फोर्ड किंवा नदी कशी पार करावी

खोली, प्रवाह, अडथळे, टायरचा दाब, प्रवेगक नियंत्रण ...

गुदगुल्या न करता पाणी, खडक आणि छिद्रांमधून जाण्यासाठी आमच्या सर्व टिपा

माणूस इतका महान आहे (आणि दुसर्‍या प्रजातीपेक्षा खूप श्रेष्ठ) की त्याने पूर्वी बांधलेल्या गोष्टी नष्ट करण्यास तो सक्षम आहे. उदाहरणार्थ, एक पूल घ्या: जर तो मजबूत आणि स्थिर असेल तर तो बांधणे फार कठीण आहे आणि पुलांचा आधुनिक शोध रोमन काळापासून आहे. पूल 5 कुटुंबांमध्ये विभागले जाऊ शकतात: व्हॉल्टेड, बीम केलेले, कमानदार, निलंबित आणि केबल-स्टेड. तो होता, "Expand Your General Knowledge With Bikers Den" विभाग.

आणि मग, डायनामाइटच्या शोधासह, मनुष्याने, भू-राजकीय धोक्यांनुसार, त्याच्या उर्जेचा एक महत्त्वपूर्ण भाग पूल उडवण्यात समर्पित केला. तो नेहमीच प्रभावशाली असतो, उडी मारणारा पूल. त्यापैकी बरेच युद्ध चित्रपटांमध्ये आहेत, त्या वेळी ट्रेन त्यांच्या ओलांडून जाते तेव्हा ते अधिक आनंददायक असते.

या टोकांवर न जाता, दऱ्या, अडथळे आणि सर्वात महत्त्वाचे म्हणजे नद्या ओलांडण्यासाठी पूल आहेत. हे शेवटचे आहे ज्यावर आपण लक्ष केंद्रित करू. कारण पुलावरून उडी मारली किंवा गायब झाली तर? ते कधीच नव्हते तर? हा, ही नदी कशी पार करायची?

टिपा: फोर्ड ओलांडणे

दृष्टीकोन: फील्ड शूटिंग

तर, आपण शांतपणे चालता, पेनार्ड, ब्युकोलिक आत्मा आणि आनंदी मूड, एक लहान मार्ग किंवा लहान डांबरी रस्त्यावर, आणि तेथे, मोठा आवाज, आणखी पूल नाही! पण पार करण्यासाठी एक सुंदर नदी. हसू नका, हे आपल्या विचारापेक्षा जास्त वेळा घडते. अरे, अर्थातच, इले-डे-फ्रान्समध्ये नाही, परंतु आइसलँड, मोरोक्को, मोझांबिक आणि इतर अनेक देशांमध्ये, जर तुम्ही बॉक्सच्या बाहेर थोडा विचार केला तर तुम्हाला हे दिसून येईल.

प्रवाह ही अभेद्य नैसर्गिक सीमा नाही, परंतु तरीही तुम्हाला वचनबद्ध होण्यापूर्वी जमिनीचा गांभीर्याने अभ्यास करावा लागेल. विद्युत प्रवाहाची ताकद किती आहे? खोली? मध्यभागी एकदा छिद्र किंवा ग्रेडियंटवर पडणे नियमित आहे किंवा शक्य आहे? मातीचे स्वरूप काय आहे? दगड? खडा? फोम? गोंधळलेल्या झाडाच्या फांद्या? तुम्हाला नदी कशी वाचायची हे माहित असणे आवश्यक आहे: जर पृष्ठभागावर व्हर्लपूल किंवा भोवरा दिसला तर हे जाणून घ्या की खोलीत नक्कीच अडथळा निर्माण होईल.

दोन गोष्टींपैकी एक: एकतर नदी अरुंद आणि उथळ आहे आणि तुम्हाला वैयक्तिकरित्या असे वाटते की हे शक्य आहे. किंवा ते नाही, आणि तेथे आपल्याला एक योजना तयार करावी लागेल.

या प्लॅनमध्ये पादचारी ठिकाणाचा समावेश आहे, ज्याच्या शेवटी तुम्ही खोली आणि अडथळे निर्धारित कराल आणि तेथून तुम्ही तुमच्या प्रक्षेपणासह, अँपेरेजसह परत जाल. निर्गमन बिंदूसाठी, निर्गमन लक्ष्यापेक्षा थोडे पुढे अपस्ट्रीमचे लक्ष्य ठेवा: जर प्रवाह तुम्हाला ढकलत असेल, तर तुम्ही थेट इच्छित ठिकाणी पोहोचाल. होय, ते तुमच्या पायाची बोटं थोडीशी भिजवतात, पण गुदगुल्या करणाऱ्या मोटारसायकलपेक्षा ते चांगले आहे.

तुम्हाला हे देखील माहित असले पाहिजे की कोणीही अशक्य गोष्टींना धरून ठेवत नाही आणि जर फोर्ड थोडे कठीण असेल (20-30 सेमी पर्यंत खोली, फोर्ड तुलनेने हलके राहते, 50 ते 60 सेमी पर्यंत, ते अधिक तांत्रिक आहे आणि इतकेच नाही, खरोखर कठीण आहे), स्वत: ला लॉन्च न करणे चांगले आहे आणि अशा परिस्थितीत तुमची सुटका करण्यासाठी जवळचे सहकारी असणे चांगले आहे ...

एकदा ते व्यवस्थित झाले आणि पाण्याची पातळी सेवन आणि एक्झॉस्ट पोर्टच्या खाली राहील याची खात्री पटल्यावर तुम्ही तयार होऊ शकता. हा शेवटचा तपशील लक्षात घेता: नियंत्रण मिळवण्यासाठी, तुमचे टायर सुमारे 1,5 बार फुगवण्यात तुमची सर्व आवड असेल.

टिपा: नदी ओलांडणे

कृतीत: सातत्य आणि दृढनिश्चय

जायचं असेल तेव्हा, बरं, जावं लागेल. कारण मधोमध वळसा घालणे अवघड अशी एखादी जागा असेल तर ती नदी. म्हणून, आपल्याला दृढनिश्चय आवश्यक आहे. पण घाई करू नका. गरम मोटरसायकलच्या भागांमधून उष्माघात मर्यादित करण्यासाठी आम्ही पाण्यात हळूवारपणे प्रवेश करतो.

एकदा पाण्यात गेल्यावर जावे. मग ऑफ-रोड राईडिंगचे मूलभूत नियम लागू होतात: तुम्हाला चाकाच्या समोर न पाहता लांब पहावे लागेल, किंचित वेग वाढवावा लागेल परंतु दिशात्मक शक्ती कायम ठेवावी लागेल (बाईकच्या समोर बसवण्याचा उत्तम मार्ग म्हणजे कोरलेली थ्रॉटल), आणि त्वरणाद्वारे अडथळे अधिक चांगल्या प्रकारे दूर केले जातात. जर तुम्ही तुमचा शॉट चांगला तयार केला असेल, तर तो स्वतःच गेला पाहिजे.

जर तुम्ही खूप वेग वाढवलात तर सावधगिरी बाळगा, ते वर आहे आणि तिथेच आहे, हे सर्व चाक ड्राइव्हमधील तुमच्या पराक्रमावर अवलंबून आहे.

टिपा: चाकांवर फोर्ड ओलांडणे

सर्व काही चुकले तर?

तुम्ही संकोच करता, थांबता, पडता: चूक झाली तर काय?

वर्तमान मजबूत आणि खडे आणि मुळे अपेक्षेपेक्षा कमी पास करण्यायोग्य आहेत का? या प्रकरणात, व्यावहारिकता शैली आणि अभिजात वर विजय पाहिजे. तुमचा तोल सांभाळून परत रुळावर येण्यासाठी स्वतःला मदत करा. सर्वात वाईट परिस्थितीत, मोटरसायकलच्या प्रवाहापासून खाली उतरून मोटरसायकलवरून उतरा आणि तिला सर्वात मजबूत पकड देण्यासाठी श्रोणिच्या दिशेने थांबा. तेथे, प्रीमियरमध्ये आणि क्लच वाजवत, चरण-दर-चरण बाहेर पडण्याचे लक्ष्य ठेवा ...

तुम्ही थांबल्यास, एक्झॉस्ट आणि इनलेट पोर्ट पाण्याच्या पातळीच्या वर आहेत याची काळजी घ्या कारण रीस्टार्ट झाल्यास इंजिनमध्ये पाणी जाण्याचा धोका असतो. आणि जर मोटारसायकल पडली, तर तुम्ही ताबडतोब सर्किट ब्रेकरचा संपर्क तोडला पाहिजे आणि नंतर नुकसान किती प्रमाणात झाले हे पाहण्यासाठी बँकेत ओढून घ्या. इंजिनमध्ये पाणी गेल्यास, स्पार्क प्लग काढून आणि स्टार्टरमधून लहान वार करून ते बाहेर काढले पाहिजे.

टिपा: नदी ओलांडणे

दुसर्या बँकेवर

जर तुम्ही वेगळ्या बँकेत असाल तर याचा अर्थ मिशन यशस्वी झाले. तुम्ही तुमच्या सहकाऱ्यांची वाट पाहण्यास सक्षम असाल, छायाचित्रे काढू शकता: कारण ते सुंदर आहे, फोर्डचा उतारा. तो सर्वत्र स्प्लॅशसह सुंदर फोटो काढतो! आपण देखील उपलब्ध असाल, आवश्यक असल्यास त्यांना मदत करण्यास तयार आहात.

आणि जेव्हा तुम्ही निघता तेव्हा टायर योग्य दाबावर परत करण्याचे लक्षात ठेवा. ओले असणार्‍या ब्रेकला प्रभावीपणे काम करण्यासाठी लीव्हरवर काही दबाव लागत नाही.