कलिना बू कशी खरेदी करावी?

मी माझ्या मित्रासाठी वापरलेली कलिना विकत घेण्याचा माझा अनुभव शेअर करण्याचा निर्णय घेतला. त्याच्याकडे फक्त 200 रूबल पैसे होते, म्हणून त्यांनी नवीन विचारात घेतले नाहीत आणि वापरलेल्या कारमधून निवडण्यासाठी गेले. सुरुवातीला, त्याला कलिनाकडे कोणत्याही प्रकारे पहायचे नव्हते, परंतु 000 च्या बुरसटलेल्या डझनभर पाहिल्यानंतर, त्याने ठरवले की कलिना हा योग्य पर्याय असेल.

तुम्ही वापरलेली कार कुठे शोधली?

पहिली पायरी म्हणजे स्थानिक जाहिरात साइट्सवर कारच्या विक्रीसाठी जाहिराती पाहणे, परंतु काही कारणास्तव तेथे कोणतेही योग्य पर्याय नव्हते. अनेक प्रती होत्या, पण आमच्यासाठी खूप महाग होत्या.

अर्थात, AUTO.RU वर अधिक पर्याय होते, परंतु तेथेही काहीही मनोरंजक नव्हते, विचित्रपणे पुरेसे. आणि किमती हव्या तेवढ्या उरल्या. जाहिरात वृत्तपत्रे ही एक उत्तीर्ण झालेली अवस्था आहे आणि आम्हाला एक-दोन जाहिराती वगळता इतर काहीही समजले नाही.

परंतु अविटोवर बर्‍याच जाहिराती होत्या आणि आम्हाला स्वारस्य असलेले बरेच प्रस्ताव होते. खाली मी तुम्हाला दोन लाडस कलिनाबद्दल अधिक तपशीलवार सांगेन, ज्यावर आम्ही नेमके काय थांबले याचा आम्ही विचार केला.

खरेदी करताना काय पहावे?

तर, मालक आणि ओडोमीटर काउंटरनुसार 2008 किलोमीटरच्या मायलेजसह 89 मध्ये तयार केलेली पहिली कार. पण शब्दांवर आंधळेपणाने विश्वास ठेवू नका. कार आणि विशेषतः इंजिनची स्थिती पहा आणि आपले बीयरिंग शोधा. सिलेंडरमधील कॉम्प्रेशन मोजले गेले आणि ते सिलेंडरवर अवलंबून 000 ते 10 वायुमंडलांचे होते. असा प्रसार सूचित करतो की मोटरमध्ये सर्वकाही व्यवस्थित नाही आणि सूचित मायलेज स्पष्टपणे घसरले होते.

बॉडीवर्कची तपासणी करताना, वेल्ड्स आणि फॅक्टरी स्पॉट वेल्ड्स काळजीपूर्वक तपासा. हे खालील फोटोमध्ये विशेषतः स्पष्टपणे पाहिले जाऊ शकते, जे अपघातात न पडता कलिना दर्शवते:

जर हे बिंदू तपासणी दरम्यान आढळले नाहीत, तर समोरचे टोक तुटण्याची 100% शक्यता आहे. तसेच, कलिना दारावर तसेच शरीराच्या मागील बाजूस खाली स्पष्टपणे दर्शविलेल्या समान खुणा आहेत:

पहिल्या गाडीच्या बॉडीची पाहणी केल्यावर काही त्रुटी आढळल्या नाहीत, पण ड्रायव्हरची काच आधीच बदलत होती, का माहीत नाही! सर्वसाधारणपणे, इंजिन प्रथम ताजेपणा नाही आणि शरीरात किरकोळ बारकावे आणि ग्लेझिंग आहेत हे लक्षात घेऊन आम्ही या टप्प्यावर खरेदी करण्यास नकार दिला.

मग आम्ही थोडा अधिक महाग पर्याय पाहण्याचा निर्णय घेतला आणि "मानक" कॉन्फिगरेशनमध्ये 2010 कलिना सेडानची काळजी घेतली. अर्थात, इलेक्ट्रिक पॉवर स्टीयरिंग आणि इतर इलेक्ट्रॉनिक्स नव्हते, परंतु नवशिक्या ड्रायव्हरसाठी - हा सर्वोत्तम पर्याय आहे - कमी देखभाल समस्या.

कारचा मालक एकटाच होता, आणि तो आधीच म्हातारा आहे, त्यामुळे हा एक मोठा फायदा आहे. इंजिनसाठी, मोजलेल्या कॉम्प्रेशनने दर्शविले की प्रत्येक सिलेंडरमध्ये 13 वातावरण होते, जे एक उत्कृष्ट सूचक आहे. तसे, मी मायलेजसाठी सांगायचे विसरलो - मालक आणि मीटरनुसार 30. आणि अंतर्गत ज्वलन इंजिनच्या स्थितीनुसार, हे खरे आहे.

बॉडीवर्कबद्दल तक्रार करण्यासारखे काहीच नव्हते, कारण कार गॅरेजमध्ये वर्षभर होती आणि ती गरम झाली होती. त्यामुळे गंज नाही, स्क्रॅच नाही, सर्वसाधारणपणे - कार डीलरशिप वरून लगेच शरीर.

 

आम्ही ते चालवल्यानंतर, मला ते आणखी खरेदी करायचे होते. निलंबन उत्कृष्ट आहे, कुठेही काहीही खडखडाट होत नाही, कार प्रतिसाद देणारी आहे आणि रस्त्यावरील अडथळे आनंदाने गिळते! सर्वसाधारणपणे, आम्हाला थोडा सौदा करावा लागला आणि आम्ही ते 210 रूबलसाठी विकत घेतले, जे अशा राज्यासाठी फक्त एक भेट आहे!