कार्बोरेटर कसे सेट करावे आणि समायोजित करावे

सर्व आधुनिक कार संगणक-नियंत्रित इंधन वितरण प्रणाली वापरत असताना, अजूनही रस्त्यावर अनेक कार आहेत ज्या इंधन वितरणाची पारंपारिक कार्बोरेटर पद्धत वापरतात. इलेक्ट्रॉनिक पद्धतीने नियंत्रित इंधन प्रणालीसाठी…

सर्व आधुनिक कार संगणक-नियंत्रित इंधन वितरण प्रणाली वापरत असताना, अजूनही रस्त्यावर अनेक कार आहेत ज्या इंधन वितरणाची पारंपारिक कार्बोरेटर पद्धत वापरतात. इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रित इंधन प्रणाली विकसित होण्यापूर्वी, ऑटोमोबाईल्स इंजिनला इंधन पुरवण्यासाठी यांत्रिक इंधन वितरण प्रणाली, बहुतेक वेळा कार्बोरेटरच्या स्वरूपात वापरत असत.

जरी कार्ब्युरेटर यापुढे सामान्य मानले जात नसले तरी, अनेक दशकांपासून ते इंधन वितरीत करण्याची पसंतीची पद्धत होती आणि त्यांच्याबरोबर काम करणे अधिक सामान्य होते. कार्ब्युरेटरसह रस्त्यावर फारशा गाड्या उरलेल्या नसल्या तरी, इष्टतम कार्यक्षमतेसाठी त्या योग्यरित्या ट्यून केलेल्या आणि समायोजित केल्या जाणे अत्यावश्यक आहे.

कार्बोरेटर अनेक कारणांमुळे अयशस्वी होऊ शकतात. कार्बोरेटर समायोजित करणे, तथापि, एक तुलनेने सोपे काम आहे जे हाताच्या साधनांच्या मूलभूत संचाने आणि काही तांत्रिक ज्ञानाने केले जाऊ शकते. हा लेख तुम्हाला हवा-इंधन मिश्रण आणि निष्क्रिय गती कसे समायोजित करावे हे दर्शवितो, कार्बोरेटर सेट करताना सर्वात सामान्य समायोजनांपैकी दोन.

1 चा भाग 1: कार्बोरेटर समायोजन

आवश्यक साहित्य

सुरक्षा चष्मा
स्क्रूड्रिव्हर वर्गीकरण

पायरी 1: इंजिन एअर फिल्टर काढा.. कार्बोरेटरमध्ये प्रवेश मिळवण्यासाठी इंजिन एअर फिल्टर आणि घरे शोधा आणि काढा.

यासाठी हाताने साधने वापरण्याची आवश्यकता असू शकते, तथापि बर्याच प्रकरणांमध्ये एअर फिल्टर आणि गृहनिर्माण फक्त पंखांच्या नटने जोडलेले असतात, जे सहसा कोणत्याही साधनांचा वापर न करता काढले जाऊ शकतात.

पायरी 2: एअर-इंधन मिश्रण समायोजित करा. हवा/इंधन मिश्रण समायोजित करण्यासाठी फ्लॅटहेड स्क्रू ड्रायव्हर वापरा.

एअर फिल्टर काढून टाकल्यावर आणि कार्बोरेटर उघडल्यावर, एअर-इंधन मिश्रण समायोजन स्क्रू शोधा, बहुतेक वेळा साधे फ्लॅटहेड स्क्रू.

कारच्या मेक आणि मॉडेलवर अवलंबून, वेगवेगळ्या कार्बोरेटर्समध्ये अनेक, कधीकधी चार पर्यंत, एअर-इंधन मिश्रण समायोजित करणारे स्क्रू असू शकतात.

हे स्क्रू इंजिनमध्ये प्रवेश करणाऱ्या इंधनाचे प्रमाण नियंत्रित करण्यासाठी जबाबदार आहेत आणि अयोग्य समायोजनामुळे इंजिनची कार्यक्षमता कमी होईल.

कार्ये: कार्ब्युरेटर्समध्ये अनेक स्क्रू असू शकतात, त्यामुळे चुकीचे समायोजन टाळण्यासाठी तुम्ही स्क्रू योग्यरित्या ठेवल्याची खात्री करण्यासाठी तुमची सेवा पुस्तिका तपासा.

पायरी 3: इंजिनच्या स्थितीचे निरीक्षण करा. कार सुरू करा आणि ऑपरेटिंग तापमानापर्यंत उबदार होऊ द्या.

इंजिनच्या कामकाजाच्या स्थितीकडे लक्ष द्या. इंजिन दुबळे किंवा समृद्ध चालत आहे हे निर्धारित करण्यासाठी खालील सारणी वापरा.

इंजिन दुबळे किंवा समृद्ध चालत आहे की नाही हे निर्धारित केल्याने आपल्याला सर्वोत्तम इंजिन कार्यक्षमतेसाठी ते योग्यरित्या ट्यून करण्यात मदत होईल. हे तुम्हाला कळवेल की ते इंधन संपत आहे किंवा ते जास्त प्रमाणात वापरत आहे.

कार्येउत्तर: तुम्हाला तुमच्या इंजिनच्या स्थितीबद्दल अजूनही खात्री नसल्यास, कार्बोरेटरचे चुकीचे समायोजन टाळण्यासाठी तुम्ही इंजिनची तपासणी करण्यासाठी प्रमाणित मेकॅनिकची मदत घेऊ शकता.

पायरी 4: हवा/इंधन मिश्रण स्क्रू पुन्हा समायोजित करा.. इंजिन ऑपरेटिंग तापमानापर्यंत पोहोचल्यानंतर, कार्ब्युरेटरवर परत जा आणि हवा/इंधन प्रमाण स्क्रू किंवा स्क्रू समायोजित करा.

स्क्रू घट्ट केल्याने इंधनाचे प्रमाण वाढते आणि ते सैल केल्याने इंधनाचे प्रमाण कमी होते.

कोणतेही समायोजन करताना, ते लहान तिमाही-वळण वाढीमध्ये करणे देखील महत्त्वाचे आहे.

हे इंजिनच्या कार्यक्षमतेवर लक्षणीय परिणाम करू शकणारे कोणतेही मोठे इंधन बदल टाळेल.

इंजिन दुबळे होईपर्यंत ऍडजस्टिंग स्क्रू सैल करा.

कार्ये: इंजिन दुबळे चालत असताना, आरपीएम कमी होते, इंजिन थांबेपर्यंत खडबडीत, खडखडाट आणि खडखडाट चालू होते.

जोपर्यंत इंजिन दुबळे मिश्रणाची चिन्हे दिसू लागेपर्यंत मिश्रणाचा स्क्रू सैल करा, नंतर इंजिन सुरळीत चालत नाही तोपर्यंत ते क्वार्टर-टर्न इन्क्रिमेंटमध्ये घट्ट करा.

कार्ये: जेव्हा इंजिन सुरळीत चालत असेल, तेव्हा निष्क्रिय गती स्थिर राहील आणि इंजिन सुरळीत, संतुलित, चुकीचे फायरिंग किंवा हादरल्याशिवाय चालेल. थ्रॉटल दाबल्यावर चुकीचे फायरिंग किंवा जडरिंग न करता ते संपूर्ण रेव्ह रेंजमध्ये सहजतेने फिरले पाहिजे.

पायरी 5: इंजिन निष्क्रिय आणि RPM वर तपासा.. उच्च RPM वर सुरळीतपणे चालत राहते याची खात्री करण्यासाठी प्रत्येक समायोजनानंतर इंजिनला RPM करा.

तुम्हाला कंपन किंवा थरथर दिसल्यास, संपूर्ण रेव्ह रेंजमध्ये निष्क्रिय आणि rpm दोन्हीवर इंजिन सुरळीतपणे चालत नाही तोपर्यंत समायोजित करणे सुरू ठेवा.

तुमचा थ्रॉटल प्रतिसाद देखील कुरकुरीत आणि प्रतिसादात्मक असावा. तुम्ही गॅस पेडलवर पाऊल ठेवताच इंजिन सहजतेने आणि त्वरीत फिरले पाहिजे.

गॅस पेडल डिप्रेस करताना वाहनाने कोणतीही आळशी कामगिरी किंवा चुकीचे फायरिंग दर्शविल्यास, पुढील समायोजन आवश्यक आहे.

प्रतिबंध: जर अनेक स्क्रू असतील, तर ते सर्व समान वाढीमध्ये समायोजित करण्याचा प्रयत्न करणे महत्वाचे आहे. सर्व समायोजित स्क्रू शक्य तितक्या जवळ ठेवून, तुम्ही इंजिनमध्ये इंधनाचे सर्वात समान वितरण सुनिश्चित कराल, सर्व इंजिनच्या गतीवर सर्वात सुरळीत ऑपरेशन आणि ऑपरेशन सुनिश्चित कराल.

पायरी 6: निष्क्रिय मिश्रण स्क्रू शोधा.. एकदा हवा/इंधन मिश्रण स्क्रू योग्यरित्या समायोजित केले गेले आणि इंजिन निष्क्रिय आणि RPM दोन्हीवर सुरळीतपणे चालले की, निष्क्रिय मिश्रण स्क्रू शोधण्याची वेळ आली आहे.

निष्क्रिय स्क्रू निष्क्रिय असताना हवा-इंधन मिश्रण नियंत्रित करतो आणि बहुतेकदा थ्रॉटलजवळ असतो.

कार्येटीप: निष्क्रिय मिक्सर स्क्रूचे अचूक स्थान मेक आणि मॉडेलच्या आधारावर मोठ्या प्रमाणात बदलू शकते, त्यामुळे निष्क्रिय मिक्सर स्क्रू कुठे आहे याची तुम्हाला खात्री नसल्यास तुमच्या मालकाचे मॅन्युअल तपासा. हे सुनिश्चित करते की चुकीचे समायोजन केले जात नाही ज्यामुळे इंजिन कार्यक्षमतेवर विपरित परिणाम होऊ शकतो.

पायरी 7: तुम्हाला एक गुळगुळीत निष्क्रिय होईपर्यंत निष्क्रिय मिश्रण स्क्रू समायोजित करा.. एकदा निष्क्रिय मिश्रणाचा स्क्रू निश्चित केल्यावर, इंजिन सुरळीतपणे निष्क्रिय होईपर्यंत, चुकीचे फायरिंग किंवा हादरल्याशिवाय आणि योग्य वेगाने ते समायोजित करा.

हवा-इंधन मिश्रण समायोजित करताना त्याच प्रकारे, निष्क्रिय मिश्रणाचा स्क्रू एका दुबळ्या स्थितीत सोडवा आणि नंतर इच्छित निष्क्रिय गती येईपर्यंत चतुर्थांश-वळण वाढीमध्ये समायोजित करा.

कार्ये: निष्क्रिय गती काय असावी याची तुम्हाला खात्री नसल्यास, दिशानिर्देशांसाठी मालकाच्या मॅन्युअलचा संदर्भ घ्या किंवा rpm मध्ये अचानक घट न होता किंवा rpm निष्क्रियतेपासून वाढल्यावर स्टॉल न थांबता इंजिन सुरळीतपणे निष्क्रिय होईपर्यंत स्क्रू समायोजित करा. . तुम्हाला अजूनही समस्या येत असल्यास तुमच्या इंजिन निष्क्रियतेची व्यावसायिक तपासणी करण्याचा विचार करा.

पायरी 8. एअर फिल्टर बदला आणि कारची चाचणी घ्या.. सर्व अ‍ॅडजस्टमेंट केल्यावर आणि इंजिन सर्व इंजिनच्या वेगाने सुरळीत चालल्यानंतर, कार्ब्युरेटरला एअर फिल्टर आणि हाउसिंग स्थापित करा आणि वाहनाची चाचणी घ्या.

वाहन पॉवर आउटपुट, थ्रॉटल रिस्पॉन्स आणि इंधनाच्या वापरातील कोणत्याही बदलांकडे लक्ष द्या. आवश्यक असल्यास, परत जा आणि वाहन सुरळीत चालत नाही तोपर्यंत कोणतेही आवश्यक समायोजन करा.

सर्व गोष्टींचा विचार केला, कार्बोरेटर समायोजित करणे हे तुलनेने सोपे काम आहे जे तुम्ही स्वतः करू शकता. तथापि, जर तुम्हाला तुमच्या इंजिनच्या ऑपरेशनसाठी आवश्यक असलेले समायोजन करणे सोयीचे नसेल, तर हे असे कार्य आहे जे कोणतेही व्यावसायिक तंत्रज्ञ, जसे की AvtoTachki मधील तंत्रज्ञ करू शकतात. आमचे मेकॅनिक तुमचे कार्बोरेटर तपासण्यास आणि समायोजित करण्यास सक्षम असतील किंवा कोणतीही मोठी समस्या आढळल्यास कार्बोरेटर बदलू शकतील.