मोटारसायकलवर कार्बोरेटर कसे समायोजित करावे?
ठराविक धावल्यानंतर, इंजिनवर मोठ्या प्रमाणात काम करणे आवश्यक आहे. इंजिन सामान्यपणे काम करणे थांबवते की नाही हे कार्बोरेटर तपासले पाहिजे. याचा अर्थ काय? असमान धावणे, शक्ती कमी होणे आणि इंधनाचा वापर वाढणे. कधीकधी इंजिन जास्त गरम होते.
कार्बोरेटर कसे कार्य करते?
सोप्या भाषेत, इनटेक सिस्टममधील व्हॅक्यूममुळे, इमल्शन ट्यूबद्वारे कार्बोरेटरमधून इंधन शोषले जाते आणि इंधन-वायु मिश्रणाच्या स्वरूपात सिलेंडर किंवा सिलेंडरमध्ये दिले जाते. बहुसंख्य प्रकरणांमध्ये czमोटारसायकलच्या भागांसाठी व्हॅक्यूम कार्बोरेटर वापरतात. ते काय वैशिष्ट्यीकृत आहेत? व्हॅक्यूमद्वारे वाढवलेला अतिरिक्त चोक. थ्रॉटल बॉडीच्या तळाशी एक सुई आहे जी उठल्यावर अधिक इंधन शोषू देते.
कार्बोरेटरला साफसफाईची कधी गरज असते?
जेव्हा ठेवी इंधन कार्बोरेटरमध्ये प्रवेश करण्यास प्रतिबंधित करतात. ते वेगवेगळ्या ठिकाणी ठेवता येतात. बर्याचदा आम्ही फ्लोट चेंबरमध्ये भरपूर घाण शोधू शकतो. निष्क्रिय यंत्रणा देखील गलिच्छ होऊ शकते. हे मोटरसायकलच्या असमान निष्क्रियतेने किंवा स्टॉलिंगद्वारे प्रकट होते. जर खूप प्रदूषण असेल तर ते इंजिनद्वारे विकसित केलेल्या शक्तीमध्ये घट झाल्यामुळे जाणवते. प्रदूषण कुठून येते? कमी-गुणवत्तेच्या इंधनापासून आणि गंजण्यापासून, इंधन टाकीला आतून गंजणे.
स्वच्छता आणि समायोजन
साफसफाईसाठी, कार्बोरेटरला शेवटच्या बोल्टपर्यंत वेगळे करा. सर्व वस्तूंचे नुकसान होण्यापासून संरक्षण करणे आवश्यक आहे. सिंगल-सिलेंडर इंजिनसाठी, हे इतके अवघड नाही. शिडी मल्टी-सिलेंडर युनिट्सपासून सुरू होते. कार्बोरेटरच्या साफसफाईमध्ये सामान्यतः तथाकथित मिश्रण स्क्रू काढणे समाविष्ट असते. त्याची सेटिंग अॅडजस्टेबल आहे. आम्ही फ्लोट चेंबरमध्ये फ्लोटची स्थिती देखील समायोजित करू शकतो, ज्यामुळे कार्बोरेटरमध्ये इंधन पातळी बदलते. ते खूप कमी असल्यास, उच्च RPM वर पूर्ण शक्ती विकसित करणे इंजिनसाठी कठीण होईल. पातळी खूप जास्त असल्यास, कार्बोरेटरला पूर येऊ शकतो. अत्यंत प्रकरणांमध्ये, इंजिन थांबेल आणि आम्हाला ते सुरू करण्यात समस्या येतील. फ्लोटची स्थिती प्लेट वाकवून समायोजित केली जाते, जी सुई वाल्ववर दाबते, ज्यामुळे कार्बोरेटरला इंधन पुरवठा बंद होतो. तथापि, सर्व कार्बोरेटर समायोजन केले जाऊ शकत नाही. जर प्लॅस्टिकचा फ्लोट वापरला असेल तर आम्ही इंधनाच्या पातळीला प्रभावित करत नाही.
मिश्रण प्रमाण स्क्रूचा वापर घशात पुरविलेल्या इंधनाचे प्रमाण नियंत्रित करण्यासाठी केला जातो. हे इमल्शन ट्यूबपासून स्वतंत्र सर्किट आहे. हे लक्षात ठेवले पाहिजे की इंधन नेहमी निष्क्रिय सर्किटद्वारे पुरवले जाते. जर मिश्रण खूप पातळ सेट केले असेल, तर इंजिन विचित्रपणे वागू शकते, उदाहरणार्थ, वेगाने चालत नाही. इंजिन देखील जास्त गरम होईल. जर मिश्रण खूप समृद्ध असेल, तर स्पार्क प्लग कार्बनचे साठे तयार करेल आणि इंजिन खडबडीत चालेल.
