कसे, कशामुळे, पार्किंग सेन्सर तुटतात आणि त्याबद्दल काय करावे

पार्कट्रॉनिक, जो नवशिक्यांसाठी एक अपरिहार्य पर्याय आहे आणि अनुभवी ड्रायव्हर्ससाठी एक अतिशय आनंददायी बोनस आहे, ही एक जटिल प्रणाली आहे जी कधीही अपयशी ठरू शकते. "साखळी" मधील कोणता दुवा मरण पावला हे कसे ठरवायचे आणि - सर्वात महत्त्वाचे म्हणजे - समस्येचे त्वरित निराकरण कसे करावे, AvtoVzglyad पोर्टल शोधा.

ड्रायव्हिंगचा प्रभावशाली अनुभव असलेल्या वाहनचालकांनी पार्किंग सेन्सर्सच्या बिघाडावर शांतपणे प्रतिक्रिया दिल्यास, ते म्हणतात, तो मरण पावला आणि ठीक आहे, तर भरती करणारे, सिस्टममध्ये दोष ओळखून घाबरले. पार्किंग रडार "थकलेले" आहे हे समजणे कठीण नाही: एकतर संबंधित निर्देशक डॅशबोर्डवर "पॉप अप" होतो किंवा संगणक, वेडा होऊन, अस्तित्वात नसलेल्या अडथळ्यांबद्दल चेतावणी देण्यास सुरुवात करतो किंवा त्याउलट. नाराजपणे शांत रहा.

कोणती यंत्रणा अयशस्वी झाली हे ठरवणे अधिक कठीण आहे. अर्थात, वेळेची बचत करणे शक्य आहे, परंतु पैशाची नाही, कार निदानकर्त्यांकडे नेणे शक्य आहे, ज्यांना काही मिनिटांत - किंवा अत्यंत प्रकरणांमध्ये, तास - "दफन केलेला कुत्रा" सापडेल. पण ज्यांच्या अर्थकारणात रोमान्स गातो, ज्यांच्यासाठी सेवेला अनियोजित भेट देणे ही परवडणारी लक्झरी आहे त्यांचे काय? चला ते बाहेर काढूया.

नियंत्रण ब्लॉक

सिस्टमचा मुख्य घटक म्हणजे कंट्रोल युनिट, जे खरं तर "पार्किंग" यंत्रणेच्या ऑपरेशनसाठी जबाबदार आहे. समस्या "डोके" मध्ये नाही हे सुनिश्चित करण्यासाठी, आपल्याला ती काढून टाकण्याची आणि ओममीटरने तपासण्याची आवश्यकता आहे. प्रदर्शनावर शून्य? अभिनंदन, तुम्हाला पार्किंग सेन्सर्सच्या बिघाडाचे कारण सापडले आहे. आम्ही जोडतो की वॉरंटी कारसह प्रयोग न करणे चांगले आहे - पुढील घटना टाळण्यासाठी त्या त्वरित डीलर्सकडे हस्तांतरित केल्या पाहिजेत.

आणि आम्ही कंट्रोल युनिटपासून सुरुवात केल्यापासून, आम्ही ताबडतोब म्हणू की पार्किंग सेन्सर्सची वाढीव संवेदनशीलता - म्हणजे, अस्तित्वात नसलेल्या अडथळ्यांबद्दल अलर्ट - तसेच रडारला कुंपण, भिंती आणि इतर कार दिसत नाहीत तेव्हा उलट परिस्थिती. , हे "डोके" ची खराबी देखील सूचित करू शकते. किंवा त्याऐवजी, खराबीबद्दल देखील नाही, परंतु डाउन केलेल्या सेटिंग्जबद्दल. सेन्सर गलिच्छ नाहीत आणि "अडकलेले" नाहीत याची आपल्याला खात्री असल्यास, समस्या पॅरामीटर्समध्ये आहे.

सेन्सॉर

कंट्रोल युनिट व्यतिरिक्त, स्वतः सेन्सर किंवा मेटलाइज्ड प्लेट्स ब्रेकडाउनच्या अधीन असतात - अगदी बाह्य उपकरणे जी वस्तूंचे अंतर ओळखतात. त्यांच्या वारंवार "रोग" चे कारण ऑपरेटिंग परिस्थितींमध्ये आहे: ते बंपरवर स्थित आहेत - त्यांच्यावर घाण, बर्फ आणि पाणी नेहमीच उडते. आणि येथे उच्च-दाब वॉशर जोडा, तापमान बदल ...

सेन्सर्सची कार्यक्षमता कशी तपासायची? इंजिन सुरू करा, रिव्हर्स गियर चालू करा (“हँडब्रेक” सह ट्रान्समिशन सक्ती न करण्यासाठी, सहाय्यक सोबत घेणे चांगले आहे) आणि आपल्या बोटाने डिव्हाइसला स्पर्श करा. कामगार, क्वचितच ऐकू येईल असा क्रॅक बनवतो, किंचित कंपन करतो. "थकलेले", अनुक्रमे, पक्षपाती म्हणून शांत राहतील. दोषपूर्ण सेन्सर काढून टाकण्याचा प्रयत्न करा, स्वच्छ आणि कोरडा. जर हे मदत करत नसेल तर पडदा कदाचित "शरणागती पत्करेल".

वायरिंग

अर्थात, "पार्किंग" प्रणालीमध्ये वायरिंगचा समावेश आहे, ज्याला देखील नुकसान होऊ शकते. त्यातील समस्या "फ्लोटिंग" लक्षणांद्वारे दर्शविल्या जातील - रडार, मूडवर अवलंबून, एकतर योग्यरित्या कार्य करतात किंवा "आकाशात बोट" करतात. जेव्हा ते अपयशी ठरतात तेव्हा क्षण पकडण्याचा प्रयत्न करा. जर हे धुतल्यानंतर घडले, उदाहरणार्थ, ओलावा कनेक्शनमध्ये येतो.

मॉनिटर आणि साउंड सिस्टम

मॉनिटर आणि साउंड अलर्ट सिस्टीम अयशस्वी होण्याची शक्यता कमी आहे. हे का अंदाज लावणे कठीण नाही: कारमध्ये असल्याने, ते पर्यावरणाच्या नकारात्मक प्रभावामुळे कमीत कमी प्रभावित होतात. आपल्याला यापैकी कोणत्याही डिव्हाइसच्या ब्रेकडाउनबद्दल त्वरित कळेल: एकतर चित्र अदृश्य होईल (जे, इतर गोष्टींबरोबरच, मागील दृश्य कॅमेराची खराबी दर्शवू शकते), किंवा संगीताची साथ अदृश्य होईल.