डमीसाठी मल्टीमीटर कसे वापरावे

आधुनिक कार इलेक्ट्रॉनिक्सशिवाय करू शकत नाहीत, त्याशिवाय, ते फक्त इलेक्ट्रिकल सर्किट्स आणि डिव्हाइसद्वारे भरल्या जातात. कारच्या इलेक्ट्रिकल सर्किटमधील खराबीचे त्वरित निदान करण्यासाठी, आपल्याला कमीतकमी मल्टीमीटर सारख्या डिव्हाइसची आवश्यकता असेल.

या लेखात, आम्ही सर्वात सामान्य सुधारणांवर विचार करू आणि डमीसाठी मल्टीमीटर कसे वापरावे याबद्दल तपशीलवार विश्लेषण करू, म्हणजे. ज्यांनी हे उपकरण त्यांच्या हातात घेतले नाही त्यांच्यासाठी परंतु ते जाणून घेऊ इच्छित आहेत.

मल्टीमीटर कसा वापरायचा व्हिडिओ

मल्टीमीटर मल्टीमीटर कसे वापरावे. परीक्षक परीक्षक कसे वापरावे याबद्दल पूर्ण सूचना.

मुख्य कनेक्टर आणि मल्टीमीटर कार्ये

काय धोका आहे हे समजून घेण्यासाठी, आम्ही मल्टीमीटरचा व्हिज्युअल फोटो देऊ आणि त्यावरील मोड आणि कनेक्टरचे विश्लेषण करू.

चला ज्या तारांना कनेक्ट करायचे तेथे कनेक्टर्ससह प्रारंभ करूया. काळे तार सीओएम (कॉमन, ज्याचा अर्थ सामान्य आहे) नावाच्या कनेक्टरशी जोडलेले आहे. काळा वायर नेहमीच या कनेक्टरला जोडलेला असतो, लाल रंगाच्या विरूद्ध नाही, ज्यामध्ये बहुतेक प्रकरणांमध्ये कनेक्शनसाठी 2 कनेक्टर असतात:

• VRmA कनेक्टर - 10 A (Amps) वरील व्होल्टेज, प्रतिकार आणि प्रवाह मोजण्यासाठी वापरले जाते;
• कनेक्टर 10A - 10 A पर्यंत प्रवाह मोजण्यासाठी वापरला जातो.

मल्टीमीटरची कार्ये आणि श्रेणी

मध्यवर्ती पॉइंटरच्या आसपास, आपण पांढर्‍या बाह्यरेखाने विभक्त केलेल्या श्रेणी पाहू शकता, त्यातील प्रत्येक खंडित करूया:

• डीसीव्ही - (डीसी - डायरेक्ट करंट, व्ही - व्होल्टेज) या श्रेणीचा वापर करून, डीसी व्होल्टेज मोजले जाते. व्होल्ट्स आणि मिलिव्होल्ट स्केलवर दर्शविलेले आहेत;
• ACV - (AC - alternating current, V - voltage) AC व्होल्टेज त्यानुसार मोजले जाते;
• DCA - (DC - डायरेक्ट करंट, A - Amps) डायरेक्ट करंटचे मापन (200 microamps पासून 200 milliamps ची रेंज डिव्‍हाइसवर दर्शविली जाते);
• 10A - मोठ्या डायरेक्ट करंटसाठी स्वतंत्र मापन श्रेणी, यासाठी वरच्या कनेक्टरवर लाल वायरची पुनर्रचना करणे आवश्यक आहे;
•  hFE - ट्रान्झिस्टर चाचणी मोड;
• ओमेगा - प्रतिकार मापन श्रेणी.

बॅटरी डीसी व्होल्टेज मापन

मल्टीमीटर कसे वापरायचे याचे एक उदाहरण उदाहरण देऊ या, पारंपारिक बॅटरीचे डीसी व्होल्टेज मोजा.

आम्हाला सुरुवातीला माहित आहे की बॅटरीमधील डीसी व्होल्टेज सुमारे 1,5 व्ही आहे, आम्ही त्वरित स्विच 20 व्ही वर सेट करू शकतो.

महत्त्वाचे! जर आपल्याला मापन केलेल्या इन्स्ट्रुमेंट किंवा डिव्हाइसमधील डीसी व्होल्टेज माहित नसेल तर आपण नेहमी इच्छित श्रेणीच्या जास्तीत जास्त मूल्यावर स्विच सेट केला पाहिजे आणि त्रुटी कमी करण्यासाठी आवश्यक ते कमी केले पाहिजे.

आम्ही इच्छित मोड चालू केला, थेट मापनाकडे जा, बॅटरीच्या सकारात्मक बाजूस लाल प्रोब लावा आणि नकारात्मक बाजूस ब्लॅक प्रोब लावा - आम्ही स्क्रीनवर परिणाम पाहतो (1,4-चा परिणाम दर्शविला पाहिजे. 1,6 V, बॅटरीच्या स्थितीवर अवलंबून).

एसी व्होल्टेज मोजण्याची वैशिष्ट्ये

आपण एसी व्होल्टेज मोजल्यास आपल्याकडे कोणत्या गोष्टीकडे लक्ष देणे आवश्यक आहे यावर बारीक नजर टाकूया.

काम करण्यापूर्वी, तार कोणत्या कनेक्टरमध्ये घातल्या आहेत हे तपासून पहा, कारण जर, अल्टरनेटिंग करंट मोजताना, रेड वायर चालू (10 ए कनेक्टर) मोजण्यासाठी कनेक्टरमध्ये घातली गेली तर एक शॉर्ट सर्किट येईल, जो अत्यंत अवांछनीय आहे .

पुन्हा, जर आपल्याला एसी व्होल्टेज श्रेणी माहित नसेल तर स्विचला जास्तीत जास्त स्थानावर बदला.

उदाहरणार्थ, घरगुती वातावरणात, आम्हाला माहिती आहे की सॉकेट्स आणि इलेक्ट्रिकल उपकरणांमध्ये व्होल्टेज अनुक्रमे 220 व्ही आहे, एसीव्ही श्रेणीतून डिव्हाइस सुरक्षितपणे 500 व्ही वर सेट केले जाऊ शकते.

मल्टीमीटरने कारमध्ये गळती चालू कशी करावी

मल्टीमीटर वापरुन कारमधील गळती चालू कशी मोजावी ते पाहू या. सर्व इलेक्ट्रॉनिक्स आधीपासून डिस्कनेक्ट करा आणि प्रज्वलन स्विचमधून की काढा. पुढे, आपल्याला बॅटरीमधून नकारात्मक टर्मिनल टाकण्याची आवश्यकता आहे (सकारात्मक टर्मिनल न बदलता). आम्ही मल्टीमीटरला 10 ए थेट प्रवाहाचे मोजमाप करण्याच्या पद्धतीवर उघडकीस लाल वायरला संबंधित कनेक्टरला पुन्हा व्यवस्थित करणे विसरू नका (वरील एक, 10 एशी संबंधित). आम्ही डिस्कनेक्ट केलेल्या वायरवरील टर्मिनलवर एक शोध कनेक्ट करतो आणि दुसरा थेट बॅटरीच्या नकारात्मकतेशी जोडतो.

मूल्ये उडी थांबण्यासाठी थोडी प्रतीक्षा केल्यानंतर, आपल्याला आपल्या कारमध्ये आवश्यक गळती दिसेल.

स्वीकार्य गळती मूल्य काय आहे

• किमान स्वीकार्य मूल्य 15 एमए आहे;
• कारमधील गळतीच्या विद्यमानाचे अधिकतम मूल्य 70 एमए आहे.

जर आपले जास्तीत जास्त मूल्य ओलांडले असेल तर आपल्याला गळतीच्या शोधासाठी जाण्याची आवश्यकता आहे. कारमधील कोणतीही विद्युत उपकरणे गळती तयार करू शकतात.

शोधाचे मूलभूत तत्त्व म्हणजे वैकल्पिकरित्या फ्यूज बाहेर काढणे आणि गळतीची मूल्ये तपासणे. जर आपण फ्यूज काढला आणि डिव्हाइसवरील गळतीचे मूल्य बदलले नाही, तर ज्या डिव्हाइससाठी हा फ्यूज जबाबदार आहे त्या डिव्हाइससह सर्व काही ठीक आहे. आणि जर, काढून टाकल्यानंतर, मूल्य उडी मारण्यास सुरुवात झाली, तर संबंधित डिव्हाइसमध्ये काहीतरी चूक आहे.

प्रश्न आणि उत्तरे:

मल्टीमीटरने व्होल्टेज कसे मोजायचे? व्होल्टेज मापन मोड सेट केला आहे, कमाल मापन मर्यादा सेट करून (कारांमध्ये, हा निर्देशक 20V आहे), आणि डीसी मापन मोड निवडणे देखील आवश्यक आहे.

मल्टीमीटरवर सातत्य कसे कार्य करते? मल्टीमीटरमध्ये वैयक्तिक उर्जा स्त्रोत आहे (स्क्रीन बॅटरीद्वारे समर्थित आहे). वायरिंगच्या चाचणी केलेल्या विभागात, लहान मूल्याचा प्रवाह तयार केला जातो आणि ब्रेक रेकॉर्ड केले जातात (प्रोबमधील संपर्क बंद आहे की नाही).