्वीकारले आहे.
आयातदार मूळत: चीनी ब्रँड डोंगफेंगद्वारे उत्पादित इलेक्ट्रिक वाहनांची श्रेणी आणेल.
डोंगफेंग ही चीनच्या भरभराटीच्या बाजारपेठेतील सर्वात मोठ्या इलेक्ट्रिक वाहन उत्पादकांपैकी एक आहे आणि तिचे निसान आणि प्यूजिओ सह संयुक्त उपक्रम आहेत.
EV ऑटोमोटिव्हने 3 मध्ये ऑस्ट्रेलियन बाजारात ग्लोरी E2020 मिडसाईज SUV त्याच्या स्वत:च्या ब्रँड अंतर्गत (डोंगफेंग DFSK ब्रँडऐवजी) ऑफर करण्याची योजना आखली आहे. SUV 405 किमीची श्रेणी आणि 120 kW/300 Nm इंजिन देते.
हे केवळ एका स्पेसिफिकेशन लेव्हलमध्ये कोणत्याही पर्यायांशिवाय आणि फक्त तीन रंगांच्या निवडीशिवाय ऑफर केले जाईल. हे युरोपियन टाईप 2 (CCS) पोर्टद्वारे चार्ज केले जाऊ शकते, ज्याचा "फास्ट चार्ज" वेळ अर्ध्या तासात 20 ते 80 टक्के असतो किंवा आठ तासांचा "स्लो चार्ज" वेळ असतो.
Glory E3 देखील फक्त 0 सेकंदात 50 ते 3.9 किमी/ता पर्यंत वेग वाढवण्याचे वचन दिले आहे आणि मानक उपकरणांमध्ये 10.25-इंच मल्टीमीडिया टचस्क्रीन, 18-इंच अलॉय व्हील्स, कीलेस एंट्री आणि पुश स्टार्ट, पूर्णपणे एलईडी लाइटनिंग समाविष्ट करणे अपेक्षित आहे. , गरम केलेल्या पुढच्या जागा, फॉक्स लेदर ट्रिम, अँटी-रिफ्लेक्टीव्ह रीअर व्ह्यू मिरर, गरम केलेले साइड मिरर आणि सिंगल झोन क्लायमेट कंट्रोल.
EV ऑटोमोटिव्हसाठी ही फक्त सुरुवात असली तरी, Glory E3 मध्ये आशादायक वैशिष्ट्ये आणि वैशिष्ट्ये आहेत.
Apple CarPlay आणि Android Auto कनेक्टिव्हिटीची अद्याप पुष्टी करणे बाकी आहे, परंतु EV ऑटोमोटिव्ह ऑस्ट्रेलियाला जाणाऱ्या कारसाठी ते उपलब्ध करून देण्यासाठी डोंगफेंगकडे लॉबिंग करत आहे.
सुरक्षेमध्ये सहा एअरबॅग्ज, लेन डिपार्चर चेतावणी आणि "फॉरवर्ड टक्कर चेतावणी" समाविष्ट असल्याचे म्हटले जाते, जरी पंचतारांकित ANCAP सुरक्षा रेटिंगसाठी पादचारी आणि सायकलस्वार ओळखीसह किमान पूर्ण AEB आवश्यक असेल.
ऑस्ट्रेलियन डिझाइन रेग्युलेशन (ADR) अनुपालन आणि आगामी ANCAP रेटिंग सध्या प्रलंबित असताना, EV ऑटोमोटिव्हला "Q1 किंवा QXNUMX च्या समाप्ती" XNUMX वर्षाच्या लॉन्च तारखेसाठी कोणत्याही मोठ्या अडथळ्यांची अपेक्षा नाही.
ग्लोरी E3 रिलीझ विंडोच्या जवळ, अधिक तपशीलवार वैशिष्ट्यांसह, अधिक अचूक तपशीलाची अपेक्षा करा.
डिजिटल इन्स्ट्रुमेंट क्लस्टर आणि लेदर-ट्रिम केलेल्या सीट्स सारख्या मानक वस्तूंसह सिंगल स्पेसिफिकेशन लेव्हल त्याच्या साठ हजार किंमतीच्या मध्यभागी असेल.
किंमतीबद्दल विचारले असता, ब्रँडने ऑस्ट्रेलियन इलेक्ट्रिक व्हेईकल असोसिएशनच्या सिडनी शोमध्ये CarsGuide ला सांगितले की ते $XNUMX ची सरासरी किंमत श्रेणी कमी करण्याचे लक्ष्य ठेवत आहेत.
चीनी मध्यम आकाराच्या SUV साठी ते स्वस्त वाटत नसले तरी, Glory E3 ऑस्ट्रेलियामध्ये अशा विभागात प्रवेश करेल जिथे किमतीची स्पर्धा नाही.
लहान Hyundai Kona Elite Electric हे प्रवास खर्चापूर्वी $59,990 पासून खरेदी केले जाऊ शकते आणि फक्त इतर सर्व-इलेक्ट्रिक मिडसाईज SUV म्हणजे Jaguar I-Pace ($119,000 पासून सुरू होणारी) आणि आगामी Mercedes Benz EQC आणि Audi e-Tron. , जे $ 100,000 पेक्षा जास्त असेल.
मित्सुबिशी आउटलँडर PHEV ($47,490 पासून) किंवा टोयोटा RAV4 ($35,140 पासून) सारखे संकरित PHEV फक्त अधिक परवडणारे पर्याय असतील.
Dongfeng विक्रीवर जाण्यापूर्वी त्याचे सर्व चीनी ब्रँडिंग गमावेल अशी अपेक्षा करा.
निसान आणि प्यूजिओट सारख्या जागतिक ब्रँड्सशी महत्त्वपूर्ण युती असूनही, डोंगफेंगला ऑस्ट्रेलियन बाजारपेठेत रस नाही आणि ग्लोरी E3 चे उजव्या हाताने ड्राइव्ह फॅक्टरी रूपांतरण EV ऑटोमोटिव्ह आणि इतर आयातदारांच्या महत्त्वपूर्ण गुंतवणूकीमुळे शक्य झाले आहे ज्यांना आशा आहे. गौरव वापरा. यूके सारख्या युरोपियन RHD मार्केटमध्ये प्रवेश म्हणून EV. हे Dongfeng ला हाँगकाँगच्या बाजारात Glory E3 विकण्याची परवानगी देते.
अधिक "टेस्ला-शैली" थेट-टू-ग्राहक मॉडेल ऑफर करण्याचे उद्दिष्ट ठेवून, ब्रँडला डीलर नेटवर्क मॉडेल दूर करण्याची आशा आहे, ज्याचे तपशील (तसेच कार देखभाल आणि समर्थनाची पद्धत) सध्या प्रसिद्ध केली जात आहेत.
ब्रँड म्हणतो की Glory E3 ऑनलाइन खरेदीसाठी उपलब्ध असेल आणि ग्राहकांना कार खरेदी करण्यापूर्वी ते पाहण्यासाठी किरकोळ स्टोअर्सची ऑफर देखील देते.
3 च्या मध्यापर्यंत ग्लोरी E2020 रिलीझ विंडोच्या जवळ, संपूर्ण किंमती आणि वैशिष्ट्यांसह या तपशीलांची पुष्टी होण्याची अपेक्षा करा.