उत्प्रेरक कनवर्टर कसे स्वच्छ करावे

उत्प्रेरक कन्व्हर्टर क्लीनर शोधण्यापूर्वी, ते अडकणे, अंतर्गत भागांचे नुकसान आणि खराब इंधन अर्थव्यवस्था तपासा.

जर तुम्ही नुकतेच तुमचे उत्सर्जन तपासण्याचा प्रयत्न केला आणि तुम्हाला सांगण्यात आले की कार खराब झाली आहे, तर हे शक्य आहे की अडकलेले किंवा गलिच्छ उत्प्रेरक कनव्हर्टर हे मूळ कारण आहे. उत्प्रेरक कनवर्टर हा उत्सर्जन-नियंत्रित घटक आहे जो वाहनाच्या एक्झॉस्ट सिस्टममध्ये स्थापित केला जातो. एक्झॉस्ट पाईपमधून बाहेर पडण्यापूर्वी ते कण आणि इतर हानिकारक उत्सर्जन काढून टाकते. सरतेशेवटी, हा भाग जास्त काजळीने अडकून जाईल आणि तो साफ करणे किंवा बदलणे आवश्यक आहे. तथापि, उत्प्रेरक कनव्हर्टर साफ करणे तुम्हाला वाटते तितके सोपे नाही. किंबहुना, व्यावसायिक यांत्रिकी किंवा वाहन उत्पादकांकडून याची शिफारस देखील केली जात नाही आणि तसे केल्यास ते वाहनाची वॉरंटी देखील रद्द करू शकते.

तुम्हाला तुमच्या कॅटॅलिटिक कन्व्हर्टरमध्ये समस्या येत असल्यास आणि ते साफ करण्याची योजना आखत असल्यास, प्रथम उत्सर्जन समस्येचे कारण ठरवा. मग कॅटॅलिटिक कन्व्हर्टर साफ करायचे की बदलायचे ते ठरवा.

अयशस्वी आउटलायर चाचणीचा मुख्य स्त्रोत निश्चित करा

90% प्रकरणांमध्ये, चाचणीच्या वेळी अयशस्वी उत्सर्जन चाचणीचे चुकीचे निदान केले जाते. उत्सर्जन चाचणी संचयित OBD-II ट्रबल कोड लोड करेल जे अयशस्वी चाचणीशी संबंधित असू शकतात. बहुतेक प्रकरणांमध्ये, कोड P-0420 आढळला आहे, एक सामान्य कोड जो दर्शवितो की उत्प्रेरक प्रणालीची कार्यक्षमता "थ्रेशोल्डच्या खाली" आहे. बहुतेक प्रकरणांमध्ये हे अडकलेल्या उत्प्रेरक कनवर्टरमुळे असू शकते, हे अनेक ऑक्सिजन सेन्सरपैकी एकामध्ये बिघाड, एक्झॉस्ट सिस्टममध्ये क्रॅक किंवा सुमारे अर्धा डझन भिन्न समस्या देखील सूचित करू शकते. जर समस्या उत्प्रेरक कन्व्हर्टरमध्ये असेल, तर बहुतेक प्रकरणांमध्ये ते साफ केले जाऊ शकत नाही आणि त्यास पुनर्स्थित करणे आवश्यक आहे.

तुम्ही या कोडच्या स्रोताचे निदान करण्याचा प्रयत्न करत असल्यास, तुम्ही प्रथम उत्प्रेरक कनवर्टर तपासले पाहिजे. तुमचा उत्प्रेरक कनवर्टर साफ करण्याचा प्रयत्न करण्यापूर्वी येथे तीन गोष्टी तपासल्या पाहिजेत.

1. खूप गर्दी आहे का ते ठरवा: जर उत्प्रेरक कनव्हर्टर जास्त कार्बन ठेवींनी खूप अडकले असेल, तर इंजिन सुरू होऊ शकत नाही. अंतर्गत उत्प्रेरक कनवर्टरची तपासणी करण्यासाठी, ते प्रथम काढले जाणे आवश्यक आहे.
2. अंतर्गत भागांचे नुकसान तपासा: उत्प्रेरक कनवर्टर आपल्या समस्येचे कारण असल्यास, बहुतेक प्रकरणांमध्ये अंतर्गत भाग सैल किंवा खराब होतील. हे तपासण्याचा एक द्रुत मार्ग म्हणजे उत्प्रेरक कन्व्हर्टरला हॅमरने हलके टॅप करणे आणि खडखडाट आवाज ऐकणे. हे आवाज नुकसान दर्शवतात आणि बदलण्याची आवश्यकता असते.
3. जास्त तेलाचा वापर तपासा: खराब झालेल्या उत्प्रेरकाचा आणखी एक प्रमुख स्त्रोत म्हणजे तेलाचा जास्त वापर. हे सहसा खराब झालेले पिस्टन रिंग, सिलेंडर हेड व्हॉल्व्ह मार्गदर्शक किंवा इंधन इंजेक्टरमुळे होते. जर तुम्हाला एक्झॉस्ट पाईपमधून धूर येत असल्याचे दिसले तर बहुधा ही समस्या आहे. उत्प्रेरक कनव्हर्टर साफ केल्याने समस्येचे निराकरण होणार नाही.

काढून टाकण्याचा आणि स्वहस्ते साफ करण्याचा किंवा बदलण्याचा विचार करा

एकदा तुम्ही निर्धारित केले की उत्प्रेरक कनव्हर्टर खराब झालेले नाही किंवा ते साफ करण्यासाठी खूप अडकलेले नाही, पुढील पायरी म्हणजे ते काढून टाकणे आणि मॅन्युअल क्लीनअप करण्याचा प्रयत्न करणे. पाणी आणि लाख पातळ वापरणे ही सर्वोत्तम पद्धत आहे. तथापि, अशा प्रकारे उत्प्रेरक कनव्हर्टर साफ करण्यासाठी कोणतीही सिद्ध पायरी किंवा प्रक्रिया नाही, म्हणून तुम्ही ऑक्सिकॅट किंवा कॅटॅक्लीन सारख्या काही क्लीनिंग अॅडिटीव्हसाठी इंटरनेटवर शोधू शकता जे तुम्ही प्रयत्न करण्यापूर्वी हळूहळू कार्बन डिपॉझिट काढण्यात मदत करतात.

आम्ही या लेखाच्या सुरुवातीला निदर्शनास आणल्याप्रमाणे, कोणताही कार उत्पादक उत्प्रेरक कनवर्टर साफ करण्याची शिफारस करत नाही. हे अंतर्गत उत्प्रेरक खराब करू शकते आणि ही अपरिहार्य प्रणाली निरुपयोगी बनवू शकते. उत्प्रेरक कन्व्हर्टरला व्यावसायिक मेकॅनिकने बदलणे हा सर्वोत्तम उपाय आहे.