मोटारसायकल कशी चालू करावी?

वळण आधी

आम्ही सहसा म्हणतो वळणावर "सहमत".... हे अभिव्यक्ती ते अगदी चांगले दर्शवते Начать un वायरेज à मोटारसायकल हे अनेक पॅरामीटर्सचे सामंजस्य आहे. साठी हे स्पष्ट आहे éviter ले धावपटू किंवा चुकते.

नवशिक्या स्वार धडपडतो फोकस वर मार्ग आणि तुमच्या कारवर. तथापि, आपण हळूहळू शिकले पाहिजे अभिमुखता साठी त्याच्या विचार करा к ठिपके de निर्गमन du वायरेज सर्वाधिक दूरस्थ.

अशा प्रकारे पाहिल्यास मेंदू विश्लेषण करतो सर्व पासून मार्ग du वायरेज... हे अगदी ओव्हरटेक करताना सारखेच आहे, ज्या दरम्यान तुम्ही तुमच्या समोरचा रस्ता दुरुस्त केला पाहिजे आणि जाणार्‍या कारकडे पाहू नका, अन्यथा तुम्हाला त्याच कारने आकर्षित केले पाहिजे.

परंतु तुम्ही रस्त्यावर कधीही एकटे नसल्यामुळे आणि हा मार्ग साफ केलेला नसल्यामुळे, चांगल्या मोटरसायकलच्या स्वाराच्या सुरक्षिततेसाठी हे देखील महत्त्वाचे आहे. पर्यावरणाचे निरीक्षण करा. रहदारी कमी किंवा जास्त द्रव. नेहमी अपेक्षा करा अयोग्य वर्तन, पास करतानावन्य प्राणी किंवा अगदी घरगुती कामगार जे दिसू शकतात, उदाहरणार्थ, गावात.

फार्म इक्विपमेंट ऑपरेटर नेहमी दोन चाकांचा आदर करत नाहीत. जेव्हा टक्कर होण्याचा धोका असतो तेव्हा रस्त्यांची स्थिती देखील संभाव्य धोकादायक असते चिरलेला दगड किंवा योग्य पासून बॉस किंवा सेटलमेंट हिवाळ्यात बर्फ काढणे.

उजवे वळण

जतन करण्यासाठी चांगले संतुलन वर मोटारसायकल उजवीकडे वळताना, शरीराचा आधार चालू असावा पाय. Le आत उरलेले योग्य и समांतर पाय शिल्लक वर-फीट.

जेव्हा तुमचे डोळे हलतात तेव्हा मोटारसायकल जाणवणे सुरू ठेवण्यासाठी, अंध स्पॉट्स किंवा वळणाचा संपूर्ण मार्ग तपासणे, नितंब и गुडघा डोिव्हेंट être घट्ट वर साठवण टाकी... हँडलबारवरील हात घट्ट करू नयेत. कॉर्नरिंग करताना मोटारसायकल किंचित तिरपा करण्यापूर्वी, अशी शिफारस केली जाते की आपण जवळ आणा पासून ओळ ओव्हरटेकिंग हे आपल्याला संभाव्य धोके अधिक चांगल्या प्रकारे समजून घेण्यास अनुमती देते आणि नंतर पुनर्भिविन्यास खांद्याच्या जवळ.

वळा आणि गॉश

डाव्या बेंडची हालचाल उजव्या बेंड सारखीच असते. ते फक्त घडतात मिरर केलेले... झुकताना, रायडरला आवश्यक आहे समर्थन वर डावा पाय et कल le उजवा गुडघा बाईक फ्रेमला. ते मदत करते अनुभवणे त्याच्या केंद्र de कडकपणा.

जेव्हा डावे वळण खूप तीक्ष्ण असते तेव्हा काळजी घेणे देखील आवश्यक आहे उघड करू नका sa डोके वर मार्ग en अर्थ उलट आहे.  जर आपण पासिंग लाइनच्या खूप जवळ गेलो तर असे होते. टिल्ट प्रभावी होण्यासाठी, आपल्याला आवश्यक आहे मार्ग पाहिजे जुळवून घेणे आणि केले मागे लहान du आतील कडा.

वळणाची दिशा कोणतीही असो, नको कधीही मंद करू नका ou स्टीयरिंग व्हील फिरवा... हे मागील चाक घसरण्यापासून प्रतिबंधित करते. करणे आवश्यक आहे मध्यम वापर पासून ब्रेक. समोरचा ब्रेक le कमी शक्य и मागील ब्रेक फक्त si आवश्यक आहे.  अगदी अनुभवी बाइकरलाही यात रस आहे réduire sa व्हिटेस в वायरेज.