तेल दाब सेन्सर दोषपूर्ण आहे हे कसे समजून घ्यावे?
सामग्री
कॅमशाफ्ट, मेनशाफ्ट आणि बॅलन्सशाफ्ट बेअरिंग्ससह आवश्यक भागात वंगण पोहोचते याची खात्री करण्यासाठी वाहनाच्या इंजिनमधील तेलाचा दाब महत्त्वाची भूमिका बजावते. हे इंजिनच्या भागावरील पोशाख कमी करण्यास मदत करते,…
कॅमशाफ्ट, मेनशाफ्ट आणि बॅलन्सशाफ्ट बेअरिंग्ससह आवश्यक भागात वंगण पोहोचते याची खात्री करण्यासाठी वाहनाच्या इंजिनमधील तेलाचा दाब महत्त्वाची भूमिका बजावते. हे इंजिनच्या भागावरील पोशाख कमी करण्यास मदत करते, हे सुनिश्चित करते की इंजिन जास्त गरम होत नाही आणि ते सुरळीत चालू राहते. तेल दाब मोजण्याचे यंत्र तपासताना, हे लक्षात ठेवा की थंड हवामानात तेलाच्या जाड (ज्याला स्निग्धता म्हणूनही ओळखले जाते) दाब रीडिंग जास्त असते.
तेल प्रेशर गेज कसे कार्य करते
ऑइल प्रेशर गेजची अंतर्गत रचना मुख्यत्वे त्याच्या प्रकारावर अवलंबून असते: विद्युत किंवा यांत्रिक. यांत्रिक दाब मापक एक स्प्रिंग वापरते ज्यावर तेल दाबाने क्रिया केली जाते. एक गुंडाळलेली नळी, ज्याला बल्ब म्हणतात, ऑइल गेजच्या बाहेरील घराशी आणि सुईच्या तळाशी जोडलेल्या यंत्रणेशी जोडलेली असते. बल्बला दबावाखाली तेल पुरवले जाते, जसे की कार इंजिनमध्ये, पुरवठा पाईपमधून बल्ब स्वतःला सरळ करण्याचा प्रयत्न करतो. इंजिनमधील तेलाच्या दाबाची पातळी दर्शविण्यासाठी हा दाब इन्स्ट्रुमेंट पॅनेलवरील तेल दाबाची सुई हलवतो.
इलेक्ट्रिकल प्रेशर गेज वायर जखमेच्या कॉइलद्वारे प्रेशर गेजवर इलेक्ट्रिकल सिग्नल पाठवण्यासाठी ट्रान्समीटर युनिट आणि सर्किट वापरते. हे भाग योग्य दाब दर्शविण्यासाठी सिस्टमला गेज सुई बदलण्याची परवानगी देतात. तेल गेजच्या शेवटी प्रवेश करते आणि डायफ्रामच्या विरूद्ध दाबते, जे गेजच्या आत वायपरला रेझिस्टिव्ह ब्लेडच्या वर आणि खाली हलवते, ज्यामुळे गेज सुई हलवणारा सिग्नल तयार होतो.
काही वाहने ऑइल प्रेशर गेजऐवजी ऑइल लेव्हल चेतावणी दिवा वापरतात. या प्रकरणात, चेतावणी दिवा एका सेन्सरशी जोडलेला असतो जो एक साधा चालू/बंद स्विच वापरतो जो इंजिनला जोडलेल्या डायाफ्रामद्वारे तेलाचा दाब वाचतो.
खराब ऑइल प्रेशर गेजची लक्षणे
जेव्हा ऑइल प्रेशर सेन्सर योग्यरित्या काम करणे थांबवते, तेव्हा ते काम करत आहे की नाही हे मेकॅनिककडे तपासा. ऑइल प्रेशर सेन्सर योग्यरित्या काम करत नसल्याची काही सामान्य चिन्हे आहेत:
ऑइल प्रेशर सेन्सर काम करत नाही: सदोष दाब गेजपासून ते तेल बदलण्याची गरज या श्रेणीची कारणे. मेकॅनिकला तेलाची पातळी तपासा.
तेल दाब मोजण्याचे यंत्र खूप कमी आहे, सामान्यत: निष्क्रिय असताना 15-20 psi खाली. जोपर्यंत तेल पंप इंजिनला तेल पुरवत नाही तोपर्यंत थंड हवामानामुळे तेलाचा दाब कमी होऊ शकतो.
तेल दाब मोजण्याचे यंत्र खूप जास्त आहेकिंवा ड्रायव्हिंग करताना 80 psi पेक्षा जास्त, विशेषतः उच्च rpm वर. इंजिन एका विशिष्ट RPM वर चालत असताना ऑइल प्रेशर गेज किती उच्च असावे याच्या माहितीसाठी वाहन मालक त्यांचे नियमावली तपासू शकतात.
उच्च किंवा कमी तेल दाब गेज रीडिंगची इतर कारणे
सदोष दाब गेज व्यतिरिक्त, इतर इंजिन सिस्टम आणि भागांमधील समस्या उच्च किंवा कमी रीडिंग होऊ शकतात. मेकॅनिक या समस्या क्षेत्रांची तपासणी करेल हे सुनिश्चित करण्यासाठी की हे भाग व्यवस्थित कार्यरत आहेत आणि तेल दाब समस्या निर्माण करत नाहीत.
तेल बदलणे आवश्यक आहे: कालांतराने, तेलाचे विघटन होते आणि त्याची काही स्निग्धता गमावते, परिणामी कमी गेज रीडिंग होते. मेकॅनिक तेलाची स्थिती तपासेल आणि आवश्यक असल्यास ते बदलेल.
अडकलेल्या तेल फिल्टरमुळे तेलाचा उच्च दाब होऊ शकतो.: या प्रकरणात, मेकॅनिक फिल्टर आणि तेल बदलेल.
ब्लॉक केलेल्या ऑइल गॅलरीमुळे उच्च वाचन देखील होऊ शकते.: या प्रकरणात, मेकॅनिक तेल बदलताना तेल प्रणाली फ्लश करते.
कधीकधी चुकीचे तेल उच्च तेल दाब कारणीभूत. मेकॅनिक हे सुनिश्चित करेल की तुमचे वाहन योग्य दर्जाच्या तेलाने भरले आहे आणि आवश्यक असल्यास ते योग्य ग्रेडने बदलेल.
घातलेली बीयरिंग्ज कधीकधी तेलाचा दाब कमी होतो. आवश्यक असल्यास, मेकॅनिक बीयरिंग बदलेल.
तुटलेला तेल पंप कमी तेल दाब मापन होऊ शकते. या प्रकरणात, मेकॅनिक तेल पंप पुनर्स्थित करेल.
