इंजेक्टर सर्किट खराबीचे निराकरण कसे करावे (5 उपाय)
सामग्री
जेव्हा तुमच्या वाहनाचे इंजेक्टर सर्किट सदोष असते, तेव्हा तुम्हाला पॉवर कमी होणे, इंजिन थांबणे किंवा हार्ड प्रवेग यासारख्या विविध समस्या येऊ शकतात.
इंधन इंजेक्टर सर्किट अपयश ही एक सामान्य परंतु धोकादायक समस्या आहे. तुम्ही ते P0200 सारख्या निदान कोडच्या स्वरूपात ओळखता. कोड वाहनाच्या इंजेक्शन सिस्टमच्या एक किंवा अधिक सिलेंडर्समध्ये सर्किटमधील खराबी दर्शवतो. इंजेक्टर सर्किट बिघाड, त्याचे कारण काय आणि त्याची लक्षणे दूर करण्यासाठी आपण काय करू शकता हे मी खाली सांगेन.
सर्वसाधारणपणे, आपण याद्वारे इंजेक्टर सर्किटचे समस्यानिवारण करू शकता:
- इंधन इंजेक्टर बदला
- कनेक्शन दुरुस्त करा किंवा बदला
- तारा दुरुस्त करा किंवा बदला
- पॉवरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल बदला
- इंजिन कंट्रोल मॉड्यूल बदला
खाली अधिक तपशील.
कोड P0200 म्हणजे काय?
P0200 हा इंजेक्टर सर्किट ट्रबल कोड आहे.
जेव्हा इंजिन कंट्रोल मॉड्यूलला इंधन इंजेक्शन सर्किटमध्ये त्रुटी आढळते तेव्हा P0200 प्रदर्शित केले जाते. इंजेक्टर सिलिंडर जेथे ते जाळले जाते तेथे थोड्या प्रमाणात इंधन वितरीत करते.
इंजिन कंट्रोल मॉड्यूल, कारचा संगणक भाग, अनेक सेन्सर्सकडून डेटा प्राप्त करतो ज्याचे विश्लेषण करते. या विश्लेषणाच्या आधारे, ते ड्रायव्हरला सूचित करण्यासाठी चेतावणी दिवे असलेले सिग्नल पाठवते.
P0200 एक DTC आहे आणि इंजिन कंट्रोल मॉड्यूल एकाधिक सिस्टम्सचे नियमन करते.
काय खराबी होऊ शकते?
इंजेक्टरमधील सर्किट अपयश यांत्रिक किंवा इलेक्ट्रिकल समस्येमुळे होऊ शकते.
इंजिन नियंत्रण मॉड्यूलमध्ये त्रुटी
इंजिन कंट्रोल मॉड्यूल इंधन इंजेक्टर सारख्या अनेक प्रणालींचे नियमन करते.
जर डिव्हाइस सदोष असेल किंवा कार्य करणे थांबवते, तर इंजेक्शन सिस्टम त्रुटी दर्शवेल. यापैकी एक दोष इंजिनला कमी इंधन असू शकतो, परिणामी चुकीचे फायरिंग आणि कमी शक्ती.
कार्बन बिल्डअप - ओपन इंजेक्टर
सर्वसाधारणपणे, काहीही जमा न होणे हे एक चांगले लक्षण आहे.
इंजिनमध्ये कार्बन जमा झाल्यामुळे नोजल अडकतो. अशा प्रकारे, डिव्हाइस पूर्णपणे बंद होऊ शकत नाही, परिणामी इंधन गळती होते.
ही घटना अनेक समस्या निर्माण करू शकते ज्याचा वापर खराब इंजेक्टर ओळखण्यासाठी केला जाऊ शकतो.
दोषपूर्ण इंजेक्टर
नोजलचे अपयश, काजळी व्यतिरिक्त, कमतरतेमुळे होऊ शकते.
सर्किट उघडते आणि विद्युत प्रवाह थांबतो. हे इंजेक्टरला इंजिनला इंधन पुरवण्यापासून प्रतिबंधित करते, ज्यामुळे सर्किट खराब होते.
तुम्ही इग्निशन आणि ऑक्सिजन सेन्सर चालू करून हे तपासू शकता.
इंधन इंजेक्टर सर्किट खराब झाल्याचे निदान कसे करावे?
इंधन इंजेक्टरच्या खराबतेचे निदान तज्ञांनी करणे सहसा चांगले असते.
- ते फॉल्ट कोडचे विश्लेषण करतील आणि फ्रेम डेटा फ्रीझ करतील.
- पुढील चरणात समस्या सत्यापित करण्यासाठी रस्ता चाचणी करण्यासाठी सर्व कोड साफ करणे आवश्यक आहे. चाचणी अशा परिस्थितीत केली जाणे आवश्यक आहे ज्यामुळे त्रुटी कोड दिसले.
- तज्ञ दोषपूर्ण आणि तुटलेल्या घटकांसाठी वायरिंग सिस्टम आणि इंधन इंजेक्टर तपासेल.
- स्कॅन साधनासह, ते डीटीसी आणि इंजेक्टर सर्किटमधील कोणत्याही संभाव्य समस्यांचे निदान करू शकतात.
- मेकॅनिक नंतर इंधन इंजेक्टरचे व्होल्टेज तपासेल आणि त्याचे कार्य तपासेल.
- शेवटची पायरी म्हणजे इंजिन कंट्रोल मॉड्यूल तपासणे, जे सर्व भाग योग्यरित्या कार्य करत आहेत की नाही हे दर्शवेल.
दोषपूर्ण इंधन इंजेक्टर सर्किटचे निराकरण कसे करावे?
इंधन इंजेक्टर सर्किटचे समस्यानिवारण करण्यासाठी तुम्हाला इंजिन आणि इंधन प्रणालीवर जाणे आवश्यक आहे.
दुरुस्तीच्या पद्धतींमध्ये इंजिन आणि इंधन प्रणालीचे भाग बदलणे किंवा किरकोळ निराकरण करणे समाविष्ट आहे. यात समाविष्ट आहे:
- इंधन इंजेक्टर बदलणे
- कनेक्शनची दुरुस्ती किंवा बदली
- तारांची दुरुस्ती किंवा बदली
- पॉवरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल रिप्लेसमेंट
- इंजिन कंट्रोल युनिट बदलणे
P0200 - हे गंभीर आहे का?
P0200 ही एक अतिशय गंभीर समस्या आहे.
रीस्टार्ट न करता अचानक बंद होण्याच्या जोखमीसह खराब इंजिन कार्यप्रदर्शन ही सर्वात संभाव्य परिस्थिती आहे.
अशा प्रकारे, लक्षणे दिसू लागण्यापूर्वी ते दुरुस्त करणे आवश्यक आहे.
लक्षण 1: उग्र निष्क्रिय
खराब इंधनाच्या वापरामुळे खडबडीत निष्क्रियता उद्भवते.
हॅकिंगनंतर आपण इंद्रियगोचर शोधू शकता. तुम्हाला कदाचित इंजिन थोडं थांबल्याचं वाटेल. इंजिन थांबवल्याने ते नष्ट होऊ शकते आणि अनेक गंभीर समस्या उद्भवू शकतात.
लक्षण 2: इंजिन स्टॉल
इंजिनची शक्ती इंधनावर अवलंबून असते.
जर इंधनाचे प्रमाण मर्यादित असेल, तर तुमच्याकडे एकतर इंधन गळती किंवा कार्बन तयार होत आहे. कृपया लक्षात घ्या की कार्बन तयार झाल्यामुळे वापरलेल्या इंधनाच्या प्रमाणात परिणाम होऊ शकतो. जेव्हा इंजेक्टर पूर्णपणे बंद होत नाहीत, तेव्हा वाहन चालत असताना काही इंधन भागातून बाहेर पडणे बंधनकारक असते.
या प्रकरणात, इंजिन सहजपणे सुरू होणार नाही किंवा अजिबात सुरू होणार नाही.
लक्षण 3: मिसफायर्स
मिसफायरिंग कार्बन साठे किंवा इंधनाच्या कमतरतेमुळे असू शकते.
जेव्हा इंजिनमध्ये काजळीमुळे गळती होते, तेव्हा दुसर्‍या सिलेंडरसाठी निश्चित केलेली ठिणगी इंजिनच्या अडकलेल्या भागामध्ये आग लावू शकते. टाकीमध्ये पुरेसे इंधन नसतानाही असेच होऊ शकते.
कार्यक्षमतेच्या कमतरतेमुळे असे होते की नाही हे तुम्ही सांगू शकता. तुम्हाला पॉपिंग आवाज देखील ऐकू येईल.
लक्षण 4: इंधन वितरण आणि इंजिन वाढणे
इंधन कार्यक्षमता गंभीर आहे आणि इंधनाच्या प्रमाणात अवलंबून असते.
इंजेक्ट केलेले इंधन अपुरे असल्यास, इंजिन स्प्रे पॅटर्न अस्तित्वात नाही. टेम्प्लेट इंजिनला स्पाइक आणि थेंबांशिवाय मानक ज्वलन प्रक्रिया राखण्यात मदत करते, इंधनाचा वापर कमी करते आणि संरक्षण वाढवते.
लक्षात घ्या की वेग वाढवण्याचा प्रयत्न करताना तुम्हाला इंजिन थरथरण्याचा अनुभव येऊ शकतो.
लक्षण 5: इंधनाचा वास
इंधनाचा वास सहसा गळतीशी संबंधित असतो.
वरील उदाहरणांप्रमाणे, गळती कार्बन किंवा इतर घटकांच्या ठेवींमुळे होते. कारच्या ऑपरेशन दरम्यान आपल्याला वारंवार पेट्रोलचा वास येत असल्यास, आपल्याला नोजल तपासण्याची आवश्यकता आहे.
खाली आमचे काही लेख पहा.
- इलेक्ट्रिकल सर्किट ओव्हरलोडची तीन चेतावणी चिन्हे
- इंजिन ग्राउंड वायर कुठे आहे
- विद्युत प्रवाहामुळे कार्बन मोनोऑक्साइड होऊ शकतो का?
व्हिडिओ लिंक्स
