तुमच्या कारमधून सर्वोत्तम कार्यप्रदर्शन मिळविण्यासाठी RPM सेन्सर कसे नियंत्रित करावे

ऑटोमोबाईल टॅकोमीटर किंवा टॅकोमीटर इंजिनच्या फिरण्याचा वेग दर्शवितो. तुमच्या वाहनाची कार्यक्षमता आणि इंधन कार्यक्षमता सुधारण्यासाठी RPM सेन्सरवर लक्ष ठेवा.

जेव्हा तुम्ही तुमची कार सुरू करता तेव्हा इंजिनमधील क्रँकशाफ्ट फिरू लागते. इंजिनचे पिस्टन क्रँकशाफ्टला जोडलेले असतात आणि ते क्रँकशाफ्टला वर आणि खाली हलवतात. प्रत्येक वेळी क्रँकशाफ्ट 360 अंश फिरते तेव्हा त्याला क्रांती म्हणतात.

RPM किंवा क्रांती प्रति मिनिट हे इंजिन किती वेगाने फिरत आहे याचा संदर्भ देते. तुमच्या इंजिनचे अंतर्गत घटक इतक्या वेगाने फिरत आहेत की हाताने RPM चा मागोवा ठेवणे कठीण आहे. उदाहरणार्थ, निष्क्रिय असताना, तुमचे इंजिन प्रति सेकंद 10 किंवा अधिक आवर्तने करते. या कारणास्तव, कार रेव्हचा मागोवा ठेवण्यासाठी टॅकोमीटर किंवा रेव्ह सेन्सर वापरतात.

इंजिन गती जाणून घेणे महत्वाचे आहे:

• मॅन्युअल ट्रान्समिशनवर गीअर्स कधी शिफ्ट करायचे ते ठरवा
• योग्य RPM स्तरावर गीअर्स हलवून तुमच्या वाहनाचे मायलेज वाढवा.
• तुमचे इंजिन आणि ट्रान्समिशन व्यवस्थित काम करत आहेत का ते ठरवा
• इंजिनला इजा न करता तुमची कार चालवा.

टॅकोमीटर किंवा RPM गेज 1,000 च्या पटीत RPM दर्शवतात. उदाहरणार्थ, जर टॅकोमीटर सुई 3 वर निर्देशित करत असेल तर याचा अर्थ इंजिन 3,000 rpm वर फिरत आहे.

तुमच्‍या कारच्‍या इंजिनला गंभीर नुकसान होण्‍याच्‍या जोखमीवर तुम्‍ही धावण्‍यास सुरुवात करण्‍यास सुरूवात करण्‍याची सर्वोच्च श्रेणी म्हणतात लाल रेघ, स्पीड सेन्सरवर लाल रंगात चिन्हांकित. इंजिन रेडलाइन ओलांडल्याने इंजिनचे लक्षणीय नुकसान होऊ शकते, विशेषत: विस्तारित कालावधीसाठी.

तुमची कार सुरक्षितपणे चालवण्यासाठी तुम्ही टॅकोमीटर किंवा रेव्ह गेज कसे वापरू शकता ते येथे आहे.

1 पैकी 3 पद्धत: मॅन्युअल ट्रान्समिशन सहजतेने शिफ्ट करा

तुमची कार मॅन्युअल ट्रान्समिशनने सुसज्ज असल्यास, तुम्ही गीअर्स सहजतेने बदलण्यासाठी आणि कार थांबण्यापासून रोखण्यासाठी रेव्ह सेन्सर वापरू शकता.

पायरी 1. गती नियंत्रित करून, थांबून वेग वाढवा. जर तुम्ही इंजिन पुन्हा चालू न करता थांबून गती वाढवण्याचा प्रयत्न केला तर बहुधा तुम्ही इंजिन बंद कराल.

निष्क्रिय स्पीड 1300-1500 rpm पर्यंत वाढवा आणि त्यानंतरच क्लच पेडलला थांबून गती वाढवण्यासाठी सोडा.

• कार्ये: मॅन्युअल ट्रान्समिशनसह, तुम्ही पहिल्या गीअरमध्ये थांबूनही प्रवेगक पेडल न दाबता वाहन चालवणे सुरू ठेवू शकता. थांब्यावरून, RPM 500 च्या खाली जाणार नाही याची खात्री करून, क्लच पेडल अतिशय हळू सोडा. एकदा तुमची कार चालायला लागली की, तुम्ही वेग वाढवण्यासाठी एक्सीलरेटर पेडल दाबू शकता, जरी सुरुवातीला हे थोडेसे धक्कादायक असेल. .

पायरी 2: अपशिफ्ट कधी करायचे हे निर्धारित करण्यासाठी RPM सेन्सर वापरा.. जेव्हा तुम्ही मॅन्युअल ट्रान्समिशन कारमध्ये वेग वाढवता, तेव्हा तुम्हाला वेग वाढवणे सुरू ठेवण्यासाठी शेवटी अपशिफ्ट करावे लागेल.

• खबरदारी: हलक्या गतीने वेग वाढवताना, जेव्हा इंजिनचा वेग सुमारे 3,000 rpm असेल तेव्हा पुढील उच्च गियरकडे जा. जेव्हा रेव्ह गेज सुमारे 4,000-5,000 rpm रीड करतो तेव्हा हार्ड, अपशिफ्ट.

पायरी 3: डाउनशिफ्ट करण्यासाठी रेव्ह सेन्सर वापरा. जेव्हा तुम्हाला मॅन्युअल ट्रान्समिशन कारमध्ये गती कमी करायची असते, तेव्हा सहजतेने केव्हा डाउनशिफ्ट करायचे हे निर्धारित करण्यासाठी तुम्ही RPM चे निरीक्षण करू शकता.

क्लच दाबा आणि इंजिनला तुम्ही साधारणपणे ज्या वेगाने खाली शिफ्ट कराल तितक्या वेगाने आणा.

पुढील खालच्या गीअरवर शिफ्ट करा, नंतर गीअर गुंतवण्यासाठी क्लच हळूहळू सोडा. तुम्ही वरच्या गीअर रेंजमध्ये असाल आणि प्रवेगक पेडलवरील दाब कमी करून सुरक्षितपणे गती कमी करू शकता.

2 पैकी पद्धत 3: RPM वापरून ट्रान्समिशन ऑपरेशन तपासा

RPM सेन्सर वापरून, तुम्ही तुमच्या कारचे इंजिन आणि ट्रान्समिशन योग्यरित्या काम करत आहेत की नाही हे ठरवू शकता.

पायरी 1: निष्क्रिय गती नियंत्रित करा.

तुमचे वाहन सुस्त असताना टॅकोमीटर पहा आणि खालील चिन्हे किंवा लक्षणे पहा.

• कार्येउ: तुमचे वाहन सुस्त असताना RPM खूप जास्त असल्यास, अॅव्हटोटचकी सारख्या प्रमाणित मेकॅनिकला कॉल करून समस्या सोडवण्याची शिफारस केली जाते.

पायरी 2: स्थिर वेगाने rpm नियंत्रित करा. तुम्हाला ठराविक वेगाने गाडी चालवावी लागेल आणि कोणताही असामान्य आवाज किंवा त्रासाची चिन्हे पाहावी लागतील.

पद्धत 3 पैकी 3: सुरक्षित इंजिन ऑपरेशन

सुरक्षित ऑपरेशनसाठी प्रत्येक इंजिनमध्ये निर्मात्याने शिफारस केलेली RPM श्रेणी असते. तुम्ही या RPM पेक्षा जास्त असल्यास, तुम्हाला अंतर्गत इंजिन बिघाड किंवा नुकसान होऊ शकते.

• कार्ये: तुमच्या वाहनाच्या विशिष्ट मेक आणि मॉडेलसाठी शिफारस केलेली RPM श्रेणी शोधण्यासाठी तुमच्या वाहनाच्या मालकाच्या मॅन्युअल किंवा वाहन उत्पादकाच्या वेबसाइटचा संदर्भ घ्या. तुमच्या इंजिनसाठी शिफारस केलेली कमाल RPM श्रेणी शोधण्यासाठी तुम्ही ऑनलाइन देखील शोधू शकता.

पायरी 1: RPM गेज पहा आणि RPM स्पाइक्स टाळा. वेग वाढवताना, इंजिन स्पीड गेजची सुई रेड लाइन झोनमध्ये येण्यापूर्वी पुढील गीअरवर जा.

जर तुमच्या कारचे इंजिन वेग वाढवत असताना, त्याची तपासणी मेकॅनिकद्वारे केली पाहिजे, कारण प्रवेग आवश्यक असेल अशा परिस्थितीत हे धोकादायक असू शकते, उदाहरणार्थ.

• खबरदारी: तुम्ही चुकून RPM लाल रेषेत वाढवल्यास काळजी करू नका. शिफारस केलेली नसली तरीही, तुम्ही RPM पटकन समायोजित केल्यास ते सहसा इंजिनला नुकसान पोहोचवणार नाही.

पायरी 2: एका वेळी एक गियर डाउनशिफ्ट करा. तुम्ही एका वेळी एकापेक्षा जास्त गीअर शिफ्ट केल्यास, तुम्ही चुकून RPM रेडलाइन भागात लावू शकता.

पायरी 3: कठोर प्रवेग टाळा. शक्य असल्यास, ओव्हर-रिव्हिंगमुळे इंजिनला होणारे नुकसान टाळण्यासाठी उच्च गतीसाठी कठोर किंवा अचानक प्रवेग टाळण्याचा प्रयत्न करा.

पायरी 4: इंधन कार्यक्षमता राखा. सर्वोत्तम इंधन अर्थव्यवस्थेसाठी, स्थिर वेगाने वाहन चालवताना RPM 1,500 आणि 2,000 rpm दरम्यान ठेवा.

• खबरदारी: तुमचे इंजिन जास्त RPM वर जास्त इंधन जाळते.

तुमचा RPM सेन्सर तुम्हाला अधिक कार्यक्षमतेने गाडी चालवण्यास मदत करण्यासाठी आणि गाडी चालवताना इंजिनचे नुकसान टाळण्यासाठी डिझाइन केले आहे. RPM वर लक्ष ठेवा आणि तुमच्या वाहनाचा जास्तीत जास्त फायदा घेण्यासाठी शिफारस केलेल्या शिफ्टिंग पद्धतींचे अनुसरण करा.